Torgeir Eikeland

Gulp. Å nei! Jeg ville trodd at en utstilling uten konkurranse ("pysebord") vil få begrenset oppslutning. Jeg vet med meg selv at jeg har nok styr med å ta med de modellene jeg vil konkurrere med, om jeg ikke i tillegg skulle slepe på ting jeg er redd for for at folk skal få noe pent å se på. Men erfaringen viser vel egentlig at jeg tar feil, ettersom det var ganske god oppslutning på bordet for "tidligere utstilte modeller" forleden år. Kanskje andre er mer oppofrende i forhold til dette, for jeg ser nå engang ikke det store poenget med en sånn dømmefri kategori. Det er som Henrik sier: du kan stille og så drite i resultatet. Vi er voksne og det er bare en hobby. Eller er det sånn at "å nei, der så han dommeren bare fort på modellen min. Han syntes sikkert ikke den var noe fin "?

Å ta vekk konkurransedelen er krise for min del. Da blir LU omtrent som å spise pizza uten krydder. Det er en vesentlig del av motivasjonen for å stille opp at jeg får modellene vurdert opp mot andres. Jeg bygger fordi jeg har lyst til å bli så god til det som det er mulig for meg å bli, og da er det kjekt å ha en målestokk å strekke seg etter. Men det er ikke (og skal ikke) være noe spørsmål om død eller liv slik det kanskje er for noen få. Jeg får ikke helga ødelagt om jeg skulle tape for en modell jeg innerst inne mener er dårligere enn min egen. Alt er subjektivt. Konkurransebiten er for meg et nødvendig krydder på det aller viktigste, nemlig å treffe likesinnede og ha det koz. Den er på den annen side ikke viktig nok til at det er bryet verdt å fly i synet på hverandre og kverulere i årevis over dømmemetoder og klasseinndelinger. Jeg er med andre ord godt fornøyd med dagens ordning.... Så er det litt synd hvis noen lar seg skremme fordi en av de flinkeste byggerne våre mener han ikke holder konkurransestandard. Enhver får gjøre som man vil, og da jeg var ny hadde jeg overhodet ingen betenkeligheter med å stille til konkurranse. Jeg trodde vel for å være ærlig at jeg var bedre enn jeg var, og da var det faktisk ganske inspirerende å bli satt litt på plass. "Dæven. Åssen fikk du til den finishen? Bare vent til neste år." Og det har jeg tenkt i noen år nå.

Peace mon. Brödrafolkens väl, som Oscar II pleide å si. http://hemligamorsan.wordpress.com/2009/05/17/2100/ Kan vi få svenskekontigenten til å framføre denne visa tru?

Driiiitkult!

Stora Nordiska Kriget revisited. Vi må grave opp igjen Drejer på stubben.

Tror du virkelig svenskene lar seg avspise med to øre og en gjeng harryhandlere? Likevel litt synd å gi bort Halden. Der har de jo prøvd seg før.

Eeeehhh. Er ikke dette litt pinlig? Kanskje svenskene blir så fornærmet at de boikotter oss. Da blir det kanskje mulig å vinne noe også.... ? Trgr

Har du prøvd å si dette på for eksempel ARC ? Din døgenikt av et troll.

Yess!

http://hsfeatures.com/maltabluesse_1.htm Ostekutterantenna er omtalt her. Du ser festepunktene au. Jeg har bilder i bøker hjemme av andre Malta-spits med disse montert, men naturligvis ikke akkurat den du bygger.....

Tampen brenner....

Vel. Den fløy veldig neppe med Stillehavsmerkingene som følger med i settet da den var med på Tirpitz-angrepet. Jeg har også denne liggende (ja, det er en igjen til deg i butikken) og lurer fælt på åssen merkinger og koder Spitfire III hadde da de fløy top cover under var det Tungsten?

Hm. Tror dette må være det beste flyet jeg har sett av deg hittil. Bra chipping au. Og så skal jeg være slem nok til å si at jeg mener du har glemt noe. På mange bilder av Malta-spiter fra denne perioden er det synlig en antennetråd av cheese cutter-typen fra "horizontal stabiliser" og til et punkt på det hvite partiet på rundellen. Denne er på begge sider. Trg

Ser jo riktig fornøyelig ut synes jeg. Og det virker ikke som man trenger lupe for å se ryggsømmen heller.

Skjønnhetsflekker sier du? KAN det være Johnson som har rent? Skjer med meg stadig vekk. Og ærlig talt: den avflassinga over serienummeret ser ikke ut. Det koster tre kalorier å fikse det. Bilder?

dekalvoksing virker best når du IKKE vil den skal komme av. Det gjør nok antonmetoden også. Høhø. Men prøv nå for all del.

Hm. Skal bli artig å se plastsløyden med grunning på seg. Og det var noen grassate utslag du hadde på balanseroret. Du har justert pedaler og stikke i henhold sa du?

Tja. Det er vel bevist at de ble malt under overfarten på Wasp, siden bilder av fly som heises ombord viser dem i ørkenskjema, mens bilder av fly som står klare til å ta av viser at de er blitt malt i en ensfarget, og mørk tone. At det var blått er det vel ikke så mye grunn til å tvile på, og malingen må altså ha vært tilgjengelig på båten. At fly i senere leveranser ble overmalt i andre blå eller grå toner eller kanskje i for eksempel Extra Dark Sea Grey er det heller ikke grunn til å tvile på, siden disse ofte er lysere i léten enn kalendermaskinene som var ganske mørke. FAA-maling burde ha vært tilgjengelig på Malta, siden marinen hadde flyavdelinger der. Jeg kan ikke mange kløyva ord fransk, så det er rimelig bortkastet å scanne artikkelen for meg. Men hvis du legger den ut her, finnes det kanskje en og annen språkmektig her?

Hva er det du sier?! Enda en vedtatt sannhet som står for fall? Det finnes en haug bilder tatt på Wasp under Kalender av mørke og ensfargede Spitfires, så hva er det denne franskmannen har funnet ut?

En typisk Haugen-modell. Klokkerent bygget og ikke særlig blek. Jeg skal komme til deg om natta med noen tuber oljemaling, og når du våkner ligger de på puta....

Denne ble levert av Wasp i Operation Calendar, og det er bankers at alle ble malt blå under den operasjonen. Moro at du plastsløyder.

Jaaaaaaaaaaaaa! Så kuuuult.

Næhei. Den fløy aldri operativt i de klærne der. Ørkenskjemaet er sånn den så ut da den ble heist ombord på Wasp i Glasgow, men da hadde den ikke kodebokstaver. Det er opplest og vedtatt at samtlige fly ble malt blå før de tok av fra USS Wasp for å fly inn til Malta. Hva som ikke er vedtatt er HVILKEN blåfarge som ble brukt, men US Navy Blue Grey skal være en sterk kandidat.

Som må bety at de hadde skuddsikre kondomer i 1943?

Jeg skal gi deg "lovende"! Dette er steinbra. Rent og pent utført og en veldig søt modell med mye finskalert nyansering i lakkjobben.