Stein Atle Stenberg

Bukker og skraper! Overgangen mellom vinge og skrog er, ved nærmere ettersyn, litt svak på styrbord side men rimelig grei på babord. Det kommer litt eksos og skit her så tenker det vil jevne det hele ut. Da fortsetter jobben i morgen, skal vurdere litt sjattering og så blir det uansett en runde med Johnson før dekaleringsprosessen iverksettes. SAS

Men det ser bra ut. Hva slags dyr er det som befinner seg på skjoldet under cockpit? Er det en av dine edderkopper som nylig har avsluttet sin karriere? SAS

Sånn, da var nok en runde lakkering overstått og tingenes tilstand er betraktelig forbedret. Her følger de lovede bilder - obs: bildene, særlig det siste, er nok en anelse mørke. Cowling er ikke limt på, og variasjoner i fargefeltene skyldes nok stort sett noe varierende blankhetsgrad. Har ikke foretatt noen form for sjatteringer så langt, foruten det som naturlig oppstår med diverse lag av varierende tykkelse lakk. Jeg tror jeg sier meg fornøyd sånn i hovedsak nå, tar liksom ikke sjansen på å føkke videre opp - noe som er fort gjort. Har slitt litt med ab-en så vurderer å skaffe meg en ny som er bedre egnet til fin-lakkering. Ris og ros, forslag og innspill blir verdsatt SAS

Nu går alt så meget bedre. Fikk fikset opp i det verste i dag, men må ha et par små runder til med lakk. Klarte selvsagt å få feltet med rlm 76 for langt opp på sidene så må ha en ny runde med 75. Må også fixe bort bittelitt overspray. Ellers nokså grei fremgang altså. Bilder følger når jeg er tilnærmet fornøyd SAS

Ja klart, alt kan repareres. Det er spesielt overgangen mellom rlm 75 og 74 langs sidene som ble for lite diffus, så skal gå over med litt tynne strøk 74. Og litt annen reparasjon. Tror det skal bli bra etterhvert. Vingene ble ikke så verst, men overgangene der ble kanskje i overkant diffuse. Har kjørt grundig sprøyterens nå og er klar for ny innsats i morgen. SAS

Eplekjekk, ja. Men ikke fullstendig på frihånd. Snek meg til å maskere deler av prosjektet. Uansett, noen hakk mindre eplekjekk nå SAS

Takk, godt å høre - faktisk ganske så god trøst Nå som jeg har fått kikket litt nærmere etter og tenkt litt så ser jeg noe lysere på det hele. En slags plan begynner å ta form. SAS

Nja... Mulig noe for stor tiltro til egen frihåndslakkerinsgsskillz. Blir nok en fem-seks strafferunder, men man lærer jo underveis. Håper jeg. Akkurat nå er jeg såpass lite fornøyd at jeg ikke engang gidder å fotografere greia. Satser på ny innsats og forbedring snart. SAS

I sava å rått Eller på bokmål, sinnsykt ultraråfett Nesten litt psykedelisk dette mønsteret. Er en viss fare for at denne vil suge til seg litt oppmerksomhet på Skala. SAS

Aye! Tips notert og memorert SAS

Takker, gutter! Det ble litt for sent for å lakkere øvrig kamo i kveld, så satser på en god lakkrunde etter jobb i morgen. Da blir det altså rlm 75 og 74 som står for tur. På bildet (s. 1 i tråden) ser man at det er et mørkere felt som går på langs av kroppen, men som er lysere enn rlm 74. Etter å ha konferert med Hr. Eikeland har jeg landet på at dette feltet sannsynligvis er rlm 75. Da kamoen fremstår rimelig diffus på bildet tenker jeg at det hovedsakelig blir frihåndslakkering og tidvis en del tynn suppe. Innspill vedrørende videre utvikling mottas med takknemlighet. Stort sett SAS

Ok, da har jeg utført rettelser og håper resultatet holder. Gikk først over det hele med en liten dæsj lys grått og hvitt i mixen. Har så bedrevet sjattering med ytterligere lys grå og hvit i mixen, kraftig fortynnet: Sjatteringseffekten (særlig på undersiden) kom ikke særlig godt frem på bildene, men den er der - kors på halsen Tilbakemeldinger mottas gjerne SAS

Takk, jeg skal vurdere å spørre deg Kyrre - det hender rett som det er at du har noen gode svar. SAS

Takk Torgeir, veldig kjekk lenke - den er nå behørig favorisert. Skal selvsagt printe den ut og ha den klar når de måtte komme. Det er jo viktig å ha papirene i orden. Jeg tenkte jo å kjøre på med litt mer hvitt i mixen, men skal ta en tenkerunde på dette. Uansett så skal jo fargen blekes noe når jeg skal sjattere og variere. Tror nok jeg går for litt mer hvitt i mixen og en runde til før den tid. SAS

Takk for tiltroen og optimismen Kamo på dette flyet blir rlm 76/75/74. Oppdaget at jeg ikke hadde 76, men to bokser 78 - så antar at det har sneket seg inn en feil ved et eller annet innkjøp. I følge Urban kan man blande rlm 76 ved å ta 6 deler XF-23 og 4 deler XF-2. Hvilket jeg gjorde, og slang på en bitteliten ekstra del XF-2, sånn for sikkerhets skyld. Resultatet ble slik: Nå synes jeg at jeg hører tramping fra rlm-politiet i gangen... SAS

Sabla tøft og faktisk riktig så vakkert SAS

Kortreist historie er jo på ingen måte å forakte Skal forsøke å unngå en datasmell slik at jeg blir ferdig til Skala. De fleste deler er renset og relativt klare til lakkering og 8./JG 1 - skjold er anskaffet takket være Kyrre. Dessuten er det jo et Tamiya-sett så dette bør gå greit. Når man da også har blitt utsatt for sprø og fet motivasjon skulle mulighetene være ytterlig forsterket. Når det er sagt så er jeg også klar over Famous-last-words-potensialet her SAS

Nå, så dette var altså grunnen. Av alle dine (og det er jo etterhvert noen stykker) motivasjonsteknikker så må dette ha vært den sprøeste av dem alle SAS

I løpet av helgens årlige møte i Hovden Høydebyggerlaug fikk jeg faktisk bygget litt, til tross for meget hyggelig lag og mye moro. Utgangspunket er Tamiya sin Fw 190 A3 og bygges rett ut av esken, eneste ets her er setebeltene. Forbildet er Sort 1, fra 8./JG 1 fløyet av Napp (Rudschinat). Flyet er fotografert sensommeren 1942 mens det passerer Lindesnes og dette bildet er da utgangspunktet for bygget. Dette blir altså såvel lokalt som nasjonalt, om man kan si det slik. Avdelingen var i perioder stasjonert blant annet på både Kjevik og på Lista, og var vel innom Mandal også. Man kan kanskje strekke seg så langt som til å kalle dette et "Makrell-bygg" Her er altså bildet, fra boken "Min fars krig (Napp 1939-45)" av Gorm Helge Grønli Rudschinat: Og her er resultatet av helgens aktiviteter: Planen er å få dette ferdig innen Skala SAS

Og la meg legge til at jeg, ved nøyere ettersyn, er mektig imponert over detaljnivå og utførsel av hanegropa, spesielt. Hele modellen generelt. SAS

Ai, så vakker liten sak. Og nå er den flyttet til rette adresse - ting tar tid av og til SAS

Rimelig brutal effekt det der ja. Angående siste bilde, jupp vi slår fast at tallene var rammeløse i Mandal. På den tiden i hvert fall SAS

Men bøker er jo farlige, man kan så lett skade seg på de skarpe sidene Altså, bruker bøker også. Leser nå Min Fars Krig og har planer om å bygge en FW 190 A3 tilhørende Napp, som mitt neste flyprosjekt. Det blir altså lokal tilknytning også her. SAS

Jeg tenker at jeg har mest igjen for å trene på selvkontroll ved å ha PC i hus og samtidig fullføre Mandalitten. Dessuten, uten PC blir det dårlig med referanser SAS

Kjære Mats, vennligst gå til side en i tråden - og ta en titt på bilde nummer to av dem som Olve postet. Det ER fra Mandal, og ER forbildet for modellen. Nix outline der. Dermed basta Er jo fort å glemme hva som ble skrevet for så pass lenge siden, men sånn er nå saken. Ferdig diskutert og alt det der. Torgeir er spot on Hehe, jo er altså bare noen små detaljer som gjenstår så jeg lover nok en gang å være ferdig til Skala. Ellers tør jeg ikke komme Og Rune, det å pakke ned PC spiller neppe negativt inn på ferdigstillingsfrekvensen, helt klart SAS