Jens Håkon Brandal

Denne er ogsaa paa plass i monteret i foelge Jan Erik, saa den kan bygges for eget bruk:)

Denne er visstnok paa plass i monteret, saa da kan jeg stryke denne.

Det eneste treffet jeg faar opp hos Hannants paa L-18C er et sett med masker for cockpitglass beregnet paa KP settet.

Ville vurdert aa bruke malt dekalfilm for rammene til canopyen paa denne.

Dette gaar jo strykende...

Enda en overfoering fra forrige liste som mangler paa den nye listen. Lite har skjedd med denne modellen paa en stund, men den skulle ikke vaere plagsomt langt unna lakk.

Ser denne mangler fra listen som Jan Erik har postet, men jeg har kommet i gang med denne naa. Fotografisk bevis kommer:) Det blir A-ZB da det er enklest mhp canopy og fravaer av kamera-buler under vingen.

Vil tro at sylinderne var umalte for aa ha mest mulig varmeledningsevne til luftstroemmen. Reduksjonsgiret og veivhuset kan males - mange amerikanske flymotorer var graa, men svart er jo en farge som er grei aa bruke for aa skjule olje og skitt. En primer paa innsiden av cowlingen virker sannsynlig, og da er RLM02 et fornuftig valg.

Hva med aa sjekke instruksene til Revell's 1:32 sett? De boer vel vaere noenlunde korrekte? Mulig du finner kopier av instruksene paa scalemates.

Naar modellen staar i monteret og canopyen er lukket vil ingenting vil vises av interioeret Einar...

Et annet alternativ er aa kjoepe Special Hobby sin skandinaviske utgave av Vampire FB.5 og roundellene derifra. https://www.hannants.co.uk/product/SH72281?result-token=LrghH Settet kan deretter bygges som finsk eller svensk Vampire. Eller du kan selge det som er igjen og gjenvinne noen kroner.

OK - det er prisverdig Jan Erik. Har en ITaleri C-130 paa loftet som kan gaa til et godt formaal. La meg tenke paa saken...

Italeri har en C-130J, men Multicast har et konverteringssett for aa skjoete paa skroget for den lengre utgaven. Dog er prisen stiv - £66, og i tillegg kommer byggesettet til £40... Motornacellene i Italerisettet er visst ikke helt korrekte, men Brengun har resin for aa gjoere noe med den saken (ex-Arma Hobby) - legg til £14 for det... Er enig i at man skal vaere konstruktiv, men hvis prisen er hoey blir det vanskelig aa finne frivillige til aa sponse dette prosjektet.

Den traaden demonstrerer nok hvor optimistisk det er aa overtale noen til aa bygge ikke bare en, men to modeller av Falcon 20 (en til monteret og en til kafeteriaen - snarlig). Bestilte ikke du en Falcon 20 fra Scratchaeronautics Einar? Hvordan ser dette settet ut?

Sjekk ut artikkelen jeg og Ole skrev for Flyhistorie da vi bygget hver vaar variant av Alleycat's 1:48 Vampire enseter. Tror jeg brukte Humbrol 65 paa undersiden. Oversiden malte jeg RAF Dark Green.

Hvis det er oenskelig med en PBY-5A Catalina (amfibien) i tillegg til flybaaten som allerede er der, og C-130J i tillegg til C-130H'n i monteret, saa burde vel strengt tatt en P-3B ogsaa vaere med? P-3N var modifiserte P-3B, saa derfor ikke "nye" for Luftforsvaret, og konsistent med at man ikke skiller mellom F-16A/B og F-16AM/BM, men man skiller mellom F-104G og CF-104.

Et spoersmaal om de tre modellene som det haster mest med og som skal reklamere for flytyper som snart kommer: Hva vil disse brukes til etter at flyet er kommet i samlingen? Kan man heller ta ut den relevante modellen fra monteret og plassere i monteret? Problemet er foerst og fremst en representasjon av Falcon 20 i modellform. Mach2 byggesettet er mildt sagt elendig, og aa bygge en slik til en anstendig standard vil kreve mye jobb. Scratchaeronautics har en resinmodell, men jeg forstaar at denne er en litt forbedret utgave av Mach2 settet. Jeg har kontaktet folk med kjennskap til Falcon 20 for strukturdiagrammer saa informasjonen kan sendes videre til en byggesettprodusent som er villig/interessert i aa lage byggesett av Falcon 20, men uten resultat saa langt. Derfor tror jeg Falcon 20 vil vaere paa plass hos Flysamlingen foer man kan forvente aa se en ny modell av flyet...

Ser at Xtradecal har et sett for AW101, men den norske rundellen ser helt dust ut.

Ah...da maa jeg ha innbilt meg at jeg har dekaler. Forveksler jeg med Xtradecal tro?

En loesning paa problemet med "vandrende modeller" er aa feste en liten bit med gjennomsiktig dobbeltsidig tape til undersiden av hjulene som saa festes til glassplaten. Thunderflashen lever farlig, om den ikke allerede har ramlet ned og skadet en modell... Selve monteret burde ha to eller tre glassplater i front som kan skyves til side for adgang. Det aa henge som en sirkusartist for aa flytte paa og vedlikeholde modeller er ingen god loesning, saa parallelt med at IPMS fyller huller i samlingen burde Flysamlingen investere i et modifisert monter med deksel over saa ikke stoevet kommer inn fra oven.

Hvis Nils vil donere en F-35, saa kan jeg heller konsentrere meg om andre fly som trengs.

Det var noen modeller som lever farlig der ja... Bygger man modeller for betraktning i monteret, saa er interioer det siste man trenger aa tenke paa. Special Hobby sin Sunderland V maa da vaere en enklere vei til en anstendig Mk.V enn aa konvertere Airfix settet?

Linken til bildene fungerer ikke lenger, men her er ett fotografisk bevis paa at den har eksistert:)

Det er sjoeflyutgaven? Den bygget jeg i sin tid til monteret. HVa har skjedd med den?

Har et par F-35A paa loftet, og kan bygge en. Jens Som haaper aa komme til Norge en gang neste aar...