Jens Roger Kristoffersen

Det var fortjent det Gaute, for om du ikke la merke til det så var det mange klasser hvor det ikke ble utdelt alle valører selv om det var nok modeller til det.

I embed av hoveddommer kan jeg bare si meg enig i de andres uttalelser. At det ikke skal forekomme "kompisdømming" er ansett som så selvfølgelig at det ikke engang blir nevnt på dommerbriefingen. Sammensettingen av dommerteam gjør at et eventuelt forsøk på dette også vil skinne gjennom og ikke få gjennomslag. Således kunne godt modellbyggerens navn ha stått på spesifikasjonen, men det er utelatt da det er fullstendig unyttig informasjon. Ved deltager/publikumsdømming er det annerledes og det har vært eksempler hvor dette antagelig har påvirket resultatet. Skrekkeksemplet er vel fra rene bilbyggekonkurranser i Sverige som en periode praktiserte publikumsdømming, hvor det dukket opp ukjente modellbyggere med under pari kvalitet men som sikret seier ved å få 15 kamerater til å stikke innom. Men igjen, om navnet står på lappen eller ikke er også her uvesentlig, da modellenes bygger som regel er kjent. Når det gjelder "valgkampanje" i form av byggetråd så blir det opp til deg selv hva du ønsker å vise og hvordan du ønsker å framstille det. De fleste dommere har vel vært gjennom endel byggetråder, men jeg tror ikke dette er med på å påvirke deres bedømmelse av hva de ser på bordet. Når det er sagt; selv om det ikke var intensjonen, så ser jeg en mulighet i at min byggetråd på "Jaguar bussen" har vært med på å påvirke utfallet av "Deltagernes favoritt" i år. Men dette er en tilleggspris som ikke nødvendigvis reflekterer kun byggekvalitet men gir rom for å premiere noe som kan være med på å trekke litt oppmerksomhet til hobbyen ved hjelp av det som kan kalles "wow faktor" eller kanskje underholdningsverdi. Modellen vokste fram i takt med galskapen i historien, og historien ballet på seg i takt med modellen. Det ville vært umulig å framstille noen av delene på en forståelig måte i ettertid. Mye av årsaken til at jeg påtok meg å være hoveddommer skyldes også at jeg ikke ønsket at vi skulle gå tilbake til deltagerdømming som ble nevnt som et alternativ. Jeg er utrolig stolt av å ha fått "Deltagernes favoritt" for det viser at jeg har gjort noe som fenger mange, være seg der og da eller gjennom byggetrådens gang. Men jeg tror jeg ville følt meg ille til mote om vi hadde hatt deltakerdømming og den samme modellen hadde stukket av med Best in Show.

En særdeles engasjert og likandes kar Fikk desverre ikke tid til noen av seminarene hans, men jammen dro han ikke opp både pensel og maling for et lite miniseminar for et par stykker av oss klokka 2 på lørdagsnatta

Selv om jeg var en av "pådriverne" så slenger jeg meg på og sier takk jeg også Takk for oppmøte, deltagelse og bistand. Når det blir såpass vellykket som det ble, og folk er fornøyd så er det i seg selv belønning nok for "strevet". Det har ikke vært direkte slitsomt, men kan vel betegnes mer som til tider intenst. Så lenge det i år ble mulighet for å være litt sosial på lørdagskvelden oppveier alle de positive tilbakemeldingene den delen av helga som må legges ned i arbeid.

Prøvde å ringe deg i gårkveld. for da har jeg en god og en dårlig nyhet André... Den gode er at vi forbarmet oss over denne lille saken, og den ble satt på toppen av "flyttelasset" mitt med egne modeller, display og administrasjonsmaterialer. Den dårlige er at da jeg kom hjem og begynte å tømme bilen var denne lille detaljen borte fra hukommelsen. Antennemast, propell og buen rundt denne på den ene siden er desverre nå løse deler igjen. Du skal få den tilbake ved første anledning, forhåpentligvis uten ytterligere skade, og forhåpentligvis har ikke jeg oversett noe som ikke er reparerbart.

Jeg var med på siste rydderunden men det ble ikke nevnt noe funn. Dumt spørsmål kanskje, men husker du hvor den ble "glemt"? Så du "pakket kofferten" i nærheten så hvis den lå igjen nær admin/kafe området så kan den ha blitt pakket i kassene med materialer som jeg fikk med hjem for lagring, så jeg kan sjekke disse, eller mulig noen la de i Atle's esker når premiebordet ble ryddet.

Det stemmer som Morten sier. På malen for resultatlista stod prisen fortsatt oppført med fjorårets betegnelse; Årets nykommer. Som da pr. definisjon var en som ikke hadde deltatt eller da naturlig nok ikke blitt premiert på LK/LU/SKALA tidligere. Det ble litt diskusjon rundt fjorårets tildeling av denne prisen, da mottageren riktignok ikke hadde deltatt på noe IPMS Norge arrangement tidligere, men tross alt ikke bare har drevet med modellbygging i en mannsalder, men har vunnet det meste av andre tilstelninger, har skrevet artikler for Scale Auto og Tamiya Magasine, og på toppen av dette er delaktig i utvikling av sett for Air-Trax. Helt riktig pr. definisjon en nykommer på SKALA, men mer eller mindre en legende innen hobbyen. Det ble derfor bestemt å døpe om prisen til Motivasjonsprisen. Kriteriene er satt til; en deltager som har utvist utpreget positivitet innen hobbyen i året som har gått, men ikke nådde helt opp til premiering. Det kan nevnes at Gaute var en av kandidatene til denne prisen, men han 'diskvalifiserte' seg selv ved å få en sølv i Light Commercial

Det var 75 deltagere med 224 modeller Legger inn dette i første post med resultatene.

Lista var ferdig den, så ingen vits å sitte hjemme å gni på det vel Fikk såvidt sagt 'hei' men det var hyggelig du kom innom 'utenfor konkurranse'. Kan jo være interessant for de som ikke hadde mulighet til å komme noen av dagene, eller måtte reise hjem før premieutdelingen å få med seg resultatet før det er 'yesterday's news' også. Alle klassene skal være der, men mangler det spesialpriser som hører inn under de offisielle prisene får noe gi meg en påminnelse. Lista er tilgjengelig i .xls .doc og .pdf format hvis noen har behov.

Årets SKALA endte opp med 224 modeller fordelt på 75 deltagere. Resultater SKALA 2012 KLASSE: 1B-C-D Fly skala 1/32 og større 1. plass Junkers Ju 88 A5 Bernt Uttakleiv 2. plass Spitfire Mk VB Lars Borge 3. plass Pfalz 111A Kjetil Gulli KLASSE: 1E Fly-propell skala 1/48, basic 1. plass Macchi C.202 Tormod Sørvang 2. plass RWD 10 Andrzej Boniukiewicz 3. plass Messerschmitt Bf 109 F-2 Bernt Uttakleiv KLASSE: 1F Fly-propell skala 1/48, multimedia 1. plass Focke Wulf 190 A3 Torgeir Eikeland 2. plass Fairchild PT-19 Cornell Nils Gran 3. plass Messerschmitt Bf 109E-4 Ragnar Eckhoff KLASSE: 1G Fly-jet og rakett skala 1/48, basic 1. plass Mig 21 MF Torgeir Eikeland 2. plass Hawker Seahawk Geir Hogga 3. plass Mig-21 MF Jan Roger Hansvoll 3. plass F-4J Phantom II Geir Hogga KLASSE: 1H Fly-jet og rakett skala 1/48, multimedia 1. plass NIKE Hercules Tor Gressberg 2. plass F-4G "Phantom II" Finn-Ove Johansen KLASSE: 1I-J Fly - propell skala 1/72 1. plass SM. 79 Sparviero Rune Haugen 2. plass Savoia Marchetti 81 Torgeir Eikeland 3. plass Petlyakov 8 Torgeir Eikeland KLASSE: 1M Helikopter alle skalaer 2. plass Sikorsky MH-60 Pave Hawk Nils Gran KLASSE: 1N-O Fly - jet skala 1/72 1. plass F-104S Starfighter "Tigermeet 1996" Espen Andreas Hoff 2. plass MiG-29 A Andrzej Boniukiewicz 3. plass A-10 Warthog Andrzej Boniukiewicz KLASSE: 2B Militære pansrede kjøretøyer skala 1/35 1. plass Dingo Mk. I b, Miniart Stein Atle Stenberg 2. plass Adler Radio Wagen John Arild Gjærevoll 2. plass Jagdpanzer E100 Stein Andreas Aasland KLASSE: 2C Softskin skala 1/35 2. plass Land Rover Defender Thomas Fossum 3. plass Austin 10HP Jørgen Faret KLASSE: 2D-E Militære kjøretøyer, alle typer skala 1/36 og mindre 2. plass Autoblinda AB 41 Rune Haugen 3. plass M8 Greyhound Rune Haugen KLASSE: 3A-B Lastebil skala 1/24 - 1/25 1. plass MAN TGA Geir Harald Solheim 2. plass Volvo Fh 520 Vennesla Transport Knut Steinar Sand 3. plass Renault R370 Knut Steinar Sand KLASSE: 3C Standard - original skala 1/24 - 1/25 1. plass 1973 Plymouth Satellite Sebring Plus Trygve Jeppestøl 2. plass Citroën 2 CV Charleston Geir Harald Solheim 3. plass Delage DS 8 Andre Kristoffersen KLASSE: 3D Modifisert/Street Machine skala 1/24-1/25 1. plass Porsche GT3 Trygve Jeppestøl 2. plass 1961 CHEVY IMPALA 2DHT Thor Granheim 3. plass 1965 CHEVY CAPRICE STW Thor Granheim KLASSE: 3E-F Custom - Street - Hot Rod skala 1/24-1/25 1. plass 1932 FORD 3W COUPE Thor Granheim 2. plass 1959 Chevrolet ElCamino Custom/ Chris Craft Runabout Kjell Terje Trones 2. plass 1936 Ford 3 window Atle Eriksen 3. plass 1949 Mercury Custom Kjell Terje Trones KLASSE: 3G Løpsbiler skala 1/24-1/25 1. plass 1935 MERCEDES GASSER Thor Granheim 2. plass BMW 3,5CSL Marius Moe KLASSE: 3H Light Commercial skala 1/24-1/25 1. plass 50 Ford F1 PickUp Svein Ivar Braathe 2. plass Chevrolet Silverado m/ henger og Volvo MC70 Gaute Halsaunet 3. plass Citroen B14 Tor Henning Engen KLASSE: 3I Stort og smått på hjul alle skalaer 1. plass Bentley Blower John Arild Gjærevoll 2. plass Mercedes Racer 1914 Leif Haga 3. plass Alfa Romeo Alfasud Geir Harald Solheim KLASSE: 3 J-K MC Gate/Race alle skalaer 1. plass Honda CB 750F (RC04) Kjell Terje Trones 2. plass CBR 1100XX Super Blackbird Thomas Fossum KLASSE: 4A Historiske figurer 90 mm og mindre. 1. plass Warrior of Duchy of Briey Fulvio Pagliettini 2. plass Viking Warrior Fulvio Pagliettini KLASSE: 4B Historiske figurer 91 mm og større. 1. plass Viking Warrior Bust Fulvio Pagliettini 2. plass British Pilot, WWII Fulvio Pagliettini 3. plass Show yer self, ye scurvy dogs!! Atle Eriksen KLASSE: 4C Film/Fantasy figurer 90 mm og mindre. 1. plass Thor Fulvio Pagliettini 2. plass Daily life of a demon... Carlo Bormida 3. plass Imperial Guardsmen Lasse Thun KLASSE: 4D Film/Fantasy figurer 91 mm og større. 1. plass Zenobe, Mecanicien Atle Eriksen 2. plass Pirate Bust Andrea Nicolini 3. plass Orc Bust Fulvio Pagliettini KLASSE: 5A Diorama alle skalaer 1. plass Polen Lars Borge 2. plass ROADBLOCK Nils Olav Moe 2. plass Night rider Lars Borge KLASSE: 5B Vignett alle skalaer 1. plass Wihrlwind Lars Borge 3. plass OneYearWar remains Sergio Palumbo KLASSE: 6 Skip alle skalaer 1. plass KM Scharnhorst Stein Gildberg 2. plass CSS Hunley Stig Erik Bredersen 3. plass KM Z13 Erich Koellner Stein Gildberg 3. plass KM Z19 Hermann Künne Stein Gildberg KLASSE: 7 Junior t.o.m fylte 12 år eller yngre 1. plass Baywatch Tiril Skøyum Moe 2. plass Tysk Figur Nathalie G.Pedersen 3. plass Basseng i hagen Nathalie G.Pedersen KLASSE: Annet 1. plass M16A2/M203 Thomas Fossum 2. plass Night Lords Hell Talon Finn-Ove Johansen Tema Italia 1. plass Savia Marchetti SM.81 Andre Kristoffersen 2. plass Carro Veloce CV 3/33 Roar Stensrud 3. plass Saharina Morten Syvertsen Trekamp Jens Roger Kristoffersen Femkamp Kjetil Gulli Motivasjonspris Einar Sandvik Beste norske forbilde Viking Warrior Bust Fulvio Pagliettini Best in show junior Baywatch Tiril Skøyum Moe Best in show senior KM Scharnhorst Stein Gildberg

Fikk min i går jeg Forøvrig akkurat hjemme etter en siste avsjekk på at alt er klappet og klart til i morgen. Tror vi kan si at alt gikk som på smurte skinner takket være en resultatsorientert formann med en gjeng av glade hjelpere

Bare et spørsmål André; kan jeg få min "al dente"? Eller bare

10 stk påmeldt ... det resterende av de 26 jeg har bygd siden i fjor havner på "løpsbordet" mitt

Du er sjef, så da retter vi oss etter det En eventuell komite får ta avgjørelsen på hva vi velger å gjøre neste år.

Da vet jeg egentlig ikke hva som blir løsningen. Hvordan temaklassen arrangeres og gjennomføres har en relativt stor innvirkning på folks engasjement og deltagelse og burde derfor hatt en fastsatt rutine, og ikke avgjøres noen dager før konkurransen. Med tanke på forhåndspåmelding burde det jo også vært mulig å vite om man kan velge "både og" eller "enten eller". Jeg føler ikke at det faller inn under rollen jeg frivillig påtok meg som hoveddommer å skulle bestemme deltagerkriterier for temaklassen. Dersom de som registrerer modellene påtar seg ansvaret med dobbeltregistrering og informasjon kan vi gå for mitt alternative forslag. Som hoveddommer skal jeg sørge for at de blir bedømt som tema uansett hvordan det løses praktisk. Ei heller vil den praktiske utformingen tilfalle den oppgaven jeg i tillegg tok fordi jeg så et behov for litt mer organisert aktivitet på fredagskvelden. Når det gjelder bord, informasjon og utseende så er jeg enig i at det også her burde gjøres noe. Men når temaklassen ikke bestemmes før en ser deltagelse i de forskjellige gruppebygg og folk som regel ikke vet om de blir ferdige før det kun er dager igjen, så blir jo tiden knapp. For mitt eget Italia SIG bord vurderte jeg å bestille endel saker jeg fant i en amerikansk nettbutikk. Her var det mulig å få flagg i 90x140 til $5 som kunne bli brukt som bordduk, 3m lang Viva Italia banner for $7-8, bordflagg og celofan "fontener" i italienske farger til $2-3 pr. stk, samt flaggpins til rundt $2 som jeg kunne sett for meg som et "deltagerbevis" eller bli lagt ved siden av modellen som en indikator på temadeltagelse. Det ville altså vært mulig å få satt fokus og gjort det litt mer atraktivt å delta for $40-50. Da Italia ble foreslått som fellestema la jeg imidlertid dette på is, fokuserte på Le Mans og gikk ut ifra at det var en viss kontroll. Som Jens Håkon har påpekt angående konkurranser i UK og som de som har vært på SMW har sett, så er det ikke uvanlig med langt fler modeller i display og tema enn det er i konkurransen. For å få folk til å stille modellen sin her må det imidlertid litt mer til enn bare bordplass. Det er jo også mulighet for de som stiller modellen i temaklasse i år å ta den med i normalklasse til neste år. For min egen del så har jeg bygd 14 Le Mans biler siden SKALA i fjor som alle vil stå på mitt eget display utenfor konkurranse.

Bordet skal stå klart, opplysninger og hva det måtte være av annet som burde indikere Italia har jeg ikke noe med.

Jeg ser i tråden for forhåndspåmelding at det visstnok er 15 Italia modeller registrert. Siden det ble et så stort antall vil jeg foreslå en revisjon av min tidligere bestemmelse. Forslag: Ved innsjekk markeres det for temadeltagelse i egen kolonne ved registrering. (siden det er funnet et visst antall går jeg ut fra at dette gjøres allerede) Modellen stiller i sin respektive klasse og deltar i bedømmingen der. Etter lørdagens bedømming av hovedklassene vil det bli satt opp et temabord og det vil være hver enkelt deltagers ansvar å flytte sin Italia modell over til temabordet. Fristen for dette settes til 11:00 på søndag, og det vil da være et eget dommerteam som dømmer temaklassen. Siden det kun er 1 klasse hvor modellene allerede er bedømt i sine respektive klasser burde det ikke ta alt for lang tid eller kreve mye ekstra arbeid å sy dette inn i arbeidet med resultatene på søndag formiddag. Eventuelle motforestillinger mottas ikke uten et samtidig forslag til bedre løsning

Minikonken er oppdatert i første post. 5 modeller fordelt på 2 deltagere. 1: Jaguar diorama, Jens Roger Kristoffersen 2: BMW 635, Marius Moe 3: BMW M1, Marius Moe Marius Moe - 7 poeng til sammendraget Jens Roger Kristoffersen - 7 poeng til sammendraget

Da var møttet opphevet og jeg håper alle har kommet seg trygt hjem eller dit de skal Middels frammøte med 16-17 stykker. Noen sett skiftet potensiel bygger, eller eier som det heter. Og det var 5 modeller i minikonken, hvor det kommer en oppdatering straks. Siden det allerede så tidlig i året ser ut til at jeg grunnet antall modeller har tatt en klar ledelse i minikonksammendraget tenkte jeg vi i år kunne dele opp premien for årets modellbygger med en runner-up eller 2. Slik at det fortsatt vil være et konkurranse element og motivasjon til å fortsette å ta med modeller. Neste møte blir rett etter påske; tirsdag 10. april. Men før det så er det SKALA

På f.eks. NC plasseres temaklassen på et eget bord og modellene kan ikke parallelt delta i ordinære klasser. Dette fordi det ved deltagerdømming vil være umulig å sikre at alle enten får med seg alle modellene i de respektive klasser eller klarer å få oversikt over et spredt tema. Jeg går ut fra at situasjonen med mulighet for "dobbel deltagelse" er et resultat av et ønske om større deltagelse i temaklassen på SKALA kombinert med bedre mulighet for kontroll med bedømming. Jeg vet at selv om endel byggere har bygd modeller de ellers ikke ville bygd med "Italia" i tankene, så dukket denne problemstillingen opp nettopp fordi det også finnes byggere som uavhengig av dette har bygd modeller med tilknytning til Italia men som heller stiller i ordinær klasse hvis det blir spørsmål om enten eller. I mangel av administrative direktiver tar jeg derfor Roar på ordet og banker gjennom dette på sparket. Temaklassen (i år "Italia") blir definert som egen frittstående klasse og det blir derfor opp til byggeren å ta avgjørelsen om hvor modellen skal registreres. Det blir således ingen dobbel deltagelse, og modellene samles på eget bord og bedømmes samlet av et eget dommerteam. Mulig noen ikke liker denne avgjørelsen, men temaklassen er introdusert for å motivere til MER bygging, ikke til merarbeid og forvirring for de som dømmer eller den risiko det er å flytte rundt på andres modeller. Vi oppnår ikke mer bygging eller flere modeller ved å samle ordinære deltagere under en temafane. Om resultatet da blir en slunken temaklasse vil dette i såfall være indikasjoner på at det ikke motiverer nok til at denne klassen skal ha "livets rett".

Jobber med saken... når jeg får oversikten kan jeg sikkert melde på 13 jeg også

Vi rekker såvidt et møte før SKALA Tid, sted, agenda etter gammel vane. For de som ikke har vanen; 2. etg i lokalene til Kjeller flyhistoriske forening fra 18:30 tida og utover. Velkommen!

Visste du hadde de rette kvalifikasjonene

For at rigging og klargjøring skal gå enklest og raskest mulig har det i år blitt "ansatt" en "formann" på denne oppgaven. De som ønsker å bidra med litt hjelp bes derfor ta kontakt med Knut-H Nordskog på fredag ettermiddag, da han vil administrere og fordele arbeidskraft og oppgaver. Vi vil henge opp et plankart over hallen som utgangspunkt og dette vil da deretter også kunne brukes som en arrangementsorientering, slik at de som skal ha bordplass men ikke har anledning til å komme før på lørdag enkelt kan finne sin tildelte plass i lokalet.

Lokalt har du jo tilhørighet til IPMS Øst, men det er jo en stund siden vi har sett deg på møtene så da får vi prøve å holde deg oppdatert, Roar. Forøvrig greit å lage en tråd på det, for det kan jo være litt interessant å se hva som foregår i de andre lokallagene rundt i landet. Helt detaljert blir ikke dette da det var utskiftninger i styret for IPMS Øst etter årsskiftet, så om noen vet bedre får de bare rette på meg. Styreskiftet skal vel således ikke inn på årsberetningen for 2011, men uansett; Nadir Kazami og Thomas Fossum trådte av og ble erstattet av Leif Haga og Jens Roger Kristoffersen. Heiko Martin fortsetter som kasserer for en periode til. Klubben har hatt faste møter andre tirsdag i hver måned på Kjeller, med unntak av i Juli. Oppmøte har i snitt ligget på rundt 20-25 personer. På møtene er det "semi-selvbetjent" kiosk med kaffe, brus og pølsesalg. Det har ikke vært noe spesifikt kjøp/salg/swap møte, men fritt fram på alle møter for de som har ønsket. Da det ikke er noen kontingent for lokalklubben og overskuddet på "kiosken" er marginalt, har vi for å kunne dekke inn husleie suplert økonomien med å oppfordre til å bidra med "møteavgift" på 20,- for de som deltar på møtene. I følge kasserers framlegging av regnskapet så er økonomien stabil og tilnærmet uendret. Det har vært arrangert minikonkurranse og kåring av månedens modell/modellbygger på hvert møte, som i sin tur ledet opp til en finaleomgang med kåring av årets modell og modellbygger med premier sponset av det lokale Hobbyland/Smallsize. Det ble også arrangert en lokalkonkurranse; Øst-konken, den 7. Mai - 17 deltagere med 82 modeller. tha's-it fra østfronten Jens Roger