Gå til innhold
  • Bli medlem

Stein Atle Stenberg

IPMS Medlem
  • Innlegg

    4 154
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av Stein Atle Stenberg

  1. Vakkert så langt! Deilig knivskarp kamo tjihi. Strafferunde med vingeroten fikser du kjapt, gleder meg til fortsettelsen SAS
  2. Å hevde at det er et bevis er vel å dra det noe langt. Men som man ser så er oppgradering dokumentert fra 1 - 7, at man oppgraderte til E - 4 er for meg ukjent ( men det er da også mye som er meg ukjent). Men du har rett i at jeg tenkte at det var usansynlig at man foretok oppgradering før dette. SAS
  3. Fant det! Det er i boka til De Eminente Herrer Brekken og Åkra, på side 61, Der står det at alle 1-ere ble beordret oppgradert til 7-er standard... Med følgende modifikasjoner: Wing MG 17s replaced with MG FF, MG 17 apertures faired over with circular metal patch Fitment of ventral ETC rack for carriage of bombs or drop tank.... Forøvrig hevder Aero Detail boka mi at E-3 og E-4 utvendig har nøyaktig samme airframe som E-7, bortsett fra dropptank-oppheng, dersom en E-7 har bombeoppheng klassifiseres den som en E-7/B, som igjen ser så og si identisk ut med en E-4/B. I følge samme bok ble E-7 utviklet som en konsekvens av E-4 sin korte rekkevidde, som gav den bortimot 10 minutters "luftkampvindu" over England. Videre står det at E-7 ble introdusert sent i 1940. Min egen konklusjon er at denne oppgraderingen er årsak til at man ser E-7 med begge variasjoner av cockpithood som E-1 ( og E-3), og E-4. Tjo og hei... Edit: Åja, i flg Aero Detail-boka fikk en del E-7 spiss spinnertupp...
  4. Jeg mener å ha forstått det slik at man oppgraderte E 1, 3, og 4 til 7-ere på et tidspunkt. Er det slik at man også oppgraderte 3-ere til 4-ere? Er jeg på villspor? Er mine kilder på vidvanke? Nå må jeg visst begynne å grave i litteraturen min... Forøvrig en hyggelig og interessant tråd dette! SAS
  5. Jeg er svært glad for at du krediterer meg for donasjonene - særlig når mine egne bidrag til Far North - tråden glimrer med sine respektive fravær. Jeg har riktig nok begynt på E 1 som er sørlandsrelatert så det holder, men det har gått fryktelig trått med bygging her hos meg. Dette blir bare vakkert!
  6. Det var jammen litt av et program du har vært gjennom, godt du kan ta deg litt mer tid til bygging i plast nå. Resulatet ditt ser strålende ut så langt, følger med her... må se å få satt i gang noe Far-North materiale her også snart. Har hatt litt byggetørke her, men satser på å komme ut av den snart nå, jeg får hjelp... SAS
  7. Skikkelig dritkul, med en solid ondhetsfaktor SAS
  8. Forståelig at det blir litt mindre bygging under slike forhold En godt befolket vogn kommer til å gjøre seg! Om ikke det blir til at vogna svømmer i klart vann, så er jo gjørme ikke så langt unna vann - og gir sikkert god effekt det også (selv om vading hadde vært helt konge!) Håper Hansaen hjelper på de ingeniørske nervebaner og at du finner ut av det opphenget, så lenge du har greit med referansemateriale hjelper vel det godt. At det kan være lurt å tenke seg om et par ganger før man iverksetter tiltak er jo noe man har erfart at kan lønne seg. SAS
  9. Blir gøy å se hva slags diorama/base dette blir! Har du kommet deg videre i bygget, eller styrer du mest med å trekke i land fisk? Du ser jo ut til å være kommet langt med hjulene, så da er det verste over? SAS
  10. Her går det jo virkelig unna i et forrykende tempo Ut i fra bildene ser dette ut til å være et svært godt detaljert sett, mange fine detaljer. Greit at du slapp trøbbel med vingeroten, så nå er det bare å peise på videre mot ferdigstillelse. Gøy, gøy, gøy... SAS
  11. Stilig! Og Janse - nå ER du svært nærme å ha kommet ut av skapet - nå er det så mye flybygging her at du står i fare for å trancendere fra Panzerskalle til Airhead SAS
  12. Synes den nye tidsfristen var mer sympatisk, da er det i det minste muligheter for at jeg kan komme til å delta med noe. Raust å la folk få dra med inn påbegynte sett - tror det gjør det lettere for mange å stille da. (Ikke at det har noe å si for min mulige deltakelse - da jeg faktisk ikke har ett eneste påbegynt russisk byggesett.) SAS
  13. Da håper moderator at tråden videre holder seg ren og pen, og at den videre dreier seg inn på bygging igjen. Nå er jo tross alt gruppebygget oppe og går... SAS
  14. Ja da er navnet endret i henhold til ønsker! SAS
  15. Da er det bare å klemme til med Fordene deres SAS
  16. Selvsagt, vær så god! Da er det bare å sette i gang - jeg håper å se mye interessant her inne, Mulig jeg selv ser mitt snitt til å delta -tiden vil vise... SAS
  17. Ja da vil også jeg få anledning til å takke for et glimrende arrangement, på alle områder. Ikke minst var det svært hyggelig å hilse på, og snakke med alle dem jeg ikke har møtt før. (Edit: Det var selvsagt også hyggelig å snakke med dem jeg faktisk kjenner fra før også altså ) Sitter nå på jobb og har med stor lykke regnet meg frem til at turnusen min ikke kolliderer med Skala 2013!!! O'lykke! SAS
  18. I følge boka så kan det muligens være rom for å tolke det slik, at heksa kanskje ble overmalt først en gang etter ankomst til Norge (!?). SAS
  19. Ideen er god som gull Edward Men jeg avventer litt med å opprette tråden til vi har fått en avklaring fra styret om hvordan vi skal håndtere SIGer og slikt, sett i lys av diskusjonen vedrørende Lufwaffe-SIGen. (Se evt. velkommen-tråden i gruppebygget.) http://www.ipmsnorge.org/forum/index.php?topic=13450.0 SAS
  20. Ok, skjønner jo at det er litt meninger om bruken av SIG på dette gruppebygget, og full respekt for det. Personlig og for min egen del synes jeg at det er ett fett om det står SIG eller ikke i tittelen. Det er såpass mye delte meninger om dette, og man vil jo nødig tråkke noen på tærne - og jeg har heller ikke spesielt behov for å utfordre gjeldende begrepsforklaringer etc, etc... Som det ble foreslått har jeg derfor bedt styret om å uttale seg. Denne diskusjonen er vel ikke det mest inspirerende som innledning for et gruppebygg uansett - så fra nå av kan vi diskutere dette videre et annet sted, men da jeg personlig ikke har noen sterk mening i hverken den ene eller andre retning, kan de som måtte ha behov for å ytre ytterligere meninger gjerne ta initiativ til dette selv (på et annet, egnet sted ). I mellomtiden håper jeg flere følger Olve sitt eksempel, og at det kommer mange tråder... Jeg gjentar at de som allerede er i gang med bygg innenfor tematikken gjerne må gi meg beskjed om å flytte sine respektive tråder over hit. Jeg kan liksom bare ikke tvangsflytte dem heller. Send gjerne en PM til meg...
  21. Gratulerer! Det var med stor glede jeg hentet samme settet på posten, og etter en kikk i eska hadde ikke gleden avtatt Kommer nok til å bygge min som en /77 maskin men har ikke helt klart å bestemme meg for nøyaktig hvilken. Det blir nok uansett en eller annen med tilknytning til Kjevik/Mandal. Bra du går opp stien, så skal jeg følge med å ta lærdom! SAS
  22. Ok, skal jeg altså fjerne SIG fra tittelen?, blir det mer spiselig da? I aim to please... SAS
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Ved å besøke og/eller registrerer deg på vårt forum aksepterer du våre vilkår og personvernregler. Bruksvilkår.