Erik Torp
-
Innlegg
1 280 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
53
Innholdstype
Profiler
Butikk
Galleri
Forum
Hendelser
Annonser
Innlegg skrevet av Erik Torp
-
-
En del her på forumet bygger fly med en norsk forbindelse,og det kan jo tenkes at noen ser en historisk verdi i å kunne vise frem en modell av nettopp denne Mosquitoen.
Hadde jeg bygget fly så hadde jo denne maskinen absolutt vært interressant.
Erik
-
Hverken bråker eller forurenser; smidig som få!
...og gir respekt av en annen verden. Dette tror jeg er det dummeste jeg har sett... Suverent bilde
Erik
-
Det har faktisk kommet et belte-sett til CV 90 allerede! Fra AFV eller noe....
Beltene (og løpehjul) på CV er Bradley, så at AFV produserer "CV90" belter behøver ikke å bety så mye...
Erik
-
Ønskemodell? Enkelt. 1:35 CV 9030.
Erik
-
Vi har en i Østerdalen også...
Erik
-
lå noen utbrente vrak ved siden av rullebanen.Veldig betryggende med tanke på at jeg satt i en løen Tupolev.
He He. For noen år siden fløy jeg fra Baku til Kabul i en ex-øst tysk Tupolev 154. Utrykket "flakset med vinga som Collargol" ga plutselig mening. Bombeflyvertinner, lukten av overkokt kål og uvasket kropp, ødelagte seter og medpassasjerer som så ut som veldig nære slektninger av en viss Osama... Den flyturen var i overkant "eksotisk". At Kabul International Airport på den tiden hadde 5 til 7 ulykker i uken gjorde ikke turen mindre "spennende" akkurat. Nei, jeg flyr ikke russisk hvis jeg ikke må.
Erik
-
Oppklaringsmann, spesielt for deg Sverre. Legg merke til våpenet.
-
har karen lengst til høyre lånt seg en AK 5?
Det er en Sig.
-
Officer, yes. Capable modeller, weeeeell...
However about the MLRS. We got one at base I think (haven't seen it in a while though), but it is in NATO Green. The MLRS system has been binned by several reasons, and I can not promise you anything, but I will have a look.
Erik
-
Tror ikke det finnes noe modell av Black Eagle, men skroget er et forlenget T-80 skrog, så som Jens Håkon sier så skal det ikke være noen umulighet å bygge denne.
-
Er Leguan broen samme type som sitter paa Revell sin 1:72 Bruckenlegepanzer Biber?
Det er i hvertfall ikke så stor forskjell. Skal visst være mulig å konvertere Revells Biber til en Leguan med rimelig enkle håndgrep, uten at jeg har gjort det.
-
Her er noen bilder fra forrige ukes norsk-svenske øvelse på Rena, Viking Gripen.
Svensk CV90 berger
Svensk CV9040
Bergepanser Leopard 1
Oppklaring
Leguan bro på leopard 1 chassie
Ingeniør rek.
LTK Sommer
Ing.pv
Leopard 2A4
CV9030
MB 290 "Lett hjulberger"
NM 195 pansret hjelpeplass
Leopard 2A4
Leopard 2A4
Leopard 2A4
Erik
-
Dette ser ut som om mekanikerne har kjedet seg. Det er ganske vanlig for den typen mennesker å bygge merkelige ting. Nordmenn gjør det også. I Kosovo hadde vi en stund en gressklipper som gjorde 100 km i timen. I Libanon var det et par lastebiler som ikke så ut i måneskinn. I Mogadishu ble det bygget et "Urban Assault Vehicle" med bakgrunn i en Toyota Hiace.
Jeg kan ikke se et eneste praktisk bruksområde for denne bilen, så jeg tror nok det er gjort for å "lette litt på trykket".
Erik
Edit: Jeg tror det er løpehjul fra M-113 eller en Bradley som er skrudd på
-
"Clear Hot!"
-
Dessverre Einar, jeg kan ikke hjelpe deg... Bygger kun moderne panser og har null peiling på vogner fra før -45.
Erik
-
Mmmmmmmmmmmm M-48A3 og M113 ACAV
-
Er det noen spesiiell type du ser etter? Vi har etter hvert mange forskjellige versjoner av M-113.
Erik
-
Har forsvaret fått seg noen fete tannlegeregninger i det siste p.g.a. innfellbare kolber som plutselig bestemmer seg for å leve opp til navnet sitt på standplass?
Tror det skjer mest hos vernepliktige. Har ikke hørt at det har skjedd på en stund.
Erik
-
Jeg lovet Sverre noen bilder av granatrøret til AG-3 og poster de her så også dere andre kan bruke dem (Nei, HK-79 passer ikke på Mausere og Schmeisser...
)Erik
-
-
Ser riktig så flott ut Arild. Jeg lager også baser til alle mine modeller, men foreløpig ser de så bedritne ut at jeg vegrer meg for å poste bilder av dem...
Erik
-
Og NM130'en er fascinerende siden den er bygget på et WW2-chassis. Chaffee ble vel brukt fra '44?
Nja, nesten riktig. NM 116 chassis for å være korrekt, men det var jo en gang en Chaffee. Hvis noen skulle være interessert så har jeg teknisk håndbok i PDF format på vogna...
Erik
-
M88A1 og NM130. Begge ble utfaset tidlig på 90 tallet.
Erik
-
Har sett meg litt lei på dette at alt som ikke er "angloamerikansktysk" plutselig er mindreverdig. Hvorfor?
Dette er litt vanskelig å svare på og samtidig være politisk korrekt og ikke la følelsene ta over... Av en eller annen grunn så er kvaliteten på en del fransk materiell ikke spesielt bra. VABene vi hadde i Libanon er et eksempel. De stod mer på verksted enn de var på veien. Ferdig reparert så holdt de en uke før ny brekkasje sendte dem på verksted igjen. Det samme gjaldt forsåvidt TRM 2000 og TRM 5000 (lastebiler). I forhold til Scaniaene hjemme i Norge så holdt de rett og slett ikke mål. En del franske våpensystemer er så dårlige at det er like greit å la de bli på depotet (nei, jeg ønsker ikke å konkretisere!). Franskmenn har alltid vært litt "sære" i NATO sammenheng og dette tror jeg også har hatt en viss innvirkning på våpenindustrien. Amerikansk, britisk og tysk materiell har en mye bedre kompabilitet opp mot eksisterende systemer enn fransk materiell. Når dette er sagt så er vel Frankrike ledene på en god del kampflyteknologi?
Personlig er jeg ikke spesielt "angloamerikansktysk", men heller mer mot solid svensk forsvarsmateriell. Og så kjører jeg Citroen...
Erik
Panzermuseum Munster
i Panser og militære kjøretøy
Skrevet
Regner med at du tenker på MERDC kamuflasjen som ble innført tidlig i 70-årene.
Ellers så sier ryktene at Munsters Leopard 2A4 var tildekket da den norske delegasjonen besøkte museet i forbindelse med innkjøp av brukte A4er fra Nederland... :'(
I alle tilfeller så måtte vi binde teknikerne våre da vi besøkte museet i 2004 etter øvelse Bison Prepare i Bergen Hohne. Vi hadde litt smått med reservedeler da, og både tårn- og skrog mekanikerne så museets vogn som et utmerket sted for å hente reservedeler...
Erik