Erik Torp
-
Innlegg
1 278 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
52
Innholdstype
Profiler
Butikk
Galleri
Forum
Hendelser
Annonser
Innlegg skrevet av Erik Torp
-
-
Og vi har også veldig lyst til å komme på besøk på Rena
Det har vi gjort før... Vidar ble nesten arrestert for hærverk på en M-48A5...
. Når det er sagt så er det åpen dag og stor ståhei i anledning 10 års jubileet for Rena Leir utpå høsten en gang. Regner med at det er en utmerket mulighet for alle som liker panser generelt. -
For den som måtte være interessert:
Skjørtene er modifiserte Leopard 1 skjørt og montert på for å minske slitasjen som følge av stein og grus som kastes lettere ut av belteverket enn når tunge skjørt er montert.
Erik
-
Men hvorfor i alle dager og ballerinanetter har de grønn kamuflasje i ørkenen?
Pga mangel på tid til å male om. Med bakgrunn i taktisk merking tror jeg begge vognene er fra 2003 og ikke alle avdelinger rakk å lakkere til ørkenkamo.
-
Jeg airbrusher først med matt svart, deretter litt forsiktig tørrbørsting med "gun metal" og blyanttrikset til slutt. Treverk maler jeg gjerne med en lys hudfarge først, og deretter tørrbørsting (mye) med burnt sienna olje
Erik
-
He He, dessverre Roar, det er nok Mek.Inf. PO kjørte MB240.
-
kjører dere lånte fjær fortiden
Huh? Den skjønte jeg ikke...
-
håper dere får RWS og light verson så dere ikke sitter eksponert hele tiden.
Det gjør jeg også.
-
Her er noen bilder som kanskje kan brukes som referanser for den som måtte ha interesse av ISAF operasjoner
Nissan Patrol. Denne bilen ble etterhvert bare brukt som ordonanskjøretøy mellom Camp Invicta og Camp Warehouse (ca 700 m) pga av mangel på beskyttelse i form av væpning/pansring.
TMBNs kaserne. En gammel russisk kaserne som vi "pusset" opp. I forkant to MB 240GD med gitter og montasje for takmitr. Vogna omtales som "Kaninbur" i dagligtale.
CV 9030 på patrulje langs Route Desperado.
Route Desperado
Kort koordinering
MB 290 Multikjøretøy. Disse arvet vi fra HJK og brukte som patruljekjøretøy for stridsvognstroppen siden våre Leo2 ble igjen i Norge.
Skyting med frontmitr på Multi.
Skyting med 12,7 mitr fra Multi.
Vi hadde et betydelig antall MB 240GD også. Her representert gjennom en av gutta på toppsikring.
Bilde fra verkstedet i Camp Invicta. Etter som OB Wiik hallen ble reist på et relativt voksent betongfundament, fikk verkstedet det treffende navnet "Plata".
Fotpatrulje i Kabul.
...og til slutt noe for Flygutta CH-47D (?) med Hindu Kush fjellkjeden i bakgrunnen.
Erik
-
Tviler sterkt på at bildene er fra Pakistan. Det er et typisk amerikansk vanntårn og litt for amerikansk arkitektur på bilde 2. Jeg tok en telefon til en kollega i USA og han fortalte meg at JRTC ved Ft Polk opererer med et vist antall Hinds som Opfor. Den røde stjerna på bilde to minner mistenkelig om denne . Men jeg er langt fra sikker. Tormods forslag er nok heller ikke langt fra sannheten.
-
Tja, hvis de helikopterne er blitt brukt til trening vil jeg anta at de ble stasjonert ved Fort Irwin i California. Fort Irwin er stedet hvor National Training Center (NTC) ligger og jeg vet at de har brukt østeuropeisk materiell nå og da.
-
Jeg er den heldige eier av 3 stk 3 liter bokser med olivengrønn halvmatt maling som brukes på norske kjøretøyer, og på de boksene står det en FS kode som er som følgende: FS 8010-0082
...og det betyr dessverre ikke annet enn at du er den lykkelige eier av 3 bokser Maling, alkyd, kamuflasjemaling. FS (Forsvarets standard) i denne sammenhengen sier ikke noe om fargen, men betegner hvilke type maling det dreier seg om.
Erik
-
Mer,mer .
Alt for deg Vidar!
Et bedre bilde av min Sisu. Legg merke til finsk kamo og norske skilt.
Grunnen til at du kan gå "bananas" med væring. Luften kan skjæres med kniv.
Klar for BN QRF. Legg merke til tapen på rotorlampen. Pga de lokales "litt skjødesløse forhold" til trafikkregler og fartsgrenser måtte vi kjøre med rotorlampe i mørket. Når vi ikke gjorde det fikk vi en Zastava Jugo 1,1L i siden før man rakk å blunke... Tapen er satt på for ikke å blende skytteren.
BN QRF patrulje på veien mot Mitrovica.
Canadisk oppklaringstropp med Coyote oppklaringskjøretøy.
Undertegnede i VK luka
Bygging av sandsekkstilling. Greit referansebilde å ha for den som planlegger å lage et diorama med sandsekker. For at stillingen skal bli skikkelig fylles sandsekken 2/3 full, brettes inn og denges på plass med en 2"4" planke. Ingen overlappende skjøter er et "must".
Bråk...
Mer bråk...
Trening på bråk...
Brann. Hvis jeg ikke husker helt feil så var det over 200 branner de første 3 månedene. Alle var påtent...
Lokal brannmann... Han hadde press i dressbuksa
Og til slutt noe for den som måtte ha interresse av tog. Både Italia og Hellas hadde kompanier som drev jernbanen.
-
Det kan kanskje være den største kontigenten når det gjelder NATO ledet operasjon, men i Libanon hadde vi noen kontigenter hvor vi var nærmere 1600 mann i Norbatt, Tibnine, Beirut og Naqoura.
Det har du selvfølgelig rett i, derfor satte jeg moderne i anførselstegn. Forskjellen ligger i (tør jeg hevde...) at Kfor1 er den første bataljonsstridsgruppe Norge har sent ut som var tilstrekkelig samtrent for oppdraget. Oppsettingstiden var på hele tre måneder grunnet innføring av nytt materiell og flesteparten av mannskapene hadde gjennomført førstegangstjenesten sammen. Jeg har også tjenestegjort i Libanon og husker at jeg knapt nok kjente laget mitt før vi dro. Heldigvis har vi lært av dette i ettertid.
NB. Jeg mener ikke å rakke ned på måten UNIFIL ble drevet på, jeg hadde en kjempekontingent med mye læring, men jeg foretrekker dagens modell.
-
Sjekk den væringen - jeg lukter pasteller, oljefarger og white-spirit...
Det er drit fra to av Europas største kullkraftverk. Bildet er tatt høsten-99 før vi fikk skikkelig vaskefasiliteter. Etter at vi fikk høytrykkspylere fikk vi spylt vognene hver dag.
Følgende historie er ganske forklarende: På julaften -99 var jeg ute med teamet mitt og satte opp en check point mellom disse kraftverkene. Det var ganske kaldt og sent på kvelden så vi satt inne i Sisuen og ventet på at det skulle dukke opp noe å sjekke. Unntaket var baksikreren som holdt vakt fra bakre luke. Jeg satt å småpratet med vognføreren min da han plutselig sier:" Hei, det snør ute! nå blir det skikkelig julestemning"! Jeg kikket ut og konstaterte at vognføreren min hadde rett. Det dalte ned store snøfiller. Idyllen blir avbrutt av baksikreren som tørt bemerker at det ikke er snø, men askeflak...
-
Da jeg kjøpte ny scanner for noen dager siden tenkte jeg at den kunne testes med noen scans av gamle papirbilder fra første kontingent i Kosovo. Denne kontingenten bestod av 1300 soldater og er den største Norge har sendt ut i "moderne" tid. Kjernen bestod av Telemark Bataljon med 3 geværkompanier, støttekompani og stabskompani. I tillegg fikk bataljonen tilført ett ingeniørkompani og Nasjonalt Støtteelement.
Tropp 1/KpA. Dette var min tropp. Det som er spesielt er at bataljonen ble transformert til en "lett" panserbataljon før oppdraget. Sisuene var leaset fra Finnland og er nok de eneste jeg har sett i finsk kamuflasje med norske registreringsnummer. Min hadde gått 3 km og luktet "ny bil" da jeg fikk den.
På patrulje. Skyttern min dekker venstre sektor.
VCP i Obelic. Skiltene ble ettehvert byttet ut med skilt på albansk og serbokroatisk da engelsk var et ukjent språk blant de lokale.
Toppsikring VCP
Oppdraget i Kfor 1 var å slå tilbake et eventuelt serbisk motstøt. Derfor hadde vi også tungt skyts i form av NM-142.
NM-142 utenfor troppsbasen min i Obilic.
MB240GD, Snø og -25 kalde...
Og tilslutt en trimmet gressklipper... Da vi trakk oss ut fra Bosnia fant en eller annen luring ut at vi i Kosovo trengte en gressklipper. Siden det ikke grodde et eneste gresstrå i campen tok vi av klipperen og trimmet vogna så den gjorde 60 km/t. Morro...
Erik
-
I en tidligere karriere hadde jeg muligheten til aa matche fargene paa en vogn med Humbrol, men nummerne har jeg glemt.
Jeg har bare bygget en vogn i norske farger og da brukte jeg Tamiya matt svart, Tamiya Nato green, Tamiya Olivengrønn (tror jeg...) og Humbrol 119 (tror jeg...). Jeg har ikke funnet noen FS kode på malingen heller, men viss jeg en gang får tid (og husker det) så er planen å finne det ut.
-
Når det gjelder tegningene lurte jeg på om Leo 2'en bare er grønn fordi det ikke finnes ferdig tegninger til den?
Leopard 2 og CV-90 er helgrønne fordi de er malt med en maling som visstnok demper IR-signaturen. I og med at termiske sikter er mer eller mindre standard på de fleste våpensystemer er egentlig kamuflasjemaling i flere farger bortkastet tid... Grønn holder i massevis. I tillegg har vi nye multispektrale kamuflasjenett som også skal dempe IR signatur for kjøretøy. Om det virker bra vet jeg faktisk ikke, men de er betydelig enklere å få av og på enn de gamle.
-
Her er eksempler på skisser for kamuflasjemaling av norske kjøretøy. Bildene blir ikke optimale, men hvis en av moderatorene kan hoste opp en e-mail adresse så skal jeg sende en pdf-fil som er betydelig bedre med alt jeg har, slik at medlemmene kan laste den ned fra f.eks hovedsiden. Jeg mailer ikke filen til andre enn IPMS.
Kort tegnforklaring:
M - mørkegrønn
L - lysegrønn
S - svart
B - brun
Erik
-
Og HER er en M2A2 jeg skal lage etter hvert...
(Så kan dere andre kose dere med Halftrackene...)
Erik
-
17 til 18 mars utgår nok for undertegnede... Vinterøvelse i Troms...
Erik
-
Nato Brown blir altfor rød for norsk farge. Nato green og black er ok. Tamiyas Olive green er grei nok som grunnfarge.
Erik
-
Takk skal du ha Glenn.
Erik
-
Er det noen av dere flyeksperter som kan hjelpe meg med bilder fra cockpit på en norsk F-16 MLU (Sånn ca rundt 2003)? Har søkt på nettet og er mer forvirret nå enn da jeg startet. Jeg er ute etter fargene for å få det sånn nogenlunde riktig hvis noen etterhvert skulle finne på å kikke inn gjennom canopyen.
Erik
-
Jeg har ingen problemer med å tilgi Trumpeter siden de kommer med en Stryker.
Erik
. Når det er sagt så er det åpen dag og stor ståhei i anledning 10 års jubileet for Rena Leir utpå høsten en gang. Regner med at det er en utmerket mulighet for alle som liker panser generelt.
![M621.jpg]](http://i41.photobucket.com/albums/e283/Erik67/Norwegian%20Camo%20Schemes/M621.jpg%5D)
Lette belteskjørt på Leopard 2A4NO
i Panser og militære kjøretøy
Skrevet
WILCO