Einar Sandvik
-
Innlegg
14 559 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
513
Innholdstype
Profiler
Butikk
Galleri
Forum
Hendelser
Annonser
Innlegg skrevet av Einar Sandvik
-
-
Bildet i siste innlegg vises ikke.
-
Ragnar Eckhoff skrev (3 timer siden):
Gjelder dette siste innlegg, eller alle innleggene?
Ragnar
Det gjaldt siste innlegg, men nå ser jeg bildet.
-
Modellen er malt for tredje gang etter puss og flikk med lysa på modellen. "Elektrikerjobben" er gjort, med påliming av farga glass. Jeg trodde jeg hadde pussa skiva etter lyset jeg fjerna på høyre side helt vekk, men sannelig var det godt synlig fremdeles. På venstre side er det tydelig på forbildet at det er ei skive på det stedet, så den unnlot jeg med vilje å pusse helt ned.
Det røde lyset oppå skroget bak rotoren, ble litt i største laget, ser jeg, så jeg får vel gjøre noe med det.
-
1
-
-
Jeg ser ingen bilder.'
Metoden med å marmorere hele overflata før maskering, krever tidkrevende maskering på nytt når det ikke er ensfarga flater.
En alternativ metode er å male hele den marmorerte flata og så bruke postshading på farge nummer to, altså ved å lage marmorering ved å sprøyte med lysere og mørkere varianter av kamuflasjefargen etter maskering. Det vil imidlertid da bli en tendens til brudd i marmoreringa ved kantene mellom de to fargene.
-
Det har på nytt vært full puss av overflata på modellen de siste dagene, for jeg har ikke vært fornøyd med overflate-finishen. Nesten usynlige limskjøter, limsøl, skrammer og ruglete maling.... alt blir nådeløst avslørt av metallfinishen.
Lysa har alene har gjort det nødvendig med puss og maling. Jeg har ikke tenkt noe særlig over lysa på modellen tidligere, men stussa over at det var to lys på styrbord side, altså høyre side av skroget på modellen og begynte å granske bilder. Det viser seg at et lys på hver side av skroget på modellen ikke skulle være der på de norske helikoptrene. De to lysa ble klipt vekk. Plasseringa av dem er markert med kryss på bildene under.
Det andre lyset på høyre side av modellen er plassert rett, like bak skinna.
På babord side, venstre side, er lyset plassert tilsvarende som på høyre side, markert med gul pil. På modellen er fundamentet til lyset på venstre side der, men ikke sjølve lyset. I tillegg mangler det et rør som stikker ut oppe på skrogsida på forbildet, markert med rød pil.
-
1
-
-
Den ene av de fremre understellsleggene har blitt knekt underveis. Mens jeg prøvde å reparere den og forsterke den ved å bore opp hull, knakk den på nytt på et annet sted.
Jeg lagde da en ny nedre del av understellet av en bitmetalltråd og et par avkapp av et plastrør. Det ble ikke helt likt med det originale plastunderstellet, men likt nok til at man ikke umiddelbart vil se det på den ferdige modellen, og det blir mye mer solid enn plastunderstellet.
-
1
-
-
Det mest vanlige på overtatte tyske fly i Norge var vel også at rondellen på oversida ble sløyfa. Dette innebærer vel at det ble felt med ferskere maling på grunn av overmalte bjelkekors.
-
1
-
-
Halerotoren til de to modellene jeg holder på med ble malt ved først å grunne hele rotoren med hvit Tamiya-grunning på sprayboks. etter å ha maskert ut den hvite stripa, ble propellen sprøyta med litt gjenstridig Humbrol 60 skarlagensrødt. Dette ble pussa jevnere og forsegla med Johnson Klear. Så ble det røde maskert ut, og midtpartiet sprøytemalt med Alclad svart grunning. Maskeringa ble blåst av et par steder, slik at litt svart overspray måtte pusses vekk. Jeg fikk ikke vekk riktig alt, ser det ut til. Det blir nok litt mer finpuss og et strøk Johnson til.
-
1
-
-
Teksturen i basen ser veldig overbevisende ut. Kan du fortelle litt om hvordan du har bygd den og om hvilke materialer du har brukt?
-
Flott diorama!
-
Etter å ha sett på bildet over, måtte jeg finne fram boka Fornebu 1940 og sjekke opp bildene der. Jeg er i tvil om det er firekoders merking under flyet på bildet over, men på s. 142 og 243 (og muligens også på s. 235) i den samme boka er det i alle fall ingen tvil om at det forekom at alle de fire kodene ble malt i lyse farger under svartmalte undersider. På side 270 er det et like tydelig eksempel på bare en individuell bokstav utenfor bjelkekorset. På en del bilder ser det også ut til å være svartmalte undersider uten noen bokstaver.
Jeg stusser også over tilfeller der de to første sifrene ikke stemmer med kodene for noen av de fem Transportgeschwaderene. Det ble kanskje raska inn fly fra andre avdelinger enn rene transportavdelinger.
Det ser også ut til å ha vært avvik fra kamoskjemaet. Teori og praksis stemte ofte ikke overens. I det hele tatt: Det går ikke an å stole på tyskerne.
Konklusjon: Du gjør hva du vil med undersida, og ingen kan si at det er feil.
-
1
-
-
Vanlig praksis med koder på undersida av vingene var etter det jeg har lest og sett på bilder enten hele koden i svart eller bare den individuelle bokstaven på utsiden av bjelkekorset på hver vinge i svart eller i staffelfarge.
Kamuflasjeskjemaet som du fant på Scalemates passer bra med at det er venste vinge vi ser stikke opp av vannet på havaribildet, .
-
Dersom det var hvite bokstaver under vingene, trur jeg at det helst begrensa seg til en hvit F utenfor bjelkekorset på hver ving. Jeg skal begrunne det:
Flyet med svart underside som du viser bilde av, har en lys bokstav utenfor bjelkekorset. Det ser mest ut som to parallelle streker, men kan være en U eller en H.
Dersom hele firebokstaverskoden ble gjengitt under vingene, skulle den bokstaven eller tallet vi ser utenfor korset være den første i Geschwaderkoden og den neste innenfor korset være bokstav eller tall nummer to i Geschwaderkoden. De fem transportgechwaderne hadde følgende første bokstav: 1, G, 9, G og C. Ingen av disse bokstavene ligner på en U eller H. Derfor trur jeg bokstaven vi ser utenfor bjelkekorset er en individuell bokstav for flyet i Staffelfarge
-
Dette blir jo mye gjetning, men vi får gjøre gjetninga mest mulig faktabasert.
Skjemaet på Scalemates ser ut som et A-skjema det også. På B-skjema ble mønsteret beholdt, man bytta bare om på fargene RLM 70 og 71.
Jeg har økt kontrastene på disse to bildene av Fw 58 Weihe i Norge for å prøve å få fram kamuflasjemønsteret bedre.
På det øverste bildet ser vi at kamuflasjen på høyre side stemmer bedre med Scalemates-skjemaet enn med ambulansemodellen: et mørkt felt på nesen, et mørkt felt i bakkant av cockpiten og et mørkt felt på øvre del av skroget og ned i en spiss under halevingen.
På det nederste bildet er det godt samsvar med begge skjemaene på høyre vinge, men det mørke feltet ved vingerota har en knekk utover i forkant, som stemmer med Scalemates-skjemaet. Oppå den høyre haleflata er det et mørkt felt ytterst og et ved halerota som skrår utover i bakkant. Det stemmer også best med Scalemates-tegninga. Venstre vinge er verre å se, men jeg heller mot at Scalemates treffer best også her.
Skrogsida ligger i mørke på det nederste bildet, slik at det er umulig å se kamo-mønsteret, men på halerorett ser det ut til å være et lyst felt øverst, mens halefinna er mørk.
Jeg trur jeg ville brukt Scalemates-skjemaet som utgangspunkt og justert litt på skrog og hale i retning av det vi ser på bildene, dersom jeg hadde vært deg, Ragnar.
-
Tyskerne hadde standardmønster for fargene 70 og 71, og som britene hadde de A- og B-skjema der de bytta om på de to fargene.
Jeg har noen tegninger av A-og B-skjema på tyske bombefly. De ser ganske like ut med hensyn til mønsteret oppå vingene, mens skrogmønsteret varierte mer mellom flytypene.
Jeg fant ei side på nettet av en modell av en ambulanseutgave i standardskjema, som jeg tror kan være A-skjema. Hvor nøyaktig dette er, kan jeg ikke si. Mønsteret på høyre side på foto av FW 58 i Norge tidligere i denne tråden samsvarer dårlig med fargene på denne modellen, men mønsteret oppå vingene ligner det vanlige oppå vingene av bombefly.
Du får sammenligne med Scalemates-skjemaet og estemme deg.
-
Følger ikke med noen tegninger av fargeskjema i byggesettet?
-
Makroinsa er veldig avslørende, så det er blitt et par runder i etterkant, etter at bildet ble tatt, med touch up med Alclad hvit aluminium og Xtracolor X108 Blue Angels Yellow. Den sistnevnte gulfargen var den jeg fant i lageret mitt som lå nærmest Tamiya-gulfargen på sprayboks som jeg opprinnelig malte med.
-
Halepartiet er demaskert. Gult haleband og røde tupper å haleflatene.
Det måtte en del gnikking til for å få bort maling som hadde lurt seg inn under tapen som dekte det gule. Det temmelig kuperte underlaget gjorde det vanskelig å få teipen til å sitte godt til i alle krokene.
-
1
-
-
Hm, dette må man vel ha til Sova-M-byggesettet man har liggende.
-
Trur jeg sier meg fornøyd med ryggsømmen på halebommen nå.
-
1
-
-
Den dråpeforma flate delen på motsatt side av halerotoren forsvant sporløst, så jeg har snekra til en ny og limt den på.
Aluminiumsfinishen avslørte ellers at jeg ikke helt ut hadde lyktes med å få bort ryggskjøten på halepartiet, så jeg har pussa og hatt på svart Alclad igjen. Modellen er klargjort for sprøyting av et nytt lag Alclad aluminium.
-
Ut i fra bildet ser den ut til å være rundt en halvmeter lang. Kan det stemme?
-
Det ser bra ut på bildet. Kan du bruke en annen malingstype?
-
Dette bildet er det som tydeligst viser mønsteret på kamoen på oversida av Ju 52 av de bildene jeg har sett. Den store kontrasten mellom fargene kan tyde på at i alle fall den ene fargen er overmalt etter at flyet forlot fabrikken. Mønsteret på venstre vinge på dette flyet minner mest om mønsteret på vingen som stikker opp av isen, men er ikke helt likt.
-
1
-
Focke Wulf Fw 58 Weihe Ferdig Ragnar Eckhoff
i Forsvarets Flysamling ønskeliste
Skrevet
Nå ser jeg bildet i siste innlegg. Lykke til med neste farge!