André Kristoffersen
-
Innlegg
4 789 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Butikk
Galleri
Forum
Hendelser
Annonser
Innlegg skrevet av André Kristoffersen
-
-
Espada ja, den hadde jeg glemt. Hvem sier at det ikke finnes noe slikt som sportslige familebiler. Blir nok tyst i baksetet når man tramper ned gassen her ja.
-
Joda sort har vært i tankene, albino krokodilleskinn interiør med ryggstykke langs midkonsolen, hmm mm . " It s a badboys car and everybody knows it, especially the girls " G Lukas. Men dog for å sitere A. Eriksen "man trenger ikke bil for å burne" Er nok en litt urealistisk gutte drøm å få tak i en i 1:1, ser det er en bra rød en til 1.5 mil på finn. no. Den jeg hadde napp på var til en 1/3 av dette. Hadde vel ikke vært noe særlig frakte modeller i heller. De som lurer å forbruket kan jeg si at det ligger over 3l på mila. Time will show, som Blodstrupmoen sier i Flåklypa. På tide å få gjort litt på den nå og ta noen bilder. Skal leke meg litt med alcad alu lakk på motoren først. To fordelere med masse "spaggetti" og rør i alle retninger blir en utfordring. Et smykke denne motoren, noe flott design og italiensk over den. Synd mye av den blir skjult under det lille dekselet. Er meget imponert over kvaliteten til de gamle Fujimi settene, vi kjenner jo BMW 635csi og Porsche serien.
En annen liten tass jeg elsker er Lancia Stratos, denne er mulig mer oppnålig i 1/1 også, noen som har en vet om en til salgs? Hm kom også på De Tomaso Panthera. much ride for less bucks. Kvinnlige medlemer kan med trygghet følge denne tråden, skal ikke komme flere testosteron utbrudd fra min side.
Må nok vente til i morgen med noe lakkering, er så forkjølt i dag :'( at jeg vurderer å måtte stappe to MK-84 bomber oppi nesa :pinch:for å hindre "ugg" i å komme ned i tastatruet og på det som skal lakkeres. Trenger "sykebrennvin".
Håper å presentere en motor som ser noe ut som dette snart.
-
Tror ikke det er noen fare for at den ruster detter fra hverandre, har vært om bord og innspisert skipet fra topp til tå, og det er en meget hi tech båt, og er meget ryddig. Noe rust rundt luker osv er kun kosmetisk. Smussingen rundt Aegis antennene er forseglings PRC som svetter litt. Fartøyet som det står i dag er jo kun en "papir tiger", mangler ordentlig bevæpning, får håpe NSM ,SM-1 missiler, og NH-90 hellikopter snart kommer på plass. Den vertikale launcher kassene kan også ta Tomahawk cruise, for de som ikke viste det. I dag er det fortsatt Seasparrow som er eneste alternativ så vidt jeg vet.
-
-
Joda det er jeg også, tanken på ha kjørt denne i regnevær, med litt sølesprut, og maskere området for den veldig store vindusviskeren som koster 5000. i 1/1 appelerer, er jo en panser gutt jeg da. Skal love å ikke ha noe "søl" i setene for å si det sånn. Begrepet "f....e" magnet har jo vært brukt om disse transportmiddlene.
-
Som alltid fra deg Reidar -meget imponerende. Må si at P-40 er et undervurdert fly, en av mine favoritter linjer og "råfaktor 10". Jo det var nordmenn som fløy P-40, det var også bakkemannskaper fra Vestfold distriktet. Flying Tigers AVG i Kina. Har gjort undersøkelser om dette og mye av det er fortsatt litt ømtålig og kontroversielt. Har personlige og slektskapsrelatere hensyn å tenke på når jeg skriver dette. Vi snakker om American Volunter Group. 3 pursiut Squadron "Hells Angels". Arvid Olsen eskadrille leder en stund i 3rd. Etter krigen var han en av de som var med på å grundleggelsen av HAMC (Hells Angels Motor cycle Club) i Fontana California i 1948. Arvid Olsen døde den 16 mai 1974 Poit Clear Alebama.
Ride to live, live to ride.
-
Bygger ikke så mye europere ,men her er min favoritt siden guttedagene. Har som jeg nevner i en annen tråd under bil, et nært kjennskap og forhold til denne bilen. Den ultimate og første super sportcar. Fujimi byggestettet er meget bra og jeg vil implementere det jeg kan om superdetaljering på denne bilen. Motoren skal få full "plumming", og litt væring. Svettet litt disse motorene. Interiøret skal være i slitt skinn, med gnukke merker i stolene, og sliten midtkonsol etter mye tafsing over på høyre sidepassasjer. Tror jeg velger hvit karroseri, med horerødt interiør og gullfelger.
-
Har aldri vært noen diskusjon om F-22 og F-35, de bærer kanonen med seg, sier sitt hva...
-
Så nylig en topp 10 best sportscar på Discovery, var vel ikke helt enig i rangeringen. Innsalget på Contach var imidlertid bra, og viste denne bilen in all its glory.Burde hatt rangering nr 1, foran Corvette. Det meget ekstreme designet med, de spessielle hengslede dørene, V12er(som i motsetning til Ferrari er pålitelig), . Har et meget personlig forhold til denne bilen, var den første supersportsbilen jeg prøvekjørte. En LP400S i en desverre lite flaterende bronze farge. En venn av meg kjøpte denne fra en sjeik i Quwatar mitt på 90 tallet. Den var endel styr med å få restaurert den til den standard den fortjente, og mye problemer med å skaffe de riktige delene, vet ikke hvor mange timer vi slet med å få de seks Webernetil å gi riktig dose til de tolv kubbene. Kjørekomforten er som en hard jernseng, slet skikkelig med å holde ideal sporet på veien i svingene, bør vel ikke si hvor fort vi har kjørt med den på norske veier, men tunnel synet inntreffer i 160 for å stabilisere seg i 210 derifra er man for opptatt med andre ting..
Denne bilen holdt på å bli min, men fornuften seiret og jeg kjøpte leillighet i steden, har angret noen ganger. Verdistigningen er vel stabil. Ikke mange til salgs nå, men kommer jeg over en på et senere tidspunkt i livet, skal jeg vurdere. Blir kvalm av Ferrari sin politikk om at man må "fortjene" bilen deres og at man må ha så og så mange Ferrrarier for å få kjøpt den gromeste, som førøvrig ikke ser ut etter min mening "Enzo". Ferrari 512BB, var den siste modellen som var noe å se på.
Lamborghini har også en utsøkt vin gård, og flaskene er i bestillings utvalget på polet.
I modell har Fujimi en flott samiling i 1/24 og 1/16. Har ingen i 1/16 men kunne tenke meg å få tak i en.
Nå skal jeg sette meg ned å bygge en i kvart skala, den kan følges på arbeidsbenken min. Farge-har aldri likt rødt som hovedfarge
. Tror den blir sort med lyst interiør. Ligner på en stealth jager da. Hvit med rødt interiør er også en arttig kombinasjon.
Har fortsatt noen deler i 1/1 skala, upper wishbone left side,og vifte motoren. Noen som tenger disse?
-
Jeg syntes det er ok :thumbmed arbeidsbenk og fungerer bra, det er akkurat som å ha sitt eget kontor man går inn på, og legger fra seg tingene sine der, i stedet for å strø det rundt i hele bedriften. Kanskje galleriet blir overflødig etterhvert. ? Eller om det forbeholdes helt ferdige prosjekter. Går det å lage et ikon foran emnet i arbeidsbenken som signaliserer hva slags katogori man poster /diskuterer, driver med, en som bare bygger fly vil kanskje ikke vite hva man snakker om når det refereres til M2A2 osv
-
Var nok litt å pusle med på den Orion etterpå, jobbet med en kar som hadde vært inni skroget å rydda opp i den maskinen. En del av et propellblad hadde penetrert skroget, kun cm fra hodet til maskinisten
. Ukjent om det ble noe skader på SU-27 maskinen, og hva som var årsake til denne incidenten. Su -27 var vel borti med vingespissen, det resulterte i hverfall i noen,og de første (i vesten) gode E-bilder av denne maskinen, med full bevæpning. Var det Kjennetegnet blå 27 på skroget, med sort radome tro? Denne er jo norsk relatert så det synger, rart ingen har bygget denne--Anton? -
Tja det var noe under buken på motornacellene jeg ikke kjenner jeg heller, litt store til å være våpenstasjon. Det må være noe elektronisk krigføringsutsyr av noe slag vil jeg tro?
-
Tror kameraet hans ligger i STASI arkivene fortsatt, kan ikke spørre da han desverre er godt bort
RIP -
Disse er "analoge" og må scannes først, og først må jeg få kjøpt en ny scanner i morgen.
-
MIG-35 varrianten tilbys i både enseters og toseters varriant og vil begge benytte samme canopy, forhøyningen på ryggen er samme som på MIG-29M2. Er det Zhuk- MAE radaren som er vist på bildet tro? Og hun brunetten på bildet kunne ikke hun snudd seg.
-
Joda har vel gjort noen stunt igjennom tidene. Husker Pensacola USA 01, når vi stormet inn på tarmacen til agressor skavdronen. Det tok veldig kort tid før en hissig Mastersergant med skarpladet pistol dukka opp som troll i eske. Da vi forklarte at vi var fra langveisfra og slik var helt "lovlig" der roet det seg litt. Rakk å knipse noen bilder før seansen ble høffelig avbrutt. Må få postet disse ved en annen annledning. En venn av meg klatret over gjerdet til en øst-tysk MIG-29 base like etter sammenbruddet for å fotografere, det endte med utvisning, fengsel og mye diplomatisk bråk.
-
Ettersom det er en Swamp Rat så er det
:praise:Don Garlits,som siden 50 tallet har byggd mange Swamp Rats er et teknisk geni,regelvrenger av klasse og Top Fuel fører helt opp i 60 års alder.
Han har også et finfint museum i Florida.
Leif
Der har også jeg vært- enormt
-
Tullinger dere er bare missunelige på lakk finishen, tror ikke noe overgår det speilet der. Kunne godt tenke meg en 1:1 orginal som ekstra bil.
-
Er vel pluss 4 hos deg nå Nils
-
Noe av sjarmen med vw er twist dotten med sprit for å tørke dugg av rutene . Fryse gjør man jo i bobble. Startet gjorde de alltid, uansett hvor kaldt.
Bobbla får nok sin renesanse med varmere vintre.
Lucas var vel han som oppfant mørket det.., har noen venner med Rolls Royce og Triumph som sliter med ham. Kunne tenke meg en sånn Swimmvagen jeg men de er noen luftige.
-
Ja men alle har jo et forhold til den orginale Bobbla, uansett..
. Sitti på ,vraka, dragracing, krigsbil, vrak, lowrider, hippie kjerre, russebil, orginal, rod, buggy, bilcross, den gamlenaboens, bestemors, den med, streetmachine, jordmorbil,lærernsbil, politibil, har jeg glemt noen temaer nå... -
Så akkurat denne koselige familefilmen- "Herbie fulltank fra 05", og husker de gamle filmene. Bobbla med sjel uovervinnlig og med godt øye til det annet kjønn. Hvilken modell er dette og hva er det beste utganspunktet i byggesett, har temat vært laget før.. (Kjell Terje?) Har aldri hatt noe bobble i fullskala heller, kanskje på tide å sikre seg en...med nr 53 på siden i beige/off white og fartstriper, og en s.t..n av en trimma motor.
-
For å klare opp i betegnelsene, ja jeg vet det ble fart her når jeg kalte den en stridsvogn. Det er fordi forsvaret og det norske språket mangler underkatogorier i betegnelses systemet. Veldig få stridsvogner av modererne format uten bevegelig tårn, svenske 103, og russiske ASU-85 (skjønt moderne). I kavalieriets kjenningsbok av 199x som jeg har vært med å utarbeide, kaller vi denne type vogner: STORMKANON. Uansett vi kommer nok til å se flere lavprofil vogner i fremtiden uten tårnstyring og mannskap.
Den største og mest ekstreme stridsvogn under 2WW.Jagdtiger var ikke noen stridsvogn. Stridsvogner har kanonen montert i roterende tårn.
Jagdtiger var det vi i Norge ville kalle en panserjager (panservernkanon montert i stridsvognlignende chassis.
mvh
"avogtilkverulant" Håvard
-
Ja er vel litt å ta tak i her først må jeg ha en solid motor, også mangler det "litt inni", men om 30 år er vel disse vært litt cash også
. Ukjent om det ble noe skader på SU-27 maskinen, og hva som var årsake til denne incidenten. Su -27 var vel borti med vingespissen, det resulterte i hverfall i noen,og de første (i vesten) gode E-bilder av denne maskinen, med full bevæpning. Var det Kjennetegnet blå 27 på skroget, med sort radome tro? Denne er jo norsk relatert så det synger, rart ingen har bygget denne--Anton?
RIP
:praise:
. Sitti på ,vraka, dragracing, krigsbil, vrak, lowrider, hippie kjerre, russebil, orginal, rod, buggy, bilcross, den gamlenaboens, bestemors, den med, streetmachine, jordmorbil,lærernsbil, politibil, har jeg glemt noen temaer nå...
MiG går for fult!Enda et nytt fly!MiG 29 kub.
i Fly
Skrevet
Noen skikkelige låve dører der ja, ser det blir mer og mer karbon her ja. Mon tro om vi kunne laget noe på Kongsberg til denne snart. Flapsene liknet litt på noen Eurofigheter flapperon som kom på avveie fra oss for en del tid siden. Kan ikke se på bildene om det står noen signatur fra meg på dem