Håvard Faller
-
Innlegg
1 296 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Butikk
Galleri
Forum
Hendelser
Annonser
Innlegg skrevet av Håvard Faller
-
-
Er det noen som vet om Italerisettet nr 2662 av Chinook, inneholder bevæpningen, dvs 3 mitr?
Håvard
-
Var en del i Århus for ca 10 år siden. Det var et par gode hobbysjapper der da.
Håvard
-
Lurer på hvorfor det er så stor forskjell mellom den norske og den svenske camoen? Noen som har en forklaring på dette. Sett ut ifra at begge land mer eller mindre har samme fauna osv..
I utgangspunktet blir det forskjellige resultater naar forskjellige mennesker og systemer bestemmer det.
Bare se hvordan feks USA lager forskjellig orkenuniform til hhv US Army, USAF, US Navy og US Marines i Afghanistan.
Det er forresten ikke samme fauna i Norge og Sverige. Svenskene har mer lavlandsskog og vi noe mere hoyfjell, derav den noe mere groenne svenske kamoen. Vi har litt mere brunt i vaar.
Se ogsaa paa bilene. De forskjellige bilfabrikkene har hvert sitt svar paa hvordan en stroemlinjeformet bil skal vaere, selv om det er den samme luftmotastanden som skal overvinnes.
Haavard
-
Tyrkia/Svartehavet
Håvard
-
Trike, er ikke det et kjøretøy med de verste egenskapene fra bil og motorsykkel?
Håvard
-
Denne er vel noe av det peneste som har hett Buick på mange år
Min eneste erfaring med Buick er at jeg ble kjørt til dåpen i en 1957 modell.
De bildene jeg har av den viser en bil med nydelige linjer.
Håvard
-
Er vel lite å hente hos Porsche i forhold til en Tiger I, men om det er liv i Maybach fremdeles (?), så kanskje? Og Goodyear lagde jo dekkene til disse.
Arild
Henschel har i nyere tid produsert under navn som Thyssen-Henschel, ABB Daimler-Benz Transportation Adtranz og Bombardier.
Fabrikken i Kassel eksisterer fortsatt og er en av verdens største innen lokomotiver.
De har levert BM73, EL18 og Flytoget til Norge.
Kanskje NSB kan sponse Tigern`din?
Maybach skiftet senere navn til MTU, som i dag er en av verdens største på motorer til bla. skip, industri og forsvar.
MTU er en del av Mercedeskonsernet.
Leopard 1 og 2 har MTU motor. De norske MKB/MTB-er i Storm, Snøgg og Hauk-klassene fra 70-tallet, den nyeste Storm-klassen MTB og Oksøy-klasse minesveiper har også MTU.
Så det er nok av høyst levende sponsorer til din Tiger 1.
Jeg har forøvrig rattet to doninger med MTU-motor: Leopard 1 (830 hk) og Storm klasse kanonbåt 2x3500 hk).
Håvard
-
Sponsorer skaffes fra Henchel og Porsche
Håvard
-
Himmel og hav.
De 88 mm granatene er jo større enn 12,7.
(88 mm : 6 = 14,66 mm, som er nesten det samme som 14,5 mm øvingssystemet vi hadde på Leopard)
Gratulerer med den største og dyreste modellen i Norge.
Håvard
-
Du har en PM, Olve
H
-
Ja, i USA hadde de ofte manuelt søkelys montert over v sidespeil.
I Europa var det ofte montert søkelys på taket, først manuell styring, deretter elektrisk.
H
-
Forøvrig interessant å studere menyvalgene på rattet. Likte spesielt valget Take Down
HE-HE. Den har vi i Norge også, og det betyr ikke det du tror.
Funksjonen TAKE DOWN er søkelysene som finnes innfelt i de fleste moderne varslingsanlegg.
TAKE DOWN LIGHT er fortrinnsvis foroverrettet, men det er gjerne tilsvarende lys siderettet og bakoverrettet.
De siderettede kalles ofte for ALLEY LIGHTS.
Funksjonen er å lyse opp et objekt, kjøretøy, person el. som er mistenkelig eller som skal kontrolleres.
De siderettede kan fint benyttes til å belyse mørke sidegater man passerer.
Dersom du som bilfører blir stanset av en politibil på et mørkt sted, kan du ofte få TAKE DOWN LIGHT og fjernlyset mot deg under kontrollen.
Det er ikke noe negativt i det, det er bare for at politimannen skal ha god oversikt over den bilen man kontrollerer.
Håvard
-
Den ultimate politibil kan sees på www.carbonmotors.com eller google CarbonE7.
Det siste er at de har utstyrt den med BMW`s 3 liters diesel på 300 hk medtilhørende 6 trinns automatkasse, kjøling og avgassystem.
Scratch anyone?
Håvard
-
Det er delvis riktig at de skal ha pengene til å rekke til flest mulig politibiler også "over there".
Men prisene på de aktuelle bilene medfører at de stort sett får dugandes tjenestebiler i USA.
På starten av 90-tallet var jeg med på patrulje i Miami. Der var det Ford Taurus med 300 hk "Policemotor" som var standard.
I dag er Dodge Charger en av de vanligste bilene hos politiet i USA.
Jeg var på et kurs med en kollega fra Arizona for 5 uker siden. Han kjørte Charger.
Norge har stort sett bra valgmulighet blant aktuelle tjenestebiler, men problemet er at det ikke er midler til å skifte ut de som har gått så altfor langt........
Håvard
-
Har dere sett fargen på Blüchers C-tårn?
H
-
Sjekk det identiske kanontårnet på båten bak.
Det tårnet virker kamuflasjemalt....
Håvard
-
Hey, her var det mange datatekniske begreper jeg ikke hang med på.
Jeg fikk ikke reist til SKALA i det hele tatt, så jeg har nesten abstinens mens jeg venter på å se disse filmene.
Håvard
-
Lag den grå som står på sokkel utenfor Kjeller......
Håvard
-
Jeg fikk ikke reist til SKALA 2010, derfor venter jeg spent på bilder på nett.
Blir det samlet bilder på Galleri?
mvh
Håvard
-
Disse var storveis.
Den om SKALA 2010 burde hatt engelsk versjon på teksten, da plastbyggere over alt vil kjenne igjen mange av poengene.
Håvard
-
Det ble også testet 2 franske vogner, en gang jeg var på Hjerkinn på 80-tallet.
Den ene var en 6 hjuling med tårn og en stor kanon.
Det ble ikke noe kjøp, men jeg har vel bilder av herligheten i et fotoalbum.
Håvard
-
Urban camouflage???
Håvard
-
Scratchbygg, Vidar...... scratchbygg.
Da kan du lage den som diorama, da den dukket opp i Vest-Sahara etter at en sandstorm avdekket det forlatte vraket.
Håvard
-
Wartburg 313/1 Sport, den kunne jeg tenkt meg i 1:1.
Håvard
M24 chaffe Norske merker?
i Panser og militære kjøretøy
Skrevet
Det kommer jo an på om den skal bygges som kavaleri eller som HV-vogn.
Kavaleriet hadde disse frem til slutten av 70-tallet, da de ble ombygd til NM116.
HV Fornebu hadde fortsatt den originale M24 noen år.
De som sitter på boka Motoriserte Militærkjøretøy i Norge, kan sikkert bekrefte årstallene.
Jeg har boka, men er 502 mil unna den.
Et bilde av M24 i Norge fra 1954 kan sees her: