Gå til innhold
  • Bli medlem

Øystein E Nåvik

Medlem
 Vis profil  Se deres aktivitet

  • Innlegg

    401

  • Ble med

  • Besøkte siden sist

 Innholdstype 

Innlegg skrevet av Øystein E Nåvik

    Militær Twin Otter

    i Einar Sandvik

    Skrevet

    Fra venstre side:

     

    "DHC-6 XJ-L, s/n 67-057, pictured at RAF Northolt in May 1969."

    MakeThumbnail.aspx?tabid=53&id=1007

     

    "DHC-6 Twin Otter, reg code XJ-L, serial number 67-057. This aircraft had a VIP interior. Picture taken in 1969."

    MakeThumbnail.aspx?tabid=53&id=1030

     

    "de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter, serial number 67-057, tail number 057, VIP interior." (Her er desverre et eventuelt vindu dekket av vingestaget!)

    MakeThumbnail.aspx?tabid=53&id=1119

     

     

    Bildene er selvsagt hentet herfra: http://www.luftkrigsskolen.no/airforcephotos/Home/tabid/36/language/nb-NO/Default.aspx

     

    Enjoy!

    ØEN

    Bilde av Fokker CV og Caproni

    i Luftforsvaret

    Skrevet

    Jeg kan føye til at bildet må være tatt en gang i perioden 1936-1940, for fokkerne har den nye typen understell som ble innført i 1936.

     

    Det ser vi av at den bakerste fokkeren har halehjul i stedet for halespore og på den fremste fokkeren ser vi tydelig den nye typen understell som skiunderstellet er montert på. De lange skiene er av den gamle typen, men enkelte avdelinger brukte gamle ski så seint som under kampene våren 1940.

     

    Dette er forøvrig et av de mer sjeldne bildene der festene for bombeoppheng under vingene vises tydelig.

     

    Einar S

     

    Omfanget av detaljkunnskap her på forumet slutter ikke å imponere meg! Det er åpenbart at Fokker-byggingen har satt spor Einar! Tidsrommet kan for øvrig reduseres ytterligere når vi vet at flyene ankom Kjeller i oktober 1938. Flyene var nummerert 501, 503, 505 og 507.

     

    • 501 tok av under angrepet på Sola og fløy via Steinsfjorden og Brummundal til Vangsmjøsa hvor det ble ødelagt og etterlatt 19 april.
    • 503 ble skadet under forsøk på å ta av fra Sola og ble ødelagt på bakken.
    • 505 greide å ta av på tross av skader og motorproblemer, og landet på Opstad hvor det ble ødelagt av besetningen.
    • 507 var flyudyktig og ble etterlatt på Sola.

    (Informasjonen har jeg hentet fra Profiler i Norge Nr.1 av Arild Kjæraas.)

     

    Interessant i seg selv, men lite relevant med tanke på tid/sted, siden dette bildet sannsynligvis er fra en av to vinterøvelser.

     

    mvh

    ØEN

     

     

    Bilde av Fokker CV og Caproni

    i Luftforsvaret

    Skrevet

    Noen som har info om dette pressebildet?

     

    Bildetekst på baksiden:

     

    NORWEGIAN PILOTS PREPARING FOR BATTLE

     

    Norway - Norwegian pilots tuning up their planes for aconflict that became grim reality when Germans invaded their country. Theseaviators were based in North where Germans were reported in possession of thestrategic port of Narvik.

     

    Bildeteksten er datert 12 apr 40, men jeg har en mistanke om at dette bildet er tatt før 9 april. For øvrig er det vel langt til Narvik fra stedene vi hadde Caproni . . . ?

    FokkerCV_313_31x_Caproni.jpg.ee680027d3bd30db19001467e83fe271.jpg

    Cato Guhnfeldt - "Spitfire Saga"

    i Produsentenes hjørne

    Skrevet

    Jeg var desverre ikke tilstede

     

    Det var jeg! yahoo.gif

     

    Det mest interessante var imidlertid pressekonferansen etterpå.

     

    Jeg mangler et par sider på å ha lest gjennom begge bøkene og må bare si at her er det veldig mye av både fakta, historier og bilder.

     

    Nils

     

    Rub it in!

     

    Neida, flott at du fikk vært der! Et par andre kjenninger var tilstede og de var strålende fornøyd med arrangementet!  :thumb:

     

    ØEN

     

    Edit:

    Her er en link til hvis noen skulle ha interresse av det:

    http://www.mil.no/start/aktuelt/nyheter/article.jhtml?articleID=188441

    Det norske luftforsvar anno 2020

    i Luftforsvaret

    Skrevet

    ..... eller F16

     

    Jan A

     

    Min teori har hele tide vært som følger.

     

    Politikerne vet at Luftforsvaret vil ha JSF mens de selv vil ha Gripen, men tør ikke overkjøre Luftforsvaret. Derfor sier de til Luftforsvaret: Vi har ikke peiling (de mener "vi tør ikke velge")  - velg hvilket fly dere vil, men dere får ikke flere penger enn at det rekker til 48 stk Gripen eller 24 stk JSF.

     

    Luftforsvaret sier: da velger vi 48 stk F-16.

     

     

     

    Det ser jo ut som et enkelt regnestykke, men virkeligheten er nok en smule mer komplisert! Ta f eks en titt på denne artikkelen: http://www.dagsavisen.no/meninger/article375670.ece

     

    mvh

    Øystein

×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Ved å besøke og/eller registrerer deg på vårt forum aksepterer du våre vilkår og personvernregler. Bruksvilkår.

  I accept