[Jaguar XK SS]

Da er forgasserene detaljert litt.

 

Har byttet de fra settet ut med 3 stk fra en Corvette Grand Sport.

Laget innspøyting av litt smådeler og gasspådrag av et Detail Master sett.

Ventildekslene er lakkert på nytt også.

 

 

[Spitfire Mk.IX FN-Z mai 1945 1/48 Hasegawa]

Helt enig Jens Håkon.

 

Jeg har mest lyst til å prøve meg på den nesejobben, eller det er vel helst tankjobb, men så er det tiden og ferdighetene.

 

Får få ferdig Jaguaren, så får vi se. Blir Spitfire etterpå.

[Spitfire Mk.IX FN-Z mai 1945 1/48 Hasegawa]

Oi, oi.

Kontigenten er betalt, jeg lover.

 

Knut

[Spitfire Mk.IX FN-Z mai 1945 1/48 Hasegawa]

Jeg skal ikke si noe stygt om Hasegawasettet (denne gangen). Men du bør være obs på ar dekalene for FN-Z ikke er helt korrekte. Bl.a. er rundellene for vingene (overside) feil type, de skal være med hvit ring.

 

Nils

 

Ja, det har jeg fått med meg, og kjøpt inn egne rundeller fra Eagle Strike. Rødfargen er også lik resten av dekalene til Haesgawa, så den nøtten tror jeg er knekket.

 

Men er det enda flere feil på dekalene? Det har ikke jeg fått med meg.

 

Og hva jeg skal gjøre med denne beryktede nesen har jeg heller ikke klart å bestemme meg for. Mest sannsynlig bruker jeg skroget som det er.

[Spitfire Mk.IX FN-Z mai 1945 1/48 Hasegawa]

Ja, det er ikke det at det er bygget noe, men jeg har lest og kjøpt litt.

 

Og en ting jeg fant var et konverteringssett fra Heritage Aviation. Jeg såg omtale av dette i Scale Aviation Modeller september i år utgaven.

Nettsiden ble funnet http://www.heritageaviationmodelsltd.com/spitfire-ix--correction-set-for-hasegawa-kit-270-p.asp og settet inkjøpt.

 

Men er dette riktig da?

Settet er like langt totalt som Hasegawa, men cockpiten er flyttet fram 1 mm, altså lenger hale og kortere snute. Er det riktig da?

 

Her har jeg tapet fast Hasegawaen på venstre og Aeroclub til høyre. Dere ser sikker hva jeg mener.

 

 

[Bilder av Tamiya's nye Spitfire]

Var det drøyt tusen spenn? Tru'kke det gitt. Har mer tro på Eduard hvis jeg først skal gå opp i grytevottskala.

 

Nei, kun 628,08 + frakt med dagens kurs.

Ikke gæli det.

[Gruppebyggingspremier under LU.]

Tja, er det så vanskelig da?

 

Vi har:

 

Tema på LU                Vinter                        Egen klasse med premiering

 

Spesialpremier             Porsche og Jaguar       Premier skaffet til veie av en eminent tidligere formann, ikke egen klasse

 

Gruppebygg                Spitfire og VW            Ikke egen klasse og ikke egne premier, men frist for å bli ferdig til LU. Det viktigste er å delta.

 

 

Og jeg har meldt meg på alt (unntatt Vinter), kun for å få inspirasjon til å få ferdig mange modeller.

[Jaguar XK SS]

Jo, Jens Roger det er et godt forslag.

Forsøkte å bestille hos Hiroboyen for et par dager siden, men han var utsolgt.

 

Kanskje noen her inne som har et de kunne solgt?

[Jaguar XK SS]

Motoren er underveis.

Må finne på noe å detaljere forgasserene med, de ser litt for enkle ut. Og så må ene viftereima justeres ser jeg.

 

 

Bakhjulsoppheng klar til montering (uten vask da)

 

[Alclad]

Da er det i et par poster konstatert at det må svart emaljelakk under Chrome (OBS! ikke samme for Stainless Steel og Polished Aluminium, der må annen mørk base brukes). Da sitter den som et skudd uten noen for for avsmitting.

 

Jeg har brukt Kvikk Emaljelakk og Jotun Universaltynner Nr. 1 i blanding 1/1 (Kvikken er tykk) som base på denne biten.

På denne har jeg virkelig gnikket, til og med med mikrofiberduk. Ingen problemer.

 

Hosted on Fotki

 

 

[Jaguar XK SS]

Tuttler og arbeider på denne da.

 

Tror jeg har fikset det med å få sammen karosseriet på en grei måte. Monterte inn de delene i interiøret som ikke hadde gått å få inn etter det er limt sammen. Sparklet og pusset og gnikket.

Maskerte og dyttet inn vått papir på det som var malt og klinte til med British Racing Green og klarlakk. Får bare håpe jeg klarer å få på plass resten nå.

 

 

Det meste som skal alcladeres (og det er mye) er også tatt.

 

 

 

Festet en liten remse plastark over instrumentene så ikke de skulle bli revet av av maskeringstapen.

 

Det ser ut som det er sprekk på enden, men det er det ikke. Det er refeks av et eller annet som får det til å se slik ut bare.

 

Litt annet har jeg også fått gjort, bl.a. borret opp de små hullene i felgene. Liten detalj, men stor forskjell.(uborret til venstre)

Der var det tips om Humbol svart under cromen. Jeg hadde ikke det, men kjøpte inn Kvikk svart emaljelakk og Universaltynn Nr. 1. Tynnet 1/1. Cromen sitter som fjell. Dette er en del av en eksospotte til et annet sett. Den er blitt gnikket og mishandlet på det verste, men ingen tegn til at lakkken forsvinner. Jeg var i ferd med å gi opp Alclad Crome før jeg fikk prøvd dette.

[Punch-and-Die]

Når vi først snakker om micromark. Hvordan er fraktkostnader?? De har UUUUtrolig mye finfint utstyr jeg øsnker meg

 

Tja, ganske stiv, 26 $ betalte jeg for en liten eske. Det var ting og tang for 70$ på den ordren.

[Punch-and-Die]

Direkte fra Micro Mark

 

http://www.micromark.com/MICRO-PUNCH-SET,8603.html

 

Jeg kjøpte derfra for en stund siden. Det fungerer brillefint.

[Porsche Cayman S]

Pent resultat - nesten saa man kunne tro at Trygve Jeppestoel hadde bygget den:)

 

Jens

 

Hm, jeg må passe på så det ikke går til hode på meg

Knut er vel som meg at han koser litt med modellen, snakker med den og har den på puta om natta

Jeg synes dette er flott som vanlig fra deg Knut. Du bygger særdeles bra, men av en eller annen grunn blir det bare bedre og bedre...

 

Takker for komplimenter.

Øvelse gjør mester, og at det er langt opp til lista gjør det enda mer utfordrende.

[Maserati Tipo 151/3]

Og jeg brukte nesten et halvt år på min Profil24 bil

[Shelby Series 1]

 

Ja den er litt høy, men det er ikke noen enkel sak å senke denne.

Nedre bærearmer i et svært innvikla oppheng er støpt med bunnplata, og bunnplata går ikke lenger opp enn kant i kant med skjørtebunn.

 

 

Kanskje den ikke er for høy, men at hjula er for små??

 

Har du forresten hat tid til å sove siste uken

[Porsche Cayman S]

Og om jeg ikke husker feil så fikk den førstepremie på LU i år, ja Highboyen altså.

[Jaguar XK SS]

Griseheftig bil, grisete byggesett....

Garasjekompis Frode bygde denne for endel år siden, synes å huske at han fikk til en høvelig modell av det settet. Mener å ha bilde av den et sted......

 

 

Se der var den ja...

 

Ser ut som at passformen på panseret krever litt jobb....

(Ikke meningen å kuppe tråden din med andres modeller, Knut. Tenkte bare det kunne være greit å se at det faktisk går an å få sammen settet..... )

 

Takk for det bildet. Modellen ser jo strålende ut.

Tror nok det blir et par utfordringer ja, men baken ser da bra ut på denne, det er den som bekymrer mest.

[Porsche Cayman S]

Stilig bil, og veldig pent bygget.

Lurte bare på hva du laget interiørteppet av? For den detaljen har jeg bitt meg merke i, og det ble kanonbra.

Mvh

leif

 

Teppet er laget av "flocking". Husker ikke hvilket merke jeg har, men det er mange produsenter av dette. Jeg bruker trelim uttynnet med vann til å få det til å henge. Tror det finnes forklaring på fremgangsmåte flere plasser her inne, men jeg kan godt skrive en "oppskrift" om du vil.

[Jaguar XK SS]

Du har sett det store problemet ja, og jeg ser bare en halv vei utenom.

Installere interiøret, lakke og så installere motor og understell. Tror det skal gå.

 

Ellers er jeg faktisk imponert over delene i settet. Det aller meste er med og når støpeskjøter og utstøterpinnemerker er fikset ser de rett bra ut. Ikke finessen fra et moderne japansk sett, men et godt grunnlag for en fin modell.

[Jaguar XK SS]

Neste prosjekt blir av de heller vanskelige, er jeg redd.

 

Revells gamle Jaguar. Den har deler med for det meste, men formene er vel kanskje laget på 60-tallet?

 

Den store utfordringen blir å få karosseriet til å se bra ut. Det er i flere deler og kan ikke monteres sammen før det meste er ferdig. Spitt oppe på siden er ikke dagligdags lenger.

 

 

[Porsche Cayman S]

Hei alle

 

Jeg er fortsatt under behandling, men det går bra, og det går fremover. Fantastisk hyggelige og medfølende pleiere og leger. I går fikk jeg permisjon hele dagen, og de siste nettene har jeg også vært hjemme.

Formen er også ganske OK, så i går fikk jeg faktisk gjort ferdig denne.

 

Ble slettes ikke verst.

 

Godt å bygge et sett der delene faktisk passer sammen

 

[Porsche Cayman S]

>Nå er det interiøret neste.

Hattehyllen ble ferdig i kveld. Tror jeg skulle slitt med å få den like bra uten fotoets.

 

 

 

Jeg valgte forresten Ocean Blue Sport Seat Leather som interiør.

Fargen fikk jeg med å mixe Tamiya X-3 Royal Blue med like deler XF-17 Sea Blue.

[Porsche Cayman S]

Da tror jeg at hjulstillingen er fikset.

La inn foringer på 1 mm bak og 1/2 mm foran. Ser mye bedre ut.

Du har et godt blikk Trygve

 

Jeg har lagt merke til at denne modellen har fått mye skryt for korrekt karosseri i anmeldelser. Men jeg kan ikke fri meg for å tenke at selve karosseriet er for høyt eller for smalt i forhold til de jeg har sett i levende live.

Men dette er en følelse jeg har om mange byggesett. Kanskje det er en slags scala-effekt, at en blir lurt av mangelen på høydereferanser? Vi er jo vant til å se biler hele tiden, og om en kun ser en bil alene er det aldri noe vanskelig å se om den er lavere en vanlig. Disse referansene er jo ikke tilstede i 1/24, dessuten ser en jo modellene fra helt andre vinkler en en virkelig bil.

 

[Porsche Cayman S]

Ja det er vask rundt boltene.

 

Enig i kommentaren om bakhjula, tenker at en liten millimeter lenger ut gjør susen. Skal ikke være vanskelig å få det til.