Jens Roger Kristoffersen
-
Innlegg
2 340 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
13
Innholdstype
Profiler
Butikk
Galleri
Forum
Hendelser
Annonser
Innlegg skrevet av Jens Roger Kristoffersen
-
-
Styret har tidligere år ytret ønske om en tilstandsrapport fra lokalavdelingene.
Siden det ikke er snakk om noe gradert informasjon så synes jeg det er like greit å legge det ut her for offentlig tilgjengelighet.
Jeg anser derved både styret og medlemmer som informert
Årsberetning / aktivitetsrapport IPMS Øst 2012
Vi har valgt å kalle styret i IPMS Øst for en arbeidskomite, og for 2012 har denne bestått av:
Leif Haga; arbeidende formann.
Heiki Martin; husøkonom.
Jens Roger Kristoffersen; public relations
Klubben har hatt faste møter 2. tirsdag hver måned med unntak av juli.
Møtelokalet har vært i 2.etg i Flyhistorisk forenings lokaler på Kjeller.
Det er således avholdt 11 møter i løpet av 2012 med et relativt jevnt oppmøte.
Gjennomsnittlig deltagelse lå på mellom 20-25 medlemmer.
Førjulsmøte i desember var nok årets best besøkte hvor nesten 40 personer tok turen innom.
Vi har praktisert en ordning med møteavgift på 20,-
Det har også vært muligheter for kjøp av en kopp kaffe, pølser, brus og i ny og ne en kakebit.
Leif har skaffet oss en sponsoravtale på kaffe og pølser, så ”kioskdriften” har vært bortimot rein netto, og sammen med møteavgiften har dette dekket leie av lokale.
På hvert møte har det vært arrangert en uhøytidlig minikonkurranse hvor alle frammøtte har kunnet få stemme på sine favoritter.
Formålet med konkurransen har stort sett vært å motivere til byggeaktivitet.
Gjennom året var det 16 medlemmer som deltok med til sammen 88 modeller.
Konkurransen ble avsluttet på julemøtet hvor det ble kåret årets modellbygger og valgt årets modell ut fra de månedlige vinnere.
Konkurransen ble premiert med gavekort sponset av Hobbyland.
I oktober oppfordret vi medlemmene til å ta med prosjekter og utfolde seg med aktiv bygging.
Dette var en suksess og det fortsatte med byggeaktivitet på alle møtene etter dette.
Ut over dette har det stort sett på hvert møte kommet noen som ønsker å rydde i egen samling, og Lars tok av og til turen innom med nyheter fra Hobbyland.
12. mai arrangerte vi lokalkonkurranse, den såkalte Øst Konken, på Langhuset på Ski.
Primus motor for dette var Leif som skaffet et egnet lokale og stod for en bevertning selv Skala burde misunne.
Hobbyland var til stede med utsalg og det var flere private salgsbord.
Deltagelsen endte med 88 modeller fordelt på 16 byggere.
(merkelig nok nøyaktig de samme tall som for minikonken…)
Deltageravgiften og bevertning var ikke nok til å dekke utgiftene til dette arrangementet, men dette ble dekket inn med overskudd fra inntektene på månedsmøtene.
Da den noe aldrende kompjuter’n vi hadde begynte å svikte søkte vi hovedstyret om tilskudd til ny.
Dette ble innvilget og det ble kjøpt inn en billig laptop med Office-pakke.
Denne benyttes nå på hvert klubbmøte i forbindelse med minikonken, og vil være til stor hjelp på de kommende Østlands konkurranser hvor vi av sikkerhetsgrunner har måttet låne PC.
Noe detaljert regnskap for fjoråret er i skrivende stund ikke klart, men klubbens økonomi skal være tilnærmet uforandret med en liten men stabil egenkapital som buffer.
Det later til at den jevne deltager er fornøyd med innsatsen som gjøres og arbeidskomiteen har derfor ikke kalt inn til eller planlagt noe årsmøte og sier seg villig til å fortsette også i 2013.
For de som måtte ha innvendinger mot dette, er vi som alltid åpne for kritikk med forslag til alternativer.
På vegne av arbeidskomiteen takker jeg for 2012
Jens Roger Kristoffersen
-
Møtekonk Februar:
7 modeller fordelt på 4 byggere.
Månedens modell: Ford A, Leif Haga
Månedens modellbygger: Jan Erik Johansen, 6 poeng
-
Samme tid, sted og agenda.
Og for de som ikke vet, er det bare å spørre
Velkommen!
Vi skulle vel kanskje hatt årsmøte i en eller annen form, men slik vi fungerer som lokalavdeling er ikke dette påkrevet og ærlig talt så har jeg ikke tenkt over det før nå...
Jeg tror vi som sitter i det som kan kalles arbeidskomiteen er villige til å fortsette dette året også, men dersom noen er skikkelig misfornøyde er vi åpne for regjeringskupp på ethvert møte
Kasserer kan kanskje redegjøre for økonomien, og ellers skal vi prøve å få laget en aktivitetsrapport som sendes inn til hovedstyret.
-JR
-
Helt herlig er alt jeg har å si
-
Hvis det er Ensjøveien 7, så er det på toppen av bakken mot Tøyen.
Jegard som tidligere var Kolberg Caspary eier gården og har butikken på høyre side av bygget.
Jobba der i bortimot 12 år da Janco holdt til der.
Mulig det da er den gamle service butikken vi hadde, for bortsett fra Jegard er det det eneste lokalet med inngang i 1. etg som er synlig fra veien.
-
Joda, SKALA 2013 Klasse 12, Tema: Film & TV
Altså ikke gruppebygg med egen samletråd, men de som ønsker poster det i passende underforum eller egen arbeidsbenk.
-
Titta litt på B25'en i dag, og den var helt rå!
Fikk litt lyst, men nøyde meg med 2stk Fiat 508 fra plasthjørnet i dag
-Jens Roger
-
Tror at Ed mente at hvis man skriver de tegnene som utgjør en smiley (":-)" eller ": )" ) og vil ha det til å se sånn ut, så endres det automatisk til:
Jeg tror det er pillefjesene han ikke liker ;-)
-
Det var trappa da
Men jeg tar'n med hvis noen stiller opp og tar i et tak
Det er folk som har større problemer enn meg.
Hobbyrommet blir litt lite med en 1/6 Dora
Og Yamato i 1/10 er vel ikke noe enmannsjobb selv for en flittig japaner:
(ja, jeg legger merke til at den var veldig ren
) -
Så lenge man ikke tar det alt for høytidlig så er det morsomt med litt meningsforskjeller også
Og uansett hva man mener, så vil det ikke ha noe å si for hvordan noen andre bygger.
Så selv om jeg hadde malt også denne Humbrol Park Green, så skulle ikke det blitt tatt i betraktning ved en bedømming.
Har vi ikke vedtatt at manglende kunskap om forbildet ikke skal trekke ned vurderingen?
Jeg skal ikke starte den diskusjonen igjen
Men jeg har lyst til å dele litt bilder av originalene.
Ikke at jeg skal omvende eller overbevise noen med andre meninger, eller å påstå at jeg er noen ekspert i å tolke reproduksjoner av 70 år gamle s/v bilder, men mer fordi jeg vet at det er en stor del av de jeg omgås mest og som følger byggetrådene mine som ikke bygger båt, men stort sett som meg; pollerer biler
Her er først Gneisenau, på vei inn til Brest etter 3 måneder til sjøs i Operation Berlin.
Og så Scharnhorst på vei inn etter samme operasjon.
Da denne operasjonen startet hadde Scharnhorst ensfarget skrog uten kamuflasjestriper, så stripene som synes midtskips er kommet fram på grunn av slitasje:
Her evakueres de ut igjen etter 2 (TO) måneder med reparasjoner og vedlikehold:
Dette er Scharnhorst på vei ut av Gotenhafen etter en overhaling:
Tirpitz fikk vel ny kamuflasje en gang i måneden
og lusket stort sett rundt og gjemte seg.Joda, jeg vet den fikk temmelig hard medfart et par ganger den ikke klarte å stikke seg bort
Men selv den var et skikkelig schwin, her i Altafjorden:
Bismarck var som påpekt rosinen i den tyske Kriegsmarine, men de fleste rosiner har sine skrukker.
Her dras den opp i tørrdokk på Blohm & Voss etter den siste sea trial turen, og skroget ser jo allerede nå rimelig medtatt ut:
Bismarck igjen, i Grimstadfjord rundt middagstider 21. mai 1941.
14 dager før hadde den blitt høytidlig inspisert av Doffen selv og erklært klar for Operation Rheinubung.
Malejobben utenfor Bergen bestod vel kun i å male over de flatene som var i andre farger (som er delvis utført på dette bildet)
Møkk og striper må da enten ha vært på denne stoltheten ved Der Fuhrer's inspeksjon eller oppstått på en 14 dagers tur i relativt stille farvann.
Noe helt annet, men som også hadde vært en skikkelig utfordring; Gneisenau strippes før senking:
Hvordan resultatet blir får tida vise, forhåpentligvis før SKALA.
Dette er ikke noe jeg kommer til å dra med til så mange utstillinger.
Vet heller ikke om jeg kommer til å beholde den.
Via en ikke-plastbyggende kamerat har jeg blitt tipset om en interessent.
Han hadde visst ikke noe imot møkk og slitasje, og etter hva jeg fikk høre så hadde heller ikke mitt prisestimat på 35 skapt noen særlige rykninger
-
Det var vel det du sier i den første paragrafen din jeg prøvde å si i korthet, kanskje på en litt provoserende måte men med en liten "shady"
-
Jeg har alltid vært imponert av dine byggeferdigheter.
Og dette er tekniskt upåklagelig byggearbeid fra et tvilsomt utgangspunkt
men for å bruke dine egne ord... huff og huff, det her fungerer ikke for meg
Det er i hvertfall tydelig å se vi har forskjellige meninger om når en modell er "ferdig".
Helt uten personlig preg gir den inntrykk av noe som kunne vært bestilt fra Franklin Mint.
Men det var kanskje målet, og passer nok best på pianoer i møblerte hjem
-
Jeg leser Jens Roger slik at han mener at det ikke er realistisk å få kommentarer hverken fra MIG eller John A. Men jeg har lest feil før.
Arild
Det er vel ikke første gangen noe blir feillest her på forumet...
Men du leste (og forstod) riktig denne gangen Arild.
Jørgen også
-
Som det står på "tug'en" TOP
Liker spesielt at du har bemannet den, og etter hva jeg forstod så skulle det hyres fler.
Det eneste jeg la merke til på bildene, men som sikkert forsvinner i helheten er at kranwire er kamuflasjemalt
-
Får håpe bryna blir sittende på når den blir ferdig da
En tanke som har slått meg når jeg har tittet litt rundt på andre nettsider med båtbygging er at de fleste båtbyggere ser ut til å foretrekke veldig "clean" finish, og at det etterhvert vil dukke opp endel ferdige modeller av dette settet som er bygget etter samme mal.
Så hvorfor ikke bygge noe som da vil skille seg ut fra dusinet uten at det må sees på med lupe?
En annen sak er at jeg egentlig gir beng i hvordan den så ut i virkeligheten, og jeg ville personlig satt en kommentar fra Miguel Jimenez om kreativ bruk av AK produkter høyere enn aplaus fra John Asmussen for en korrekt representasjon, selv om ingen av delene er særlig realistisk
Mulig det ender opp som en "hva om Bismarck ikke sank i mai 1941, men plutselig dukket opp igjen etter 70 år på sjøen"
Kanskje det provoserer noen, for i motsetning til et eller annet mishandlet annonymt kjøretøy som forsvinner i mengden på en utstillig så er vel dette nesten en hellig gral for skipsbyggere og i en størrelse som ikke er mulig å overse.
Jeg skjønner at de som bruker 10-15 år på en modell gjerne vil ha den så nær forbildet som mulig, og har stor respekt for de som klarer å legge en livslang lidenskapelig kunskap i modellen, men jeg har satt meg et mål på 3 mnd på denne.
En annen forskjell er at mange har gjort mye rart med byggesett til en hundrelapp eller to, men det er stort sett entusiaster med spesielle interesser for temaet og høye ambisjoner som kjøper sett som dette.
Det skal tross alt litt mer enn plasten til, så alt i alt; grunning, maling, uendelige mengder Tamiya tape, for ordens skyld litt dokumentasjon og materialer til monter, så ender nok dette prosjektet på mellom 8-10 lapper før den er under glass.
Da er man enten stor Kriegsmarine entusiast, eller bare rett og slett plastidiot
-
Kommentarene om vaeringsvegring medfoerer ikke riktighet som du ser litt etter paa flymodellene jeg har bygget
Jens
No harm intended
Det er lov å ha forskjellig meninger når målet ikke er helt det samme.
Og i starten av tråden så advarte jeg vel om at historisk korrekthet, og dermed uvesentligheter som hvor lenge den tjenestegjorde, var ut av vinduet før jeg åpnet esken
Dette er forøvrig ikke første gang jeg bygger Bismarck
Forrige gang er dog 40 år siden... og det var Revell's 1/700 som endte opp penselmalt med Humbrol Park Green.
Bestemte meg tidlig for ikke å gjøre det med denne
Det er ikke bare her på forumet det er differensierte meninger og diskusjoner.
På shipmodels.info diskuteres denne DVD'en og de resulterende modellene livlig:
What IS unrealistic is an unweathered ship!
On the other hand a large group complain about any weathering. And it is a quite sensitive subject to a lot of supporters of both sides.
But the non-weathering side is usually more loud. You rarely hear anyone complain about kits not being weathered. Maybe a "some weathering would be nice".
But almost every time something heavily weathered, shaded or with other effects enters the scene (sometimes even when quite subtle weathering has been applied), the criticism starts. Too weathered, unrealistic, no tank/aircraft/ship has ever been that dirty/rusty, there are no dark stripes on that location on the real thing (usually when someone has preshaded aircraft), my dads friends says its wrong (saw it on hyperscale a couple of times), never saw anything like it in my 30 years of service and so on. Zebra stripes. There are thousands of examples. Some really behave like it is something offensive to weather models.
Anyways, det er vel ikke bare båtær som blir overbeværet i framtida, måtte også ha med meg denne boka:
-
ventet på den JH
jeg vet du ikke lider av væringssjuken, men vegring er vel også en lidelse
Og for meg blir det en brems, ikke i å utvikle meg til en bedre bygger av "riktige" modeller, men i å ha det gøy.
Og det er ikke så "heavy" som bildene gir inntrykk av, de er som sagt tatt med blitz, som gir det litt hard kontrast.
Her er et bilde av modellen som blir laget på DVD'n, jeg er ikke sikker på om dette er Bismarck eller Tirpitz.
Men det er ikke en dag jeg ikke ville foretrukket EN slik modell over 10 "monter queens"
Her er også noen bilder jeg fant av en scratch-bygd Bismarck i 1/150, som jeg vil kalle moderat været.
-
DVD'en ble sett så snart jeg var hjemme, og en gang til på lørdag formiddag
Når en endelig får satt seg i byggestolen er det fristende å prøve både materialer og teknikker.
Noen vil vel kanskje mene at dette ikke er det rette settet å bruke som prøvekanin, men hvorfor ikke.
Størrelsen gjør imidlertid at det må tas i etapper.
Men utrolig morro da
Et par dårlige blitz-bilder av hva jeg har prøvd meg på i kveld:
Den nedre delen er pre-shadet med et par Humbrol farger, påført med pensel og vasket ut i kantene før den tørker helt.
Deretter gitt et nytt lag med en litt lysnet hull-red for å blende inn nyansene og prøvd å legge på litt chiping med en lys gråfarge.
På den uarmerte delen av den grå toppen har jeg lagt inn litt skygger av spanter.
Om dette var synlig vet jeg ikke, men hadde lyst til å prøve.
La på noe underliggende rustfarge før også hele denne delen ble tonet ned og blendet med en litt lysere grå enn det som var grunnfargen.
Har deretter lagt på AK Streaking grime for grey ships og Streaking rust samt litt ekstra MIG light rust olje.
Siste på lista var AK Salt streaks.
Tror jeg må innom Lars igjen å få med noe Slimy green til litt alger langs vannlinja også
De fleste av disse produktene vaskes ut med en whitespirit fuktig pensel, så for å unngå å vaske ut det ene laget med det neste og for å hindre at det trekker ut i den matte akrylen så penslet jeg på et lag bonevoks mellom hver operasjon.
AK malinga i seg selv tørker relativt fort, men white-spirit drar jo ut tida, så det ble benyttet hårføner på nesten hvert lag.
Som sagt, dette er "learn as you go"
En ting er å ha et bilde i hodet og skulle male noe ensfarget og reint, det er relativt enkelt å få til.
Men her hjelper det ikke med de beste bilder hverken i hode, på papir eller DVD.
Teknikk krever øvelse
-
Me like ugly
-
Kul effekt ! Hvor stor er denne ? bare for og danne seg et bilde over størrelsen
For det første sa jeg selvfølgelig feil... det er et hovedbatteri og de er på 380mm og ikke 150.
Den har samme skala som båten, dvs. 1/200
Her til sammenligning med en liten Tamiya boks:
Fikk bøkene forrige lørdag og har brukt endel tid på å titte i dem.
Det blir det jo ikke noen båt av, og det er ellers ikke gjort mye annet... lover ikke bra
Unskyldningen jeg bruker for meg selv er at det har vært for kaldt i byggebua
Når det gjelder væring av båten, så er det heller ikke bra å reise innom Lars.
Han serverte denne pakka på fredag... og man kan jo ikke si nei
Ganske hard væring på modellene i DVD'n, men med sjukt bra resultat.
Og de får det til å virke så enkelt at det er lett å la seg friste...
Og ved å studere litt literatur har jeg funnet ut at Trumpeter har gjort det enkelt med endel snarveier her og der.
Det mangler blandt annet vesentlig synlige deler som man vil forvente i et PE-sett på blandt annet avstandsmålere og anti-luft skyts.
Planen er fortsatt å bli ferdig før dette er på markedet
-
Selv om noen mener helga blir SÅ FEIT at vi ikke behøver noen konkurranse så er det på tide å begynne med kabalen
De som ble kontaktet pr. email i fjor skal også i år ha mottatt en liten henvendelse med mindre de har byttet adresse.
Har du mottatt mail venligst svar på denne så raskt som mulig, uansett, slik at det er mulig å fjerne folk fra årets liste.
Har du vært dommer tidligere men ikke mottatt noen mail, send meg en PM dersom du ønsker å stille opp.
Det samme gjelder de som føler seg kompetente og måtte ønske å prøve seg for første gang.
Vi ønsker rekrutering også her og stiller ikke for mange kriterier, men man bør vel være medlem.
Husk også å oppgi om det er klasser du ikke ønsker å bedømme, og eventuelt hvilke klasser du selv regner med å stille med egne modeller.
Jens Roger
-
Apropos eple... eh, turret...
Trumpeter har fyllt opp en ledig plass i storesken med en litt mindre eske som de kaller "Bonus"
Tror de har gjort en skrivefeil, det skulle nok vært "Bruno"
Dette er en ekstra 150mm delvis støpt i klarplast på barbette med interiør.
En grei sak å teste litt vask og væring på da den ikke er et must å ha med.
Blir nok ikke like mye vasking av hovedmodellen, men hvis den blir brukandes kan den stå på basen ved siden av.
Så denne jobbet jeg litt med i går, og dette er så langt jeg kom.
Et lite helvete å få pent sammen de fire etasjene i barbetten.
Fire runde plater som skal tres på fire gjennomgående bjelker fra begge ender.
Og siden bjelkene er skrå, så kan ikke noe limes før alt er satt sammen.
Men det gikk på et vis.
Gikk for halvlakkering av de gjennomsiktige delene.
Det gjør at den ser "normal" ut fra den ene siden, og det gir litt bakgrunn og mer romfølelse når en ser inn gjennom den gjennomsiktige.
Droppet også de ikke-transperente delene som da skulle vært utvendig på den siden.
-
Dere kan slappe helt av folkens, Kyrres bilde er 100% garantert falskt!!
Jeg har bodd nesten tre år i USA, og jeg kan forsikre dere alle om at fremkomstmiddel uten motor overhodet ikke eksisterer Over There
EspenA
En annen ting som bekrefter at dette bildet er falskt må jo være at den mangler de to hoved turret'ene.
Vi snakker Texas, gjør vi ikke?
-
Det finnes jo folk som har utrettet større galskap.
Denne karen trenger nok en båthenger.
Scratchbygd Admiral Graf Spee i 1/20 skala.
9 meter, 320kg, plass til to personer og utstyrt med 15HK motor.
)
Eduard-sjefen til Skala
i SKALA 2013
Skrevet
Beskjeden fyr; recommend a hotel.
Når vi spanderer fly og hotell på de andre synes jeg det bør bli minst et hotellrom på Vladimir og sønnen også
Jeg skal sette av et par bord til Vladimir og Eduard.