Torgeir Eikeland
-
Innlegg
8 854 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
26
Innholdstype
Profiler
Butikk
Galleri
Forum
Hendelser
Annonser
Alt skrevet av Torgeir Eikeland
-
Veldig fin. Rett fra fabrikken og direkte til Mandal. Kan ikke se hvor du har spraya på smoke, men det er vel meninga au. Husk å lakke gønnerne. -
Lekkert. Meget lekkert. Begynner å tro på at denne kan sendes til værs kanskje alt før nyttår. Og Jørgen: dette er helt normal byggehastighet.
-
Du har rett. Men røske den av - pusse ren - har du gått fra forstanden mann??? Ja. Helt sprø. Crazy bananas. For å si det på mer konvensjonelt sørlandsk: veldig grei lakkjobb du har gjort der!
-
Dette er helt galt. Du har malt venstre flaps i en farge (det du trolig påstår er "rlm 71"), mens bildene av forbildet viser at den har to farger. Helt til venstre er den nemlig lys. Riv den av, puss den ren og lakk på nytt. Resten av modellen er ikke verre enn at vi kan leve med det.
-
Nå snakker vi. Helt enig. Jeg mener dessuten at RLM 71 er aaaltfor lys, og at kontrasten mellom denne og 70 skal være mindre. Reidar vet resten om dette. Og moro at du skal lakke blått på en 190 A-8. Jeg tipper det er RLM 83 det er snakk om. Sjøl har jeg et A-9-prosjekt på vei i posten hvor skjemaet angivelig er 81/82/83 på oversida, så inspirasjon mottas med takk.
-
Jeg tror du ser feil, Kyrre. SAS har malt vingene sine med 02 og ikke med 65. Dermed slipper du å argumentere mot bruken av 65 slik du så utførlig har gjort her.
-
Suldalen senbyggerliga bes skjerpe presisjonen i sine skriftlige meddelelser. Wikipedia: "Empirisk eller empiri er begrep som betegner informasjon frembrakt ved observasjon, erfaring eller eksperiment." Altså vil jeg påstå at det nettopp holder med "reinspikka empiri" for å godtgjøre at denne typen skjema forekom. Har du sett det så fantes det.
-
Hva da? Det er jo akkurat det det gjør.
-
Kinky bastard. Hold nå på dette skjemaet, så får vi noe å snakke om når den står på bordet på Skala.
-
Inkvisisjonsdomstolen er satt. "Med hvilken referanserett har du malt dette uhellige skjema?"
-
Dette ser jo helt vilt ut. Luftwaffekamo etter suldalsmønster. Får det jo ikke helt til å stemme at det ikke skal være noe grønt ytterst på vingene. Er det noen kjente fotobevis for at denne måten å gjøre det på forekom?
-
Bra! Hvor blir det av bildene av RLM 65? Denne kjerra må bli ferdig snart. Die verdammten Engländer herjer med skipstrafikken ved Lindesnes!
-
Ja. Så små flater har man sjelden noe særlig igjen for å alcladisere.
-
Okei. Jeg pleier å gjøre det omvendt. Først null-to-iserer jeg dem, og så maler jeg med pensel der det skal være sølv på støtdemperne. Fandens Oldemor? Bare hyggelig til begge deler.
-
Hurra ( ), og dæven som jeg hater de bøylene. De må limes fast med crystal clear hvis du ikke vil drive risikosport med superlim. De er et hel-ve-te å få symmetriske, og du ser dem uansett knapt. Hiv dem. Hæ? Hvorfor må du maskere disse???
-
Neppe. Jeg er redd dette preller fullstendig av. :'(
-
Dette er bare en mild start. Hvis det ikke skjer noe følger jeg opp med en falsk førsteside: "Fædrelandsvennen avslører: Siget i sirupen ble oppfunnet i Suldalen".
-
Over to måneder siden siste oppdatering. Må vi starte facebookaksjon for å få se denne ferdig?
-
Aha. Et helt vilt skjema sammenlignet med Sarvanto-kjerra! Takk for gjensynet forresten. Deilig modell.
-
Ja, det er jo drit kjedelig. Like kjedelig som den finske P40en du selv bygde for noen år siden? Men med fin finish og væring kan det bli bra lell, noe du vel beviste da du tok topplassering på Skala med nevnte doning? Jeg kan huske feil.
-
Døll kamo ja, men desto mer inspirerende forbilde. Seks bombere skutt ned på en mission med bare fire mitraljøser (i riflekaliber!) må vel være max Perkele? Veldig flott resinsett au. Ser at det kan bli spennende å sage opp canopy.... Og en ting til: flott at noen bidrar til å holde liv i SIG Perkele. Jeg har også ting under planlegging her....
-
Drita tøft. SBS sier du? Aldri hørt om. Og jeg har såklart også denne her liggende...
-
Jeg synes det ser veldig ut som vi har både 70, 71 og 02 her. Foran canopy har vi en mørk farge (71), så kommer et felt med en litt mørkere farge (70) før det avsluttes med en lys farge (02) fremst på nesa.
-
Ser ut som en fornuftig tolkning av bildet. Og fargen på vingen ER virkelig lys. Selv om vi er vant til å tenke 02, er dette såpass lyst at det blir vanskelig å se bort fra 65. Så er jo spørsmålet om dette er noe de har gjort på motsatt side?? Og du har Det trengs ikke så rent lite hærverk på delen foran instrumentpanelet når du skal ha på plass aktre del av cowlingen. Hent fram grovfila og dremelen.
-
Dessuten har vi vel sett eksempler på at gulfargen i koder har vært lysere enn rlm 04 som vel oftest ble brukt til å merke vingetupper, neser og haleror?
