Stein Atle Stenberg

Takket være den Antonske Vokseskolen er man nu så langt: Her kommer jo "slitasjen" greit frem. Det ser også ut til at ryggsømmen er under kontroll (ikke på bildet). Nå venter et strøk Johnson - skal bare la settinggreia få tørke. SAS

Ja det gav mening, på en litt bizarr måte Tror du misforstod, fjernet bare 3-tallet - siste tall i serienummer. Men hadde forsøkt å reparere 3-tallet med et nytt, slik at det lå 2 dekaler (3-tall) oppå hverandre (vennligst ikke kommenter det opplagt tåpelige i den "idéen). Nå har jeg altså et 3-tall igjen å slenge på - noe jeg skal gå å gjøre straks! Har i dag forsøkt å fjerne siste rester av ryggsøm - var et par små, men synlige punkter. Har rett og slett lagt på noen lag med Johnson - nå skal jeg også gå å se hvordan det har gått. SAS

Flotte detaljer, og tråden er jo nesten et oppslagsverk i spitfire detaljer. Kult at du sammenligner settene i forhold til hverandre, og at du gir en grei pekepinn på hva som er verdt å ta med av ettermarked produksjoner. Så skal du ha ros for å gå langt i å få det hele til å se bra ut. Tenkte selv (etter å ha sett i denne tråden) på disse radiatordetaljene (også røret i fremkant), men lot det være denne gangen. Nå vet jeg litt mer på forhånd hva jeg skal gjøre på neste spit jeg bygger. SAS

Takk for tape-tipset, Anton! Det funka fjell - Første tapebit fjernet sist pålagte 3 tall, andre tapebit fjernet resten (utenom en pitteliten sort prikk som ble værende igjen). Det er veldig bra at man kan bruke erfaringer fra katastrofesituasjoner til noe konstruktivt. Har hatt såpass skumle episoder med tape og dekaler at jeg aldri vil tenke på å ha tape i nærheten av dekaler igjen... Helt til Anton kommer her med gode råd - ok! Tape kan brukes effektivt MOT dekaler, og takk for det! Så da går prosjektet videre! Disse dekalene er altså trøblete å få på, men de bør få gullmedalje for å suge seg godt til underlaget - jøss så bra, har kun brukt litt setting solution og de har trengt seg inn i ALLE panellinjer der de skal. Eneste som har vært litt gjenstridig er rundellene på undersiden, er noen "blemmer" i vingen (noe til mg) som jeg måtte gå en runde nr. 2 med - men nå lander dette også vel i havn. Det gikk også greit å få plassert stensiler på undersiden, måtte bare være tilstrekkelig konsentrert i hodet, og myk i bevegelser og utstyr. SAS

Takk Einar. Jo det er synd med serienummeret, men har en backup plan - har et siste 3 tall å gå på, så kanskje bare male over og legge på det?! SAS

Heisann da var jeg tilbake med nok en liten oppdatering... Dekaler er nå på plass, og - det gikk bedre enn fryktet - fikk problemer med siste tall i serienummeret på høyre side, krøllet seg sammen - men har foreløpig reparert det med et 3 tall fra et annet serienummer. 'S' en på venstre side krøllet seg grusomt sammen. Fikk rettet opp i dette, men fysj - det føltes ekkelt en stund. Fikk også problemer med at ikke all maling/johnson var helt herdet - løsnet litt bak på halen da jeg skulle rette opp serienummeret der - men det kan vel passere som slitasje i lakken...? Har tatt nye bilder - innendørs denne gangen. Hjul, propell og eksos er bare tørrmontert. Dekalene er ennå ikke helt satt - men du verden hvor gode de er til å trekke seg inn i alle panellinjer! På dette siste bildet ser man serienummer og avflasset maling... Har ikke nøytralisert farge inne i rundeller - ser ut som om de dekker fint uten noe gjennomskinn av fargene under. Men det er en god ide å gjøre dette. Har i det minste lest at noen av disse flyene ble maskert litt grovt før overmaling - så derfor, som dere kanskje ser ut i fra bildene, er det et svakt (og noen steder mindre svakt) felt av ørkenskjema mellom dekaler og overspray. Vet ikke helt om effekten kom godt frem, men det er i allefall et forsøk. SAS

Interessant tips Jens, takk - Nå gjenstår det stensiler på undersiden, får håpe de går greiere - øvrige på oversiden har jeg rett og slett utelatt. Har nå blitt ferdig med overspray. Resultat - vel, fikk nok dekket litt mer enn jeg hadde tenkt, og det ble et par hakk blåere enn ønskelig. Men jeg er da rimelig fornøyd, tross alt mitt første forsøk på å legge "filter", om man kan kalle det det. Har da vært og tatt noen portrettbilder i sterkt solskinn (endelig en dag med skikkelig sol igjen). Jeg legger vekt på STERKT solskinn. Fargen fremstår noe mer brutalt her enn i virkeligheten, og - ja makro, huff så avslørende! Som dere ser så har jeg maskert områder for rundeller, flagg og serienummer - maskerte områder er såvidt litt større en dekalene. Dette for å gi inntrykk av at disse var maskert før man gikk løs med overspray, i virkeligheten altså... Nå skal det heldigvis både panelvask og tørrbørsting på - så satser jeg på å få dempet blåskjæret noe da... Men først mer dekaler... og det blir spennede - men regner nå i allefall med at større dekaler samarbeider bedre! SAS

@#*¤ stensiler!!! Nå har jeg jobbet med stensilene (trykket av Aviprint), og de er liiiiite sammarbeidsvillige - ufattelig tynne og krøller seg rundt alt de kan krølle seg rundt, når man ikke ser på så bretter de seg rundt seg selv osv... men noen har jeg fått på plass, så jeg lar det være med det. I virkeligheten ble de jo stort sett malt over ettersom flyet ble reparert - så jeg tar det egentlig med knusende ro at det blir litt tilfeldig hvilke som kommer på... Men irriterende er det! Håper øvrige dekaler er snillere. SAS

Ja, god ide å ha johnson oppå stensilene også - skal følge rådet Takk Anton, jo med mindre katastrofer intreffer så skal denne en tur på SC Men skal ikke love noe før blåsløret er på plass, mye som kan gå galt der... Hmm, er Sabeltanns sverd mykt og klebrig det også SAS

Takk Einar! Nå er nok mitt bygg adskillig enklere enn dine prosjekter, og det er inspirerende å se hva du holder på med i spit' tråden din. Ser jo at jeg kan strekke meg lengre i detaljeringsarbeidet neste gang jeg bygger spitfire! Håper at jo jeg får til oversprayen uten å herpe opp alt som er gjort så langt, skal i allefall gå svært forsiktig frem. Det ble en byggepause i går, og i dag diller og daller jeg litt her og der. Koser meg med å male hjul, propell etc. Har måttet feste halehjulet på nytt da det hadde løsnet ( muligens noe å gjøre med uhellet mitt ). Tenkte å gi et strøk med Johnson etter at jeg sier meg fornøyd med diverse "retusjering" av malejobben så langt. Så slenger jeg på noen stensiler, og gjør meg klar til overspray.... SAS

Sånn, da er maskeringen fjernet og resultatet klart... Konstaterer at jeg har noe igjen å lære i forhold til riktig mengde mykhet i overgangene. Vel, når det er sagt er Mid Stone en egen blanding - og kunne nok vært litt lysere? Synes også at Azur'en min er noe mørk - men jeg lar den nok være sånn. Uansett så vil jo overspray forhåpentligvis skjule evt. skjønnhetsflekker i lakken.... Nok prat... her er noen raske bilder: Fortsettelse følger... SAS

Maskering har en tendens til å ta lengre tid enn jeg først tror... Har for første gang benyttet meg 100% av bluetackpølser til denne jobben, og det jeg må si at det er en veldig grei og oversiktelig måte å maskere på. Spenningen blir jo når maskeringen fjernes... Her er en liten syning så langt... Forresten så har jeg hatt ufortjent flaks, klarte i går å miste spit'en i murgulvet, fra ca 1 meters høyde - trodde alt håp var ute, men da jeg tok mot til meg og sjekket - så var det kun venstre høyderor som såvidt hadde løsnet litt.... man kan vel bli religiøs av mindre, men det var nok det at den landet på buken der den var godt beskyttet av maskeringstape, som reddet meg denne gangen! Nå har første tynne strøk med Dark Earth blitt lagt (ikke synlig på bildet!). Hadde tenkt å få lagt en "film" av Azur over dagens arbeid, men så kom jeg til å tenke på stensilene. Kunne vel sluppet unna med å bare få på de som skal være på undersiden, og erklære de på oversiden som "usynlige under overspray". Men jeg har vel egentlig bestemt meg for å legge oversidens stensiler på før påførsel av Azur. Så da blir det nok ikke noe overspray i dag... SAS

Takk for tipset! Har grunnet, lagt Azur på undersiden, og Mid Stone på oversiden. Har til en viss grad fått til intershading, og er ved godt mot. Sparkeljobben ser i allefall rimelig ok ut i mine øyne. Skal la det få herde i fred til i morgen, så blir det maskering og Dark Earth, og kanskje jeg til og med rekker å få lagt Azur overspray også da. Værmeldingen for i morgen tilsier nok en dag med byggeglede... bilder vil følge... SAS

Hold yer horses! Balanseror er kun tørrmontert på bildet, de er nu limt - og kun med en forsiktig antydning til utslag ( i allefall sammenlignet med bildene)... Er skrekkelig spent på å se hvor bra eller dårlig plastsløyden er gjennomført når grunning er på - akkurat nå står den å tørker etter litt forsiktig omgang med vann og såpe... utslag på stikke er lett fremoverlent og forsiktig til siden, og pedaler så og si usynlige - men ja - jeg mener de står litt skjevt SAS

Hei igjen! Da er jeg kommet så langt i bygget at jeg har gjort en mock-up, og har hatt en liten fotosession ute på verandaen... Eksosrør, propell, hjul, balanseror og antenne er ikke limt på ennå, og det gjenstår fortsatt litt puss og gnikk her og der. Særlig overganger mellom kanonene og vinge trenger mer oppmerksomhet. Men det nærmer seg grunning... Her er bildene: Fortsettelse følger (forhåpentligvis) SAS

Joda, er et godt poeng at Dark Earth synes best etter overspray. Det går trått videre, har begynt ferien, og med dertilhørende ikke-veldig-bra-vær har det blitt litt fremgang... Det kreves en del sparkel på dette settet, og det er i det minste tidkrevende. Videre så krever de fleste deler en god del rens av flash og lignende, og mye tilpassning må gjøres. Men man lærer jo av sånt... Her er litt bilder: Må pusse litt mer på overgangen til Volkes filteret, men det er litt skummelt, er jo noen detaljer her.. Måtte legge på noen plaststrimler for å heve den bakerste seksjonen av hood'en. Ellers så ser man forsøket mitt på å få høyderora til å henge... SAS

Tusen takk for artikkelen Nils! Må jo innrømme at (ikke så veldig overraskende) det var mye jeg ikke forstod av fransken, MEN noe klokere har man da blitt - ser at profilen til Screwball Beurling er med her, og i teksten under står det at det var primært Mid Stone som ble malt over med blått, men at Dark Earth fikk gjennomgå litt også.... om jeg forstod riktig... Dette gjelder s/n BR 323 - som jeg har tenkt å bygge (levert med HMS Eagle). Ellers begynner fingeren å fungere igjen, så jeg håper på litt fremgang på byggeplanet snart! SAS

Ja det hadde vært fint om du ville gjøre det Nils, er ikke noen kløpper på fransk, men kanskje noe trenger igjennom... Har fått på begge vingenes overflater og sparklet ytterligere, men det går ganske så sakte fremover. Hadde planlagt en innsats i dag, men det blir det lite av grunnet et lite skjeinebrett uhell under et ellers så trivelig hageselskap i går... klarte å forstue høyre pekefinger. Og da venstre tommel er godt plastret fra før er man litt hemmet... SAS

Sånn da var det litt byggteknisk oppdatering Holder på med vingen, limte på undersiden først sånn at det var lettere å fikse evt. passformproblemer (man plukker opp noen triks her på forumet). Det viste seg å være lurt, for noe justering må til på overdelene. Venstre vinge måtte pusses litt til ved roten, og høyre må ha litt ekstra fyll i roten. Har limt på litt rømmebokslokk på Hø. vinge - skal kuttes og pusses til... Så en liten detalj av profilen på høyderor - har som sagt kappet et evergreen rør på langs og limt dette på plass, så er dette sparklet og pusset slik at den er buet inn mot vingen oppe, og "flat" der den skal festes til vingen. Skal driste meg til et par hengsle-hakk også, trur eg... Den til venstre viser oversiden, og den andre undersiden... SAS

Okey Dokey! Den er god Arild, da er jeg klar for å overføres til gruppebygg! Skal garantert være ferdig med denne innen LU (farlig ord dette 'garantert')! Takk for oppklaring og tålmodighet! SAS

Ok, etter å ha konferert med Torgeir gidder jeg ikke lete videre - det blir Beurlings maskin, ørken under og et fint og ujevt lag med blått over! SAS

Angående gruppebygg, hadde tenkt å ha denne med på SC i sommer, så da kan den vel strengt tatt ikke stilles ut på LU '10? Har jeg forstått det riktig? Nuvel, hva farger angår har jeg etter mye tråling av nettet kommet frem til (at Torgeir har rett) at spit'ene som ble levert med Wasp, mest sannsynligvis ble påført en eller annen blåfarge ombord, på vei til middelhavet. Videre at blåfargen er et mysterium, men at den sannsynligvis er en eller annen form for US marineblå, (også en kandidat kan være Navy Blue 5n). USS Wasp ble sansynligvis påført nytt kamoskjema før denne reisen, og at spit'ene ble malt med en uttynnet maling som var tilovers eller var ment til reparasjon av Wasp. Dette er jo interessant dersom man bygger 1 J (den med ørkenskjema). Når det gjelder Beurlings fly, så ble ikke dette levert med Wasp, men med HMS Eagle, og videre lesing må til - men sliter med å finne noe konkret rundt dette, så langt. Men det ER den jeg har mest lyst til å bygge. Nils: Fant litt på nett ang Wing Masters, var noen previews av artikkelen der og det ser veldig bra ut, men fransken min er svært begrenset - men interessante bilder av rufsete påført blåmaling! SAS

Takk for innlegg For det første har jeg ingeting imot å få tråden flyttet til gruppebygging, men det må nok en moderator til... Tenkte aldri på dette med gruppebygging, har liksom ikke skjønt det der helt bare Har nå mest sans for blåfargeskjema selv, så takk for all info om temaet, det er til stor hjelp! Mer skriblerier følger, er litt trøtt etter jobb... SAS

Jau her er man i gang, sakte men sikkert har jeg ristet av meg byggetørke - og satt i gang med denne saken her: (beklager crappy bildekvalitet) Skjema blir nok det til høyre, muligens det til venstre - om jeg drister meg til å legge en film av tynn azurblå og tror jeg kan få et bra resultat... (ørkenskjema flyet fløy vel kun et par dager, så man skulle ikke ha mye væring - det andre vil nok kunne unnskyldes med mer væring) Så langt har jeg kommet, har vært fint å sitte i sola på verandaen og pusse og pusse, skikkelig zen! Høyderor er løsnet fra halevinge, og denne gangen har jeg limt på en profil av rundt plastrør for å få en mer troverdig kurving på oversiden. Mer følger, nå skal jeg straks på jobb... SAS

Snedig kamo må jeg si! Flyet ser jo direkte søtt ut jo! Godt å se at du er i gang igjen... Men hvaslags S&M greie er det du er på? Maskere oppå dekaler??? SAS