Stein Meum
-
Innlegg
897 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Butikk
Galleri
Forum
Hendelser
Annonser
Innlegg skrevet av Stein Meum
-
-
Jeg har Shinden, TA152 og Skyraider. Eneste problemet med Shinden er at det er ikke Tamiya passform, men ganske nærme! Trikset er å være svært påpasselig under monteringen av skrog og vinger og sjekke klaring til cockpit og hjulbrønner. Altså en god del "tørrtrening" før man tyr til limet!
Stein
-
Var ikke de norske G'er! Eller ombygde F'er til G standard?
Stein
-
Føler meg litt sånn som en synder: Har 3 prosjekt på gang. Det er vel Fiat'en som ligger nærmest ferdigstillelse til Skala 2012. Her skal det litt rissing av panellinjer som forsvant i slipingen før malearbeidet kan starte. Men det er dette med tid og sted, da! Min hovedsponsor har alltid andre planer for meg enn hva jeg har! :'(
Stein
-
Flott modell! Er iallefall noen som får bygd ferdig her i SIG'en!
Stein
-
K-ene ble vel levert med den lille A-vingen, og senere konvertert på lik linje med F'ene da de fikk de store vingene. Og MB seter.
Også mange D'er ble konvertert med den store vingen, men fikk betegnelsen F-86L.
Stein
-
Flotte bilder Kyrre....
fortsett med porno surfen..vet jo alderi hva som dukker opp derMorsom denne karen som bygger 1/32 Hasegawa spit
Lars
Eller er det Revell? Er tross alt en Mk. I iflg. eskelokket.
Stein
-
Det følger med to typer seter i settet. Det ser ut som Type 1 er mest relevant for norske -84'er. Dessverre så "lener" seteryggen nokså mye bakover. Ikke fullt stressless, men allikevel nok til at AMS Resin har gitt ut et korrigert sete. Og da er vel After Market kjøret igang?
Stein
-
He, he! Jeg bygger ikke 1/200. Så har jeg vel bestilt det meste i tiden fremover?
Stein
-
Ett ark til Nærsnes!
Stein
-
Ett ark til Nærsnes!
Stein
-
Fem ark til Nærsnes!
Og dette skal du bygge ... alt sammen?Nils
Er det meningen at man skal bygge også? Nå har jeg aldri....!
Stein
-
Bytter gjerne deler med deg, Kyrre!
Ja, da ser det ut til å bli pussing av canopy og så legge på hvite dekalstriper for skala tykkelse.
Stein
-
Hvis noen kan peke på modeller av 1980 Honda Civic, 1990 Civic, 2000 MB CLK Cabrio, 2003 Alfa Romeo 156 Sportwagon og 2008 Alfa Romeo 159 Ti Sportwagon så skal jeg vel ha noen ark jeg også!
Fins det skilt fra de forskjellige amerikanske statene?
Stein
-
Og da har jeg fått 2 stk. G'er levert i min lokale PIB. Flott sett med meget god passform så vidt jeg kan bedømme. Har bare prøvd et av blow-in-panelene, og det satt som støpt! Har ikke fått pakket ut canopy'en (pakket inn i skumgummi). Mener å kjenne at forsterkningslistene er støpt utenpå mens jeg mener disse var plastlister limt på innsiden av canopy. Et åpenbart drawback: Gammel stupbrems med kun 4 slots, ingen som er perforert med haglelading.
Tilbrakte julen hos min far, og han fortalte at flyene fikk full 334-merking ikke så lenge etter at E'ene ankom Sola. Dvs. Solaflash på finnen, rød nese og striper på tipptankene. Han kunne ikke huske noen andre tipptanker enn de originale. Han fløy forøvrig mye mer med E'ene enn jeg trodde.
Stein
-
O.k. Fem ark til Nærsnes!
Stein
-
Stein beskriver ting bra her. Minicraft har desverre kansellert sin CV440, men det har ført til at
Kurt har startet på en resin modell. Se første bildet her :
http://www.airlinercafe.com/forums.php?m=posts&q=6979
Dekalene til Welsh er sjeldent 100%, det var derfor jeg ga ut SAS CV440 i 1/72 pga masse feil
med det dekalet som følger med Welsh/Proteus sitt sett. Når Kurt sin modell er klar, blir alle 3
skjemaene til SAS silketrykket fra meg. Mika har nå sendt SAS Convair 990 dekalet til trykking,
og etter at Beech 200 er klart, starter han på Fred Olsen C-46 i begge skalene.
Happy modelling,
Ruben
We live in interesting times!
Stein
-
Hvordan er kvaliteten på disse byggesetta?Einar S
Rimelig greie. Som regel vakumskrog og resin vinger. Men nå kommer Minicraft med en CV440 i injection, og Ruben har SAS dekalene. Platz har et utmerket sett av C-46 og mener Ruben hadde planer om Fred. Olsen dekaler. Dash'en er "the only game in town" i denne skalaen.
Stein
-
Ai, ai, ai! Her var det mye snadder. Noe "norskt" innimellom, også!
Stein
-
Nå som dekalene er på vei, så er det vel bare å bestille et flott, men rådyrt, lite resinsett!
Stein
-
Og nå kommer Welsh med et resinsett i 1/72!
Tilgjengelig engang på nyåret.Stein
-
Hei Ruben!
Jeg tar to ark i 1/144 og ett i 1/72. Har 3 stk. LS P-3 og en Execuform (?) vakum liggende. Og det meste med Minicraft-settet er egentlig kass.
Stein
-
Nordmenn fløy Halifax MK II, III og V i forskjellige versjoner. Med alle typer neser og utstyr unntatt Coastal Command. 35 Sqn (Pathfinder), 76 Sqn og 161 (SD).
Har sett litt på spru'ene, og ser at vi kan regne med radiatorkjølere til Mk V, men ikke hovedhjulsleggene. Men de måvære der et sted.
Outlinemessig er Matchbox grei nok, men detaljer var nesten fraværende. Vurderte å grafte på Airfix naceller og motorer på MB-vingene, men de er altfor små. Nærmere 1/77-1/80.
Absolutt verdt et dekal ark, men fotodokumentasjon på "norske" Halibag'er er nesten ikke til å finne. Bare ett og annet bilde av crew som går ombord osv.
Stein
-
De-icing boots var en amerikansk "greie" som debuterte i England på B-17.
Først ute med de-icing boots i Storbritannia var vel Hudson. Iallefal lenge før B-17.
Nils
Ja, du har helt rett. Og RAF hadde boots på sine Fortress Mk.1 før yankee'ene kom. Men boots var en amerikansk greie okke som.
Stein
-
Flott! Spurvehauken har vært et av mine favorittfly siden Airfix kom ut med sitt sett i slutten av 60-åra.
Stein
fortsett med porno surfen..vet jo alderi hva som dukker opp der
Tilgjengelig engang på nyåret.
Viggen skal fly igjen
i Fly
Skrevet
...og hold for ørene!
Stein