Jens Roger Kristoffersen
-
Innlegg
2 340 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
13
Innholdstype
Profiler
Butikk
Galleri
Forum
Hendelser
Annonser
Innlegg skrevet av Jens Roger Kristoffersen
-
-
Neste år tenker jeg vi er flere enn bare lille meg i skranken for innskriving i manntallet.
Lille deg gjorde stor jobb
-
Noen er sikkert både slitne og modellmette etter helga.
Selv så tippa jeg over klokka 7 på søndagskvelden, uten å ha satt mobilen med vekking på lading.
Må nok ha tatt på, for jeg våkna ikke før litt over 8
Så litt sein varsling, men for de som ikke var i Drammen eller ikke fikk nok i helga så er det møte på Kjeller.
Program som vanlig; 3P (Plast, Prat og Pølser)
Velkommen! -
Den var særs bra
nå vet jeg med sikkerhet at det blir air-racer av min 1/32 P-51 Hakekorset over "Pooh"... er det Nazi Nøff som har vært å tægga?
JR
-
Det var flere modeller enn i fjor, rundt 170, etter det jeg hørte. I klassene for bil og skip var det relativt få modeller. Nivået var høyt, ja.
E.S,
Rette litt på deg Einar
Registreringa sluttet på 271.
Såvidt jeg forstår av føringa til Jørgen, var det bare 4 forhåndspåmeldte som ikke kom, så da skulle det vært 267 modeller på bordene.
I fjor var det 235.
Deltagernummer glapp litt på slutten, med noen uanmeldte og noen som hadde forhåndsregistrert men hadde med noe mer.
men jeg tror ikke det er mye feil å si 59 byggere, selv om 60 høres bedre ut
JR
-
Pen bil pent bygd... gå og skam deg!
(for å få meg til å føle meg så uproduktiv, altså...) -
Er på tide å få orden i rekkene.
Takk til de som har meldt seg.
Jeg har sendt en PM til de som er plukket ut.
Om du har meldt interesse og ikke hørt noe, betyr ikke det at du er oversett, men vi prøver et alternativ som ikke krever like mange i år.
Jeg har også valgt å overse de tidligste meldingene med "jeg kan dømme, bare jeg klarer å komme" da det er litt vanskelig å basere seg på det.
Men nå bør vel de fleste ha gjort seg opp en plan for om de kommer eller ikke.
På den annen side, det er alltid noen som faller fra og andre som bare er litt treige med å respondere.
Så dersom du virkelig brenner for å delta, gi meg beskjed; first in, first served
Mvh JR
-
Da var April møte avholdt.
Våren begynner å komme, så det var kanskje litt glissent... noen kom seint og andre dro tidlig.
Men de sedvanlige sliterne var tilstede
Men minikonk ble det:
Svein Ivar:
Kjetil:
Edvard:
Og månedens modell fra Tormod:
Med både andre og tredje plass i avstemmingen så ble det Edvard som dro hjem som månedens modellbygger.
Noen av oss sees vel på SKALA før neste møte, men velkommen tilbake i Mai.
-
Bedre sent enn aldri... en påminnelse for de senile, og til opplysning for alle nye; møte kjøres etter fast rutine
-
Dekaler er mer enn halve morroa
Det her så jo riktig så bra ut
-
I tilfelle det ikke er alle som har fått det med seg så legger vi ut bilder fra møtene og av minikonk-modellene i denne tråden:
-
Da var månedens møte unnagjort.
Minikonk med 3 deltagere og 5 modeller.
Månedens modell: Porsche 356, Terje Opsahl
Og de andre i tilfeldig rekkefølge:
Månedens modellbygger ble delt mellom Terje og Ed.
Oversikt oppdatert i første post.
-
-
Minikonk Februar:
7 modeller fordelt på 3 byggere.
Månedens modell: Supercat Jackal av Kjetil Gulli
Øvrige modeller:
King Tiger; Edward, og Phenomen Granit; Kjetil
Mathilda Mk III; Edward
Skoda siege canon; Edward
Escort og Mustang; Oddvar
Månedens modellbygger: Kjetil Gulli
Oppdatert summering i første post.
-
Tut og kjør, alt som før.
Velkommen!
-
Ser Einar har linket til reisebrevet mitt
Kan jo utdype litt mer.
Museo Ferrari ligger rett ved siden av fabrikken i Maranello.
Historiske F1 biler, og "krypten" i kjelleren med alle de nyeste.
Masse motorer og teknisk.
Det er knappe halvtimen å kjøre til Casa Enzo som ligger i Modena.
Her snakker vi F1-historie for feinsmechere.
Helt unikt bygg og et knallmuseum.
Er det F1 du er ute etter, med blanding av både gamle og moderne legender, så tror jeg ikke det finnes noe annet som slår denne komboen.
Nå kjørte jo jeg bil, og det tar minimum en uke og det blir noen timer bak rattet.
Men sjekk Norwegian til Milano; fra 450,- nedover og 600,- opp igjen.
Dvs. ca 1000,- pr. pers tur/retur hvis du timer det riktig.
Alternativt "Marco Polo" utenfor Venezia, men da blir det 3-4 timer motorvei nord-vest.
Jeg vurderte å ta fly og leie bil før jeg bestemte meg for å kjøre,
og det er mulig å leie f.eks. en Alfa Romeo Mito med ubegrenset kjørelengde og inkludert GPS for ca. 500,- pr. døgn.
Kjøring i nord er nesten som å kjøre her hjemme, jeg tror det kanskje er litt mer temperamentfullt lenger sør og i storbyene.
Det er ikke behov for å rote seg inn i sentrum av Milano hvis man ikke har lyst, og Modena er en småby, Maranello en landsby
Når det gjelder baner så kan det nok by på problemer å komme seg inn på Fiorano uten avtale.
Men det er mulig å komme bort til porten rett bak fabrikken.
Ellers har jo Italia en overflod av løpsbaner.
Hva med Monza, som ligger en halvtime nord-øst for Milano? http://www.monzanet.it/en
Lag en rute og tidsplan så finner du hoteller på nett.
Prisoverslag:
Fly t/r ca. 1100,-/pr pers.
Leiebil 600,- pr døgn
Overnatting 5-600,- pr pers/pr døgn
Mat og øvrig er vel nokså individuelt.
Men det skulle være mulig å få en 4-dagers tur for 2 personer på et budsjet på ca 10.000,-
Det samme som jeg brente diesel for, på 6 dager
Sjøl vurderer jeg å gi bort en "ultimate sport car track day" i gave til en som fyller rundt til neste år, og da må jeg jo være med
Dette er tilgjengelig på mange baner i UK.
Fløy t/r Edinborough i fjor for 610,-
Kjøring i UK er ikke noe problem.
Selv jeg klarte å ratte meg over høylandet i Skottland med manuelt gear og alt på feil side, men det er jo mulig å gjøre det lettere for seg selv ved å leie en automat.
Leiebil fra £40-45 pr. dag.
Nå var jeg der for whisky'n sin skyld jeg da, men rett utenfor Edinborough ligger jo Knockhill som jeg vurderer nå.
Jeg tenkte på litt AM og Ferrari, men hvis det er F1 som teller så er dette ganske nærme:
http://driving-experience.knockhill.com/experiences/racing-car-experience
1700,- for teori, 4 runder opplæring i en hot-hatch og 10 runder alene i en singel-seater.
-
Bilder fra møte og minikonk januar:
Månedens modell: GNAT, Ole Kjensmo
Caproni og Polykarpov bygget av Jørgen Tangerud
GAZ og Land Rover bygget av Nadir Kazimi, og en britisk millitærbil av Tormod Sørvang
2 stk Peugeot 206 av henholdsvis Svein Ivar Braathe og Marius Moe
Pz I, Dicker Max og Pz III av Kjetil Gulli
-
Jeg har nesten ikke vært på møte i et år. Det var veldig hyggelig å møte nye og gamle modelbyggere
Jens jeg hadde to modeler med meg har du glemt dem ? ???
Søren!
Ikke meninga det Nadir... brukte fjorårets liste som mal til å starte på årets, og som du sier; du var jo ikke med i fjor.
Jeg burde jo sett det, med 7 deltagere og 6 navn på lista.
Da skal det rettes, og det blir til og med bilder av modellene!
-
Årets første møte og første minikonk.
7 byggere med 11 modeller.
Månedens modell: GNAT, Ole Kjensmo
Månedens modellbygger: delt mellom Ole Kjensmo og Jørgen Tangerud
(kommer noen bilder etter hvert...)
-
Minikonken for 2015 er avsluttet.
En soleklar vinner, og en kamp til siste møte om de følgende plassene.
Årets modellbygger:
Kjetil Gulli
1st runner up:
Svein Ivar Braathe
2nd runner up:
Terje Opsahl
Som det kommer fram av oversikten har Kjetil hatt med modeller på alle årets 11 møter, og totalt kommer jeg til 28 modeller.
Ikke bare en verdig vinner ut fra poengsum, men også for å utvise utpreget byggeglede!
Av årets 11 månedsvinnere stilte 7 til finalekamp om Årets modell.
Verdig vinner også her, med en av sine totalt 3 medbrakte månedsvinnere.
Årets modell:
Ducati 1199 Panigale, Ole Kjensmo
Komplett resultatliste:
Årets modellbygger 2015 pr. Desember
Navn Jan Feb Mar Apr Mai Jun Aug Sep Okt Nov Des Sum
Kjetil Gulli 3 8 4 2 1 7 18 10 41 49
Svein Ivar Braathe 1 x x 2 x 2 35 3 x5 21
Terje Opsahl x x 5 x x xx x x 5 9 19
Edward Valholm x 3 5 7 2 x xx x 1 x 18
Marius Moe 3 x x x 9 4x x x x x 16
Ole Kjensmo 5 x x x x 5 5 x x x x 15
Jan Erik Johansen x x x x x x 10 x 4 x x 14
Tormod Sørvang 1 x x 5 x x xx 5 xx 11
Sverre Nordve x x x x xx x xx 10 x 10
Oddvar Olsen x 5 x x 2x x xx x x 7
Jørgen Tangerud 5 x x x x xx x x x x 5
Nils Mathisrud x x x x 5 x3 x x x x 5
Nadir Kazimi 2 x x x x xx xx x x 2
Morten Brevik x x x x x xx x1 x x 1Månedens modell og kandidat til årets modell:
Desember -> videre fra 2014: Bug buster, Henrik Melvold
Januar: GNAT, Ole Kjensmo
Februar: Supercat Jackal, Kjetil Gulli
Mars: Porsche 356, Terje Opsahl
April: Spitfire, Tormod Sørvang
Mai: ESSO tankbil, Nils Mathisrud
Juni: Spitfire, Ole Kjensmo
August: Ducati, Ole Kjensmo
September: Honda CRX, Svein Ivar Braathe
Oktober: F-18 Hornet, Tormod Sørvang
November: F-104G, Terje Opsahl
Desember og videre til 2016: Dodge, Terje Opsahl
-
Nytt år, fullt av nye muligheter.
Muligheten for å få med seg første medlemsmøte er på Kjeller på tirsdag.
Velkommern!
-
Skjønner problemet ditt, hadde slik med Tamiyalakken når jeg tynnet med Tamiyatynner.
Løsningen for meg var å bruke en hissigere tynner, nemlig rødsprit...!
Ikke bruk rødsprit eller enda kraftigere; cellulosetynner på Vallejo, da "koagulerer" den.
Dvs. en suppe med gummikladder.
Rødsprit fungerer heller ikke på Tamiya sine blanke farger.
Selve tynninga går bra, men den tørker aldri skikkelig.
På Tamiya matte farger derimot er rødsprit helt konge.
-
Bør fungere med hvilken som helst sprøyte det.
For de som allerede har AB og ønsker å bruke Vallejo eller tilsvarende så kan det jo være verdt å investere i et nål/dyse sett som er hakket større enn det man har.
Om man ikke oppnår det man ønsker, så har man i det minste et ekstra sett når det før eller siden blir på tide å bytte.
For de som vurderer nykjøp blir vel det billigste å kjøpe ferdig-mix.
Og det er ingen store ulemper på andre typer maling/lakk heller, bortsett fra at "arbeidsområdet" mellom min og max blir noe mindre, men det er bedre enn å vente på spøkelseskladden
-
Jeg sleit med samme problem som det du har.
Selv om jeg som Arild brukte Vallejos Airbrush Cleaner til tynning.
Holdt på å gi opp, helt til jeg snakket med Lars og kjøpte "Hobbyland sprøyta".
Den er spesialbestilt fra SparMax med større nål enn dyse.
Jeg mener det er 0,3 dyse og 0,4 nål.
Leverandøren lurte på om Lars hadde en skrue løs da han ba om sprøyter med mis-match på nål og dyse,
men dette var noe han hadde plukket opp på en messe etter å ha snakket med en fabrikkbygger for Verlinden (tror jeg det var...)
Problemet er ikke at malinga tørker i dysa, men den tørker og bygger seg opp på enden av nåla som stikker utenfor dysa.
Med grovere nål enn dyse så stikker den ikke så langt ut, og problemet er betydelig mindre eller så og si ikke noe problem ved riktig tynning.
Det fungerer for meg, men som også sagt; det er ikke som å sprøyte Tamiya og det fester også mye dårligere.
Uten grunning skubbes det av ved normal håndtering.
-
Minikonk desember:
4 deltagere med 6 modeller.
Månedens modellbygger:
Henrik Melvold
Resultatene for "Årets modellbygger" finnes i første post i denne tråden.
Månedens modell:
Bug buster, Henrik Melvold
Månedsvinnere kunne også stille i finalen til Årets modell.
Bilde av vinneren av "Årets modell" finnes sammen med resultatlistene i første post.
Velkommen!
IPMS Øst, minikonk 2015
i IPMS Østlandet
Skrevet
Enkelte folk får ikke nok
Ingen demper på Mai-møtet, tross 2 dager etter SKALA.
Alt gikk sin vante og skjeve gang.
Spikking...
Flisespikking...
Ljuging...
Synsing...
og Mini-konk
som de observante sikkert legger merke til, så bruker vi å ha te ved siden av
Edward sin GMC
og HummmVeee
Ed liker å teste sine nyeste bygg i sandkassa før de blir tatt med på møter
Marius sine mini-Beemers
og stor BMW
og et flak av en Bonneville
Nils sin første (?) bilmodell, jeg tror også det er en GMC, som like godt ble månedens modell
En armert Austin fra Kjetil
litt mørk i kamuflasjen til å matche vårt delikate konkurranseunderlag... må se å få gjort noe med den duken der snart
og Oddvar sin A-Ford
og litt mer moderne Ford i Escort versjon
Med 2. og 3. plass ble Marius månedens modellbygger (på bursdagen sin) og hoppet kraftig opp på totallista, som er oppdatert i første post.
Sees igjen i Juni