André Kristoffersen
-
Innlegg
4 789 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Butikk
Galleri
Forum
Hendelser
Annonser
Innlegg skrevet av André Kristoffersen
-
-
Som du spør så har vi svar. Sagtennene er ikke høyere en 0,5 in
som jeg har målt ihvertfall. Tapingen over de få naglene er ennå mindre...... -
Skulle du ta poeng i pengemessig vinning... , så måtte du ha laget en av erke nazi vognene til Wittman fra østfronten, med masse kill på kanonen og vinter kamo. Skal man tro den "forferdelige "epos romanen laget av Simpson så var denne mannen udødelig...
Joda Tiger 1 er definitivt den mest heftige beltevogna som ble laget under WWII
-
Takk Anton, må vel snart starte på en tråd her en Revell inflight og en super detaliert Acade"mye"/ Hasegawa/Eduard/ Aires "lappskaus..." med JSM i bomberommet.....
i tilfelle F-35 skulle havarere, noe jeg ikke tror -
Får håpe det blir bra. Er i nærområdet, men skal i bursdag til Kusina mi som er 18 år i morgen. Da kan vi jo ta en øvelses kjøretur i din nye bil ( som du ikke vet om ..) eller Chevrolet`en, ( frister nok mere med onkel sin Ferrari 512 BB kanskje)... i den rettningen ...
Jeg kan jo friste med at det sikkert er mange flotte manne bein der.. Eller kommer det bare kjedelige norsklærere Sorry Nils , tenkte ikke på deg -
Må jo si at haikjeften avviker mye fra denne kunstner tegningen i forhold til decalene på modellen. Likeså andre modeller med denne nose arten.. Igjen noen som har bilder?
http://i199.photobucket.com/albums/aa81/Peacekeeper_2007_bucket/Perkele011.jpg[/img]]
http://i199.photobucket.com/albums/aa81/Peacekeeper_2007_bucket/030-1.jpg[/img]]
-
Det som bekymrer litt i lillehjernen er at jeg ikke har noe foto dokumentasjon på modellen med den søte haikjeften.... Den vinter maskinen jeg er anmodet om å bygge i vinter kamo er det et bra bilde av....
http://i199.photobucket.com/albums/aa81/Peacekeeper_2007_bucket/029.jpg[/img]]
Hva så med modellen. Jo her er spinneren av den korte typen, mens modellen har en lang spinner. Serienummert på kroppen er i feil font. Det hvite rundt 8 tallet er for smalt på decal arket. Ellers alt vel. hm man må scratche den nedsenkbare radiatoren..
-
Hvordan sliper man egentlig ned noe sånt uten å herpe det fullstendig?
Arild
Ingen stor resept, slip ned på plan flate 240 gridd til du kan se "kveldsnytt" gjennom vegen og skjær ut resten med et nr 11 skalpellblad. Håndtak og slikt somm går tapt fikser man i etterhånd. Fyrstikkene er virkelige de Ragnar, 1/48 skala er smått det....
-
Hadde vært stygg morrsomt ja
, neste år da.....??. Slike ting krever litt planlegging. La oss kjøpe en gammel russebuss og male i Perkele farger og ha Pirka som sjåfør... Norge med ferdige modeller av nesten samtlige finske fly, skal man tro Perkele gruppebygging tråden... skulle likt å sett stemningen da.... -
Heftig Einar,og litt stor skala også
Ser ut til at nesten alle jagerfly typene er i gang nå. Hvor får jeg tak på en Renault Caudron i 1/48 skala -
La oss ta en titt på kontoret... Her sitter man i et virvar av stag og på en pidestall som ville gjøre enhver Hurricane pilot misunelig
Side panelene er av en litt seig resin og er tette. Jeg slipet de ned for å få en mere realistisk rørstruktur. Det innebærer stor forsiktighet og man må reparere litt med strips etterpå. Litt tykk stikke så denne ble byttet ut med loddetråd. Litt ledninger og så der.. http://i199.photobucket.com/albums/aa81/Peacekeeper_2007_bucket/Perkele013.jpg[/img]]
http://i199.photobucket.com/albums/aa81/Peacekeeper_2007_bucket/Perkele012.jpg[/img]]
Sete er løst for ordenskyld, litt synd med de malte beltene, men dem fikser vi senere. Bedre å ha litt kontroll på at de er limt uten gris, og i rett vinkel med en gang. Syntes sette sitter litt høyt og kommer til å justere det ned et hakk.
Vel det var det, syntes 1/48 er smått men morro. Leve "grytevott skala"
-
Seriøs perkelisering på gang ser jeg.
Du hakka løs rorflatene og canopyen med Proxxon ja. Det kaller jeg gung ho.
Jeg er også imponert over presisjonsdengingen av messingrør, men ble det nå egentlig så vanvittig mye bedre enn om du hadde bora opp originalpipene?
Ubetinget ja om eksosrørene... Det å borre mellom de fotoetsede "forlovelsesringene" ble ikke bra og de spretter fort av. Borrer man kun hull får man det...
, det mangler eksosstubber. Litt "klasking på bare messingen" , er den beste løsningen... Vingene , eller hjulbrønnene er noe som jeg fikk en krypende følelse av kunne være tricky. Jeg limte inn brønnene, noe som likner to store tresleiver laget av en av de med store butte fingere - forming 6 trinn....
http://i199.photobucket.com/albums/aa81/Peacekeeper_2007_bucket/Perkele015.jpg[/img]]
He he de var en milimeter for høye, men litt brutalis med høvelen så passer over og under planken sammen.
http://i199.photobucket.com/albums/aa81/Peacekeeper_2007_bucket/Perkele014.jpg[/img]]
Legg merke til de snertene klypene fra Ponduro. Kjempe kjekke. De presser med et trykk på ca 03 Newton meter..
Området som er skravert skal fjernes for å gi plass til den nedsenkbare radiatoren. Den blir all sratch, noen som har bilder?
-
Kjempe tøft, åpent Merlin agregat i denne skalaen..
, her er detaljene satt i høysete, eller bakelitt sete.. -
Tja etter å ha lest ditto anmeldelser av settet, ser jeg at det er endel ting å rette på. Det mangler den nedfelbare radiatoren og dets mekanisme. Noen som har nærbilder av dette...?? please :'( Eksos rørene er forferdelig, med noe etsa ringer som ikke likner noe. Det er sådd tvil om lengden på spinneren, flyet er en milimeter for kort. Hadde dette vært en Spitfire, ville den nok ha vært kassert av alle noenlunde serriøse modellbyggere
Pluss noe små hull og kjøleribber som mangler . Joda det skal vi nok fikse....http://i199.photobucket.com/albums/aa81/Peacekeeper_2007_bucket/Perkele006.jpg[/img]]
Uææææ bad bad ....
:doh:http://i199.photobucket.com/albums/aa81/Peacekeeper_2007_bucket/Perkele007.jpg[/img]]
Much better. Her har jeg freset opp eksos åpningene. Banket flate noen messing rør med en kraft av ca 0,34 NM. avstemt og sirlig limt inn i kroppen. Resin innsugene er flyttet frem og tiltet litt.
http://i199.photobucket.com/albums/aa81/Peacekeeper_2007_bucket/Perkele008.jpg[/img]]
Begynner å likne på trynet til orginalen (litt annen eksos på denne versonen). Minner meg mye om fronten på en østeuropeisk skurtresker en kammerat nylig kjøpte.... Mere i morgen om cockpit, spinner , vinger og vin.
-
Flotte bilder, André. FInt at du blir med i SIG Pärkele. :-) Det settet der regnes vel for å være årgang. Respekt!
Takk for det Kosti
Nja utgivelses datoen er jeg ikke sikker på.. men farge ets fra Eduard, mask og ditto så er det vel ikke så gammelt. Det er nok basert på Hobby craft sitt...http://i199.photobucket.com/albums/aa81/Peacekeeper_2007_bucket/Perkele011.jpg[/img]]
Det blir nok den nederste med haidame kjeft
http://i199.photobucket.com/albums/aa81/Peacekeeper_2007_bucket/Perkele003.jpg[/img]]
La oss se på plast delene. Hm myk plast i samme farge som siste ED sett. Fine nagler er også forsenket.
http://i199.photobucket.com/albums/aa81/Peacekeeper_2007_bucket/Perkele005.jpg[/img]]
Vakum canopy kan skremme de fleste fra nattesøvnen. Så med en stødig hånd og Proxon med ultra fin skive blir de kappet til. En for eventuell lukket Cockpit ,og en verson med hetta trukket bakover. Fordelen med vakum plast er en mere realistisk tykkelse. Hale flatene er separert fra høyderoret i med samme kutte skive. Det gir et så tynt å fint snitt at nesten ikke noe materiale går til spille.
http://i199.photobucket.com/albums/aa81/Peacekeeper_2007_bucket/Perkele002.jpg[/img]]
Prøvetilpassing av resin cockpit og vinger. Gir ingen avskrekkende retrett..
-
Tja jeg kom ikke på noen bedre tittel. Jeg har moret meg svært i sommer over de mange flotte bygg som er i gang og er fullført. Særlig har erke Perkelen Hr Eikeland vært produktiv. Den ene ideen etter den andre ble brukt opp
Nja ikke at inspirasjonen til en Lysander eller Fiat G.50 ble mindre av det. Tenkte jeg skulle velge en modell man ikke ofte ser. Da av et sært og litt klumsete fly. Det kunne ikke blitt enklere enn å fiske en Morane Saulnier M.S 406 ned fra hyllen og sette nesegrevet ned i esken. Der finner man et komplett sett med mase shortrun plast, fotoets, og resin... og vakum canopy. Skulle vel være grei skuring
ikke noe radialmotor å detaliere., ingen rigging og singel cockpit..Joda den går vi for.
[url
][/url]For å komme i den rette "franske stemningen " fant jeg frem det jeg hadde av referanser om flyet.. Biblioteket hjemme var heller skrint
Mange gode bilder i en generel bok om finske krigen .. samt enkelte blider fra internettet, skulle gjøre det mulig å få til noen forbedringer. Man bør ta seg et par glass rødvin for å forstå filosofien bak denne doningen, med det meget hjulbente understellet og en nedsenkbar radiator. Tankene gikk fort til ei dame jeg så på vei hjem fra Notodden blues festival.... Med sammenlikningen over for henne mener "benføringen", ikke den nedsenkbare radiatoren....http://i199.photobucket.com/albums/aa81/Peacekeeper_2007_bucket/MS406tan.jpg[/img]]
Et morrsomt og karrismatisk fly..
-
Flottings
Særlig imponert over riggingen og hjemmelagde flaps. Noe som har avskrekket meg med denne modellen. -
Dr Tiger er i gang igjen
Hvor skal dette ende. Du må drømme om sveiseskjøter under skroget om natten.... Har du vurdert terapi -
Nja, takk for oppmerksomheten til tråden. Uten at jeg føler at jeg trenger det.....
Joda det er nok ikke bare "Dr Strange love " og sine like Menn, som" roter bort" atom våpen...http://en.wikipedia.org/wiki/Suitcase_nuke Det var stor forvirring om mye under oppløsningen av Soviet unionen, selv før det :noen SS-18 Satan var like før avfyring en gang på 80 tallet som følge " missforståelese"r , og operation "Ryan" i 1983 utløste nesten full kjernefysisk utveksling :o I dag er dagen for ettertanke for mange..... Den første atomladningen brukt i krig ble forløst fra en B-29; "Little boy" over Hiroshima. Det medførte masse død......
, for både sivile og militære den dag og generasjoner senere..... Hvorvidt dette var den riktige løsning skal jeg ikke kommentere.... Noen få dager senere fikk nok en Atom "futt" gå av, så fikk vi avsluttningen på 2 dre verdenskrig og " Den" andre store imperalistiske og "onde" akse makten Japan ble tvunget i knee..... . Overgivelse uten side stykke . En landgang med konvensjonell avsluttning, med allierte styrker ville ha blitt meget lang og tung veg...Japan vant muligens freden med kvalitetsprodukter i hi fi, data, kjøkken kniver, hobby og "kjøretøy". Jeg mener at ordet" bil" er forbeholdt mekaniske bevegelses doninger fra USA
Heldigvis ble det med det..... Noe mere fred fyllt og historisk enn å fylle modellflyene med disse resin/styren våpnene kan jeg ikke tenke meg..
. Uansett hvilket kjennetegn det står på skroget... Dommedagen uteble , foreløpig..... -
Ellers så hadde ein liten rettelse gjort seg i tittelen."Atomvåpen til fly".(forsatt noe forvirrende ettersom det kan virke som me skyter med atomvåpen mot fly)
Ellers er tråden fin nok,holder fast på at amerikaneren sin nogle slepphendte håndtering av denslags er absolutt beviset på slike ting bør passes på av voksne.
Knut-H
Ja og finnes det noen grunn til at man ikke skulle sikte på plagsome "fluer " med sånne saker...http://en.wikipedia.org/wiki/AIR-2_Genie
-
Heftig, selv om jeg liker disse doningene best med sortlakkerte stål felger helst 15in.
-
Hadde vært morrsomt om firmaet kunne produsert en Soviet "Tsar Bombe" den største "saken"som er sluppet fra et fly (TU-95 med utgravdbuk) noen sinne med 50 Megatonn, og påstått kappasitet på hele 100 MT. Detonert på Novaya Zemlya i 1961. Lyset kunne sees langt inn i på Norske siden...
Atom Bottolf raporterer tilbake snart.
Ingen har påstått at den hadde 100 MT sprengkraft. Originalprosjektet var på 100 MT. Men forskere mente at det var for farlig, og det ble skalert ned til 50 MT. I tillegg hadde Tu-95 hatt store problemer med å få fraktet en sånn jævel, og crewet var travelt opptatt med å stikke unna etter 50 MT, så med 100 MT....
Det har du nok rett i
Her er det mere å lese:http://en.wikipedia.org/wiki/Tsar_Bomba -
Joda hvordan passer de inn, i bomberommet . Her foreksempel en MK-41 (et av de kraftiste amerikanske bombene med teoretiske 25 Mega Tonn sprengkraft) i B-47E .
http://i199.photobucket.com/albums/aa81/Peacekeeper_2007_bucket/AtomBottolf053.jpg[/img]]
Ser bra ut dette, et stort egg for en .."risky one way mission..."
B-47 er et av de smekreste bombeflyene etter min mening. Den har norsk relevans, da den fly flere missions langs den arktiske løypa. Norske F-84 Tunderjet hadde som oppgave å sikre at denne fikk fritt leide så langt det var mulig mot mål på Kola halvøya.
http://i199.photobucket.com/albums/aa81/Peacekeeper_2007_bucket/AtomBottolf052.jpg[/img]]
Her en annen liten sak og den som er grovest støpt og krever litt pussing. Denne lille fjerten MK-17 veide 21 tonn, og hadde beskjedene 15 megatonn sprengkraft. En slik kunne medføres av B-36 og muligens B-52.
Hadde vært morrsomt om firmaet kunne produsert en Soviet "Tsar Bombe" den største "saken"som er sluppet fra et fly (TU-95 med utgravdbuk) noen sinne med 50 Megatonn, og påstått kappasitet på hele 100 MT. Detonert på Novaya Zemlya i 1961. Lyset kunne sees langt inn i på Norske siden...
Atom Bottolf raporterer tilbake snart.
-
Det er vel ikke lov å oppbevare atom våpen på norsk jord, men hvem vet.
En ting jeg iallfall vet er at de pylonene som er på norske F-16 i hvertfall mangler en av komponentene som armerer slike våpen. Det har jeg med selvsyn sett, men selvfølgelig kan det nok lastes på uten å armeres.
Ørjan.
Det er nok mye vi ikke vet, og de som vet sier sikkert ikke det de vet.... so on. Det har vært diskutert tidligere med MK 7 shapes på Flesland mot F-100 Super Sabre.... Flåtebesøk involverte nok besøk av "store soler" i Containere.....
-
Hm malingen er ikke nødvendigvis ru, men den smitter lett av og forurensninger og stadig taping av overganger gir et mangfold av nyanser. Ser ut til at det kan bli mye å bryne seg på av finish i fremtiden. En mulighet er jo å bruke litt grafitt i det grå, pusset av fra en blyant som man polerer på overflaten.....
som jeg har målt ihvertfall. Tapingen over de få naglene er ennå mindre......
i tilfelle F-35 skulle havarere, noe jeg ikke tror 
, neste år da.....??. Slike ting krever litt planlegging. La oss kjøpe en gammel russebuss og male i Perkele farger og ha Pirka som sjåfør... Norge med ferdige modeller av nesten samtlige finske fly, skal man tro Perkele gruppebygging tråden... skulle likt å sett stemningen da.... 
, det mangler eksosstubber. Litt "klasking på bare messingen" , er den beste løsningen... 
, her er detaljene satt i høysete, eller bakelitt sete.. 
:doh:
Nja ikke at inspirasjonen til en Lysander eller Fiat G.50 ble mindre av det. 
][/url]
Mange gode bilder i en generel bok om finske krigen .. samt enkelte blider fra internettet, skulle gjøre det mulig å få til noen forbedringer. Man bør ta seg et par glass rødvin for å forstå filosofien bak denne doningen, med det meget hjulbente understellet og en nedsenkbar radiator. Tankene gikk fort til ei dame jeg så på vei hjem fra Notodden blues festival.... 
:o 
. Overgivelse uten side stykke 
. Uansett hvilket kjennetegn det står på skroget... Dommedagen uteble , foreløpig.....
Eksnorsk finsk Curtiss Hawk 75A
i SIG Perkele
Skrevet
Njaaaaaaa ompuss, grunningsfargen dekker ikke bra og særdeles tykk styre pinne og sete heis. Du kan bedre enn dette Einar
Håper du tåler å høre slikt uten at gulosten blir grønn, eller tomat plantene slutter å spire. Hvor lang tid tar det fo en grønn tomat å bli rød forresten?