Sondre Lea
-
Innlegg
811 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Butikk
Galleri
Forum
Hendelser
Annonser
Innlegg skrevet av Sondre Lea
-
-
Jepp, det er ikke noe problem å beskjære bilder av god kvalitet. Problemet er at man blåser opp alle feil og mangler ved bildet. Er bildet litt uskarpt, kommer det tydeligere frem når det beskjæres/forstørres. ISO-støy blir også mer synlig, og man kan til og med få problemer med kromatisk aberrasjon og annet som vanligvis ikke er noe problem. Derfor bør man sørge for å være stø på labben og ha godt med lys om man har tenkt å beskjære bildet kraftig.
Sondre
-
Og her har vel Bottolf skrudd på ironien, men jeg skulle faktisk akkurat til å si det samme i fullt alvor
Airfix' Buccaneer kommer vel med sørafrikanske dekaler. Hmm
Sondre
-
artige er at tilogmed kvinner kjører de
Er det så "
", da? Likestillingen har åpenbart kommet lenger i Israel enn i Vest-Bamble.Ellers blir dette gøy å følge med på. Man blir jo litt misunnelig på alt det kule du opplever, Martin, men bilder er jo en god trøst.
Sondre
-
Jeg tok en liten tur i kjelleren for å teste teorien i praksis. Brukte ei halogenlampe på 500 W og et stykke aluminiumsfolie som en provisorisk reflektor. Bildene ble skutt med en Canon EOS 350D (digital speilrefleks) gjennom et 50 mm objektiv. Med en prislapp på 800 kroner er det Canons desidert billigste objektiv, men fastoptikk er gjerne bedre enn zoomoptikk i nærliggende prisklasser om man ser bort fra at det er ganske upraktisk til hverdagsbruk.
På noen av bildene hadde jeg lampa rundt 30 cm fra modellen (det ble skummelt varmt etter en tid), mens noen ble tatt med lampa omtrent en meter lenger unna - det var så langt jeg fikk flytta den uten å rive veggen. Eksperimenterte også med å bruke reflektor eller å la være.
Lampe nær, reflektor:
Lampe nær, ikke reflektor:
Lampe et stykke unna, reflektor:
Lampe et stykke unna, ikke reflektor
Vi kan vel konkludere med at en enkel reflektor har mye for seg. Legg spesielt merke til luftinntaket foran, området rundt 5-tallet i fronten og den vertikale flata bak setet. Lampas plassering er likevel viktigere. Til sammen blir forskjellen enorm, og det er lett å se om man sammenlikner det første og siste bildet.
Forsøkte det samme på en mattere modell - en Pz. IV bygget av han far.
Lampe nær, reflektor:
Lampe nær, ikke reflektor:
Lampe et stykke unna, reflektor:
Lampe et stykke unna, ikke reflektor:
Sånn så fotostudioet ut. Plata modellen står på er et forlengelsesstykke til spisestuebordet.
Det er altså mulig å få til greie bilder ved å plassere lampa nær modellen og smelle opp en enkel reflektor av noe alle har i huset. Så for de som ikke vil investere i fototelt og/eller bruke flere lamper, kan jo dette være en ålreit løsning.
Sondre
-
Et fototelt gir mykt lys på to måter. For det første er det avstanden til lyskilden som gir mykt eller hardt lys. Sola er sabla langt vekk, og derfor blir det sabla harde kontraster om du plasserer modellen i direkte sollys midt på dagen. Er det overskya, blir det som regel bedre. Det skyldes at skyene demper noe av sollyset, men kanskje viktigst er det at lyset "begynner på nytt" når det passerer gjennom noe. Det er altså avstanden fra skyene til modellen som avgjør, og ikke avstanden til sola. Trur eg. Duken i fototeltet fungerer på samme måte. Om du plasserer lyskilden fem meter fra modellen, får du hardt lys. Om du har en fototeltduk rett foran lampa slik at avstanden fra duken til modellen også er fem meter, vil du fremdeles få hardt lys. Setter du fototeltet rundt modellen, slik at duken er en halv meter fra modellen, får du like mykt lys som om du hadde plassert lampa en halv meter fra modellen. Altså: Avstanden fra lyskilden til modellen avgjør hvor mykt lys man får, og når lyset passerer gjennom duken, er det duken som er lyskilden.
En annen effekt fototeltet har, er at noe av lyset reflekteres i veggene og sendes tilbake på modellen. Man vil derfor få noe lys fra flere kanter selv om man bare har én lyskilde. Flere lyskilder er selvsagt det beste.
Lite lys over "lang" tid gir skarpere bilder enn mye på "et lite blunk", og jeg tror desverre Sony kameraet prioriterer kort lukkertid for å få et stabilt bilde.
Det vil i realiteten si at med det kameraet så får en dårligere dybdeskarphet jo mer lys en setter på, fordi det kompenserer med å gå ned på lukkertiden i stedet for på blender.
Man får nok ikke større dybdeskarphet av lang lukkertid. Det får man med liten blender. Er det dårlig lys, vil kameraet velge største blender, og dermed får man liten dybdeskarphet selv om man kanskje har lang lukkertid. Altså er det aldri noe minus å ha godt lys.
Sondre
-
Dette blir flotte greier. Mirage gjør seg best i sørafrikansk drakt. Men jeg får bare opp røde kryss i den siste oppdateringa.
Sondre
-
Hmm. Dette skulle man jo forsøkt å få med seg. Men jeg tror nok ikke jeg klarer å skvise det inn mellom spennende foredrag på Aftenpostens utenrikskonferanse i Oslo Konserthus. Jeg får prøve igjen i november
Sondre
-
Det er fire stykker der. En i hjulbua, en ved døra, en i baksetet og en til høyre for bilen. Tre av dem kan sees i bilde 6. Kanskje er det harer, og ikke kaniner, men sånt har jeg ikke peiling på. Det smaker vel stort sett det samme. En artig detalj var det uansett.
Sondre
-
Og mens Storbritannia skuer mot utgangsdøra, er Israel på vei inn.
Nå skal vi ikke bli for politiske her, men kan ikke dette by på problemer med eksporten av JSM og annen norsk teknologi? I alle fall så lenge et visst revolusjonært parti sitter i regjering?
Sondre
-
Jammen da så. Er det noen sak? Jippi.
Jeg kom over et ganske kult sørafrikansk dekalfirma. Vingtor på Afrikaans, kan man si. Sjekk ut MavDecals.
De har dekaler fra en god del andre afrikanske land også. Hva med Gabon eller Botswana? Klikk deg inn på World Air Forces.
Dette er porno.
Sondre
-
;D
Jepps, megakult. Takk for tips. Og Hobbyland har K-8-settet fra Trumpeter. Dæven døtte. Juhu. Så gøy. Og med disse dekalene kan man jo bygge en hel masse annet kult, og ikke bare MiG-21 og K-8. Litt leit at det ikke er de gamle, firkantede Madagaskar-merkene, dog. Da kunne man ha laget noen helt avsindig kule MiG-15 eller 17 eller hva det var. Skulle gjerne sett at de kom i 1/48 også. Men den cubanske sigaren i grønt og svart må være den kuleste fiskesenga jeg har sett. Mon tro om den ble brukt i Angola. I så fall er jeg ikke i tvil om hva jeg skal bygge.
Sondre
-
Jepp, de afrikanske landene har malt mye rart på flya sine, men denne tar kaka:
<a href="http://picasaweb.google.com/sondrelea/Diverse/photo#5235967175335546786"><img src="http://lh4.ggpht.com/sondrelea/SKnkZ5V7D6I/AAAAAAAAA7M/2mVH1MqbEcg/s800/uganda2.jpg" /></a>
Mig sytten frå Uganda i brunt og lilla. Det står ein friar uti garden, mor lilla, hau, hau.
Sonner
-
Jøss, er det ikke mer som skal til for å få Plankton til å bygge amerikansk? Bygger du en F-18 hvis jeg viser deg et bilde der den overkjøres av en T-72?
Sondre
-
Knalltøft
Og så ble du vel førstemann til å få ferdig noe til Afrika-temaet?
Sondre
-
Flott modell. Likte spesielt godt "regnstripene" i væringa
Om jeg får pirke på noe, må det være plasseringa av detaljene på basen. Det ligger en "dings" (bøtte, hjelm, hjul og pinne) i hvert hjørne, og det ser kanskje litt oppstilt ut. Kanskje en litt mer tilfeldig plassering ville gjort seg. Men ellers veldig flott.
Sondre
-
Dette blir bra
Ser fram til å se den ferdig.
Sondre
-
Jøss, så du har vært i Chania? Jeg var der senest i natt etter ei uke på stranda med ørten andre charterturister
Det ble noen fine turer i skog, fjell og mark også, da Imbros-ravinen kan anbefales, selv om det er et godt stykke unna Chaniakysten. Halvparten så lang som Samaria-ravinen og mye mindre folksom. Nå er jeg så stappa med kleftiko og moussaka at jeg nesten ikke orker å tenke på mat, men jeg vil slå et slag for en restaurant som ligger i det som tidligere var et treetasjes såpekokeri. Husker selvsagt ikke hva den heter. Bygningen brant, og bare veggene står igjen. Under åpen himmel og med levende musikk er det en flott atmosfære der. Og maten er alle tiders. Særlig om man skeier ut med chateaubriand. Det er en temmelig bra asiatisk en i byen også. Suku Yaki eller noe. Unngå for all del turistfella nede i havna. Gamlebyen er tingen.Når det gjelder F-16, har jeg hørt om folk som har fått ganske bra med greske politigloser slengt i trynet etter å ha blitt ferska i å fotografere dem. Jeg så ingen på denne turen, men de vimsa rundt som fluer da jeg var der for to år siden. Det har kanskje også noe å gjøre med at vi holdt til i Platanias denne gangen. Sist bodde vi i Agia Marina, litt nærmere Chania. I tillegg til bøttevis med F-16 så vi også Knut Nærum. Han var nær ved å havne på panseret til den megaschtøgge leie-Fiaten. Og sånn med pe ess: F-16 er mye finere uten alle mulige svulster og utvekster og snåle dingsebomser.
Sondre
-
Hva er tanken bak Dragons strategi? Kanskje de lar konkurrentene ta seg av markedsundersøkelser, og så dilter de etter og lager det de andre har funnet ut at vil selge? Eller er kanskje tanken at en annen produsent skal lage litt blest omkring et forbilde, før det kommer et dragesett med litt mer ets og detaljer i boksen? Blæh. Det fører jo bare til en ting - vi modellbyggere sitter igjen med færre modeller å velge mellom enn om produsentene hadde satsa på helt forskjellige forbilder.
Sondre Pondre
-
Ok, da putter vi Anton i en flyssimulator sammen med ei spinnvill kråke, og så ser vi om han greier å lette
Sondre
-
Det korrekte spørsmålet er dermed: Hvem kom først, dinosauren eller egget?
Lurer egentlig litt på hvilken organisme som var den første til å legge egg. Mikroorganismer formerer seg vel på en celledelingsaktig måte? På et eller annet tidspunk må jo en eller annen ha lagt et egg. Denne en eller annen kom altså før egget. Men dette var jo millioner av år før høna kom til verden. Interessant spørsmål. Kanskje IPMS Norges husbiolog og skapedderkopp kan settes på saken?
Og hadde det ikke vært for høner og egg, så hadde det nok aldri blitt noe av KV II heller, dermed er dette knapt noen avsporing
Sondre
-
Mange russiske transportfly er sabla stilige. Særlig om man er glad i Amodel. :'(
Sondre
-
til helga
Jeg sa ikke hvilken helg, gjorde jeg vel?
Grusomt mye å gjøre på skolen om dagen. Tekst får komme en annen gang, men her er i det minste noen bilder. Om jeg noen gang skal bygge Dakota så skal den bli sør-afrikansk med hvit topp og svarte/gule striper. Det ser for øvrig ut som om det er samme kamulasjefarger på både Dakota, Transall, Hercules og mer til. Det er vel kanskje de samme som brukes på Mirage og gjengen også.
<a href="http://picasaweb.google.com/sondrelea/Diverse/photo#5188845603325317266"><img src="http://lh5.ggpht.com/sondrelea/SAJ7laSNkJI/AAAAAAAAAsY/bh0JBipkRR4/s800/Dakota-SAAF-1.jpg" /></a>
<a href="http://picasaweb.google.com/sondrelea/Diverse/photo#5188845603325317282"><img src="http://lh5.ggpht.com/sondrelea/SAJ7laSNkKI/AAAAAAAAAsg/e8P7Tt4WRHU/s800/Dakota-SAAF-2.jpg" /></a>
Sondre
-
Huff, der gikk jeg visst F-5 på. Jaja, det hadde vært flott, da. Tror nok ikke jeg kommer til å bygge Classic Airframes med det første.
Sondre
-
Du store tid. Det var jaggu på tide med en F-5 fra en skikkelig kvalitetsprodusent. Denne føres opp på lista over prosjekter som kan snikes inn mellom alt det andre jeg holder på med. Må nok bygge en norsk, og så skaper jo dette enda en mulighet for deltakelse i Afrika-gruppebygget. Kenya, Botswana, Sudan, Tunisia eller Marokko, for eksempel. Megakult.
Sondre
;D 
Det ble noen fine turer i skog, fjell og mark også, da 
Det norske luftforsvar anno 2020
i Luftforsvaret
Skrevet
Jeg tenker Einar mente å linke til denne saken. Det var en annonse for Teknisk Ukeblad under saken på ABC Nyheter da linken ble postet.
Sondre