Andrzej Boniukiewicz
-
Innlegg
128 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
1
Innholdstype
Profiler
Butikk
Galleri
Forum
Hendelser
Annonser
Innlegg skrevet av Andrzej Boniukiewicz
-
-
Her er sølvpussen i orden ser jeg. Gloss black grunningen til Alcad med tynner har jeg god erfaring med å sprøyte som underlag for hyperblanke overflater. Dette blir sjefs bra.
Desverre hadde jeg ikke Alclad grunning, men det ordnet seg når jeg gikk over til sprøyte fra spray boks.
-
Humbrol 104 gir en brukbar fargetone for det blå i flaggstripene. Den gir en god match til den britiske blåfargen, og jeg har en oppfatning av at det var lite forskjell på den norske og britiske blåfargen i nasjonalitetsmerkinga.
Humbrol H100 matcher den britiske rødfargen, mens Humbrol H60 nok ligger mer opp til den norske fargen, men det kan jo tenkes at det har vært brukt britisk maling. Demping av fargen i forhold til skalaeffekt kan også tilsi at en kanskje heller bruker den lett brunrøde fargen H100 enn den skarlagensrøde H60.
Einar S
La oss se litt på fargene.
Jeg var selv misfornøyd med den blå fargen, men rød så for meg OK.
Heldigvis hadde jeg på lager alle 3 Humbrol 60, 100, og 104
Her er det resultat fra skanner:
Og her fra kamera :
RØD
Jeg har også tatt en liten stykke av den røde fargen (nederst til venstre) som jeg har brukt, og sammenlignet med H 60. For meg så ser dette nesten identisk ut. Eller H 60 ser litt friskere enn det jeg brukte.
H 100, tja, da blir det noe helt nytt for meg. Men jeg er ingen spesialist på norske farger.
BLÅ
Som Torgeir en gang sa om meg ”du er jo farge blind” og da må det stemme. H 104 ser for meg blass og heller grå enn blå.
HJELP !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
-
Aahimmeloghavdetbleblankt! Regner med at dette er metalldelene og ikke duken?
Jens (biplanignorant)
Jada, duken får en annen aluminium sjattering.
-
Kjempe, takk for heftig diskusjon og tips. Skal gjøre noe med dette. Kommer tilbake senere.
Vingene blir det ikke noe problem med. Men roret
Tror jeg prøver tipset til André. Jeg må innrømme at jeg ble mest opptatt til den polerte finishen på kroppen.
Siden jeg ikke fikk tak i SnJ maling så vil jeg prøve Allclad II Polished Aluminum.
Jeg ble rimelig fornøyd med resultatet etter den første prøven, med veldig misfornøyd med den svarte Tamiyas underlag. Det er vanskelig å kontrollere mengde av maling som spruter ut i utrolig mengde fra spray boksen. Enda verre er å få vek alle luft bobler som kommer opp når malingen begynner å størkne. Og verst er å finne noen ujevnheter på den skinnende, blanke, svarte, overflaten. For svarte !!!
Jeg kommer til å tome en del av spray boksen og bruke maling i sprøyta.
-
Da må jeg skynde meg med Airfixen, som jeg har hold i noen måneder alt nå .
-
Etter en lang ufrivillig pause fra modellbygging er jeg tilbakke i gang.
Da kom først priming og dekalene etter på. Som jeg skrev tidligere, opprinelige dekaler var ubrukelige, så lagde jeg mine egne. Norske nasjonale merker fra denne tiden var ikke så vanskelig å lage
-
Og hvis jeg husker riktig, så kan dette trofeet ikke vinnes av et
medlem i IPMS Norge......
Happy modelling,
Ruben
Ei heller polskfødte medlemmer av IPMS Norge.
Ja vell, så er det forstått. (pokker)
-
Hei,
Jeg har sett på regler til SMW og i Classes and Separate Entry Trophies http://www.ipms-uk.co.uk/pdf/Classes%20and%20Trophies%202009.pdf finner jeg følgende :
I6 - IPMS NORWAY TROPHY
Best model with a Norwegian connection
og
Trophies NOT subject to separate entry
Kan noen forklare hva menes med dette?
-
Jigen, eller som jeg kaler "stillas" er meget anvendelig, men den trenger litt modifisering. Jeg kommer tilbakke med dette litt senere.
-
Her er du på noe. Vanligvis pleier jeg å kombinere resin med metall stag.Disse N-staga i resin ga meg et slags deja vu.
Er du sikker på at resinstaga greier å bære vekta av overvingen? Detaljen med forankringspinner i endene av staga har jeg forøvrig sans for.
Einar S
Men disse var nokså kraftige og stive nok til å bære overvingen uten å synke.
Jeg har fjernet resin forankrings pinner og brukt metall tråd. Gjerne litt for langt slik at jeg kunne bøye tråd for sammenfeste stagene med vinger og skroget før liming. Fikk mye hjelp av bor som jeg skrev om her http://www.ipmsnorge.org/forum/index.php?topic=9745.0
-
Etter nærmere ettersyn viste seg at vingene ikke var parallelle. Litt justering av N avstivere, forkorte her og forlenge der, og saken er biff.
-
Gøy!
Takker for interessante bilder av jig'er - matnyttig å se hvordan andre løser slikt!
Ser jo ut til å bli nok et kvalitetsbygg fra den kanten.
SAS
Hei Stein Atle, jeg gjør min beste. Ellers takk. Har du lyst å bygge en dobbelt dekker så får du låne " stillas"
-
Heftig byggetråd
Disse maskinene var vel særs blanke i polert alu rundt cockpit, blir spennende å se denne med lakk på. Flotte sett de lager i Polen. Har en slik Høver MF 11 som har strandet litt.Hilsen André (et navn også folk sliter med å uttale innimellom)
Ja, det er nok noe jeg gruer meg til. Skulle bruke SnJ maling som jeg kjøpte for noen år siden. Men, SURPRISE !!!!!!!, dritten har skilt seg. På bunnen ligger en smule av metall, med en gele over og tynt flytende veske på toppen.
Prøvde å blande dette, men gele ligner på herdet silikon. Søppel.
-
Siden det var regnvær på Sørlandet, ble det noe fremgang i bygging
Lagde en liten jig til understellet
Og limte sammen
Etter på merket for piner til å feste understell. Og lagde hul.
Kjøler var jeg ikke helt fornøyd med. Ny passer bedre
Nå er det tur for undervinger.
-
Det var en gave
-
Selvfølgelig, den glemte jeg.
Men det som er mest nyttig med disse borene er nemlig angrepsvinkel til spisen. Bor spiser seg inn i materialet etter bare et kvart omdreining. Mann trenger ikke en gang å bruke kjørner.
-
I november 1986 kom det ett artikkel om Scimitar i Aeroplane Monthly. Der var det en del bilder og tegning av flyet. Det meste gjaldt prototype. På tegningen kom det tydelig at side ror var ut av flyets akse mot styrbord. Jeg antar at det ble gjort for å kompensere propellens drag mot babord.
-
Son ja, da er det på plass
-
Avhenget av tilkomst bruker jeg enten drill eller bare fingrene. Fleste drill har chuck fra 0,6 oppover. Da får mann problemer med de tynneste bor. Tidligere brukte jeg enten furing av isolasjon fra elektriske ledninger, eller ”smeltet” bor inn i rester av plast rammer. Med standart mente jeg at de fleste verktøy produsenter for eks. Dremel bruker 3,2mm i sine verktøy med hurtig chuck.
-
I siste nummer av Scale Aviation Modeller Int. leste jeg et innlegg om et sett av bor. Jeg nølte ikke og bestilte med en gang.
Settet består av 50 (FEMTI) bor. Alt fra 0.3 med mm til 2mm.
0.3 (3 off), 0.35 (2 off), 0.40 (2 off), 0.45 (2 off), 0.50 (3 off), 0.55 (2 off),
0.60 (2 off), 0.65 (2 off), 0.70 (2 off), 0.75 (2 off), 0.80 (2 off), 0.85 (2 off),
0.90 (2 off), 0.95 (2 off), 1.00 (2 off), 1.05 (2 off), 1.10 (2 off), 1.15, 1.20,
1.25, 1.30, 1.35, 1.40, 1.45, 1.50, 1.60, 1.65, 1.70, 1.75, 1.85, 2.00,
Alle bor er med standart 3,2 mm skaft. Så det er behaglig å holde dem mellom fingrene og passer til alle chucks. Dessverre er det bare noen av dem som er utstyrt med krage hvor det står borens diameter. Men dette er lett å fikse. Alt sammen er pakket i plastikk eske og selve holder er utrustet med en hendel som hindrer borene til å falle ut. Det er litt trangt mellom bor så en må være litt forsiktig når mann plukker ut en av dem. Borene er veldig skarpe og spiser seg utrolig let i all slags plastikk.
Settet kan bestilles fra Allan Sidney i England via email allansid@aol.com . Sett koster 21,99£ og kan betales med PayPal. Rask levering
Anbefales
-
Upssssssss, her er det noe muffens. Vinkel til høyderor kan en gjerne kale ”angrepsvinkel” og den finne trekanten kommer sikkert fra Harry Potter eventyr. Det betyr mye filing og masse sparkel. Olala…………endelig sola skiner på Sørlandet
-
Takk skal du ha Jens Håkon. .
Det viktigste er aa vite at det er der Andrzej;) Foerkrigsfly er ikke min greie, men du har alltid staatt for godt haandtverk i min bok.
Jens
-
Binders ? Min kjære venn, modellen er i 72 skala. Binders har 0,6 mm diameter så..............
Der brukte jeg ståltråd 0,15 mm. Passer lit bedre til skala.
Hø? Er det binders du har limt på motoren?
-
Jada, men i kveld skal vi se hvor mye kan mann se etter sammenliming av skroget.
Tror jeg prøver tipset til André. 
Er du sikker på at resinstaga greier å bære vekta av overvingen? 
Armstrong Whitworth A.W.35 Scimitar
i Luftforsvaret
Skrevet
Hei Einar,
Takk skal du ha igjen, jeg var selv på tanken med Future og har allerede prøvd. Men jeg synes at dette fremhøver den grå sjattering enda sterkere.
Tidligere i året, har jeg bygd en fabelaktig modell av Norman Thompson NT 2B. Der har jeg brukt Model Master’s 1719 Insignia Blue. Jeg vet ikke om det var riktig, men jeg likte fargen best.
Har du noen innspil til fargen over vingene og resten av kroppen ?