Gå til innhold
  • Bli medlem

Stein Atle Stenberg

IPMS Medlem
  • Innlegg

    4 154
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Innlegg skrevet av Stein Atle Stenberg

  1. Tror jeg sier meg enig i at i dette tilfellet er middelveien å foretrekke. Da mener jeg selvsagt det midterste skjemaet, altså det du hevder å gå for. Var litt i tvil - men når man ser kamoen på bildet så forsvant denne tvilen helt.

     

    Rune, vi bygger ikke alliert panser - men alliert tænks. Det er vel bare tyskerne som hadde panzer?!  ;D

     

  2. Ser veldig bra ut dette, Einar.

     

    Fra min research på farger har jeg dette:

     

    In October 1944 the new factory instructions for the F4U production called for application of Interior Green on all internal surfaces including the cockpit.

    As an anti-glare measure, all cockpit panels above the lower edge of the instrument panel were to be painted matt black. Curiously, the new directive did not explicitly state what was to happen with the cowling's inner surface.

    Thus, subsequent machines showed either Zinc Chromate or Interior Green cowlings, until the last standardisation of colour post-war whereupon black was introduced in this area.

     

    During that period, the wheel wells were also painted Interior Green. Undercarriage legs were initially still finished in light grey, but as existing stocks of parts were used up at the factory, the overall Glossy Sea Blue finish

    was carried over to the undercarriage legs and wheel hubs.

     

    Ha meg unnskyldt at jeg ikke kan vise til hvem som har skrevet dette, hadde bare klippet og limet oppsamlet, troverdig, info inn i samme tekstdokument.

     

    :)

    SAS

  3. Takk for støtte og oppmuntring  :thumb:

     

    Krenkelser er selvsagt neppe til å unngå, men håper jeg ikke stiller meg i en posisjon da velberettigede sådanne inntreffer kl. 01:00 natt til Skala.

    At jeg kun trenger 2-300 timer for å gjøre noe Kamran gjør på 2-3 timer føles som et utilbørlig press på meg. Men jeg skal forsøke å komme i mål, i det minste.

     

    Tapatalk funket greit det, var slettes ikke så vrient.  :thumb:

  4. Jau, det var altså mitt første innlegg via tapatalk, og det funket jo det. Nå som en viss bildedelingsinstitusjon har gjort seg litt vanskelige så får vel dette bli fremtiden.

     

    Nåvel, Settet er en F4U-1D, men jeg tilbakestiller det hele til en 1A, det er jo ikke å veldig store forskjeller. Riktig hood medfølger i settet, og propellbladenes størrelse rettferdiggjøres lett ved å bygge et fly fra VF-17, som var tidlig ute med å installere hellcatpropell på sine fly. Det blir enten "Lonesome Polecat" eller "LA City Limits". Så det som ellers blir å gjøre av modifikasjoner blir å fjerne arrestor hook-en. VF-17 hadde disse fjernet, foruten en kort periode hvor de opererte fra skip.

     

    Håper å bli ferdig til Skala. Må jo få noe til innen den tid.

     

    :)

  5. Har sånn i det stille holdt på med denne over en del tid nå. Mye av arbeidet har blitt utført på lystige byggekvelder hos Trgr. Ellers har det gått trått med byggingen min. Ok, dette er altså 1/48 fra Tamiya - og så langt er jeg kommet: 6775986d9afd7cafdfaad195651c2f05.jpg

     

    Sent fra min SM-G900F via Tapatalk

     

     

  6. Hvor kan vi skrive inn prosjekter vi kunne tenke oss å gjennomføre?  wOOt

     

    (Kan du endre overskriften til "Innledning Pirat-gruppebygg" eller noe - slik at når det kommer opp i feeden så skjønner folk hva det handler om?)

     

    Takk.

     

    Jada det kan jeg selvsagt gjøre. Takker for oppmerksomheten - håper det er mer opplagt nå. Videre så håper jeg at du vil gjøre mer enn bare tenke å gjennomføre et bygg i denne kategorien  ;D

     

    :)

    SAS

  7. Det er tydelig vis noen som lider av paranoide vrangforestillinger her. I noen tilfeller kan jo det være en innleggelsesgrunn. Jeg foretrekker å ikke gå inn i det.

     

    Den noe lave byggeraten min har sine naturlige forklaringer. Disse har jo vært nevnt før så jeg henviser til tidligere poster hvor dette blir nærmere belyst.

    Men jeg tolker det som velment omsorg at dere bryr dere og finner dette svært rørende.

     

    Ellers må jeg legge til at F-4 er råtøff.

  8. Synlig skjøt vil selvsagt medføre store mengder hån og hets. Krenkelser vil hagle. Det er her flybyggeren viser sin overlegenhet overfor tænksbyggeren. Selve klasseskillet kan du si.

     

    Om du pusser litt omhyggelig bør du kunne jobbe deg rundt de verste problemene, dersom du har gjort bra forarbeide selvsagt ;)

     

    Det er da ikke sååå masse detaljer i området. Ok de to bittesmå lukene helt foran, rett bak der cowling kommer, er noe utfordrende - men personlig synes jeg det ser bedre ut med fravær av skjøt og disse borte, enn å bevare dem og ha synlig skjøt. Men det er jo meg da.

     

    (For de som ikke kjenner oss, så er dette bare vennlig erting blant gode venner altså. - Jeg tror i hvert fall at vi er gode venner fortsatt)

     

    Dette blir bra Jørgen, uansett  :thumb:

  9. Skjønner godt at du går hardt ut og slenger økenavn ut i øst og vest. Jeg tar meg ikke nær av det, da din dømmekraft viser sin kvalitet ved valg av grønnfarge.

    Selv gikk jeg for Gunze H 58 interior green. Jeg er dessuten kommet omtrent like langt som deg, men har ikke fått opprettet skrytetråd ennå ;)

     

    Tøys og (for nye lesere) erting, til side... Jeg synes du har gjort en hederlig innsats, og faktisk så akter jeg å benytte meg av trikset ditt med å lime vingene til rota før montering av sistnevnte. Himla god ide!  :thumb:

     

    Skal snart få lagt ut bilder av egen fremgang her, og da forhåpentligvis med bedre cockpitgrønn. Eller Zinc Chromate Green, som noen vil kalle den.

     

    :)

     

     

×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Ved å besøke og/eller registrerer deg på vårt forum aksepterer du våre vilkår og personvernregler. Bruksvilkår.