Stein Atle Stenberg
-
Innlegg
4 154 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Butikk
Galleri
Forum
Hendelser
Annonser
Innlegg skrevet av Stein Atle Stenberg
-
-
Takker
SAS
-
Jodda har vært i siget med romere, måtte jo demme litt opp for Roy sin keltiske invasjon. Denne gangen er det nok en figur fra Andrea i 54 mm klassen. Forbildet her er Lucius Vorenus, centurion i den helt fantastiske HBO serien Rome.
Hvorvidt jeg har klart å få særlig likhet med nevnte karakter kan nok diskuteres, men her er han altså:
Blankheten på bildene (særlig kappa) er sterkt overdrevet, heldigvis. Basen er inspirert av rekonstruksjon av festningsverket som omringet Alesia, og består da av spisse stokker som er ment å sinke (og ta livet av) infanteri som måtte forsøke å angripe.
SAS
-
Har fått ferdig denne karen, som tittelen sier er det altså en romersk legionær fra ca. år 31 f.kr. Produsent er Andrea og størrelsen altså 54 mm, eller sånn omtrentlig 1/32 skala.
SAS
-
Her har det også vært litt stillstand en god stund, kan man vel trygt si.
Det nærmer seg jo Skala så det var bare å hive seg rundt. Fått på litt småplukk og antenne. Samt eksos og sånt. Hooden har jeg måttet jobbe intenst med for å få bort noen ufyseligheter som slettes ikke så bra ut. Den ble til slutt pusset helt ned og lakket på nytt. Dvs. innsiden mangler forsatt lakk (den skal jo stå åpen så det ser litt døvt ut med blanke rammer på innsiden).
Nuvel, her er resultatet så langt:
Skal altså fixe ferdig hood og så må man vel lage base også her...
SAS
-
Etter litt ulvepause fikk jeg samlet meg i dag og stort sett ferdigstillt ulven. Vel, i mellomtiden har jeg hatt noen runder med matt lakk. Gikk på et tidspunkt over hele kjerra med Vallejo sin matte, den ble veldilg død-matt. Etter nøye vurdering frem og tilbake bestemte jeg meg for å kjøre en runde med Tamiya-matt. Først tynnet med vanlig Tamiya-tynner, men fortsatt en anelse for matt finish, så jeg tok et par runder med Laquer thinner, den blir liksom hakket mer shiny.
Har så pigmentert meg frem til litt mer eksos og kruttslam etc. Antenne er også kommet på plass etter mye strabaser. Ja og så en hel masse småting er gjort i tillegg.
Ulven har fått egne ben å stå på:
Nå må det vel lages en base...
Kommentarer mottas med sedvanlig takknemlighet.
SAS
-
Dette emnet har blitt flyttet til Bableboksen.
[iurl]http://www.ipmsnorge.org/forum/index.php?topic=17085.0[/iurl]
-
Nok en Lista-væring dette, kult. Må skynde meg å bli ferdig med ulven da - sånn at du ikke slår meg på målstreken
SAS
Det låter som haren som sovna ved målstreken. Hvor mye har du egentlig igjen?
Og det står i bildeteksten i boka at bildet ble tatt på Kjevik. Hvorfor det da står Lista under profilen er litt uvisst.
Oki, vel fortsatt relevant da ulven også var stasjonert på Kjevik, og på Lista - dvs. piloten var i hvertfall stasjonert på begge steder. Mulig at Gustaven også ble flyttet litt rundt på?
Har ikke mye igjen, men begynte jo litt spontant å bygge en Mig 15. Må ta meg sammen snart
Forøvrig holder jeg også på å ferdigstille Mandalitten.SAS
-
Nok en Lista-væring dette, kult. Må skynde meg å bli ferdig med ulven da - sånn at du ikke slår meg på målstreken
SAS
-
Takk gutter, har tatt meg en runde med meshing da jeg ikke ble fornøyd med finishen. Den ble litt ruglete - muligens fordi jeg brukte Mr. Color for rlm 74 og 75 og tynnet denne med Tamiya-hissigtynner. Torgeir har informert meg om at dette ikke er helt ideelt. Dette forklarer jo også hvorfor jeg slet litt med å lakkere, finne rette blandingsforhold og flyt på ab-en. Trodde at det var airbrushen det var noe galt med, så på en måte en stor lettelse dette.
Måtte foreta en grundig vask etter meshingen. Altså vask med såpe og vann. Nå tørker ulven og så skal jeg ha en runde eller to med mattlakk senere... Fortsettelse følger...
SAS
-
Takker, ja du verden hva gruppepress kan føre til
Så takker også delvis for presset, kan du si. Særdeles hyggelig å bygge i godt lag.
SAS
-
I disse ulvetider...
Noe progresjon kan jeg jo skryte på meg, dekaler og matt-lakk er kommet på plass. Det gjenstår litt pigmentarbeid og noen detaljer men er snart i mål. Tror dette må være et av de kjappeste byggene jeg har utført i nyere tid. Så langt ser det ut til å bli under en måned for å bli ferdig
Fotobevis:
Man kan skimte tendenser til litt silvering på skjoldet, men det er langt mer synlig på bilde enn med blotte øye.
SAS
-
Takk. Det er ikke alltid lett å vite om det man driver med blir opplevd som grov trakassering eller velment motivasjon.
Hvordan det oppfattes vil nok i stor grad avhenge av den som blir forsøkt motivert. Det vel også grensetilfeller hvor man kanskje føler seg plaget nok til å gyve løs etter stagnasjon i prosjekter. Uansett så lenge det fører til oppbretting av ermer og økt bygging, uten en større opplevelse av krenkelse, er man vel innenfor
SAS
-
Dette var gøy å lese, ser frem til oppdateringer
Bruker herved anledningen til å nominere Torgeir til årets motivasjonspris, også basert på egen erfaring.
SAS
-
Det må jeg si, du holder virkelig produksjonen oppe. Bør jo rekke å få denne ferdig til Skala. Snodig fly og pen utførelse
SAS
-
Luft '46? Må være noe Kurt Tank tegna da han satt full på do.
The ignorance is strong with this one...
SAS
-
Bukker og skraper!
Overgangen mellom vinge og skrog er, ved nærmere ettersyn, litt svak på styrbord side men rimelig grei på babord. Det kommer litt eksos og skit her så tenker det vil jevne det hele ut.
Da fortsetter jobben i morgen, skal vurdere litt sjattering og så blir det uansett en runde med Johnson før dekaleringsprosessen iverksettes.
SAS
-
Men det ser bra ut. Hva slags dyr er det som befinner seg på skjoldet under cockpit? Er det en av dine edderkopper som nylig har avsluttet sin karriere?
SAS
-
Sånn, da var nok en runde lakkering overstått og tingenes tilstand er betraktelig forbedret. Her følger de lovede bilder - obs: bildene, særlig det siste, er nok en anelse mørke.
Cowling er ikke limt på, og variasjoner i fargefeltene skyldes nok stort sett noe varierende blankhetsgrad. Har ikke foretatt noen form for sjatteringer så langt, foruten det som naturlig oppstår med diverse lag av varierende tykkelse lakk.
Jeg tror jeg sier meg fornøyd sånn i hovedsak nå, tar liksom ikke sjansen på å føkke videre opp - noe som er fort gjort. Har slitt litt med ab-en så vurderer å skaffe meg en ny som er bedre egnet til fin-lakkering.
Ris og ros, forslag og innspill blir verdsatt
SAS
-
Y-tterst stilig, denne likte jeg svært godt
SAS
-
Nu går alt så meget bedre. Fikk fikset opp i det verste i dag, men må ha et par små runder til med lakk. Klarte selvsagt å få feltet med rlm 76 for langt opp på sidene så må ha en ny runde med 75. Må også fixe bort bittelitt overspray. Ellers nokså grei fremgang altså.
Bilder følger når jeg er tilnærmet fornøyd
SAS
-
Ja klart, alt kan repareres. Det er spesielt overgangen mellom rlm 75 og 74 langs sidene som ble for lite diffus, så skal gå over med litt tynne strøk 74. Og litt annen reparasjon. Tror det skal bli bra etterhvert. Vingene ble ikke så verst, men overgangene der ble kanskje i overkant diffuse.
Har kjørt grundig sprøyterens nå og er klar for ny innsats i morgen.
SAS
-
Eplekjekk, ja. Men ikke fullstendig på frihånd. Snek meg til å maskere deler av prosjektet. Uansett, noen hakk mindre eplekjekk nå
SAS
-
Takk, godt å høre - faktisk ganske så god trøst
Nå som jeg har fått kikket litt nærmere etter og tenkt litt så ser jeg noe lysere på det hele. En slags plan begynner å ta form.
SAS
-
Nja...
Mulig noe for stor tiltro til egen frihåndslakkerinsgsskillz. Blir nok en fem-seks strafferunder, men man lærer jo underveis. Håper jeg.
Akkurat nå er jeg såpass lite fornøyd at jeg ikke engang gidder å fotografere greia. Satser på ny innsats og forbedring snart.
SAS
Da ulven kom til Sørlandet - Fw190 A3, Tamiya 1/48
i SIG Luftwaffe over the far north
Skrevet
Takk! Prøvde å finne ut av dette med slark, og fant bilder hvor det ikke forekommer. Riktig nok er det ikke alltid lett å se antennekabelen på sort/hvitt bilder av ymse kvalitet, så det er vanskelig å danne seg et bilde (hah - pun intended) av hva som var vanlig. Tipper noen her inne vet dette med større eksakthet...
SAS