Kim Brantenberg
-
Innlegg
1 689 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Butikk
Galleri
Forum
Hendelser
Annonser
Innlegg skrevet av Kim Brantenberg
-
-
Her var det mye nyttig Sverre, men vi sier da ikke "runde" om kuler, granater eller raketter på norsk?
Kim
-
Det er jo hyggelig at de begynner med merking utover noen skarve tall, men det er synd Luftforsvaret ikke får til noe finere enn det vi ser her. Åkke som, kult at du tok bildene Kyrre
Kim
-
Oi... Tok du flere bilder av Junkers F-13? I så fall ser jeg veldig gjerne flere av dem!
Hilsen Kim
-
Herlig Trond Olaf! Jeg begynte å frykte en boikott her.... Nå er det bare å komme seg til Strømmen og se hva jeg kan finne der
Hilsen Kim
-
Jeg kan heller ikke se så stor forskjell på flaggstripene.
Men hvilket 1:32 sett skal man ha hvis man skal bygge en Hawk 75 A-6 fra Kjeller og hvilket sett er riktig for en 75 A8 fra Little Norway?
Jeg håper noen vet svaret
-
Tyske fly på Bardufoss, byer i Belgia... whatever...
Kim
-
Det er flott at FMU har fått ryddet i fotoarkivet, og det er flott at dere har tatt dere tid til å kikke på det!
Kim
-
Fine bilder, bra jobba på FMU!
Da er det bare å lade lommebøker og kjøpe MPM/Special Hobby sin Hawk. Men hvilket sett skal man ha hvis man skal bygge en Hawk 75 A-6 fra Kjeller og hvilket sett er riktig for en 75 A8 fra Little Norway?
Kim
-
dette ble bra
Det synes jeg du har all grunn til å si Knut. Det ser skikkelig fett ut!
hilsen Kim
-
Det var et stemningsfult lys på det 737-bildet.
hilsen Kim
-
Så bra at du skal bygge "Askeladden" som LN-KAF i SASfarger!! Lykke til, jeg gleder meg til å følge med:)
hilsen Kim
For de som ikke kjenner historien om Askeladden finner man en sammendrag her http://skattora.com/tff-no4-askeladden.html
-
Herlig Ragnar!
Jeg digger Sunderland og det er bra du durer videre. Scanning av Sandringham.. Joda, her er'n:
Jeg mener denner bør sees på som en prisipptegning og at alle proposjoner ikke nødvendigvis stemmer helt.
Her er en tegning fra Osprey-boka om Sunderland-skvadroner. Den ser fin ut, men er den riktig?
Så har vi den gamle tegninga fra Chaz Boyers' "The Short Sunderland". Den ser ikke så bra ut og har åpnenbart ikke fått med seg en haug av panellinjer.
Så bør du ogsås ta stilling til hvorvidt det er nødvendig å risse opp panlelinjene på en Sunderland i 1:72. Hvis du skal lage én Sunderland i livet, er det kanskje greit, men om det viktig på en modell som skal stå inne i et svært monter er jeg ikke like sikker på...
-
Mens dere diskuterer DTD og de greiene der så vil jeg se litt på virkeligheten for en gangs skyld.
Det jeg synes er mest fiffig:
Hvor mange ganger har vi sett bilder av disse Skua-ene, uten å forstå at det faktisk er en mørkere farge nederst på skroget aktenfor vingene???
Kim
-
Spitfire er både bra og skummelt. I den grad jeg bygger (say no more) har jeg kviet meg for å bygge Spitfire pga at byggesettene blir beskrevet som "håpløse", selv om det er mange Spit-er jeg gjerne skulle ha bygd. Gruppebygging av Spitfire kan være en god mulighet til å få opp Spitfirebyggingen her til lands.
Kim
-
Historiens største nederlag ?
Nå har jo Brann gått på et par realle smeller i det siste...
Kim
-
Takk for bildelenke, mye fint å se på der:)
hilsen Kim
PS du finner meg på Facebook
-
Skal jeg juble eller fortvile...
Jeg hadde tenkt at vi på sikt kunne prøve å lage en oppdatert F-16 artikkel i Limtuben...
Kim
-
det sjølsagt går ei smertegrense her også.
Med tanke på hvor mye penger de fleste av oss bruker på byggesett, resindeler, etsasett, verktøy, maling, bøker og blader i løpet av et år utgjør nok dekalene temmelig lite... Når Bjørnar, Nils og Ruben gir meg muligheten til å lage en Norsk spitfire, Storch eller DC-9 så er akkurat de dekalene verdt sin vekt i gull (dårlig metafor...)
Det var kanskje ikke veldig relevant til dekalproduksjon FAQ, men pytt sa Per.
Kim
-
-og her er et stemingsbilde fra en Skattøra-Junkers
hilsen Kim
-
Når man flyr 400 km/t 30 m over bakken med 180 i puls har man ikke så mye tid til å granske kvaliteten på malerarbeidet...
Sant nok, men når malingen er så utydelig/slitt som på det bildet. Da skal det godt gjøres å se vinduer og dører når man flyr i 400 km/7 30 m over bakken osv....
hilsen Kim
-
Vet ikke helt om jeg skal kalle dette båt, skip eller noe annet
Da får vi dra fram den generelle definisjonen av "skip": en båt som er stor nok til å ha en annen båt på dekk, kalles et skip.
Stygg er hun hvertfall. Tjeld-klassen derimot, det var lekre saker!
Kim
-
Jeg kikket litt på bilder av Tamiya Storch-en og ettersom vinduene er støpt sammen med kroppen kan det bli en liten utfordring å konvertere denne til en ambulanse med trekantet vindu bakerst.
Hvis ikke Tamiya lager et eget byggesett av D-versjonen, men det er kanskje ikke så utenkelig. Dioramamulighetene er jo definitivt tilstede, og det ser ut til at Tamiya liker sånt: "this Storch can also be incorporated with other 1/48 scale vehicles for even more dynamic cross-genre dioramas" (SIC)
Kim
-
Denne vinduskonfigurasjonen var standard på en av Storch-variantene, nettopp for å kunne laste inn og ut skadede personer på båre. Altså ikke noen norsk ombygging.
Ja, og det er det vel sånn at Fi 156D er ambulanseutgaven og derfor har den trekantete vindusforlengingen. Dette i motsetning til Fi 156C som har rett avslutning av vinduene.
Kim
-
Kult at du går for Coastal Command med sjøsjukfarger. Legg ut noen bilder av progresjonen!
God påske
Kim
Hugo Junkers museum
i Fly
Skrevet
Ærre mulig
. Jeg har lenge hatt lyst til å prøve på en skikkelig profiltegning av en F-13 og det er ikke mye dokumentasjon å finne.
Kim