Gå til innhold
  • Bli medlem

Espen Eriksen

Medlem
  • Innlegg

    407
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Innlegg skrevet av Espen Eriksen

  1. Takker for hyggelig tilbakemelding.

    Det var jo en enkel modell uten noe konverteringsarbeid. Problemet med disse andre oddysséne jeg holder på med er jo at det er nermest scratchbygging.. Og jeg HATER plastsløyd.

     

    De hadde ingen 1/48 figurer med en lett nervøs, hengslete holdning med forsvinnende hårlinje. Ellers hadde jeg lagt til en.. Ha ha.

     

    Espen

  2. Jeg vil også bidra til dette nye "rommet" på forumet som var en kjempegod ide!!

     

    Modellen er forsåvidt viktig i norsk sammenheng da mange nordmenn lærte å fly i kanada på 60-tallet på nettopp disse maskinene, T-33 og Tutor.

     

    Dette er en 4 år gammel modell jeg bygde til min fars fødselsdag. Det er den flymaskinen han gjorde sin første solo på etter Værnes. Året var 1964.

    Modellen er occidental sin tolkning som jeg synes er helt ok og lett å bygge. Veldig fine transparencies men overflaten er noe ruglete men det lar seg pusse ned på 2 minutter.

     

    Jeg kikket i logboken og fant det rette halenummeret og kjøpte et dekalark som ga meg det jeg trengte.

    I retrospekt skulle rødfargen ha vært day-glo, men men.. Relativt fornøyd.

     

    Espen

    01cropped.JPG.8d4c640e6f7063b07d2fe187269638a1.JPG

    03_cropped.JPG.4a00dbaeacba57a4a7148892ddf3fab4.JPG

    04Cropped.JPG.7c2092af46539bc6d39c87ce346ab1f7.JPG

    05_cropped.JPG.943a1ecd10930f3d37157a760fe4d198.JPG

  3. Ja, foer dere maser saa har jeg gjordt en del forumsoek! ;)

    Sliter litt med min nye sproyte og klarlakk. Har i den sammenheng noen sporsmaal om Johnsons Klear paafoering:

    1. Kan man pensle paa klear over humbrol?

    2. Bred myk pensel? Var det det?

    3. Tynt? Tykt? Indifferent?

    3. Taaler den vannbasert panelvask, Decal solution osv?

    4. Humbrol Satin over, OK?

     

    Takk for hjelpa!!

     

  4. Det finnes bilder av den maskinen i tårnet i Tromsø. Skal vi se, jeg kom til TC i '95 og da snakket de om denne hendelsen. 92 eller 93 vil jeg gjette på, ja. Maskinen var renska på undersiden og med et hakk i vingen.

     

    Spør han kompisen din om han kjenner noen som var ute og rotet seg bort i fjordene noen år tidligere også?  :shifty:

     

    Dette stemmer nokså bra. Kom på nå at han som er min "bekjent" var lead, og det var hans nr.2 som gikk i høyspenten. Det går sikkert an å få tak i han. Han ble grounded etter hendelsen.

     

    Han her fyren er av den typen som ALDRIG ville inrømme at han var helt eller delvis medskyldig til hendelsen, men om man tar det med en klype salt og leser imellom linjene så er det mye god info. Tror han sa at hans skvadron hadde mobiliserings plass på parkeringsplassen uten for et shoppingsenter nær flyplassen, og øvde på innflyvninger dit. Det er jo mat for en god artikkel i NFH.

     

    Espen

  5.  

     

    Enig i at det ville være forskjeller innad hvis man stilte opp en skvadron russiske Hurricanes ved siden av hverandre. Jeg kunne tenkte meg å vite mer om hvordan russerne behandlet sine maskiner når de var inne til større vedlikehold og reparasjon. Malte de om maskinene, eller flekkmalte de? Uansett ville vel øglehurrien ikke ha vunnet å vært inne til større vedlikehold, da bildet av den på nesa i snøen er tatt bare 4 mnd etter at den var ved den norske skvadroene?

     

    Vil denne diskusjonen materialisere seg i et prosjekt, Trgr?

     

    Mvh

    Rune

     

    Var det overhode noen russiske maskiner som levde lenge nok til å nå et "tyngre" vedlikehold? Fantes det noen offisiell paint scheme for russer hurries? Eller maintenance schedule?? Regner med at mye var gjort på "line" sjøl... Jeg er kanskje blitt kynisk.. Bare et ukvalifisert gjett..

    Tipper de ikke måtte fylle inn -361 form for å sende en del til male verkstedet som jeg måtte i kongelige norske.

×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Ved å besøke og/eller registrerer deg på vårt forum aksepterer du våre vilkår og personvernregler. Bruksvilkår.