Gaute Halsaunet
-
Innlegg
5 065 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
10
Innholdstype
Profiler
Butikk
Galleri
Forum
Hendelser
Annonser
Innlegg skrevet av Gaute Halsaunet
-
-
Husk møtet på Mandag, håper noen tar med seg noen modeller vi kan stille ut i skapet vårt
-
Kontrabeskjed!!
Vi flytter møtene til Tirsdager fra Mai.
Neste møte blir altså Mandag 8. April allikevell.
Gaute
-
1
-
-
Jeg snakket med de av dere som var på siste møte om dette at vi flytter møtedagen vår en dag til andre Tirsdagen i måneden. Dette er jo for at vi kanskje skal få litt mere forbrødring med vår vertsklubb Trondheim Bilbanecenter.
De har jo klubbkveld hver tirsdag og har åpent fra 17.30 og utover. Det betyr altså det at for den som vil kan en komme tidligere enn kl 19 som nå.
Neste møte er altså Tirsdag 9. April.
Jeg har også tenkt at vi kan møtes fast der en søndag i måneden (TBBC har åpent hus hver søndag), noen inspill om hvilken søndag vi bør gå for?
-
4 timer siden, Danilo Fritzsche skrev:
mange takk. Hvor møtes dere?
Møte er i kjelleren i bygget som tilhører Allskog, det er Trondheim Bilbanecenter som holder til der og vi leier av dem igjen. Adressen er: Ingvald Ystgaards veg 13A
http://www.tbbc.no/Du er velkommen til oss, møtet begynner kl 19
-
Det er sjelden det er så tungt å skrive innlegg på et forum som nå. Jeg fikk i går kveld telefon fra Kjell Terje med den triste nyheten om at vår modellbyggervenn Espen Andreas og hans bror Stig Harald hadde omkommet i en ulykke med Espens fly tidligere igår ettermiddag.
Det er vanskelig for meg å formulere noe fornuftig ut av dette her, det er bare trist.
Nyheten er jo nå også offentlig så jeg regner med det er greit at jeg skriver om det her.
Vi skal jo ha møte i modellklubben nå på Mandag 12. som vanlig fra 19.00 og utover. Jeg håper at så mange som mulig kommer dit så vi kan møtes og minnes Espen. Vi vil alle savne hans person og humor.
Vil i fred Espen
-
1
-
-
Denne her har jeg vel ikke postet på dette forumet, dette er Monogram sin 1980 Ford Bronco, kjøpte den på NC i fjor og startet den til julebygget på skallerackers forumet. Limte sammen mest mulig og lakkerte det mattsvart, hadde først tenkt litt lettere væring (som at bilen hadde vært på veien noen år men fremdeles hadde mange år igjen) men det tok litt av med Deluxe Materials Scenic Rust. Brukte dremel og varme på karossen samt salt for å få til rustskader og bulker. Inni bilen ble setene malt med en lys beige farge (for å simulere skumgummi) og så belagt med maskeringstape som ble lakkert svart som resten. Tapen ble så revet opp litt for å gi effekten av revnet setetrekk. Brukte Doc O'Briens weathering powders på alt inni (spesielt Mildew Green). Detaljerte med litt colabokser, verkstedhåndbøker, ei girkasse av ukjent opprinnelse og et par store kanner med olje.
Utvendig ble det også brukt væringspulver samt vasker av diverse typer. Laget en base av ei gammel ikea-hylle som jeg helte gips oppå (plata ble stilt opp i en vinkel for å gi en liten helling) og laget spor til dekkene slik at bilen har sunket ned i jorda. Det ble brukt diverse gress fra flere leverandører (mest Woodland Scenics) og Oregano for å simulere løv.
Noen løse bildeler og hjul fra skrotkassa samt Fujimi sin mekaniker med litt verktøy og ei hjemmelaget verktøy kasse (colaboks, perfekt tynn aluminium).Så da er nok engang en tapper sjel på vei til å redde en gammel bil
-
1
-
-
Ja der var ikke mye igjen. Det er helt utrolig hvordan naturen spiser opp det vi lager så fort vi ikke bruker det lengre. Det gjelder jo alt, er utrolig mange forlatte hus rundt omkring i distriktene som ser ut til å være like før de ramler sammen.
Det er ti år siden jeg tok disse bildene:
Selv har jeg hatt dette her som bakgrunnsbilde på pcn i flere år:
-
Kult tema dette her, jeg personlig har et litt religiøst forhold til slikt. Da jeg for to år siden fikk besøke Bonneville var jeg rimelig skjelven i knærne og hadde tårer i øya, det var virkelig en nærmest gudommelig opplevelse å være der selv om det var oversvømt og umulig å gå utpå selve saltet.
Nå i sommer fikk jeg en kjapp biltur til England og fikk besøkt Beaulieu og National Motor Musuem. Her var det en spesiallutsilling med gamle hastighetsrekord biler og en HEFTIG film som het "For Britain and for the hell of it". Så den 4 ganger mens jeg var der (her er en liten trailer:
og stod der som limt fast i gulvet. Jeg tok noen bilder derfra og skal poste de senere engang men nå kan jeg begynne med dette som inspirasjon:
https://www.motortrendondemand.com/detail/200-mph-club/0_d193uybe/Man må nok være medlem for å se denne men medlemskap anbefales og er jo ikke akkurat dyrt heller.
Her er en liten tekst som står på sida om hva dette er:
Sitatome spend all their money and risk their lives for nothing more than personal goals. That's the sum of land-speed racing, an amateur motorsport that pays nothing more than the respect of a racer’s peers and the achievement of a top-speed record. This is the hobby that birthed all of hot rodding world when backyard car builders met on the far-flung dry lakebeds of the Southern California desert in the 1930s to see whose car could go the fastest. In 1949, hot rodders first gained access to top-speed runs at the world-famous Bonneville Salt Flats, and now the quest for 200-plus-mph records has extended to venues worldwide. Those racers who set records in excess of 200 miles per hours are entered into the exclusive fraternity of the 200 MPH Club at each venue where records are maintained. Only a handful of people have entered multiple 200 MPH Clubs. In this MTOD-exclusive, filmmakers Levi Rugg, Travis LaBella, and Collin Davis trace the passions of former Hot Rod Magazine editor David Freiburger and his racing partner Keith Turk as they trek to Australia to race the salt flats at Lake Gairdner for record attempts in a 1968 Chevy Camaro owned by 9-time 200 MPH Clubber Jack Rogers. The goals: seven clubs for Turk, five for Freiburger.
-
2
-
-
Pent bygget den der
-
Stilig lakkering på denne, er det noe interiør inni der anet enn fremseter og dashbord?
-
Nice!! Hva slags farger har du brukt på denne?
-
Minner om møte førstkommende Mandag
-
1
-
-
Takker, jeg liker looken og så får det være at det er heller lite sansylig at en av 429 bygde GSX biler har blitt modifisert sånn. Kan jo alltids være en klone da det egentlig er en vanlig Cutlass (som igjen er basert på samme kaross som Chevelle).
-
Tøft prosjekt det der, ikke ofte en ser de der bygget. Har selv et løst karosseri og et urørt sett av de der. Mine planer går dog i retning av å konvertere til ventreratt og "norsk" look. Blir mye jobb med fronten men har funnet ut at jeg kan bruke lyktene fra Hi-Lux. Husker ikke helt i farten hva det var jeg fant ut av men mente at jeg skulle få det til. Må jo også flytte skyvedøra over på andre siden.
Det ser ut til at du har redda lakken ganske bra på den, blir gøy å se resten
-
Det er en uke igjen, legg merke til datoen. Blir det 78-års jubileum?
-
Tøft!! Enda mere biler ferdig, kjempebra
Det å bygge noe ferdig fort gir en god følelse. Selv har jeg ikke bygget ferdig noe på kort tid på flere år. Har vurdert å sette sammen en 1:72 Ford lastebil i fullfart bare for å få følelsen av å ha satt sammen noe fort igjen.
-
Hvilken diameter er det på de hjulene? Jeg synes de ser ut som de kunne passet på en lastebil eller noe slikt.
-
Stilig!!
-
Er en egen lykke i det å faktisk få noe ferdig. Kul bil, fikk ørlite Miami Vice vibber.
JanseJa jeg vurderte å sette på Florida skilter
-
Da har jeg endelig fullført noe. Denne Buick GSX har lenge vært et påbegynt prosjekt i esken og nå har jeg ferdigstilt den. Langt i fra noe en tar premier med men det var heller ikke meningen. Jeg synes den ser kul ut på hylla og det er det som er viktig.
Bygget rett ut av esken, ingen detaljering iutover det i det heletatt. Chassis og motorrom er penselmalt. Som en ser på bildet så har jeg ikke detaljmalt batteriet engang men modellen står med panseret på oppe på hylla og ingen kommer til å se særlig nøye på den igjen bortsett fra meg selv.
Alt av blankt er gjort med Molotow Chrome pen. Modellen er lakkert med blank hvit i sprayboks fra Jula.
Settet er datert 1989 og utrolig nok fungerte dekalene tålelig greit enda.
Jeg har lenge hatt en fasinasjon for grafikk og farger som ble brukt på sent 80 og tildig 90 tall og nå bygget jeg endelig en modell med grafikk fra den tida.
Ferdig er den, da er det bare noen hundre igjen
-
Ser overbevisende ut det der selv om jeg ikke egentlig vet hvordan det skal se ut på fullskala versjonen
-
-
Tøft som f det der men det var enda tøffere å se dem "in action" den gangen. Ligger en del på youtube, mye heftig å se der
-
For den som har lyst på scartchbyggeprosjekt så må vel dette være passende til tema neste år:
Norskbygget VBK buss som tidligere er eid av Kristiandsund Oppdal Auto og tatt over av Nettbuss Møre ifølge bussen selv og nå med latviske skilter:
Det finnes flust med eksempler på dette, og det gjelder ikke bare busser men også lastebiler. Har sett bilder av en tidligere norsk Volvo F10 (eller kanskje F12) i Bolivia med lakkeringen akkurat som den var her.
Janse
Møte på Mandag
i Trondheim Plastmodellklubb
Skrevet
Jepp, akkurat det jeg tenkte. Jeg har planer om å fikse lys i skapet også men rekker det nok ikke til imorgen.