Stein Meum

Så er man hjemme etter noen ekstremt deilige dager ved Gardasjøen. Og i postkassen lå det en liten pakke fra WEM. Jeg bestilte fire bokser. De hadde bare en av dem på lager, nemlig Grigio Azzurro Chiaro. I pakken lå en boks Grigio Azzuro Scuro, som jeg allerede har i min samling. Og min lokale Humbrol pusher hadde ikke 141, som visstnok skal være kompatibel med Chiaro. Ja, ja, dett var dett i første omgang. Får vel blande sammen en ladning med Chiaro ser det ut til. Det har blitt litt pussing og sparkling og litt mer pussing i løpet av dagen. Litt gjenstår fremdeles, men jeg håper å ha modellen klar til spraying i løpet av morgen ettermiddag. Har vel egentlig bestemt meg for "splintercamo'et" med gult, brunt og grønt. Stein

Har kun H 64 nå i påsken. Stein

I motsetning til Lince-settet, som er bare ren plastikk, så er dette settet et multimediasett med både fotoets og resin. Har tapet sammen komponentene så man får et lite inntrykk av et tomotors, opprinnelig jagerfly, som endte opp som stupbomber. Atter engang pga. svake motorer. Flyet blir enkelte steder sammenlignet med Westland Whirlwind, men er på størrelse med en Spitfire, hvis ikke mindre! Av fire malingbokser jeg bestilte fra WEM, så hadde de kun en på lager, Grigio Azurro Chiaro. Greit, jeg trenger den til FIAT G.55'en og denne saken, men jeg skulle gjerne hatt Verde Oliva Scuro også. Stein

Stille på trådene på SIG'en om dagen. Jeg har droppet turen til hytta på Sørlandet, og det har ført til litt, bare litt, pusling med modellene. Begynner å ta form. Det heter seg at "if it looks right, it flies right!". Her var det kombinasjonen mye militært utstyr og for svake motorer som sviktet. Stein

Sweet har fått mye god kritikk for sine 1/144-fly. Passform og detaljer er helt på høyde med 1/72-sett. I tillegg har Platz et godt utvalg av flotte modeller. Hva med et gruppebygg med 1/144-modeller på et senere tidspunkt? Stein

Nå var vel de tidlige italienske sjøflyene helt malt i Aluminio med svart maling på undersiden av flottører, og på flybåter, skroget. Godt jobbet so far, Kyrre! Stein

Dette skjedde i Nord Afrika. Flyene ble stående på bakken en to-tre måneder, så ble alt brukbart utstyr plukket av og flyene ble fordelt mellom div. flybaser som "decoys". Som en italiensk veteran sa: "Den mest verdifulle tjenesten de gjorde". Stein

"Ma che fa?" betyr noe sånt som "men hva så?" eller "so what" på ekte nynorsk. Det ble minimalt med modellbygging i helgen pga. det nydelige været. Begge bilene ble vasket, polert og landeveiskjørt på splitter nye Pirellidekk, og sykkeldekkene fikk en mye etterlengtet ladning med luft. Det var igår. Idag ble det en tur til damen på Brandbu. Men imorgen! Da blir det to stk. interiører som skal bygges og males, og ettersom "pusselanken" er helt restituert, så blir det vel avsluttende pussing på Centauro'en også. Tror neppe malingboksene fra WEM kommer frem før påsken, så jeg regner med at det blir en tur på hytta på Sørlandet onsdag til lørdag. På mandagen setter damen og jeg oss på flyet til Milano for å tilbringe noen dager ved Gardasjøen. Hjemme fredag 29/4. Stein

Fant denne saken i byggesetthaugen. Elegant liten sak, men bare minimalt mer vellykket enn Breda'en. Stein

Tja...jeg er vel litt lunken selv over SIG Pasta Basta. Hva med SIG Ali Dorate? Gyldne vinger. En arie fra en italiensk opera, jeg husker ikke hvilken, men Zucchero hadde en italiensk/engelsk slager med den for noen år siden. Arien var faktisk Italias første nasjonalsang de første årene etter Italias samling i 1861. Stein

Men når det egentlig heter vaffanculo så skulle man tro at det klarnet opp for folk flest, men det gjør det ikke da heller! Stein

12 fly tildelt squadriglia'en, 3 fly operative, en maskin klarte ikke å komme i luften, av de to som kom i luften klarte ett fly ikke å svinge i det hele tatt og måtte nødlande. Det tredje kom frem til målet akkurat i tide til å bli skutt ned! :'( Jadda! Stein

Ja, jeg har bare god erfaring med WEM's maling. Jeg fikk med meg 12-13 bokser fra Telford, men det var noen mangler når det gjaldt de italienske fargene. Takk for tynnertipset! Stein

Det gikk enkelt og greit å få limt sammen de største komponentene. Ikke verdens beste passform, men du verden for en befrielse etter Centauro'en! Nå gjenstår motorer, cowlinger og interiør, så er modellen nesten ferdig bygget. Stein

Jada, en vakker maskin. Men les om flytypen på Wikipedia! :'( Stein

Kentauren ligger mer eller mindre på vent, så jeg starter en ny tråd imens. Og valget falt på denne krabaten i 1/72: Jeg har også en resinutgave fra Planet Models, men MPM sitt sett vant "hands down". Nydelige dekaler til to maskiner med Giallo Mimetico, mottlet med flekker av Verde Oliva Scuro 2 og Marrone Mimetico 2. Grigio Mimetico på undersiden. Ikke Grigio Mimetico Chiaro som ble tatt i bruk senere i krigen. Vi snakker 1940 med dette skjemaet. Breda Ba.88B Lince så veldig bra ut, men den ble ikke den suksessen man hadde håpet på. Stein

Det ble veldig mye pussing igår. Noen "helligdager" er oppdaget og må sparkles på nytt. I tillegg er oljekjøler og radiator limt på plass. Her blir det mer sparkling og pussing utover dagen. Jadda! Propellen så enkel og grei ut før montering, men der tok jeg feil. PCM har valgt "butt joint" i stor grad på dette settet. Jeg hater "butt joint"! Liming av bladene til akterdelen gikk greit for såvidt. Resten av spinneren også. Men så var det dette med å få til denne Y-fasongen med like store vinkler mellom bladene. Og at alle tre bladene befant seg i samme plan. Selvfølgelig måtte først ett blad, så ett til løsne. Ut av spinneren kom de ikke, så jeg måtte til med en tynn pensel med lim og bare håpe at jeg traff der jeg skulle! Men det gikk til slutt. Regner med å ha maskinen ferdig pusset med 1200 slipepapir i løpet av helgen. Jeg har bestemt meg for å bruke emaljemaling til kamuflasjen og bestilte noen farger fra White Ensign Models sin Colourcoates serie. Har tross alt over 50 års erfaring med Humbrol et. al. og antar at det blir masse trøbbel med akryl. Nå tar jeg en liten pause med denne tråden til malingen kommer fra England. Men jeg må jo bygge noe nå som jeg endelig har kommet igang og har fri. Jeg går på gaupejakt! Stein

Jeg syns det ser rimelig greit ut på bildene. Jeg har noen bokser med White Ensign Models' Verde Mimetico 2, og den virker på meg å være endel mørkere en fargen din. Jeg har brukt akrylmaling i sprøyta mi for første gang i min del av gruppebygget. Jeg kommer nok til å bruke emaljemaling på mitt camo-skjema. Har brukt noe Vallejo sort og gråsort på endel detaljer og er gått lei av hele tiden å måtte "touch'e opp" til stadighet etter selv lett håndtering. Men nå er det sliping, sliping, sliping og atter sliping av sparkel. Uvante bevegelser så jeg tar jobben over to-tre dager. Stein

Nei, Simen i nabohuset har flyttet på hybel i Oslo, og dattera i huset er alpinfantast og befinner seg vel mer eller mindre kontinuerlig på samlinger og treningsleire. Så jeg er fri til å brøle så høyt jeg kan! På dagtid, vel å merke. Når naboene er på jobb. Stein skrikhals.

Så går en onsdag full av bannord, etsdeler som går i bane rundt jorda og et helvetes slit mot sin slutt. Det hele begynte med disse instrumentfjesene i fotoets som skulle forestille instrumentene på instrumentpanelet. Jeg klarte etter mye om og men å få plassert de to største delene på instrumentpanelet. Men de resterende ørten, med en diameter på under 1 mm? Glem det! Det ble hvit maling, fulgt av et strøk med halvblank sort. I morgen skal scriber'en til pers og risse inn detaljene. Skrog, vinger og haleflate er nå sammensveiset. Passform? Tja, "it fits where it hits!" Men veien hit var lang, og full av bannord. Jeg innså tidlig at det ville bli problemer med cockpitseksjonen. Gulv og fremre bulkhead (med radioen) var nemlig for bredt. Jeg limte sammen skroghalvdelene etter at jeg hadde limt på plass sideveggene. Lot det hele størkne og herde en stund, så presset jeg gulvet på plass uten at skroget revnet. Da valgte setet å løsne fra sin pidestall, men ble holdt igjen av kjettingene fra setebeltene som hadde feste i gulvet (dørken). O.K. "out you go" sa jeg og reiv gulvet ut av modellen før superlimet hadde gjort jobben sin. Mer superlim under setet, så en tur i butikken for å handle middag. Vel hjemme, så trykket jeg dørken på plass igjen og klinte til med superlim. Så var det de halvtoms mitraljøsene. Bare to relativt indistinkte spor i panelet på oversiden av nesa. Først et lite drill, så et større, så et enda større før jeg avsluttet med en omgang rundfil. Inn gikk to messingløp fra Master, og dett var dett og Stein var svett! Vinger og haleflate ble så montert. Det er dette standpunktet bildet dokumenterer. Bygger jeg en modell til av dette settet? NEVER! Modellbygging skal være morsomt. Nemlig! Stein

We haff wayz off making you obey...... / Morten My sentiments precisely! Stein Meum (SM) (Tok dere den?)

Her måtte det drastiske tiltak til, ja! I tillegg har jeg strukket litt sprue og brukt det og litt flytende lim som "sparkel". Så får vi se hvordan det gikk. Blir nok ikke gjort så mye mer idag og imorgen, men på onsdag bør man ha kommet i gang med montering av skrog, vinger og haleflatene. Understellsleggene mangler stort sett bare noen bremseledninger, så er de klare også. Stein

1000 PSI!!! Nå tøyser du. Våre Airbus A330/340 har ca. 205 PSI i dekkene Flott modell, Morten. Din står iallefall på egne hjul. Jeg må nok vente enda noen dager før det skjer med min. Stein

Fått gjort litt idag også. Noe gjenstår i første bildet, bl.a. stropper på pedalarmen. De er av fotoets. Stikka i settet var oversized til de grader! Må ha vært nærmere 1/16, så jeg kappet og scratchet slik at jeg fikk en stikke som ikke vil smelle i panna til piloten. Prøvemontering i bilde 2. Det ble mye filing og pussing på resinbrønner, eksos og accessories-området med bakpart av motor, etc. Alt buttet imot hverandre. Men det gikk til slutt! Fryktelig dårlig passform mellom de ferdige vingene og senterseksjonen. Her må det limes i mindre omganger og la det herde ordentlig før man går videre. Her har jeg limt sammen det hele i bakkant først. Neste steg imorgen en gang. Stein