Gå til innhold
  • Bli medlem

Einar-R.Jensen

Medlem
  • Innlegg

    1 243
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Innlegg skrevet av Einar-R.Jensen

  1. >:(

    North American AT-16 42-12479 s/n 14-726

    RAF Harvard IIB FE 992

    Flygvapnet 16047-04, 16047-47, 16047-75

    LN-MAA / LM-A Jan Murer 72 - 73

    G-BDAM / Rnoaf 216 / RAF FE 992 75-

    >:(

  2. Det måtte eventuelt være å lage noe a la juledekorasjonene i slike små glassbokser med fallende snø som du snur opp ned og så setter rett vei igjen, slik at snøen kan falle. Forutsetninga må vel være at modellen er godt festa til basen og at man bygger i en liten skala, slik at modellen i glassboks ikke blir for tung å snu. ;D Det var kanskje et julegavetips til noen som har alt? ;)

     

     

     

     

    Aldeles IKKE umulig...Hørt om OSTEKLOKKE før... ???::)

     

    Mvh Einar - har en ubrukt sånn en...som skulle vært kastet... :pinch:

     

     

     

     

  3. Etter litt funderinger Mats... :) Jeg synes å huske at dette flyet var gult med svart dekor... :(

    Den som i alle fall vet noe om det er tidligere jagerflyger / SAS - pilot Tore Paulsen i Sandvika i Bærum  :)

     

    Mvh Einar -  ;)

  4. Ronny, selv om det er imot mine prinsipper så synes jeg du skal vurdere en av de derre norske istedenfor en Luftwaffe-maskin! De var faktisk litt pene, og det vil absolutt være en Bf 108 utenom det vanlige. 8)

     

    Kjetil

     

     

     

     

    :) :) :)

     

    Pent sakt Kjetil...MEGET pent sakt  :)

     

    Mvh Einar - som ønsker Kjetil - og alle andre - vel overstått  :)

     

     

     

     

  5. DET kunne vært moro...ENORMT moro om det kunne blitt slik Jarl Ove :)

     

    Dette er nok fra en svunnen tid...Helge Mehres "private" fykemaskin han fløy rundt med i noen måneder

    rett etter at freden hadde ankommet fedrelandet...Forøvrig bare påmalt venstresida av flyet og slik

    bakkepersonalet på Bardufoss husker den.

     

    Med andre ord utkastet som ble forkastet... :(

     

    Mvh Einar - ja til ny luftforsvarslogo...

  6. Men Reidar! det er da ikke furuskog rundt Bardufoss?? ??? Var også inne på tanken, men slo den fra meg pga. skogen.

    Tenkte litt på nordtroms, men der igjen er terrenget for flatt. Hva med midt-norge?? Trondheimstraktene?? ???

     

    Ronny

     

     

     

    - Må nok arestere deg litt her Ronny...Har du aldri hørt om MÅLSELVFURUA? Et av de feteste treslagene i Norge!

    Titt litt rundt omkring deg når du er på VFR til BDU ved neste anledning...Og dette gjelder for Reidar også...

    Hva vokser inne i mellom all annen vegetasjon oppe i Salangsdalen.. :shifty::thumb:

     

    Mvh Einar - er det rart vi er bedre kjent utenfor landets grenser.. ???

     

     

     

  7. Tillat meg ved en senere anledning og komme tilbake til dette emnet mere utførlig...

     

    Forøvrig synes jeg det er TRIST at så allvitene personer som dere vet SÅ LITE om de deler av

    Luftforsvaret's organiserte virksomheter som i det hele tatt GJORDE / GJØR DET MULIG for den delen

    av "luftens baroner" og kunne / kan få utført sine oppdrag... :( :( :(

     

    Mvh Einar - som synes at uten en helhetlig historikk blir det ingen historie i det hele tatt :(

     

    PS - til moderatorene...Neida...dette er ikke noe surt oppstøt men, en piskesnert fra sannhetens svøpe :shifty:;)

  8. For og sleppe litt mere luft ut av balongen...Dokumentasjon og leveringsspesifikasjoner ligger i Handelsdepartementes

    arkiver...Og dem stemmer dårlig med det som har fremkommet til nå...Fra enkelte hold. :(

     

    Mvh Einar - møysommelig arbeide kan av og til lønne seg... :shifty:

  9. MF 11'ene var da neppe malt i Tyskland om jeg ikke er feilinformert...Og de norske He 115'ene

    hadde samme farge.

     

    Igjen ; hvorfor har ingen giddet spørre dem som holdt på med flyene til daglig i den tiden?

     

    Mvh Einar -!

  10. Hva vi har gjort Jens Håkon, er og oppsøke mannskapene, noe andre "historikere" skulle gjort mange, mange

    år før vi kom "på banen". Det er hos dem som gjorde jobben man får svarene, ikke av oss på dette eller hint

    forum som aldri har sett flyene i live.

     

    Muligens for deg kan dette være totalt uinnteressant, men er det det for andre?

     

    Mvh Einar - !

  11. "Pansergrå" er fargen som Marinen brukte på sine skip i mellomkrigstiden. Da de ikke hadde krav til noen kamuflasjefarge eller annet på flyene var det ikke annet enn naturlig at de brukte samme farge der.

     

    Men fargetonene var det ikke så nøye med, så flyene varierte i gråtoner. Den første Heinkelen (F.50) skal etter sigende ha vært malt i en relativ lys gråfarge, mens resten ble trolig malt RLM02.

     

    Nils

     

     

     

     

    NEI OG ATTER NEI!!!!!!

    VI har SNAKKET med de MANNSKAPENE som hadde jobben med OMLAKKERING av de to beslaglagte He 115'ene!

    Disse har FORTALT OSS at det ble brukt SAMME MALING som på de ØVRIGE FLYENE!- OGSÅ MF 11!

    - OG SAMME FARGE SOM PÅ MARINENS SKIP! PANSERGRÅ!

     

    VI har BILDER fra SKATTØRA med FLY og SKIP sammen! Som VISER at det er SAMME FARGETONE!!!

    Vi HAR også bilder av TYSKE FLY malt med RLM 02! Disse fremstår MYE MØRKERE!

     

    Hilsen Einar - NÅ FÅR DENNE IDIOTISKE FARGEDISKUSJONEN OM MARINENS FLYVÅPEN VÆRE DEAD END!

     

     

     

     

  12. ...skaalh vi sehe...Jo :

    LN-BDK, Piper PA-22-108 Colt... Tilhører på dette tidspunkt Bardufoss Flyklubb...Som solgte den til en viss Tjøntveit...

     

    LN-HAM, Piper PA-18-95 Super Cub...Tilhører Nor-Wings a/s Tromsø...Stallet under take off og totalhavarerte i 1967...

     

    LN-GBV (??) Scheibe Bergfalke II...Tilhører Bodø Flyklubb...HVIS - Hvis jeg har tydet registreringen riktig... :'(

    - Akkurat det tviler jeg på siden flyet havarerte 07-66...

     

    Mvh Einar - må bare igjen takke Roar siden dette er ukjente hendelser på Langnes for meg... :(:)

×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Ved å besøke og/eller registrerer deg på vårt forum aksepterer du våre vilkår og personvernregler. Bruksvilkår.