-
Innlegg
1 171 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Butikk
Galleri
Forum
Hendelser
Annonser
Innlegg skrevet av Knut-H Nordskog
-
-
Takk for svar!
Jeg har tenkt å bygge en av de, på den tida, ganske nye Bodømaskinene som pleide å dundre over Honningsvåg og radarkuplene der da jeg jobba der i første halvpart av 1980-tallet. Jeg tok noen bilder av F-16 i lufta et par ganger på "Forsvarets dag", men avstanden ble for stor til at en kan se noe særlig med detaljer på bildene.
Hasegawabyggesettet skulle i alle fall være et ganske perfekt utgangspunkt til å bygge en modell av et disse flya.
Har et Hasegawa sett som ligger ubygd som kunne trengt litt inspirasjon sjøl.Om du setter igang Einar så kan eg alltids kopiere deg eg...
Knut-H
-
Har sett denna sjøl et par ganger når eg har passert G.moen.Konkluderte med IL-something,bombeflysnute og relativt stor.
Blei fine bilder au!
Knut-H
-
Absolutt enig valg av bil å sitte på i au,finnes ikkje meir sexy enn F40...ikkje fra maranello iallefall.
-
Thanks Guy's!
I have both 1/48th sheets. So i'm covert in that scale. Would like to build a Norwegian Viper, when i was at Manas kyrgistan we worked with Rnoaf.
Jan
Thats cool,would love to see a Norwegian viper built by a dutchman.
And welcome to the forum,hope you will like it here.
KH
-
Har farga endel knivskaft med kaffe,blir fint det.Morfaren min var møbelsnekker og brukte kaffetrikset ofte.
Knakende tøff båt blir det au
KH
-
Fårn si,tøff rigg det der.Da lærte eg noko nytt idag au
KH
-
Var det ment at piloten skulle bruke mgen?
KH
-
Å få te detta i den skalaen med detta flyet er jo heilt knall!
Men dette med overflow rør skjønner eg ikkje heilt,overflow fra kva då?Kjølevæske,kondens eller overmot?
KH
-
Relativt sikker på at det skal ein avgårde te mandagen,men tidspunkt aner eg ikkje.
-
Her ramler det på med informasjon gitt,Høres jo logisk ut ja.
-
Datidens signalpistoler var jo relativt store saker,men den var kanskje pakka i fallskjerm eller lignende?
Å bære den i hylster tenkte eg kanskje var litt krøkkete?
Skulle behovet for å hoppe ut oppstå så er det jo uansett liten vits i å ha et arsenal med signalammo og pistol som ligger igjen i flyet
-
Takker,Nokon spesiell grunn te å stroppe så masse pyroteknisk matriale til beina sine?
Dumt formulert spørsmål kanskje,men er oppriktig intressert i å vite behovet.
Luftwaffe gods enlighten me
Nyfikne Knut(Nils)
-
Har alltid lurt på kva desse patronene rundt støvelskaftet til visse Luftwaffe piloter,har alltid trudd det har vært signalpistol ammo.
Men undres nå på om det heller er startpatroner til motor?
Regner med det finnes svar her
Nyfikne Nils(Knut)
-
Amerikanerane dreiv vel å fantaserte om å slippe unna dogfights i vietnam ved hjelp av missiler,fungerte ikkje så veldig bra da iallefall.
Menmen,det er jo ingen paraleller å dra mellom vietnamkrigen og idag sikkert...
-
Uenig i ditt første utsagn,det tyter over av salgspropaganda.Veldig enig i ditt andre.
-
Den blei ikkje solgt te ein kar i Lunde i Telemark vel?Har sett den et par ganger og hørt historien om åssen den kom til norge.Var noko om at karen hadde fryktelig lyst på ein bil med 427 motor i men ville ikkje ha Mustang,så da gjensto Shelby Cobra og Excalibur.
Cobraen hadde han naturlig nok ikkje råd til så da blei det Excalibur.
Er jo et skikkelig oppkok av diverse amcar deler,men den er liksom litt tøff au,Den tyske inspirasjonen er jo hakket tøffere da.
Knut
-
-
Syns Herren fra Janes oppsummerte dealen ganske godt,håper jammen han tar feil men...
http://www.aftenposten.no/nyheter/iriks/article2798506.ece
Knut(Who might be flogging a dead horse here... )
-
Nei jeg er ikke hårsår hverken på vegne av meg selv eller min arbeidsplass Faren med slike forum er at det er lett for å bli missforstått. De som har lest mine innlegg her ser at det er vel så mye alvor som ironi, og den tror jeg er tydelig og lett å skille fra hverandre.
Comanche og Osprey prosjektene, kan man mene hva man vil om. Jeg syntes det er tragisk, etthvert tap av menneskeliv om det så er testpiloter eller passasjerer i et transport fly/helikopter. Ulykker skjer og det er ikke slik at industrien eller forsvaret spekkulerer i en taps rate under utvikkling. Det er heller ikke slik at om noen skulle omkomme er det øyeblikkelig grunn til skrinnlegge prosjektet eller kalle det for mindre vellyket. Osprey tror jeg kommer til å være svært velykket på sikt og sikre en unik kappasitet i segmentet mellom fly og hellikopter, med de beste egenskapene fra hver verden.
Til slutt for å kommentere estetikk. Ingen av flyene er pene. Enig med Stian, Rafale er en gaelisk skulptur og hører hjemme på Lovré, og det franske luftforsvaret
Godt å høre,Har ikkje hatt inntrykk av deg som ein furtete fyr før.(har faktisk lest igjennom det meste av dine tråder pga nettopp mangelen på furting eller fargepoliti holdninger)
Er som sagt ein som har meninger om det meste,og kan nok anklages for å provosere litt
-
Nuvel,feilsatsninger er vel ingenting ukjent verken i stat,kommune eller det private næringsliv,noter derimot at eg ikkje nødvendigvis kaller JSF ei feilsatsing.Eg bare stiller spørsmål ved det ved det eg ser skrive her og der.
Comanche og osprey var begge eksempler på at ting sjelden er så enkelt som det ser ut te,det er enormt mange faktorer som spiller inn.
Misforstå meg rett,eg er ikkje redd for at JSF kommer te å ramle ned i min lokale barnehage.
Well om det gjorde deg litt furten at eg kaller din bransje for kynisk så kan du trøste deg med at eg både innser verdien og nytten av forsvarsindustrien.Om du tar det personlig så beklager eg da det aldri var min hensikt.
Men eg har meninger om det meste og er åpen for å revurdere mine holdninger.
Utover det så blir det fort politikk så det får heller ligge.
KH
-
Er det slik å forstå at Kongsberg skal igangsette produksjon av deler til JSF som kanskje kan bli kjøpt,eller eksisterer det ei konkret kontrakt der det er lagt inn ein ordre på X antall komposittdeler av LockheedMartin?
Ang.Mulig kansellering av prosjektet så tipper eg det satt endel karer å var overbevist om at RAH-66 Comanche skulle ta over for Cobra og apache au?
Osprey er vel au et ok eksempel,US Marines brute vel opp et par geværlag før det var slik passe i nærheten av å være trygt i bruk,dette etter at produsenten hadde ferdigstilt prosjektet.Ospreyen har vel kun ført til tap av menneskeliv i fredstid enda(correct me if im wrong)men er et godt eksempel på bransjens kynisme og evner til å pynte på fakta.Dette gjelder såklart like masse for Eurofighter og Gripen.
Kostnadene ved kjøp av det eine eller andre flyet er et dårlig argument da begge to garantert ville hatt budsjettoverskridelser av den store typen.
Mine "kilder" har vel alltid gitt inntrykk av at JSF var det forsvaret ville ha,og det forsvaret ville ha det kom dei til å få.
Er folka som skal fly faenskapet nøgd så har eg ganske lite å utsette på det,sjøl om alle veit at Gripen er et vakrere fly på alle måter.
Mine tanker om det heile,har vært ein knakende god farse å følge med på iallefall,nesten så bra at det kunne blitt ein ok film av det.
-
You tease....
KH
-
OffTopic:Onkelen min var ein periode i besittelse av ein VW Lt kjøpt på ein forsvarsauksjon,den fikk tilnavnet PanzerPorsche.
For øvrig samme onkel som satte meg igang med plastbygging,ikkje få turer han kjørte meg te sagdalen i nevnte bil for å handle.
Knut
-
GMC "Deuce and a half" har vel vært i bruk?
M48 patton.
diverse sivilt anleggsmatriell lakkert i grønt.
VW caravelle osvosv,kan trekke detta langt trur eg...
Fransk liten rakker (Alpine A210)
i Jens Roger Kristoffersen
Skrevet
Hva?Sære nei nu har jeg aldri!
Fin vogn som er så veldig oversett her i landet.
Knut-H