[Heimdalsmyra]

Har fått scannet et foto fra Heimdal Historielags skrift nr. 5.  Fotograf T.Rokseth.

 

Det er vel en He111 ?, og koden ser ut til å være 1H+LL.

Noen som har flere opplysninger om flyet, og dette havariet ?

 

[Heimdalsmyra]

Flyplassen ble påbegynt som "nødsarbeid" på 30-tallet, men ble aldri ferdig.

 

Driver å samler bilder og opplysninger om dette, og skal komme tilbake senere.

Her et flyfoto fra 1951. Heimdal sentrum i forgrunnen.

De planlagte rullebanene vises tydelig.

 

Foto fra UBiT's samling.

[Heimdalsmyra]

Har sett et foto av et Tysk fly som hadde landet på den uferdige flyplassen på Heimdalsmyra.

Men kan ikke huske hvor.

Noen som har en link ? (Hvis det ligger på nettet)

Evt andre tips.

 

Ekspertene her på forumet vet sikkert identiteten til flyet.

He-111 eller Ju-88 ?

 

mvh Jan

 

[[Ferdig] Fairchild PT-26 Cornell --- Einar Sandvik]

Bare å gratulere med nok en supermodell.

 

Linker her til et foto av flyet i dets korte sivile karriere:

http://www1.airpics.com/showimg.php?imgid=66832

[Luftforsvarets julestjerne 2008]

Legger inn et ikke alt for vellykket foto.

MED julestjerne!

 

Begrenset hva man får til med et kompaktkamera - når syn og lyd er prioritert.

Tiger 01 gjorde oss Trondheimere den gleden å fly over to ganger.

Første, så lavt at foto omtrent var umulig mellom bygårdene.

Andre gang bedre.

Observerte en annen person på fotojakt på Torvet, med ei linse på bortimot en halv meter.

Så - bedre foto dukker nok opp etter hvert. :-)

 

 

Jan

 

 

[[Ferdig] Westland Sea King Mk.43/43B --- Jens Håkon Brandal]

Jeg synes dette ser ut til å bli en flott modell.

 

Har inntrykk av at DayGloen virker mere rød i grått/overskyet vær, enn i solskinn.

Et par bilder fra Trondheim i år.

Virket som om 071 var relativt nylig lakkert.

 

 

[Farger til norske DHC-2 Beaver's]

Du mener vel TransitAir, i stedet for Trans Wing ?

 

Svart-hvitt foto av LN-SUL, og fargefoto av de andre finnes på:

 

http://www.dhc-2.com/

 

Jan

[Svenske J9 Seversky jagerfly over Værnes i Mars 1943 ?]

Jeg vet at Hans Olav Løkken på Værnes, lenge har arbeidet med dette.

Nå ser det ut til å løsne litt.

 

Etter tips på Svensk Flyghistorisk Forum fant jeg disse artiklene:

(Obs Link til flere nedover)

 

http://www.ltz.se/artikel_standard.php?id=482097&avdelning_1=121&avdelning_2=205

[Piper L-18C Cub i 1:72 fra CMR med norske merker]

Har tilfeldigvis "forsket" i mikrofilmer av gamle Adresseaviser i det siste.

Fra Mikrofilm til Papir, så scannet.

Derfor dårlig kvalitet.

 

Her er endeliktet til tre av flyene omtalt.

 

(vet at de fleste Cubene var på Værnes det meste av tiden,

men har noen oversikt over deres bruk i felten? )

 

 

PS datoer er som følger:

F-AK 19.02.1960

F-AR 19.06.1957

F-AG 15.07.1957

 

 

 

Jan

[Sikorsky H-19D havarier]

Tusen takk for opplysningene !

(Ser at jeg har kalt 56-4278 for H-AE. En glipp!)

 

H-AB var vel opprinnelig Solamaskinen før den havnet i Bodø?

Ble "Bukken Bruse" dekorasjonen påmalt på Sola, eller i Bodø?

 

Har lett både i bøker/blad og på nett.

Men funnet lite om H-19D operasjonene.

Hvis noen har tips, så mottas de med glede. 

 

mvh Jan

[Sikorsky H-19D havarier]

Spør flyekspertisen på dette forum:

 

Havaridatoer - Sted- evt hvilken støtteving som operatør.

 

56-4280 H-AC

56-4278 H-AE

 

Jan

[Otter O-AI ?]

Til de som ikke frekventerer forumet airpics.com:

 

Noen som kan bekrefte at dette er en tidligere Norsk Otter ?

 

http://forum.airpics.com/read.php?TID=28382

[65 år siden bombingen av Dora I]

NRK MidtNytt har et innslag i dag, med korte filmglimt.

Får håpe alle 16 omtalte minutter blir tilgjengelig etter hvert.

 

http://www.nrk.no/nyheter/distrikt/nrk_trondelag/1.6152088

 

Jan

[Siste tur for C-130 Ty og Odin 15. mai 2008]

For de nysgjerrige:

 

Gå inn på:http://www.norgeibilder.no/

 

Og kopier inn:Nord 6785886 , Øst 627592 .

 

C-130 har etter hva jeg har hørt, operert herfra.

 

Jan

[Tysklandsbrigaden 1948]

Og i følge Kay Hagby: videre LN-UXB reservert, men ntu. 1951: SE-BTG, N94533 og til slutt N202H.

 

Ser ut til å ha vært airworthy til 1957.

 

http://registry.faa.gov/aircraftinquiry/NNumSQL.asp?verified=1&NNumbertxt=202H

 

Jan

[APS-13 Tail warning radar på jagerfly fra 2. verdenskrig]

AN/APS-13 Tail Warning Radar; used in P-38L, P-47D, P-51, P-61, P-63, P-82D, PBJ

 

Om utbredelsen av andre sett på USA-fly:

 

http://www.designation-systems.net/usmilav/jetds/an-apr2aps.html

 

Jan

[De Havilland Dragon Rapide]

Hvorfor ikke med G-AKIF's tidligere registrering: LN-BEZ.

Operert av Paralift, som var forløperen til Partnair,

og med stor Rothmans tobakksreklame ? 

[Skua i Trondheimsfjorden]

Også Adresseavisen har videoinnslag:

 

http://www.adressa.no/tv/index.jsp?id=5033

 

Jan

[Skua i Trondheimsfjorden]

NRK MidtNytt hadde i kveld et nytt innslag om dette:

 

http://www1.nrk.no/nett-tv/distrikt/trondelag/verdi/49505

 

Jan

[Glidefly]

Og i taket på Flesland henger vel SG38 LN-GGL. (Gjorde det tidligere i alle fall).

 

I Trøndelag hadde jo NTH Flyklubb G9 LN-GBA og Hütter 17 LN-GBD. 

 

Jan

[Vingtor Decals 72-102 & 48-102 - "RNoAF training and support aircraft - 1946-58"]

Beklager, har hverken boka eller scanner for hånden pt.

 

Kanskje en Stjørdaling kan oppsøke biblioteket der, og hjelpe ? 

 

Jan

[Vingtor Decals 72-102 & 48-102 - "RNoAF training and support aircraft - 1946-58"]

re Cornell bokstaver.

 

Sr ut til at både L-AW, senere LN-AET og og L-BD, senere LN-AED hadde maskotter.

L-CZ ble forøvrig LN-BIW.

 

På dette bildet fra auksjonen på Værnes, ser bokstavene sammenhengende ut.

(Foto fra boka "Sånnvadetå", utgitt av Stjørdal Historielag)

 

 

Jan

[B-2 krash på Guam]

Og når vi er inne på "stealth".

 

Jeg har blitt av den formening at dette bare er en "hype" fra flyprodusenter, som bare vil gjøre sine produkter dyrest mulig.

 

Se på de nyeste, F-22, F-35 og nyeste generasjon av F-18. Pluss Europeiske typer.

Ikke mye som ligner på B-2 og F-117.

 

At de er vanskelige å oppdage på en horisontalt virkende surveillance-radar, ja.

Men radarer mm finnes i andre former, - de som kan se opp eller ned,

og da er den vanlige "stealthen" bortkastet.

Og lydløse er de ikke.

 

Eksempel fra Balkankrigen i 1999:

Serberne/Jugoslavene hadde opprettet kjeder av lytteposter,

og dette førte til at F-117 USAF 82-0806 ble skutt ned av et SA-3-batteri, 27.03.99.

Flygeren ejected, og overlevde.

 

Jan

 

 

edit trykkleif = F-117!

 

[B-2 krash på Guam]

Oppdatert på Software, og Hardware, ja.

- og noe mitt i mellom.

 

Noen kjenner vel til "stealth-malinga" som rulla av som tapet uten lim.

Og som førte til at alle individene må ha beskyttelse mot sola når de står på bakken.

 

Jan

[Bell 205 på Tromsø Lufthavn.]

Militære UH-1D i Norge har vel stort sett bare vært Tyske maskiner på besøk.

 

Sivile Bell 205 derimot, 13 stykk har vært på Norsk register.

Operert av Helikopter Service,Heliwest,Lufttransport,Helitourist og Mørefly. 

 

Jan