.jpg.7da996a713633b7b1718cb03efff454b.jpg)
Atle Eriksen
-
Innlegg
643 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Butikk
Galleri
Forum
Hendelser
Annonser
Innlegg skrevet av Atle Eriksen
-
-
(Bare ikke velg noe på 80-tallet. For når det gjelder bil var dette i mine øyne århundrets nedtur for bilindustrien. Et blodfattig ti år som jeg helst vil glemme) :'(
Fy skam - jeg hører knirkingen av min 1985 Volvo 360GL som skrur seg rundt i grava si! (ikke smøregrava, altså.)
Anders
Som jeg sa; "Et blodfattig ti år". 80 talls Volvo var solide nok de, hvis man ser bort fra rust, men designmessig var den ikke akkurat noe hakeslepp. Spesiellt 200 serien. (Har hatt to stk. 80 talls 245er selv) Det var vel bare Ford Fairmont som var "firkantetere".
Det nærmeste jeg kommer litt brusing i blodet var vel, som vi snakker om annet sted på forumet, Countach, som var, i mine øyne, mer rå enn pen.
Forøvrig syntes jeg Asia er et godt tema, og stemmer i der....eller Sør Amerika for den saks skyld. Vidt spekter, mange ideer. Jeg tror nok Asia er det temaet med mest variasjon og muligheter, men det er sett fra mitt ståsted. Ikke for det. Jeg har et par ideer for Sør Amerika også, hvis det butter, men om det ev. blir ferdig til Skala 2012, det vet ingen. Ikke engang jeg.
...eh. Hva konkludererer jeg med...ehh. JOh....1 stemme fra meg på "Asia" ev. "SIG Pasta Basta"
-
Den blir nok eplekjekk...ehhh jeg mener eplegrønn.
Jeg har lagt av no penger i madrassen....Hmmm... Skal bare telle dem først.
http://www.carclassic.com/Lamborghini_Miura.htm
her er et artig bilde.fra "samlebåndet" hos Bertone hvor bilene ble montert, bortsett fra motor og drivverk som Lambo fabrikken selv monterte før levering.
Og dette: Ny og gammel. Den nye er grei nok. Den når ikke helt opp, men man må vel regne med at den har bedre handling enn den gamle.
-
......Den ultimate og første super sportcar.
Brutal og kompromissløs, ja, men den første super sportsbilen? Mnjaa. Holder nå forstatt en knapp på Miura som den første jeg da. Forøvrig er jeg enig: Countachen er fet i hvit med rødt interiør. Tror gamle gode skihopper Roger Ruud fra Lensbygda hadde en slik, men han reggan vel aldri i Norge.? Sååå mye penger var det ikke å tjene på hoppsporten så den gikk vel på sveitsiske skilter en stund, mener jeg å huske, da han trente der nede seks-syv mnd i året. Sylvester Stallone hadde en hvit en også...Og nå Bottolf. Det svinger i lia om dagen skjønner jeg
Skal bli spennende å se denne ferdig. Når jeg tenker etter har jeg vel ikke sett noen ferdigbygde av Fujimis Countach. Ihvertfall ikke med noe særlig byggekvalitet og finish da settet krever sin mann.
Og Cannonball run ja. Det var det året store pupper ble en del av mitt liv, og jeg har ikke sett meg bakover siden.....eller no`
-
Totalt ute av kontroll spør du meg. Både når det gjelder samling av modeller og publisering av bilder. Hva i all verden gjør de "sivile" bildene innimellom, og hvorfor har han ikke fjernet de når han oppdaget det.
-
vi går jo inn i sommer året nå?? hva med å hente de nå og lagre de til skala 2012 ?
Gjemme dem bort? Da får jo ingen sett dem. Der de står gjør de iallefall "nytte" for seg.
Nils
Så det er mye trafikk på hytta eller? siden de gjør "nytte" for seg der. Eller har jeg forstått det slik at kun er du og dine som ser de når dere er på hytta. Da har vel dere sett de nok, skulle jeg tro
Hvis oppofrelsen er å pakke de ned for noen måneder så klarer du det Nils. Du får nok sove om natten skal du se. Nuvel. Tilbake til tema ........"What if" blir også litt for likt eksperiment.........
Arild
Enig. Det blir for likt allerede året etter, men et godt forslag til et senere tema.
Jeg mener å huske at det har vært før, men jeg kunne tenke meg et tema med et spesifikt årstall. Modellen stilles ut med en liten forklaring ved siden av. Dette inkluderer alle byggere, alle byggestiler og alle hovedklasser. (Bare ikke velg noe på 80-tallet. For når det gjelder bil var dette i mine øyne århundrets nedtur for bilindustrien. Et blodfattig ti år som jeg helst vil glemme) :'(
Ingen vits med en temaklasse hvis ingen deltar aktivt - det mest aktive gruppebygget = offisielle temaet. Enkelt og greit.......
JanseIkke dumt tenkt Janse. Det blir litt mye sigger og temaer, gruppebygg o.l.. så på den måten kan det bli litt oversiktlig for alle.....kanskje
-
Hva ej det den pipestijken djiver med på eskejokket. bæssjærn heller?
-
Godt aa se deg i sving igjen
Jens
Ditto
-
Hmmm. Spaghetti SIG. Må vel få ferdig Hasegawa Miuran min da vel. Verdens superpenesteste superdupersportsbil.
MEN. Den blir ikke gul, selv om det er pent, ei hellel Fellali lød.
-
...........Ellers så er Bottolf en stor tilhenger av italienske våpen, både i pistol, semiauto, fullauto, rifle, hagle.. Pietro Beretta
:praise:Så du liker å "jamme"
-
Kjempeflott tiltak for oss som av en eller annen grunn ikke kan være til stede selv.. :'(
Finnes forresten de siste års foredrag tilgjengelig noe sted? Hadde de liggende på min gamle pc som krasja, og backup er jo feigt.....
Ja...og hvor f*** var du i år? RC og greier! Hmmmm. Get your stuff straightened out will you. You where deeply missed.
-
The Leaper Throphy
Den er litt mindre enn i fjor,ikke for at Jaguar Norge har blitt kjipe,men den store var ikke lagervare akkurat nå.
Nice er den lell
Leif
For å være helt ærlig så syntes jeg den str. som var i år var akkurat passe for det vi driver med, og helt klart en god grunn for meg til å bygge Jaguar. Men det er klart; Insisterer de på å bruke den store katta så er det greit liksom
-
Mange tusen hundre millioner og tredve fem takk til alle som var med å skapte den gode stemningen å Skala. Litt få modeller på bordene, men det skjer jevnlig så jeg er ikke bekymret. Hvis vi alle nå drar i samme retning, bruker våre kontakter i miljøet og får folk til å komme til Skala fremover, så vil dette trekke fler og fler folk i årene som kommer. Jeg har forstatt til gode å høre noe negativt om arrangementet vårt når det gjelder trivsel og miljø. Jeg tror, med forbehold om feil, at vi er den eneste plastmodellutstilling/konkurranse som har nattåpent, med alle rettigheter.
Jeg hadde det ihvertfall topp, og er nå hjemme med sydende byggelyst. En viss P1800 coupe har allerede fått en omgang.
Til neste gang: Hva kan du bidra med for å holde Skala på bena fremover?
-
Premien "The Norwegian Challenge Car" vil også bli delt ut på lørdags kveld. Hard Core judges will be judging the canditates and the vil bli very strenge rams around this class...ohhh yeah!!!
-
Skulle programmet ligge her på denne linken?
-
Må ærlig innrømme at vi i Trondheim har ingen årsberetning.
Da blir vel dette årsberetning da: "Trondheimsgutta, alt vel. Bart og karsk ok, og litt limings"
-
Korrigert. Takk for tilbakemeldinger. Finner dere mer så si ifra.
-
He he.Og Niclas og faren hans støpte vel no deler til Volvo,eller no. Så Volvo kommer fra Krokstadelva Bilfabrikk
Og Honda er amerikansk. Nissan Primera er vel fra Sunderland, (Nei. Ikke Søndre Land)og min gamle PT Cruiser var smekka sammen i Mexico, men de fleste for europeisk marked var vel laget i Østerrike eller noe der om kring. Så vidt jeg vet er Ferrari fortsatt Italiensk?
Hva med Pårssje, Jørn?
Nei og nei. En digresjon igjen. Sårry Andrè. Skal ikke skje igjen (med det første)
-
Ja. Vi har skrytt på oss mye "bilproduksjon" gjennom tidene, men det er litt typisk Norsk. Vi vil gjerne spise kirsebær med de store gutta. (Eks. Den Norske Opera i Bjørkvika) Norsk "bilproduksjon" er like oppblåst som Den andre verdenskrig her i Norge. Det som skjedde her i Norge fra 40-45 er å regne som en liten flekk på kartet i global sammenheng. Muligens med unntak av tungtvannsaksjonen. For oss Nordmenn var det selvfølgelig alvor, og det skjønner jeg godt at vi syntes. Beklager digresjonen Andrè. Back to Troll, som er det nærmeste man kommer "bilproduksjon" i Norge, spør du meg. Stort sett alt annet var mer eller mindre "bilmontering". Men i rettferdighetens navn så skal det nevnes at på karrosserier var vi ganske gode, men chassie og drivverk, derimot, det kom i kasser fra utlandet, så uttrykket "bilproduksjon" er vel å ta i i de fleste tilfeller.
På den annen side. Det er jo i dag ganske vanlig med underleverandører av deler hos alle bilfabrikker, så vi i Norge var vel veldig tidlig ute da
-
Detta kan bli en morsom tråd. Er det vel allerede forsåvidt. Skal se om jeg kan finne min gamle ITG også å ta et par snapshots å legge inn her.
-
Sjekk ut den franske filmtittelen: "Le Grand Prix de Pignon-Sur-Rok" Nå snakker vi . "Grand prix på pinion fjellet"
-
Suttre fjott!, det er klart det blir noe av dette
. Bare jeg får stablet Leika laser utstyret , tja det funker mot telemark og godgjorte orginal formene . Vi har en fæl bilhistorie, den kan vi leve med, men ikke troll...... om en stund....ellers er alt av norsk bil industri ...bad :'(Ehhh. Var du full når du skrev dette?
-
Vel er det en Norsk bil, men den er også verdens desidert styggeste bil. det er faktisk den eneste bilen som gjør en AMC Pacer pen hvis man parkerer de ved siden av hverandre. MEN, blir det en avstøp, er jeg selvfølgelig interressert.
-
Il Tempo Gigante ble også laget og solgt som byggesett. Den lå i en flatere eske med fargebilde utenpå. delene var akkurat som ferdig modellen,men de lå sirlig i isopor lommer tilbasset (mer eller mindre) hver del. Har du det settet er du heldig. Per Olav hadde den en gang. Vi gjorde en byttehandel med noe greier. Jeg byttet den bort til Roger, og så solgte jeg den for han på QXL for......hold på hatten: 6500,- kr. Byggesettet er ultra sjeldent og har som dere skjønner enda høyere verdi enn ferdigmodellen, som jeg forøvrig har liggende et eller annet sted på loftet.
Forøvrig kan jeg fortelle at modellen ble faktisk produsert i Tønsberg,(Dette var før Kinabølgen) men delene (Ihvertfall mange av de) ble støpt i Sande i Vestfold. Min fetter (som er fra Sande) og jeg snek oss bak låven der de ble støpt og "stjal" kasserte deler, som dekk og felger, sete og annet. Husker jeg modda en ca 1/18 1969 (ca) Corvette Stingray i blikk med de bakhjula. Kanskje jeg har bilder et eller annet sted ennå. Skal grave litt senere en gang.
Her er forøvrig et sett tilsalgs, men 15000,- er nok litt i drøyeste laget
http://www.finn.no/finn/torget/tilsalgs/annonse?finnkode=26848944
-
Hvis oppofrelsen er å pakke de ned for noen måneder så klarer du det Nils. Du får nok sove om natten skal du se. Nuvel. Tilbake til tema 
:praise:
Miura Bella Mio
i SIG Pasta Basta
Skrevet
Enig med deg, men nå er det endel forskjeller på de to, og jeg syntes faktisk at det er litt kult. Se på Mustang, Camaro Fiat 500. Mini. Volvo P1800 osv. . Litt retro. Moderne tekno. Tøft så det holder og mye bedre enn mye av det andre kjedelige som finnes der ute av dagens contemporary design.
Her er bilder av de to nevnte Lamboer i en litt annen vinkel. Helt klart den gamle som er fetest og mest ballansert. Kan ikke helt like toppen av vindusrammen på den nye. Men å designe en "ny" Miura er jo som å hoppe etter Wirkola spør du meg. Alt blir liksom ikke helt.....bra. Men den er rå bakfra, som de fleste veldreide damer jo er....hrm...jeg mener....altså kremt...
hva i alle dager gjør en grammafonspiller her