Jan Roger Hansvoll
-
Innlegg
1 019 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Butikk
Galleri
Forum
Hendelser
Annonser
Innlegg skrevet av Jan Roger Hansvoll
-
-
Når jeg sammenlikner med bildene til Andre, så ser det ut som det hvite båndet på halen er for bredt
Det kan se litt for bredt ut, men det er ikke mye ellers vil ikke dekalet som skal sitte der passe. Det vil skli over i det røde feltet og vil se noe rart ut.
Blåfargen ble kanskje litt mørk da man ser tydelig skillet mellom det svarte og blå på bildene av forbildet, men det er mulig at dette ser man tydeligere i virkeligheten?Det virker en anelse mørk ja, noe av det skylles at jeg preshadet med svart under blåfargen. Etter første runde ville ikke malingen legge seg ned i panellinene samt at den krøp vekk fra kantene og det så ikke bra ut.
Jeg er vel en smule rusten i å lakkere emaljelakk i disse akryltider. Mulig Tamyia's Royal Blue er et litt bedre alternativ til denne blåfargen.legg merke til at det Iranske flagget er fjernet på det nederste bildet. Det skulle vel indikere en litt sen modell.Ikke rart en blir forvirret når det gjelder prototyper, det skifter utseende altfor raskt.
Legg også merke til de små bladantennene jeg har oppe på ryggen, de forsvinner/endrer fasong på senere varianter. Ikke lett å bestemme seg. Nå skal jeg snart beygnne å dekalere og det kan bli virkelig spennende UTEN tegning. :'( Så er det noen der ute som har riktig tegning med plasseringen av disse så vil jeg sette pris på litt hjelp der.
JR
-
Vakkert.
Jeg likte spesielt godt blåselampa, en lekkerbisk.
JR
-
No-step linjen blir mest sannsynlig malt, jeg har ingen tiltro til lange tynne dekalstriper.
Nå har flyet fått sitt nasjonale preg.
Blåfargen jeg valgte ble humbrol 15 Midnight blue den ble passe mørk. Boksen fant jeg innerst i en krok på Martine's her i byen(liten krimskrams butikk) De har ikke stort utvalg av ting til modelhobbyen, men 1 boks fantes. Maskeringen er nå revet av unntatt på canopy og eksosen i påvente av litt halvmatt lakk som skal på tilslutt for å få en jevn overflate.
Hjulbrønnene ble lakkert med Vallejo hvit for å få en liten kontrast til det hvite skroget. Desverre ble det en del sig og lakk som sneket seg under maskeringen som må fikses opp i. Problemet der blir å matche den hvite fargen men vi får se hvordan det går.
JR
-
Maskering!!!
På et slikt prosjekt tømmes lageret av tamiyatape fortere enn øldugg i solen,
og bedre blir det ikke uten alt for mye bilder av hvor i he***te tapen skal festes. Det er ikke mange visulle "clues" her. Jeg begynte lett med undersiden hvor jeg hadde litt å gå etter.Her er blåfeltet under ferdig maskert og venter bare på litt lakk. På oversiden var det mes problematisk å få til krumningen av det hvitefeltet på nesetuppen. Det blir forholdvis lett å se unøyaktigheter når det svarte feltet over og under blir lakkert. Jeg hadde vel et 10 talls ideer før jeg bare sa skit la gå og tok det mere på frihånd. :'( Spenningen blir stor når maskeringen fjernes.
Flyet har også fått sin fine røde farge ikveld så nå er flyet 2/3 i norske farger.
en annen ting jeg har tenk mye på er den mikrotynne svarte "no-step"linjen. På dekalarket er dem der men ikke nok til å strekke det helt ut til vingetuppen. Det blir mest sannsynlig at denne utgår, vi får se. JR
-
-
Riktignok en Mk.III, men nok av inspirasjon for den som ønsker å gå bananas med scratchbygging av interiør og ekstariør.
Det er vel det siste Ragnar trenger nå, flere ideer.
JR
-
Ett skritt frem og 2 tilbake.
Vinge skjøten ble helt grei, men så var det det med ræva. Flyet er akkurat i balanse hvis ingen løfter litt på nesen. Da var det bare en ting å gjøre nemligen å få inn litt bly.Jeg var ikke sikker på hvor mye jeg trengte så jeg vurderte å legge litt under sete og muligens borre opp cockpitgulvet under sete for å skvise inn noen gram. Etter litt frem og tilbake tok jeg den enkleste løsningen for å være sikker på at flyet blir tungt nok foran. Jeg tok å borret et hull i radomen under og stappet inn blysøkker som ble dyppet i superlim for å hindre skrangling.
Hullet ble plugget med en skikkelig klump med milliput som skal slipes til imorgen. Planet fikk også sin dose med hvitmaling og en ting sier jeg hvit er dritt.
Jeg har godt over 2-3 ganger med sprayboksen med pussing mellom gangene og det begynner å ligne en uniform overflate. I etterkant skulle jeg ha brukt hvit grunning først og deretter hvitsprayen. Testet dette på halefinnen etter at et kraftig sig ble pusset bort og det holdt med 1 strøk. Nå tror jeg flyet får stå å hvile til imorgen så jeg er sikker på at lakken sitter for maskeringen kan begynne. Nå skal bakenden skrus godt ned i TV-stolen og Chuck Norris's Invasion USA skal inn i DVD'n.
JR
-
Takk for oppklaringen Jens. Jeg så at YF'n hadde delte dører, men bilde som forvirret litt var et bilde med tykkere nese (radar) som også hadde splittdører. Mulig det var en YF hvor de testet ut radar, fikk bare en smule panikk.
Ting går videre jeg hadde håpet på å begynne lakkering men jeg får nå svi for speedbygginga. Har en tendens til å smekke på deler uten å bruke mye tid på prøvetilpassing. Vingerøttene har vært svært problematisk på venstre side, overvingen la seg ikke riktig så jeg måtte bygge opp med plaststrips og sparkel. Hele dagen har gått med til pussing-priming-pussing-priming osv. Til slutt nærmet det seg et akseptabelt resultat, men i lyset under hobbylampa så jeg at jeg hadde pusset hele profilen vekk. Så nå ligger det en solid sparkelklyse til tørk.
Hullene til pylon's under vingen må også tettes igjen, her kunne Hasegawa spart meg for noen timer ved å heller be meg borre opp hull hvis jeg ønsker dropptanker og lignende hengende under.
Men sete er iallefall ferdig og venter bare på å bli skrudd fast i sitt nye hjem. Men før jeg gjør det har jeg en mistanke om at jeg må borre opp under for å skvise inn litt blylodd for dævelen er svakt baktung.
JR
-
Igår skinte solen og det så endelig ut som om JR skulle får seg en tur i det grønne, men jeg hadde avtalt med André at vi skulle ha en liten byggesamling så det ble det istedet.
Vi startet med litt roting i referansene og det skulle jeg aldri ha gjort. :'( Jeg fant noen bilder hvor det viste seg at noen av de tidlig YF-16/F-16 hadde splittede nesehjulsdører. Her så jeg virkelig frem til omfattende plastsløyd.
Jakten etter motstridende bevis startet og etter en timestid fant vi noen bilder som viste flyet jeg hadde tenkt å bygge hadde hel dør. phhuuu. Jeg lurer på når de gikk bort ifra denne splittede varianten, anybody??Tilbake til byggingen, mye av de kjedelige tingene som inngår i plastbygging er lettere å komme igjennom med å ha en byggedag sammen med noen andre. Tiden går litt fortere og plutselig er mesteparten ferdig og smådetaljeringen kan begynne. Sete fikk sine belter som er en nødvendighet, de ble laget av blyfolie og litt resteets som jeg hadde liggende. Jeg bruker å ta en tamiyatape bit å legge på blyfolien for å gi den litt tekstur og for at malingen skal få litt mere å bite seg fast i.
Noe av det mest irriterende med å bygge F-16 sett er canopyen med den alltid tilstedeværene stripen midt over toppen, men med å gå igjennom hele micromesh registeret er det enkelt å få bukt med den. Jeg har gjort dette mange ganger men er alltid spent på resultatet.
Jeg testet også tilpassingen og sen satt som hånd i hanske bortsett fra en liten glipe bakerst som må fylles igjen hvis jeg velger å ha hetta nede.
Tok samtidig et bilde av den ferdige cockpiten i all sin enkelhet.
JR
-
Åssen i huleste gjør dere andre det når dere skal skjære ut ting som dører og luker? hva slags verktøy er det jeg burde ha siden jeg aldri fikk følelsen av å treffe helt med kniv og hobbydrill.
Ikke noe annet enn du har gjort, men jeg bruker fil og pussepinne på den siste biten. Det kan fort skjære seg med kniv på finskjæring. Legger ved en liten illustrasjon som viser min fremgangsmetode.
JR
-
Jeg kan stille til rådighet med tegninger av prototype lakk skjema i alle plan. Har eks antall F-16 prototype sett liggende. Det er heftige signal farger som skal på ja. Hadde brukt Tamiya spraylakk, og dekanert den der det er bedre med lakksprøyte.
Takk for den.
Det blir nok sprayboks på det hvite og rød. Blåfargen blir sprøytet i en eller annen cocktail jeg mixer til. JR
-
Denne prototypen er den beste, jeg kommer til å ha denne helt ren ingen missiler eller droptanker.
Den største utfordringen blir lakkering som snart står for døren. Flyet er satt sammen og litt pussing gjenstår før lakken skal på, så jeg lurer på om noen har noen gode forslag på BLÅ-fargen og RØD-fargen som skal på.
Dekalplasseringen blir også et lite c-moment i.o.m at jeg ikke har tegningen. Det eneste jeg har å kikke på er kun venstre side, Undersiden og toppside er viktigst for å se hvordan maskeringen skal.
JR
-
Dette F-16 settet har jeg og liggende i samlingen. Sammenliknet med Tamiya settet kommer den til kort, men den gang da var det state of the art, og resultatet bør fortsatt bli presentabelt i de rette hender.
Jens
Settet holder fortsatt god standard når det gjelder passform, men vi har jo den klassike canopyen som må micromesh'es.
Tror jeg må finne frem Hasegawa sin F-18 Hornet i hvit, blå og gull- i samme skala.det er bare å hoste frem denne nå, hvis været holder seg som idag så blir det mye bygging i ferien.
(lite golf på JR mao)JR
-
Jeg må prøve meg på en gruppebygging nå som fristen løper ut i sanden.
Jeg valge Hasegawa's F-16A 1/32 som har den første F-16 som forbilde. Settet var noe jeg kjøpte fra Smith sin samling og esken bar preg av mye flytting rundt omkring. Jeg manglet de orginale dekalene, men en hjelpsom IPMS'er var velvillig til et bytte, så nå skulle alt være ok trodde jeg. Selvsagt var også instruksjonene også mankovare her, men etter litt roting rundt fant jeg instruksjonene til Hasegawas F-16C som jeg bygde for mange årsiden. Ikke alt stemmer her men de delene til C'en som det refereres til har jeg ikke på støperammene så jeg skal komme greit i mål med limingen, verre er det med lakkering men den tid den sorg.
Cockpiten blir veldig basic det eneste blir vel noen setebelter og ikke noe mere tøys.
JR
-
X629 blandet med amerikansk terpentin
Det ligger kanskje noe her.
JR
-
Men André - missilet under flykroppen er jo en RBS-15!
Not....
JR
-
Bra bilde, men den "klumpen" foran neseleggen så noe hjemmesnekra ut.
Hva er den til?JR
-
Hva salgs nasjonalitet er på denne C130'n, har litt vanskelighet med å type skrifta på siden der ? (er helt gresk for meg)
Saudi arabia ser det ut til.
JR
-
JR og Bottolf lurer seg også oppover
JR
-
Kan varmgang i sleggefettet være årsak til brannen?
Ifølge eier så var det et lite uhell med ladingen av batteriene.
Tukle med støm er "fali det" som en kjent lubben fyr sa engang.JR
-
Jeg fikk inn en noe medtatt Porsche idag, det gjenstår noe arbeid før den er klar.
Førerplassen trenger også noen nye deler:
Og til slutt en ikke helt orginal motor.
Bilen er bygd om til eldrift
JR
-
Tegninga til Olve avslører feilen: Den fremre delen av undersida av nesepartiet skule ha bula mer på modellen, ser det ut til, jamført med tegninga. Det er dette som får spinneren til å se ut som at den henger.
Ikke værre
Sytekopper.. Bare klædd på litt milliput og problemet er løst. JR
-
Hvit Xtracrylics ble helt ned i luftinntaket, skvalpet rundt, helt ut igjen og satt til toerk med bakenden ned. Det gir en fin, blank finish, og overskytende maling kan slipes ned med micromesh.
En elegant løsning det Jens.
F-16 før en vel ikke nok av, bare det kunne komme en XL som er mere korrekt enn det som er gitt ut.. JR
-
Legg også merke til de små bladantennene jeg har oppe på ryggen, de forsvinner/endrer fasong på senere varianter. Ikke lett å bestemme seg. 
Blåfargen jeg valgte ble humbrol 15 Midnight blue den ble passe mørk. Boksen fant jeg innerst i en krok på Martine's her i byen(liten krimskrams butikk) De har ikke stort utvalg av ting til modelhobbyen, men 1 boks fantes. 
og bedre blir det ikke uten alt for mye bilder av hvor i he***te tapen skal festes. Det er ikke mange visulle "clues" her. Jeg begynte lett med undersiden hvor jeg hadde litt å gå etter.
en annen ting jeg har tenk mye på er den mikrotynne svarte "no-step"linjen. På dekalarket er dem der men ikke nok til å strekke det helt ut til vingetuppen. 
Det blir mest sannsynlig at denne utgår, vi får se. 
Tukle med støm er "fali det" som en kjent lubben fyr sa engang.
JR's fargerike F-16A
i F-16 [Avsluttet]
Skrevet
Ikke noe problem det, nå står det i skapet til tørk før jeg må en runde med mickromesh for å fjerne overspray. Dette er det vanskeligste lakkskjema jeg har prøvd hittil.
Jeg har lagt fokus på symmetri mere enn 100% nøyaktighet, med så sterke fargekombinasjoner er det lett å se om noe er skjevt.
JR