Gå til innhold
  • Bli medlem

Tommy Myrland

IPMS Medlem
  • Innlegg

    1 218
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    4

Innlegg skrevet av Tommy Myrland

  1.  

     

    Flott ! Jeg venter selvfølgelig litt hvis det kan samle opp flere, så det ikke trengs

    så mange turer. Så hvis der er flere som lander i 5-6 tiden på fredag, gi lyd her.

     

    Hilsen Ruben

    Jeg og Arild ankommer fra Tromsø ifølge Norwegians kl 18:25. Regner med at tollerene da forsatt utøver grundige gummihanskeundersøkelser på deg Ruben, så det skulle vel gå greit heh?!...  :D
  2.  

    Jeg lander ca kl 17:30 på fredagen. Men må jo innom taxfree'en for å handle litt godsaker til

    avgiftstyngede modellbyggere, så ca kl 18:00 trenger jeg transport opp til Letohallen.

     

    Hilsen Ruben

     

    Flotters! Kan prøve å ordne isbiter  wOOt

  3. Heisann!

     

    Det månedlige torsdagsmøtet for februar gikk ut, men det er ingen grunn til å henge med leppene av den grunn... For fredag 7. mars til søndag 9. mars avholder vi bygggehelg på "Vekta" Veistasjonen i Tromsdalen.

     

    Oppmøte blir fra kl 1900 fredagskveld med byggeaktivitet utover de sene nattetimene... Vi starter opp igjen lørdags formiddag og bygger hele dagen og kvelden.

    Samme opplegg på søndag, men der avrundes møtet til middagstid (ca kl. 16). Hvem vet, kanskje blir noe demo eller presentasjoner av entusiastiske(!) medlemmer... vi får se, vi har jo tross alt hele helgen på oss  8)

     

    Lørdag vil vi også avholde årsmøte ca kl. 1400. Meld gjerne inn noen saker. For også opplyse at Klubben ble stiftet i 1994 og feirer 20 årsjubileum i disse dager  :cheers: 

    I tradisjonstro blir årsmøtet etterfulgt av matbete på en lokal taverna på klubbens bekostning.

     

    Det vil bli klargjort eget rom for spraying for de som ønsker det.  Det vil også være mulig å utføre annet modellgrisarbeid.

     

    Lokalene har greie lysforhold, men hvis nødvendig ta med arbeidslampe og skjøteledning. Husk kutteplate, så bordene ikke blir herpa.

    Ellers har lokalet brusautomat, kaffemaskin,  vannkoker og te (ps! det er lovt å ta seg en pils til arbeidet også)

     

    Så hvis du vurderer å bli med i miljøet, er dette en fin anledning å bli kjent med oss. Det er bare for alle å stikke innom!

     

     

    Tommy  :)

     

     

  4. Nydelig modell, Reidar. Skua er flott den, på sin måte.

     

    Selv om den ikke akkurat var en racer eller banebrytende på noen måte så var den jo svært viktig for FAA ved utbrudet av krigen. Jeg mener, hva ellers hadde de som lignet på ett moderne fly!!??

     

    Kjetil

     

    Roc?

  5. Likte den der  :thumb:

    Sjelden å se værslitte modeller fra dette miljøet. Kan ikke huske å ha sett så slitne lastebiler i drift. Men kjører man langs norske kysten på gudsforlatte plasser, finner man mange slike avskilta doninger,bleket og nedrustet av sol og sjøluft og gjerne med kryssfinérplater utenpå dekkene.

    En liten touch hadde vært falmet frontrute med sprekk og inntørka rennende måkeskit fra taket.

     

    Flott modell  :cheers:

  6. Fint bygget modell, trivelig at det er flere som tør å bruke Lifecolor maling. Er den penselmalt eller har du brukt sprøyte?

    Nå er det flere produsenter som har kommet ut med denne modellen. Ser man bort fra Armo sin gamle resinmodell, er det vel Trumpeter som har trekt det korteste strået blant injeksjonsplastprodusentene. Men det betyr ikke at det er et dårlig sett.

     

    Når det gjelder finishen ser den bra ut bortsett fra beltene, personlig ville jeg ha vært mer moderat når det gjelder den utpregetet rustfinishen på  beltene, spesielt reserve belteleddene. Tyske belter var av ganske god kvalitet og under normale forhold ville det ikke forekomme så mye rust. Jeg ville hatt dem ganske mørke, med lett highlightning og ellers dustpigment. Selve beltene vil få noe rust på seg der det er slitasje, men dette vil komme frem når vogen har stått i ro. I bevegelse vil det meste av rusten bli slitt vekk.

     

    Fortsett og poste mer av dine byggeprosjekter, vi drukner ikke akkurat av ferdigstilte panser vogner her på forumet.  :D

     

    Tommy  :)

  7. Hei Tommy,

     

    Hvis du skal til Skala, så må det vel la seg kunne ordne at noen kan handle for deg, så

    pluker du opp settene på Skala ?

     

    Happy modelling,

    Ruben

     

    Takk for tipset Ruben, men det ordnet seg på et annet vis med Centauren.

     

    Tommy  :)

  8. For fabrikknye vogner vil jeg tro at jekken hadde samme grunnfarge som vogna ble levert i og da som oftest mørk gul, det er nok den safeste fargen hvis du ikke har et forbilde som indikerer for noe annet.  Panthervogna ble tatt i bruk 1943 etter at "Dunkel gelb" ble innført som standardfargen på tyske kjøretøyer.  Den jekken som ble brukt til panthervogna eksisterte sikkert mye tidligere (er usikker om den er den samme som er på Tigervogna) så det kan ha forekommet at det var panthervogner med jekker panser grå.

    Når det gjelder om jekken var i rein metallfarge, så kan det ha være ganske vanlig tidlig i krigen, da tyskerne behersket luftrommet. Det man har fått med seg av dokumentarer og litteratur, er at tyske vognmannskaper passet nesten alltid på å male metallgjenstander på vogna for å forhindre solrefleks og øke faren for å bli oppdaget av fly. I mange tilfeller tror jeg man rett og slett hadde samme farge/ kamo på jekken, som på vogna. Det finnes nok mange diskusjoner rundt dette på nettet.

     

    Tommy  :)

  9. Ser på flere bilder at de vognene som ikke har de to firkantene bak, har eksos rør ut der. Fulgte det ikke noen slike med i settet?

     

    Angående de to skjermene, kan tenkes at den kløfta er der bare for at det skal være plass for kanonløpet under transport. Cromwellvognene som er ganske lik, bare litt mindre, har en lik sammenhengende skjerm for eksosen.

     

    Tommy  :)

×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Ved å besøke og/eller registrerer deg på vårt forum aksepterer du våre vilkår og personvernregler. Bruksvilkår.