Tommy Myrland
-
Innlegg
1 218 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
4
Innholdstype
Profiler
Butikk
Galleri
Forum
Hendelser
Annonser
Innlegg skrevet av Tommy Myrland
-
-
Bra utført arbeid, enig med Torgeir, fin væring
Den vaieren på understellet... trakk piloten hjulene opp for hånd?
-
Oi! ei maihelg, da burde det være muligheter for å ferdigstille noe kanskje....
-
Grattis! Trivelig arbeidsrom du har fått deg Arild, men jeg kan ikke se det lille kjøleskapet for de små brune...
17 ferdigstilte modeller på ett år - respekt!
-
Den blir snaisen den der! fine detaljer, har selv bare erfaring fra gamle 88 til Tamiya, men jeg ser at den blir klart overgått av Dragon.
-
Heisann! da har jeg booket ei uke i Mosonmagyarovar med madamen. Trur jeg skal ta med meg en modell for syns skyld. Om det blir en ny eller gammel, vil tiden vise....
-
Skal du reise med hele familyen Roy?
-
Ut i fra det jeg kan se på bildet, syns jeg det ser veldig bra ut dette Einar, men bilder kan både avsløre og tildekke "feil". Har du vurdert å lage vannsøyler etter MG-ild?
-
Oi! over 10000 bilder
Er det noen som har tenkt å laste ned alle bildene?....
-
Nok en plunder fra dragon, sannsynligvis den største i dette settet. Det følger med to typer drivhjul og spennhjul. Den sene typen som er mest vanlig for Pz III ausf H og de påfølgende versjonene og typisk for 40 cm belter. Den første versjon var derimot helt lik de tidligere drivhjulene for 38 cm belter, den eneste forskjellen var at drivhjulet var utvidet i dybden for å passe de bredere beltene. Her kommer altså blemma til dragon, disse drivhjulene som følger med er de fra Ausf. E-G modellene med 38 cm belter, og passer derfor ikke 40 cm beltene som følger med i settet
På bildet ser man sprocketen som følger med i settet og et i hvitmetall fra friul. For lettere å vise forskjellen har jeg brukt 40 cm belteledd fra Modelkasten. De i hvitmetall passer korrekt, mens dragondrivhjulet er helt på luggeføre. Har man et av Hummel eller Nashorn settene fra Dragon liggende, følger det med korrekte drivhjul der.
En annen ting er at Dragon ikke har rettet opp feilen med tilleggspansringsplatene fra det forrige Pz. III Ausf H late settet. platene er for store og krever filing for at de skal passe, slike feil skal man ikke finne i denne generasjonen av byggesett.
Men ting ordner seg, så man for fokusere på bygginga enn å sutre over feil
-
Bra resultat! men for meg virker gjørma litt monoton i fargen. Trur jeg ihvertfall ville prøvd å få litt "liv" i den. Enten prøvd med litt forsiktig pigmentpulver eller kanskje aller helst med slags mørkere vask og kanskje litt lett tørrbørsting på toppen.
Det spørs hvor lenge gjørma har fått tørket, men veldig ofte (Nord-Norske forhold) vil det være mer fukt under skorpa. Dette vil gjøre f.eks beltesporene mørkere.
Ellers har ikke jeg noe mer å sette fingern på, Totalt sett har du vært veldig flink
-
Sånn ble resultatet av at jeg fulgte byggebeskrivelsen
Selv om delen satt godt fast, tok jeg motet og fikk "jekket" den løs etter litt arbeid med sag og skalpel. Den kunne fort gått i stykker, men flaksen var for en gangs skyld på min side. Nye nagler og tetting av hullet fikses når jeg kommer hjem.
Dragon har liksom har vært bra på detaljer hele tiden sett ut fra den tiden settene deres kom ut, men detaljene blir bedre og bedre. Sammenligner man de gamle Dragon Pz 3 settene med den nye serien av Pz 3ere, er det som natt og dag. Denne Pz 3 vogna har et sinnsykt detaljenivå, har brukt flere byggetimer på noe som før var ferdigstøpt på tub'n.
Siden rømningslukene har detaljer på innsiden, vurderer jeg å modifisere en kar som stikker hodet ut fra den ene sideluka.
Egentlig utrolig om den luka ble brukt, fikk studert den fra innsiden av de Pz.3 vognene som som sto på Setermoen og de menneskene som skulle bruke den måtte virkelig være småvokste! Ihvertfall i dagens målestokk.
-
Man har da så smått kommet i gang og allerede funnet mulige feil med byggebeskrivelsen. Dessverre sjekket jeg ikke referanseboka mi, Panzer tracts før jeg gikk til verks og fulgte tegninga til punkt og prikke. I følge litteraturen er konfigurasjonen av oljedreneringslukene for 7. Serie av Pz.III, altså Ausf. H feil i byggebeskrivelsen. I høyre hjørne på bildet er det feil hull som V64 skal plasseres i og de 6 naglene skal ikke fjernes. Denne konfigurasjonen passer for Ausf. E - G. Nå er del V64 så godt limt på plass at den lar seg ikke fjerne uten å bli ødelagt, så jeg velger la gjort være gjort. Panzer tracts heftene regnes som de mest korrekte referansekildene men det kan tenkes at noen de første Ausf. H understellene hadde samme plassering som Ausf G... Dessuten er det under vogna, og dette vil ikke vises i en normal setting
En annen svakhet i samme bilde, er festet for det fremre støttehjulet. Dette er en egen del siden plasseringen av "armen" ble flyttet fremover på Ausf. H og at denne huben brukes også til de tidligere versjonene av Pz III vognene. Derfor er det to fordypninger som skal liksom vise hvor denne "armen" skal festes. Det bakre er for Ausf E -G og det fremre er for Ausf H. På byggebeskrivelsen vises det riktig at det bakre hullet skal fylles, men det er feil at "armen" skal plasseres der. Dessuten mangler det plastknopp på baksiden av armen, som gjør det vanskelig å plassere den korrekt i forhold til markert hull i skroget.
-
Må jo ha noe å gjøre i påske mellom skiturer og isfiske. Da det meste man har begynt på krever behandling med airbrush, tar man like så godt et nytt sett med på turen.
Mitt bidrag til SIG - Arbeidshester denne gang blir en tidlig utgave av Pz.Kpfw III Ausf.H. Den mest synlige forskjellen fra denne versjonen og de senere H'ene, er spennhjulet og drivhjulet.
Forbildet har jeg hentet fra denne boka
Nærmere bestemt vogn nr 333 fra Panzer Abteilung z.b.V 40. Denne avdelingen var en periode i Norge etter felttoget der var over. I forkant av angrepet på Sovjetunionen, ble avdelingen flyttet over til Finland. I boka er det mange gode og spennende bilder av de forskjellige vognene avdelingen disponerte.
-
Jeg har så smått begynt på min, men jeg lurer på om jeg skal sette den på hold til jeg har kommet tilbake fra sommerens tur til France. Det kan tenkes at det står en og annen av disse på flymuseene der nede. Kan alltids starte en tråd hvis det er til hjelp....
-
Ja, en særdeles tøff skapning. Virker like lettbygd som den Pz I ausf C som HobbyBoss ga ut for noen år siden, for øvrig en artig sak man også kan bromme rundt med i WoT. Eneste haka var at drivhjul og belter som fulgte det med var ubrukelige, der ble Friul redninga. Ble det behov for å trikse litt her for å få drivhjulet til passe i belteleddene?
Ønsker meg en slik vogn i samlinga, men jeg tror jo at Bronco er bedre, derfor venter jeg ennå at de skal slippe sin versjon...
-
Bra framgang Einar. Hvilken dimensjoner snakker vi om her? Blir den i samme størrelseomfang som en stridsvogn i skala 1:35?
Hvis du skal putte den på en base må du fylle den opp med 30 talls GI's, men husk uttrykksløse krigere vil trekke ned under bedømminga på SKALA 2015
-
Jeg har for mange flyprosjekter til å love meg ut for denne. Holder på med en Tiger, men den faller utenfor kategorien
Sludder! Ingen glede er størrre enn å begynne på et nytt sett. Mange byggesett er som god vin eller ost, de må modnes, så du kan med god samvittighet sette til side flere av flysettene dine
-
Utrolig tøft! Det meste kan vel gjøres kjørbart med de rette ressursene. Dette er vel også et varsel til oss som har eie begge de to tilårskomne settene av T-28 og T-35, om å fullføre ASAP, før det kommer ut nye fra Asia.
Tommy
-
Tigergutt er med!
-
For noen SKALAER siden overtalte Bernt U (Bernt nr I eller Bernt nr II
)meg til å kjøpe denne. Å masse fin ets fins d åsså....Tommy
-
Stilig..
Har dere en dato på neste samling?
Roy
Tenker at det blir rundt månedskifte oktober- november, men vi bør passe på å ikke blokkere for de som vil dra til Telford (8-9. november).
Så Roy, det er bare å putte en eske spitefire eller to under armen hvis du har lyst å oppleve Malmbyen en kald og mørk novemberdag
Tommy
-
Takk for artig (og litt skremmende) reportasje, Reidar!
Arild
PS Snedig byggeplassinnretning Tommy hadde der!
Jepp! Kjekk å bruke hvis man ønsker å sitte i stua sammen m frua og samtidig jobbe m prosjekter.
-
Da var det endelig tid for en kakepause
-
Bare en liten reminder for helga...
Flott at du kan komme å slippe deg litt løs Reidar
Mark IV, en av de første "beutepanzer" :)
i Panser/Militære kjøretøy
Skrevet
Steike! den der ble bra. Ingen vits å spare på jord og gjørme på de gamle krigerne. Blir det base med trenchcrossing?
Tør jeg spørre hvor lang tid du har brukt på den? er ikke disse akkurat kommet ut på markedet?
Nice