Gå til innhold
  • Bli medlem

Gaute Halsaunet

Medlem
  • Innlegg

    5 065
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    10

Innlegg skrevet av Gaute Halsaunet

  1. Har man lyst til å lage gullmetallic Sherman tank med kjempe motor så gjør man det. Det som teller er at det byggeteknisk og lakkeringsmessig holder høy standard.

     

    Du ga meg en ide nå!! ;)

     

    Jeg er vel en ikke råner sånn i virkeligheten men jeg har aldri klart å gjøre som andre sier jeg skal gjøre så slik modellbygging som dette liker jeg. Tror jeg skal ta opp Huey'n min snart nå kanskje...

  2. Oppdaga akkurat at Ghia'n i brosjyren du posta lengre opp her har den første typen jeg tenkte på, den som ser ut som en polert originalfelg.

    En annen fargekombinasjon som er populært på restaurerte VW'er er å lakkere felgsenteret i bilens farge, og felgbanen hvit, kremhvit, eller en helt lys variant av karosserifargen. VW gjorde noe tilsvarende på endel av eksportmodellene, men jeg husker ikke helt når de gikk over til hvit/svart og tilslutt sølvfargede felger...

    Her finner du iallefall de originale konfigurasjonene, velg først årstall, så farge, og du finner fargene på det meste av lakkerte detaljer for den valgte kombinasjon...

     

     

    http://www.wolfsburgwest.com/Colors/colorchrt.htm

     

    Tror at de gikk over til hvit/svart felg på midten av 60-tallet og sølv på tidlig 70-tall.

    En nabos 61 1200 har samma farge som bilen på felgene mens min 69 1300 hadde hvit/svart orginalt. Noen hadde prøvd å gjøre bilene "nyere" engang ved å lakkere felgene sølv.. :shifty:

    Sølvfargen regner jeg med kom sammen med "plastikkdashen" og slikt rundt 71 kanskje (kanskje sammen med 1302 også)

    Jeg tror svart/hvit var fra 1966/67 kanskje.

  3. Hadde en god kvelds jobb med å slipe karosseriet mitt jeg også. Det forbauser meg litt at denne modellen hadde såpass mye fuger og ujevnheter. Mye av dritten satt på litt "knotete" steder også. Som for eksempel rundt vinduene. Men jeg har ikke gått så grundig til verks som deg. Jeg har ikke fjernet lister osv. jeg skal prøve å oppdatere tråden min med litt bilder. Som Nils sier, så er det litt av poenget.  :)

     

    Jeg har en ide om hvorfor støpekantene er som de er men dette kan jo bare være tull.

     

    Ideen er: støpeformene begynner å bli slitt, de har slogt mange av disse og den som er i butikkene nå er jo en gjenutgivelse.

  4. Blir imponerende bra dette! Har ikke turt å bevege meg ut på bøljan blå sånn modellmessig enda selv...... ::)

     

    Du kan jo alltids ta den Cutty Sarken jeg donerte til klubben  ;)

     

    Arild: dette blir en meger flott modell. Jeg er mektig imponert selv om jeg ikke har peil på joller :thumb:

  5. Siden dette er en avsporing av samme trad, sa vil

    jeg bare informere om at Jaguar X-type og Mondeo

    har 7% av delene felles.

     

    Happy modelling,

    Ruben, ivrig jaguar entusiast !!!

     

    Ja de baserte vel X-typen på Mondeo platform og motor er vel også konstruert ut i fra V6ern i Mondeo.

     

    Men nå er det jo slik i bilindustrien at deler brukes om hverandre på mange biler. Husk British Leyland, de blanda vel alt som går an å blande. Tror MGB fra sent 70-tall hadde Morris marina dørhåndtak (innvendig)

     

    Å dette med å sette en ny front på en gammel bil er heller ikke nytt.

    Lotus Super Seven og alle arvtagere til denne (Caterham, Westfield) har jo brukt deler fra haugevis med biler.

    I Lotus Esprit er vel girkassa fra Renault tror jeg. De Lorean hadde Renault motor.

     

    Og Porsche starta ut med å basere sin 356 på VW deler :thumb:

  6. Det er litt trist egentlig at Saab i dag er en boks som ligner like mye på andre bokser ute på veien.

    Før var de sære og tøffe, nå er de bare anonyme og laga for feite amerikanere som ikke vet hvordan man kjører bil.

     

    Det er slik jeg vil huske Saab

    9909.jpg

  7. Da jeg var på Ørlandet var det en bil som kom vær Fredag ettermiddag. Når var det riktig nok Ascona eller en gammel 240 men den hadde slik kasse bak. Der bak var en tank (eller gedigen plastdunk) som inneholdt de edle dråper en trenger når en skal ut å sjekke smårips i helgen. Eieren sto bak bilen og solgte disse dråpene til de som kom med tomflasker og nok gryn.

     

    Kan det være en slik en tro?  :D

  8. Var Morten som driver M-tech sin det. Har bytta til seg den mot en feeet sort/lilla (Senere sort/turkis) 32 Ford Roadster. Var visst en utrolig rustysveisejobb på den Pantera'n før han kunne bruke den......

     

    Regna med at du hadde peil på den ja :thumb:

    Merkelig nok så var jeg nedi bakken der den gangen for å ta bilde av en Porsche 911 som stod der men ble skuffa når jeg ikke fant den og fant den røde-bilen-jeg-ikke-hadde-hørt-om istede :P

    Var jo også en nordlening som restaurerte Oldser nedi der. Artig kar, flyttet senere inn på Kolsåsen en periode.

     

    (Kolsåsen er altså borettslaget jeg bor i)

  9. Espada ja, den hadde jeg glemt. Hvem sier at det ikke finnes noe slikt som sportslige familebiler. Blir nok tyst i baksetet når man tramper ned gassen her ja.

     

    Bare ikke gi dem is først da... :D

  10. Det gikk en rød Pantera her i Trondheim før, har bilde av den i et album. Men har ikke peil på hvor den har blitt av nå. Den stod faktisk ikke så langt fra der jeg bor. For folk med lokalkjentskap så stod den i Buenget i samma bygg som Selfa holder til.

     

    Blir artig å se hva du får til med denne psycho bilen Andre :thumb:

  11. Lamborghini er biler som passer til betengnelsen ekstremt. Iallefall værstingene som Countach og Miura.

    Min favoritt er Espada og da spesielt den som er avbildet på de to nederste bildene på denne siden:

    http://www2.uol.com.br/bestcars/ph/126a.htm

    Italienske biler er alltid spennende og ofte litt vanskelige av seg. Har du lest denne historien?

    http://www.bilforumet.net/showthread.php?t=153160

    Dette er vel så galt som det kan gå når en kjøper Italiensk  :D

  12. Dette blir fort farlig det, nå har jeg allerede brutt mine lovnader om hva jeg bygger til LU å så kommer dette opp!!

    Jeg har jo noen modeller liggende da (Tamyia 66) så hvis det blir gruppebygging av boble er jeg med :thumb:

     

    Nå har jeg faktisk ikke sett den nye Herbie filmen enda da Lindsay Lohan er den beste grunnen til å se den og godsakene hennes har jeg allerede sett. Det var jo ikke så mye å skryte av akkurat :shifty:

    Men jeg har den jo da selvsagt, pluss alle de gamle :P

  13. Den 300'n var heftig. Kunne tenkt meg å ha noe slikt å kjøre på jobb med jeg. Er jo tross alt halvparten av strekka i tunneller som går vveldig rett fram.

    Lengste strekka er på 3km, regner med jeg kunne fått opp farten igjennom der med den derren ;D

    Fina

    fina bilene som kjørte i drammens distriktet på 70/80 talet var hvite.

     

    Tusen takk  :)

    Det hjelper stort med en som har husk.

    Har forsåvidt bestemt meg for å ha mesteparten av bil og henger hvit men med litt blå elementer i slik som felger i blått og hvitt og muligens noe mer.

    En egen tråd vil vel dukke opp på denne under galleri etterhvert også :thumb:

    Fina

    Ja det var akkurat det som var problemet. Men nå var jeg også så heldig å finne svigerfars kjøreopplæringsbok fra 1979, i denne fant jeg tilfeldigvis et bilde fra Oslo hvor en kan se en Fina bil og denne er hvit. Det ser ut til at Fina sine biler var blå på 60-tallet og muligens også en del av 70-tallet men på 80-tallet gikk de over til hvite biler. Eller kanskje de hadde begge deler... ???

     

    Bilen jeg bygger er en Heller Renault G260 og denne lastebil ble lansert i 1982/3. Hengeren er basert på Italeris Oil Tanker (den med delfiner på siden). Så da tror jeg at jeg går for hvit  :)

×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Ved å besøke og/eller registrerer deg på vårt forum aksepterer du våre vilkår og personvernregler. Bruksvilkår.