Gå til innhold
  • Bli medlem

Ruben Husberg

IPMS Medlem
  • Innlegg

    1 692
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Innlegg skrevet av Ruben Husberg

  1. Hei !

     

    Jeg fikk akkurat en mail med 11 bilder scannet fra gamle negativer tatt på Sola ifra

    min gode venn Audun Sjurseike. Han nyter sin velfortjente førtidspensjonering ifra

    SR bank  og har begynt å bla i gamle arkiver og jeg vil gjerne dele disse "skattene"

    med dere.

     

    Happy modelling,

    Ruben

  2. Hei Nils !

     

    Denne var ny for meg.  Hvis bildet virkelig er tatt i Polen i 45, så utelukker det

    jo DNL som fikk sine to første DC-4 (eller C-54) i 46. Det var kun SILA i Sverige

    som fikk levert DC-4 sent i 45. De to DNL fikk var fra en ordre plassert av SILA

    på 10 stk DC-4 i 43.

     

    Og så vidt jeg vet så hadde vel aldri forsvaret C-54 ????? eller tat jeg feil. Så

    min ville gjetting blir USAF C-54 men med norsk pilot/er......

     

    Takk til Jens og Einar for lykkeønskinger. Jeg håper hun er hjemme imorgen igjen.

    Så er det bare å krysse finge og tær for Alaska turen på Lørdag....

     

    Happy modelling,

    Ruben

     

     

    Du som har litt peiling på sivillfly, Ruben, her kommer en utfordring.

     

    Kan du identifisere denne maskinen? Bildet er tatt i Polen i 1945, og flyet er tydelig en DC-4 (eller C-53), og bæer inskripsjonene Gunvor og Margit på motorcowlingene. Men er den norsk? Og er den sivil eller militær?

     

     

    Jeg vet dessverre ikke.....

     

    Nils

     

  3. Hei !

     

    Jeg måtte iland fra plattformen idag en dag før tiden pga syk frue.

    Og i posten lå dette orginale lysbildet av Norse Commander som

    ble solgt fra Braathens 6 Juni 1952, så dette er gammalt......

     

    Happy modelling,

    Ruben

  4. Hei Einar !

     

    Jeg er enig at Otter siden kunne vært bedre. Forhåpentligvis kan den en dag

    bli like bra som Neil Ard sin Beaver side. Men Ian Butter som driver Otter siden

    gjør vel så godt han kan.

     

    Hvis dere åpner denne linken og blar nedover, så er det et bilde fra samlingen

    min som viser ex 64-441 med både denne og den nye canadiske registreringen.

    Dette er et lysbilde kjøpt på auksjon.

     

    http://www.dhc3otter.com/rubenhusberg5c.htm

     

    For nærmest fullstendig info om historien til ALLE otterne, så har Karl Hayes,

    Mr Otter himself utgitt en CD rom med over 800 sider med masse flotte bilder

    etc. Kontakt ham på :  Karl.Hayes@goregrimes.ie for nærmere info. Dette er

    en av de beste innvesteringer jeg har gjort ( hvis jeg husker riktig så betalte

    jeg £20.00 )

     

    Happy modelling,

    Rubne

  5. Hei,

     

    Fant følgende info på hannants sin news side om "reissue" av C-119.

    Min blir nok en vannbomber en dag.....

     

    Ser ut til å være bra "value for money"

     

    ITALERI

    Aircraft kits (injection)

    Relisted. We were told this was a straight reissue of the old C-119G but it is not. Please read on....

     

    IT1146 1:72 Fairchild C-119C Flying Boxcar. Includes Dodge WC51 truck, Colour Walk Round photograph booklet and decals for Armee de l'Air, Vietnam 1954 No 186 or 563 with nose art and orange hi-vis wing tips and tail; No 572 63 TCS Korea 1952 and No 539 64 TCS Japan 1954. Both with nose art. The kit has been upgraded to eliminate the dorsal fins, replace the cowl rings to accommodate only two exhaust stacks, provide a single wheel nose gear, add a boarding ladder and loading ramps. Also provided replacement engine cowls with the front row of 7 cylinders for the R-4360 engines. The previous cowls and R-3350 engines are retained. £16.99 £14.46

     

    Happy modelling,

    Ruben

  6. Hei Kristian !

     

    Når det gjelder DC-4 i 1/72 så kommer Proteus med en. Den blir nok

    ikke billig... når Convairene går for ca £55.00 for export. Men den blir

    nok bra.

     

    Happy modelling,

    Ruben

  7. Hei Jens og dere andre !

     

    Dette har jeg IKKE greie på, men mitt forslag til hva som ligger bak må

    være en reserve burka for "escape" på landjorda......

     

    Happy modelling,

    Ruben

  8. Hei Tormod !

     

    Bildet er tatt på fabrikken i Hamburg før levering, og da har det alltid tysk registrering.

    De store Airbus maskinene og ATR'ene som gjøres ferdige i Toulouse, har fransk registrering

    frem til overtakelse.

     

    Happy modelling,

    Ruben

×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Ved å besøke og/eller registrerer deg på vårt forum aksepterer du våre vilkår og personvernregler. Bruksvilkår.