Claes Lislerud
-
Innlegg
114 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Butikk
Galleri
Forum
Hendelser
Annonser
Innlegg skrevet av Claes Lislerud
-
-
Kjempefin modell!
Kan du, eller noen andre, fortelle hva som må gjøres for å få en Tysk/Nederlandsk Leopard til å bli Norsk? Jeg har kjøpt en tysk modell av Roco Minitanks i skala 1:87 som jeg tenkte bygge om til en norsk.
-
Se TV2 nyhetene nå!!!
-
Hjørnemeisel fra Micro-Mark er etter hvert på vei over dammen.
-
Driver på med et husprojekt i 1.5 mm polystyrén der jeg skal skjære ut rundt 100 vinduer. Er det noen som har et bra tips for å slippe å få senebetennelse av all skjæring?
-
Riktig Per Erik. Bilen er lagd i Skala 1:87 eller H0 som den også kalles.
Så her stor er den:
-
-
Takk for tips. Prøvde det første tipset fra IPMS Stockholm. Fikk det ikke helt til men gjorde en variant med å male dekket mørkgrå å så tørrbørste med pastellkrittpulver. Det ble bra synes jeg. Her kan dere se resultatet:
-
Jeg trenger tips om hvordan jeg skal male vanlige bildekk så at mønstret kommer frem på en naturlig måte.
På forhånd takk!
-
Det ble Mercedes-Benz SLS hvis ingen har fått med seg det.
-
Skal jo bli spennende aa se om bodoevaeringene trykker F-35 til sitt bryst eller om det er oereproppene litt lenger inn i oerene. Den er ikke akkurat stoeysvak. Kanskje loesningen blir aa legge ned Bodoe og samle alle flyene paa Oerland?
Jens
Vi må jo få ny flystripe før den tid. IATA(?) har jo funnet ut at det er for korte avstander mellom bane og taxebaner/terminal slik at banen uansett må flyttes.
Idéen til ny stripe er dritbra synes jeg. Avisa Nordland - Stanser støyen med ny flystripe
Så får man vel bare krype til korset og si at den beste kandidaten vant selv om jeg håpet på at svenskene hadde vært mere konkurrensedyktig mot amerikanerne.
Jeg som jobber med fly til daglig mener at gripen, som jeg har sett med egne øyner, er en mye enklere maskin å skru på enn et amerikansk.
Så skal det bli spennende om man får like store problemer med korrosjon på F-35 som jeg har hørt de sliter med på F-22.
Løsningen å flytte til Ørland er ikke aktuelt. Da må forsvaret ha beredskapen permanent på utebase (f.eks. Andøya) og det koster masse!!! For å ha 2 fly klare til en hver tid må man ha med seg 4. Evenes er heller ikke noe alternativ etter hva jeg har forstått. Det ligger for langt unna alt. Spesielt for familiene til dem som skal jobbe på basen.
Nei, jeg trur nok vi her i Bodø får en ny flystripe og blir hovedbase for F-35 men at det også blir fly på Ørland eller Rygge. Det er mye som kan skje på 12 år! "Time will show"
Modellhilsen
Claes
-
Hva er prisen på disse små tassene og hvor får man tak i dem?
De ser jo helrå ut!!!
-
Samt MB Gelenderwagen
Gjærdevogn?
Det heter ikke Gelender, men Geländewagen Du er ikke den første som har gjort den feilen. Til og med Bertel O. Steen gjorde den feilen i en reklame for mange år siden.
Siden du er ute med kjeften kan jeg opplyse om at det evt ville være "Gjerdevogn". Du er ikke den første som har gjort den feilen.
Hihi.
Er det mulig???
Sånn går det når man aldrig har lært seg å hverken skrive eller snakke norsk på skolen... Kan egentligen bara svenska... -
Samt MB Gelenderwagen
Gjærdevogn?
Det heter ikke Gelender, men Geländewagen Du er ikke den første som har gjort den feilen. Til og med Bertel O. Steen gjorde den feilen i en reklame for mange år siden.
-
Jeg trenger tips på hvordan man kan lage ett norskt flagg pent drapert i skala 1:100! :'(
Jeg har tenkt på om det går ann å lage det av kleenex dyppet i uttynnet hvitlim, det har vært utprøvd som presenning over en bil med stort hell.
Flagget skal selvfølgelig være et post/splittflagg og et rederiflagg på en modell av hurtigruten M/S Richard With som jeg driver å bygger på. Forøvrig det største plastbyggesettet jeg har brynt meg på!
Noen som har en god idé?
-
På det svenske modelljernbaneformuet Stinsen ble det ikveld lagt ut bilder fra en morfars gamle album med bilder som viser ødeleggelsene på Narvik havn i 1940.
Dette er nok bilder som aldrig har blitt vist før!
Morfars gamla bilder från WWII
Modellhilsen
Claes
-
Stakkars Mazda 626
åssen så den ut etterpå da?Tja... vet ikke helt jeg. Alt jeg fikk bilde av var røyken. Engen der den landet hadde vel ca 50-60 cm høyt gress og man kunne så vidt se noe rester.
Hørte en historie på Ørlandet for noen år siden da Seakingen der nede slapp en bil ved en anledning. Da slapp dem den fra ca 100-150m høyde. De håpet på at bilen hadde landet med fronten først men bilen flatet ut i fallet og landet på alle fire hjulene. Høyeste punkt på bilen etterpå var girstanga som kom opp gjennom taket...
Trur nok det ble noe lignende her.
-
Kjempe bra bilder. Enig i det du skrev om koordinator og speakere, men Jan Erik Larsen og Rolf Liland snakket meget bra i løpet av helgen. Jan Eriks etterlysning av en jente som hadde mistet sitt adgangskort på lørdags ettermiddag rett før kl 18 var en "höjdare".
-
Takk for tilbakemeldingene. Artig å få høre at man får det til.
Her er noen flere bilder som takk.
Jacob Holländer i sin Pitts Python har akkurat lagd en lekker "Hammerhead"
SAS nyeste 737-800 LN-RRE i vanlig ruteflygning
Flyby av LN-RPE under det tøffe displayet
Lockheed-Martin stilte ut en mock-up av F-35 Joint Strike Fighter
JAS 39C Gripen flyr over halen til Fairchild Cornell, kanskje vi får se gripen med norsk flagg på halen...
2 norske F-16 tar av i formasjon
SAS 737-600 LN-RPU tar av i lett regn på søndags formiddag
Rett etter SAS maskinen tok Invaderen av. Se de vortexvirvlene fra propelltippene!!!
Den tyske F-4 Phantom som dessverre ikke fløy, men jeg fikk se den komme på fredagen
Orion og F-16 i "close formation". Vanskelig å ta bilde av dem i motlyset.
Når de hadde landet kom vikingen ut av cockpiten!
Den lekre maskinen til RNlAF solo display team, flydd av Ralph "Sheik" Aarts
Michaël "Mickey" Artiges tar av i for å gjøre sin oppvisning.
-
Her er mine bilder. Lager en egen tråd så det ikke tar så dritlang tid å laste ned en mega stor billed tråd. (Skriver jeg på verandaen i det 2 F-16 og en Sea King kommer inn til landing på Bodø Lyfthavn)
Vanvittig kul flyging med 737 fra SAS!
Den belgiske solo display F-16 maskinen slipper flares.
150 timer med sølvpuss gir denne glansen på en DC-3!
RNoAFs første og siste jetjagere i formasjon.
Jurgis Kairys kapper tauet med Su-26
Vakker formasjons take-off med 4 Bae Hawks
Orion skyter alle sine flares i løpet av 2 sek!
Feilparkert Mazda ender sitt liv straks...
Et av utskytingssetene fra den norske F-16 712 brukes for 3 gang!
Verdens vakreste flymaskin gjør flyby
Vestfjordoksen med full etterbrenner nedover rullebanen
F-16 skyter streif mot bakken (neida bare pyroteknisk)
"Inte så vacker på bakken men vacker i luften, Tunnan"
Håper de falt i smak.
Modellhilsen
Claes
-
Apropos closeup: På bildet av F-16-cockpiten ser det ut til at den lille faste delen av canpy, bak hengselet, ikke er sota, i motsetning til den store løftbare fremre delen.
Det stemmer det. Det finnes ingen canopyer som er helt like men grunnregelen er at "fixed canopy" er mindre "sota" en selve canopyen.
-
870 har stått ute, udekket for vær og vind (som vi har nok av her i Bodø) i mange mange år. Soldatene på bakkeutstyr har brukt maskinen for opplæring for tauing av fly.
Det hadde ikke vært mulig å få den opp i lufta pga all korrosjon.
Grunnen til at den ble malt i rødt, hvitt og blått var for å få et skikkelig blikkfang! Skal si at den syntes bak trærne når man kom ut på torget fra glasshuset. Hadde den vært i 334 skv olivengrønn hadde man ikke sett den i det heletatt.
Det er ikke ladninger i setene i 637 ennå. Gutta som driver med renoveringen hadde lagt noe skumgummi i ryggene på setene siden det ikke er noe stopping der hvis man ikke har fallskjermen på ryggen. Det såg ut som en skikkelig sleten råne Volvo 240
"Remove Before Flight"-flagget som henger under vingen er sikkerhetspinnen til avskytingen av Wingtip tanker. Hvorfor de taxet med den i har jeg ikke peiling på men det var tydeligvis ingen grunn til det siden det ikke er montert hverken ladninger til tanker eller noen tanker.
Helge Andreassen som var "pilot" under taxingen sa til meg at det ikke hade vært noen som helst problem å få litt mer fart og sette stikka i magen...
Men da hadde nok han blitt satt i varetekt og blitt indratt pilotlisensen... Ikke så smart når han er til daglig pilot på A330/340 hos SAS.
-
Flyet stod jo utstilt i Luftfartsmuseet i Bodø i mange år før det ble bestemt at en skulle forsøke å få det i lufta igjen. En gang da jeg var der og tok bilder av starfighteren, ble jeg fortalt at den viktigste grunnen til at flyet ikke kunne tas ut og flys, var manglende sikkerhet for piloten, i og med at sprengladningene til katapultsetene ikke ble produdsert lenger.
Det er helt riktig. Man kan skaffe ladninger til de stolene som står i men det vil koste et nærmere 7 sifret beløp. Danske luftforsvaret har hjulpet venneforeningen ved å gi oss ombyggingskit slik at vi kan montere de Martin Baker stolene vi har fått fra Italia. De ladningene som sitter i de stolene (vet ikke hvilken type det er) skal vistnok sitte i fly som er operative fortsatt og dermed kan foreningen kjøpe ladninger som er MYE billigere. Så ombygging av utskytingssetene er neste delmål. Å så kommer så klart all rapportsskrivninger og søknader til Luftfartstilsynet slik at vi får registrert Vestfjord Oksen!
Idag har vi hatt utstilt den nylakkerte 870 på Nedre Torg her i Bodø. Interesset har vært ganske stort og vi har muligens fått flere medlemmer til Starfighterens Venner.
Legg merke til Seakingen som er på vei inn forbi oss for low pass! De hadde akkurat plukket opp han som de slapp ut i fallskjerm over havna. Flott oppvisning av hvordan et redningsoppdrag utføres.
-
Idag har Starfighterens venner satt en milepæl til!
Ved lunsjtider ble toseteren 637 startet opp med foreningens formann Helge Andreasse i forsete og motororaklet i baksetet og taxet ca 8 km på militær side av flystasjonen.
Gammelkara fikk frysninger ned over ryggen da svanesangen hørtes over hele flystasjonen! Alt gikk perfekt! Gled dere til flyshowet neste helg!!!
Jeg fikk vite at de skulle prøve når jeg kom på jobb idag så dermed så fikk jeg bare filmet med mobilen.
Men værsågod:
Da har jeg lagt dem på youtube isteden. Håper det funker nå! :'(
Det står også litt om dagens happening på Starfigherens Venners hjemmeside. Der ligger det også film!
Modellhilsen
Claes
-
-"Piloten fortalte at han hørte en kraftig lyd da han prøvde å ta av."
-"Flyet tok ikke fyr som følge av braklandingen"
Sitat fra Dagbladet. Var det under landing, taxi eller takeoff???
Journalister...
Det heter ikke Gelender, men Geländewagen 
åssen så den ut etterpå da?
Jamen så sjekk den elva, da! He111-diorama
i Luftwaffe
Skrevet
Du verden! Det vannet var noe av det beste jeg har sett. Jeg har sett en tysker som har lagd et modelljernbanediorama/anlegg i skala 1:160 som var på samme nivå.
Jeg kan nesten ikke noe spansk i det heletatt, (Kun det vanlige, una servesa profarvor
), så jeg brukte Google translate:
"In some dioramas I see people just pour the resin has no more .. as it colors much .. and I see smooth surface, which is very unrealistic.
In my case I made the bottom of the river, giving texture to it and making the pebbles one by one, in different sizes, until you have the desired look and I proceeded to paint the riverbed khaki-colored when dry I poured verdososUna a thin layer of resin transparent about 3-4 mm .. as it comes from the factory (Deluxe Resin manufacturer, which has a slightly yellowish, unlike Andrea is completely trans.pero leaving little time for modeling ).
We let it dry completely (maybe even the next day) then apply another thin layer but with a few drops of acrylic color mixing to obtain the desired color and let dry last tambien.Por's take the last layer of resin, also with color (slightly , to keep the transparency) and let dry for about 6-7 hours until the outer layer is left playing without dragging the resin and shape it continuously for one hour with the different textures and movements manocreando .. either swirls, waves, etc.. nothing to do all igualqueda soso .. (see that by modeling the resin sitiopor returns to what we have to insist until we see what we do, it is quedaeso has dried completely)
Finally, among the stones apply () of Vallejo, to create flow between them.
To say that the stones are painted above the surface with a light gray, which has nothing to do with what this sumergidoesto gives more sense of depth like that if we painted by Arriga than below."