[[FERDIG] 1/48 Su-35 Kittyhawk]

Jeg trenger noen tips til væring med oljer. Jeg er ferdig med washen, men vil gjerne være modellen med oljer, type oljestreaks og øvrig skitt. Noen tips til hvordan jeg kan gjøre dette? Erfaring til nå er at det bare blir gris og søl....

 

Andre forslag til væring, type hvor og hva?

 

Bildene er fra etter jeg har postshadet med MRP Clear smoke over panellinjer

 

 

 

[[FERDIG] 1/48 Su-35 Kittyhawk]

Da prøvde jeg tipset ditt Einar om å lage vask med zalo i vann blandet med fargen. Fungerte helt knall!  

 

Nå har jeg postshadet med MRP smoke over panellinjer, og brukt wash. Det begynner å ligne noe. Legger ut bilder snart! 

[[FERDIG] 1/48 Su-35 Kittyhawk]

Enig i det. Bruker også lite facebook. Syntes det er en bra mulighet å ha egen "Arbeidsbenk". Tanken er å loggføre progresjonen, så får man se hva man får ut av det i lengden.

 

Jeg må spørre om tips. Jeg har fått tak i oljemaling, men selvfølgelig sliter dette med å blande seg med vann som igjen gjør at det ikke vil feste seg til modelloverflaten som en wash. Har dere noen tips til hjemmelaget wash?

[[FERDIG] 1/48 Su-35 Kittyhawk]

Gode tips du kommer med her. Konklusjonen, hva gjelder ruglete overflate, er nok sprøyten for langt fra overflaten, som du også nevner. Jeg er heller ikke flink nok til å tynne malingen godt nok ut, og heller ta flere lag. Igjen...-tålmodighet....

 

Jeg må bli flinkere til å bruke forumet mer aktivt, absolutt. Tanken har vært å prøve meg litt frem selv, da jeg føler jeg får mer utbytte av å prøve og feile litt - å oppleve selv hva som skjer, så merker jeg på sinnet at jeg ikke ønsker å gjenta feilen og opprettingen. Merker det funker så langt....

[[FERDIG] 1/48 Su-35 Kittyhawk]

Ny oppdatering siden sist. Nå er det mye lærdom som tvangsmessig har entret mitt hode, men all erfaring er vel "god" erfaring...

 

Kittyhawken har vært en liten utfordring å bygge med tanke på beskrivelsen og hva som faktisk lar seg gjøre. Det er flere deler som ikke lar seg installere i ettertid dersom man følger beskrivelsen til punkt og prikke. For eksempel sier beskrivelsen at vingene skal få festet på flaperons og flaps FØR montering av vingene på resten av skroget. Det lar seg ikke gjøre uten å kutte og tilpasse her og der. Det var en liten frustrasjon i dette.

Det er også flere gjenstander i de bakre hjulbrønnene, formentlig "rør" og vaiersystemer, som ikke vises skikkelig hvordan de skal monteres, slik at det blir en gjettelek om hvordan de skal stilles som jeg selvfølgelig ender opp med å tape.... Det er ikke krise, men når man ønsker å gjøre ting skikkelig, og det ender opp med full demontering og "riving" for å få ting på plass igjen så blir det nokså frustrerende likevel.

Videre er markeringen av hvor dekalene skal noe forvirrende. Generelt sett funker det, men det er noen steder de beskriver, uten å forklare hva de beskriver (...), hvor dekalene skal. For eksempel gjelder dette formasjonslysene på vingetuppene. Ettersom konturene på tegningen er såppass dårlige, er det vanskelig å forstå om dekalene skal på vingetuppen, eller på selve skroget mellom vingen og haleroret. Mens jeg skriver dette nå, så blir svaret i grunn åpenbart, som igjen skaper grunn for læring. Så da er det vel positivt da?

 

Anyways. Modellen er ferdig satt sammen. Jeg føler selv, etter litt erfaringsinnhenting fra tidligere bygg i år, funnet en god løsning på hva man må feste, hva man kan feste, og hva man absolutt kan vente med å feste på modellen. Denne gangen har jeg for eksempel bygd enkelte deler som hjul, haleror, nesen og deler som hører til hjuldekselene på siden, og er planlagt montert helt til slutt når jeg er ferdig. Det har gjort det enklere å male de enkelte delene uten å måtte tenke på maskering i hu og helsike. Det har gjort det enklere å fokusere på enkeltoppgaver, istedet for å finne ut senere at jeg burde maskert "den og den" delen, burde malt hjulene først osv. osv. 

 

Videre får jeg mer og mer erfaring i bruk av Vallejo sin maling. Det har svært mange pigmenter i seg, og jeg forstår nå at den må tynnes ganske mye ned dersom man har planer om å spraye mye. Ved priming sprayet jeg med Vallejo sin svart primer. Denne skapte en jevn og fin overflate. Likevel, da jeg begynte med selve fargingen var ikke malingen tynnet nok ut (noe jeg fant ut, og tenkte på ETTER alt var tørket), slik at overflaten ble ganske ru. Det har nok også en sammenheng med at det er kaldt på rommet jeg jobber på, og må også lære meg trykksetting på kompressoren. Jeg har samme erfaring fra F-16en jeg bygde i våres. Nok en erfaring rikere. Jeg anser modellen som så dårlig utført at jeg bruker det som en testmodell. Planen er som nevnt tidligere å bygge en maken neste gang, bare da legge i litt resin-deler og etsasett, m.m.

 

 

 

Hovedfargen er sannsynligvis ikke korrekt. Jeg har brukt øyemål til å finne en nogenlunde lik farge basert på Vallejo sin Ocean Grey og svartmaling. Det oppgis at MRPs Eggplant grey er riktig farge. Undersiden er malt med Vallejo Russian Air Force blue (faded). Alt i alt syntes jeg resultatet ble greit. Jeg glemte å male detaljer oppå primingen for å skape variasjon i fargene som skal illustrere fargeslitasje og slikt, men strengt tatt føler jeg ikke det er nødvendig med Su-35, da jeg regner med at slitasjegraden på dette relativt nye flyet og fargeskjemaet er heller mindre.

Jeg ble fornøyd med maskeringsjobben som gjelder de grå partiene på vingen, foran vingen og ved motorene.

 

 

Høyderorene er malt med samme prinsipp som motorene. Jeg startet med pigmentpenner for å skape linjer. Jeg har erstattet Tamiyas væringspigmenter med MRPs klarmaling, herunder grønn, blå, lilla, rød. Jeg har brukt litt tamiya væring her og der, men i hovedsak kun MRP klarmaling. Syntes resultatet ble greit, dog ikke perfekt. Vi får se til neste modell...

 

Dekalene var litt så som så. Jeg syntes de er svært tykke. Kantene på dekalene er lett synlige, selv etter utjevning med klarlakk. Det er ikke nøye for meg helt enda, men er likevel grunn til en viss form for frustrasjon. Det er flere mindre dekaler som sikkert skal illustrere hektepunkter og andre mindre detaljer. De fant jeg ut var så godt som usynlige oppå den malingsblandingen jeg endte opp med...

 

 

Jeg endte opp med å bli for utålmodig helt på tampen av festing av dekalene...Jeg har brukt dekal Set og Sol for festing. Etter å ha avsluttet med sol, var jeg litt for kjapp med å spraye over med klarlakk, sånn at det ble en reaksjon som skapte en "isete" overflate der lakken blandet seg med sol....Det kunne "enkelt" fjernes ved litt blårens, men endte da - selvfølgelig - opp i noe malingsfjerning samtidig. Det endte ikke opp i krise, og ser forsåvidt bedre ut enn før is-overflaten, men...en erfaring rikere her også - Vær tålmodig....

 

 

Budskapet går igjen både ved nøyaktighet ved maskering, tålmodighet i å la ting få stå i fred og tørke, men også dobbelsjekking av deler og dry-fitting før liming. Jeg klarte selvfølgelig å rive av flaperons fordi jeg trodde de var feilplassert. Det ble stygge hakk/høl i og rundt området etter dette, som viste seg å egentlig være godt plassert likevel....

 

Ikke en ferdig modell enda, men det kommer seg! Gjenstår væring og detaljering med oljer og div:

 

[Iwata Revolution CR - Bobbling i koppen - O-ring?]

Jeg får stadig tilbake problemet med bobler i koppen. Det funker å hive på noe smøring på gjengene til dysen, men det varer et par minutter så starter det igjen. Det får meg til å tro at det er i gjengene til dysen som må tettes.

 

Er det noen som har erfaring med grease til denne typen verktøy, og kan veilede meg i retning Jula/Biltema til et produkt som kan funke?

[Iwata Revolution CR - Bobbling i koppen - O-ring?]

Takk for svar Tommy. Airbrushen min har ikke o-ring. Ved kjøp var det noe grease i gjengene på dysen, men det har forsvunnet med tiden så jeg må stadig fylle på med luben som fulgte med settet. Jeg vet ikke om man kan sette inn en o-ring for å slippe å gjøre dette gang på gang?

[[FERDIG] 1/48 Su-35 Kittyhawk]

Takk for tilbakemeldingen Einar! Jeg syntes absolutt det er gøy å prøve nye ting. Jeg er ikke helt fornøyd slik dysene endte opp, og jeg vet ikke helt hvordan jeg skal få fikset det. Men jeg er fornøyd nok til å ihvertfall gå videre i byggingen

 

Jeg har en utfordring med at Haugesund mangler gode butikker å handle utstyr fra, så det meste må jeg bestille, som tar tid. Å ha tilgang til utstyr er en stor fordel har jeg merket, hvor jeg får anledning til å prøve meg mer. Nå flytter jeg til Stavanger snart, så det hjelper nok på.

[[FERDIG] 1/48 Su-35 Kittyhawk]

Omsider får jeg lagt ut progresjonen. Jeg har sittet ganske kraftig fast med farging av motorene....etter 8 forsøk tenker jeg at jeg bare må si meg fornøyd og gå videre. Motorene har i hovedsak vært årsaken til at jeg har ville bygge modellen.

 

MEN, sånn det gjerne er for en nybegynner er det mye nytt å lære som jeg tar med videre.

 

Kanskje det mest essensielle jeg har brukt for å skape liv i motorene må være bruken av pigmentpenner fra Sakura. Det er et svært tilgivelig og fleksibelt produkt som jeg syntes skaper gode detaljer i modellen. Den har også et vidt bruksområde. Nummer to er Tamiya burnt metal pigment ( i sånn "sminkeboks"). Den har jeg sterkt neglisjert tidligere, men gav virkelig et godt resultat i mine øyne.

 

Det skal sies at motorene ikke er spesielt detaljerte, men nok til at man får sånn noenlunde noe ut av de. Det er heller ikke mulighet i base-kittet å velge dyser som peker nedover slik de typisk gjør når hydraulikken ikke siver i systemet. Planen er å bygge en lignende modell senere, men da forsøke seg på resin-kit, blant annet med motordysene.

 

Så, til prosessen:

 

Utstyr jeg har brukt underveis er:

Sekura pigmentpenner - Blå, Grønn, Rød, Lilla.

MRP Titanium, Clear red, clear violet

Diverse Vallejo metalcolor

 

1: Jeg startet med å dele opp motorene i flere deler. Øvre delen - nærmest cockpiten og nedre del - nærmest akterenden. Dysen ble også delt opp i flere deler, men den har jeg "ødelagt" i tilpasningsprosessen slik at det er mye sprekker, hakk og andre skjønnhetsmerker.

 

Øvre delen ble malt i MRP titanium, nedre i Vallejo Dark Aluminium. Undersiden av motorene er malt i Dark Aluminium. Innerste delen (ringen) på dysen Vallejo Steel, deretter Vallejo Jet Exhaust, Vallejo Steel, MRP Titanium, og Vallejo Steel helt ytterst. Dysens innside er malt i Vallejo Indigo White. Jeg gikk deretter lett over alt med tilfeldig mønster Jet Exhaust for å skape ujevnheter.

 

Over malingen på motorene har jeg tegnet striper med Sakura pigmentpennene, hovedsaklig blå og lilla farge. Bildet er fra et av de siste forsøkene på dette. Jeg endte til slutt opp med å tegne nederste delen av motoren horisontalt (venstre mot høyre) og øvre delen vertikalt (ned og opp), ikke motsatt slik bildet viser.

 

 

2: Jeg brukte deretter pigmentpenn på motordysene. Dette gav et mer klart fargebilde enn hva jeg i utgangspunktet ønsket meg. Jeg ville i utgangspunktet ha litt mer subtile farger. Ved å jevne ut med en q-tips ble det noe bedre, men da igjen mer utydelig. Jeg forsøkte først å få til effekten med olje, men det ble fort for grovt, og etter kort tid vanskelig å håndtere etter at det stivnet (se bildet under). Jeg landet derfor på pigmentpennene. 

 

3: Jeg stripet så motorene i vertikal og horisontal retning med Jet Exhaust, som var meningen å forsterke effekten av stripene fra pigmentpennene.

 

4: Så forsøkte jeg på det 8. forsøket Tamiya brent metall pigmenter. Panelene fikk påført burnt blue, mens kanter og striper fikk burnt red. 

 

5: Jeg gikk lett over hele motoren med Vallejo pale burnt metal for å skape en galvaniseringseffekt (?). Jeg forsøkte først å bruke Tamiya clear, men jeg får ikke til å spraye med Tamiya, så da måtte jeg forsøke noe annet.

 

6: Deretter gikk jeg lett over med MRP clear red og clear violet enkelte steder over motoren. 

 

7: malte panelene på motoren med pale burnt metal.

 

8: Resultatet:

 

 

 

Omsider kan jeg fortsette på resten av modellen!

 

Hva gjelder motoren gjenstår det coating med varnish, og deretter væringen, så får vi se om det blir respektabelt til slutt.

[Iwata Revolution CR - Bobbling i koppen - O-ring?]

Ser ut til at boblingen er fikset. Jeg har smurt opp gjengene til dysen med smøringen som medfulgte airbrushen. Det virker som om det gjorde susen.

[Tips til Solskadet lakkering]

Toppers. Takk for tips!

[Iwata Revolution CR - Bobbling i koppen - O-ring?]

Takk for tips Einar. Har du også et tips om hvor jeg kan få tak i O-ring som passer til airbrush?

[Iwata Revolution CR - Bobbling i koppen - O-ring?]

Hei. Jeg har problemer med bobbling i koppen i til min Iwata Revolution CR. Jeg ser det er tidligere forslag på løsning til bobling i koppen. Har også søkt på nettet og diagnostisert de vanlige problemene.

 

-Dysen er ren og hel uten sprekker eller noe sånt.

 

Det jeg lurer på er om denne airbrushen har O-ring? Jeg mener å huske at det ikke har vært det? Tidligere var det også en rød "gugge" på gjengene til dysen. Det er der ikke lenger. Bidrar guggen til å opprettholde trykket og holde boblingen vekk?

 

[[FERDIG] 1/48 Su-35 Kittyhawk]

God idè! Det ble glemt i forbifarten. Ser også at flere av vaierne ikke er svarte, men sølv, så tenker å endre det også

[Generell info + utstyrsliste]

Jeg har en generell interesse for luftfart. Det å bygge fly og helikoptre er for meg en måte å lære mer om de respektive typene, samtidig som det er svært beroligende. Jeg er sikkert ikke den eneste som føler at timene flyr når man setter i gang. 

 

Jeg er helt i startfasen av byggekarrieren og har derfor lite erfaring med ulikt utstyr, maling og modellprodusenter. 

 

Jeg setter stor pris på kritiske tilbakemeldinger, tips og triks. Jeg er en perfeksjonist i hodet, uten kanskje å være det i praksis. Med det mener jeg at jeg ønsker at ting skal se så bra ut som mulig, uten at jeg nødvendigvis får det til alltid. Derfor er tilbakemeldinger høyt verdsatt! Jeg vil bli bedre, og lære nye teknikker, og dette er da selvfølgelig grunnen til at jeg ville ha egen "arbeidsbenk". Tanken er også at arbeidsbenken skal være en "logg" for meg å bruke dersom jeg må gå tilbake og se på tidligere prosjekter, av ulike årsaker. 

 

Til nå har jeg brukt bilder på internett - selvfølgelig -, og youtube for å lære mer. "Doogs' models", "Florymodels", "Dave's models", "Peri's models" og "Andy's hobby headquarters" er hovedsaklig de abonnementer jeg bruker. 

 

Utstyr:

-Iwata Revolution CR airbrush, 0.5mm

-Sparmax SP20X

-Biltema kompressor

 

Jeg har til nå kun brukt Vallejomaling, med få unntak. Av klarmaling bruker jeg Tamiya red, grønn, blå. 

 

 

 

 

[[FERDIG] 1/48 Su-35 Kittyhawk]

Skroget er sammensatt.

 

Kittyhawk, har jeg skjønt, har ikke spesielt gode løsninger hva gjelder løsninger til å sette sammen større deler. Det er mye plastikkrester, og større plastikkdeler som stikker ut her og der som må fjernes. Det tar litt tid, og dryfitting er viktig har jeg erfart så langt...! Ellers så passet den veldig bra. Jeg har ikke måtte ty til putty enda, og det blir jeg alltid glad for

 

Gearbays er malt i Ghost grey. Jeg vet ikke om dette blir riktig, men en referanse viste at dette var mulig. Bilder antyder også at det kan stemme sånn nogenlunde. Har forsøkt så godt jeg kan å male vaiere og rør m.m. Jeg kunne nok gjort en bedre jobb her, men følte detaljene var såppass dårlige at jeg gadd ikke legge for mye arbeid i det. Jeg har også gått over med Tamiya Black Panel line. Jeg kunne nok også gjort en bedre jobb her, men ettersom dette er områder man ikke ser noe særlig, så styrte jeg ikke så veldig med det.

 

 

 

 

 

[[FERDIG] 1/48 Su-35 Kittyhawk]

Da har jeg startet et nytt prosjekt med Kittyhawks Su-35 i 1/48 skala. Det store målet med modellen er å få til et godt utseende på eksosdysene/koggerne og elevatorene. Jeg føler jeg har fått en god start på modellbyggingen, og forsøker stadig nye ting. Å få til eksosen til Su'en blir en utfordring jeg ser frem til å forsøke meg på... 

 

Jeg skal bygge Su-35 med mørk overdel.

 

Referanser:

Doog's models, Su35 Flankoff: 

 

 

Su-35 Walkaround: https://rpaulenka01.wixsite.com/su-27flankerfamily/su-35-walkaround

 

Byggingen:

Jeg startet med å dokumentere prosjektet litt uti byggingen, så hopper rett inn i nesten ferdig cockpit og sammensatt skrog. Jeg har også begynt på eksoskoggerne, og det interne i dem er malt ferdig.

 

Cockpiten:

Cockpiten gikk i grunn smertefritt å sette sammen. Alle delene passet som de skulle. Den passet også veldig fint i resten av skroget. HUDens toppdeksel er etsasett, og HUD-glasset består av to deler, ett som dekker hele HUDområdet, og ett som ligger på utsiden av denne igjen. Jeg var litt i tvil om hvordan jeg skulle gå frem med tanke på å få maling på glasset. Jeg endte opp med å male cockpiten først og sette på glasset senere. Toppdekselet i etsa satt jeg på til slutt etter at jeg malte det.

Selve detaljene i malejobben er litt tilfeldig. Jeg har hatt litt vansker for å finne gode referansebilder av en 35, så jeg har tatt det litt på gefühlen. Jeg følte resultatet ser greit ut, men detaljnerden vil nok se feil overalt.

 

HUDen er malt i Tamiya klar grønnfarge. Cockpitglassene er malt i Tamiya klar blåfarge. (det følger med dekaler til cockpiten, men dette vil jeg ikke bruke, både av malingtreningårsaker og utseende)

 

Setet:

Setet var noe vrient. På hver side for hodestøtten er det to sylinderformede deler (som jeg ikke aner hva er). Disse delene passet dårlig med festet de skulle ned på, og var derfor vanskelig å forme til skikkelig...

 

Setebeltene og utskytningshåndtaket er av etsa. Setebeltene er i to deler, hovedsaklig en som skal henge ned fra mellom hodestøtten og skulderområdet, og det som skal være på sitteputeområdet. Det var knotete å forme som jeg ville, og jeg endte med å ikke feste de som skulle på sitteputen. Manualen var ikke spesielt god her.

 

 

 

 

 

[Tips til Solskadet lakkering]

Det var jo et godt forslag. Da skal jeg forsøke det

[Tips til Solskadet lakkering]

Hei.

 

Jeg holder på med en Ah64D fra Hasegawa. Har brukt flere referansebilder hvor samtlige viser variert grad av solskadet/bleket lakkering som jeg ønsker å etterligne.

 

Har dere tips til hvordan å få dette sånn nogenlunde til? 

[Knukket tupp på Airbrush - Sende for fix, eller ny AB?]

Jeg fikk løsnet gjengedelen som satt igjen, så da satser jeg på å bestille ny dyse

[Knukket tupp på Airbrush - Sende for fix, eller ny AB?]

Gjengene sitter igjen i sprøyten, så da får jeg se om jeg får den ut igjen...hvis ikke får jeg lese meg opp på fornuftige airbrusher til vallejo maling

[Knukket tupp på Airbrush - Sende for fix, eller ny AB?]

Hei. Jeg har en Iwata airbrush jeg har klart å knekke dysen på..... klarte å skru litt for hardt igjen.....

 

Jeg antar at det å kjøpe nye deler vil være like dyrt som å kjøpe en ny, med frakt og det som er.

 

Jeg antar også, at å sende den til fabrikk er kostbart.

 

Er det noen som har erfaring med det øvrige nevnt, eller blir det å kjøpe ny sannsynlige utvei?

[Farger til moderne norsk f16]

Forstår jeg deg sånn da Nils, at det vil bli "riktig" å male grunnfargen i 36270 og pylons/fueltanker i 36375? Hva med nesa? Er denne også i 36270?

 

8

[Farger til moderne norsk f16]

Jøss. Mer utdypende og godt svar kunne jeg ikke fantasert om engang. Veldig bra. Tusen takk.

 

Tankegangen min strekker seg også til andre sett. Bygger for tiden en cv90 i norske farger og bestilte Hataka maling og vallejo maling. Medium olivengrønn hadde forskjellige nyanser. Hataka sin var lysere enn Vallejo sin.

 

Saken går jo til mindre deler også, for eksempel den røde boksen i hjulbrønnen på f16. Den er rød, men hva slags rød. Som selverklært perfeksjonist er dette spørsmål jeg nok må lære meg å legge vekk....

[Farger til moderne norsk f16]

Har på følelsen at dette kan være et åpenbart spørsmål for mange,  men soden jeg er ny i gemet, så tar jeg meg friheten til å spørre  

Jeg har skaffet en kinetic f16 1/48 som har norske f16 dekaler og fargereferanser. Jeg stusser likevel over fargevalget etter en samtale med min far. 

Han henviser til vingtors referanse om at norske f16 har fargen fs26270, mens i settet (som opprinnelig viser til mr.color) står det H307(nese) og H308(skroget), som blir fs36320 og fs36375.

 

Hvorfor sier vingtor noe, mens settet henviser til noe annet?