Gå til innhold
  • Bli medlem

Anton Chumak

IPMS Medlem
 Vis profil  Se deres aktivitet

  • Innlegg

    6 354

  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    2

 Innholdstype 

Innlegg skrevet av Anton Chumak

    Spørsmål til tyske fly eksperter.....

    i Fly

    Skrevet

    Beklager at dere måtte vente,men har ikke vært hjemme siden torsdag... :(

     

    Ingen hjem-ingen data... >:(

     

    Ok here it comes:

     

    Flyet ble utviklet på slutten av 30 tallet(er ikke helt sikker på året faktisk,men omtrent 37-39,ikke seinere enn det.)av Biktor Nikolajavitsjem Belajævim.

     

    Flyet hadde 56,87 m2,og vingespennet er 21,6 meter.Flyet består av to "kropper",på hver side,som sett på bildene ovenfor...

    Vertikale stabelisatoren er 7m2.Hjulene ble trukket inn.

    Flyet hadde fire "passasjerer"(ufrivilige selfølgelig,dette må ha vært utroligt rart fly på den tiden.. ::))

     

    Det var plass til 4 stk bomber,hver med vekt på 250 kg inne i flyet.Eller 58 stk små bomber,med samlet vekt på 1 tonn.

     

    Flyet kunne ha maks 2 tonn med bomber.

    Maks "take off" vekt er på 10 670 kg.

    Første prototypen hadde to motorer av typen M-87B,hver 950 hester,men i senere prototyper ble det foreslått å bruke motorene av typen M-88.

     

    Flyet hadde en topp fart ved bakken på 395 km,og på høyden av 5100 m,mer enn 480 km.

    Landings farten var 150 km.

     

    Flyet kunne fly 2900 km med 1 tonn bomber.

     

    Den ble dessverre ikke tatt i tjeneste på grunn av dårlig sikt ved landing.Men flyet overgikk blant annet Il-4.

    Ingenørene foreslo å redesigne flyet litt sånn at det ble bedre sikt,og militæret sa ja.

     

    Men jobben stoppet,på grunn av 2vk,så derfor konsentrerte man seg på produksjonen av nåværende fly... :'(

    Det står KLART og TYDELIG at flyet hadde FSW.Og det er før tyskere da?  ???

     

    Alt dette er hentet fra en bok jeg fikk av noen mens jeg var i ukraina i sommer.

    Boken heter "Sovjetiske fly". Boka er veldig god,og dekker fly fra perioden 1917-1970.

     

    Totalt er det mer enn 150 fly i boka.

     

    DSC00738.jpg

     

     

    Et "Must" for Tomcatfan`s og for de med sans for god musikk!!!!

    i Fly

    Skrevet

    Desverre er dette skjebnen som venter mange av flyene som blir/ har blitt fløyet til David Mountain. Skjønner at de ikke har mulighet til å ta vare på alle, men et trist syn...... :'(

     

    Vel,til og med JEG føler med deg tormod... wOOt

     

    Det synd det,et godt fly var det(selfølgelig LAAAAAAANG unna en su 27,men men. wOOt),men sånn er verden.

    Og verden er et ondt sted.... :'(

     

    Men HVORFOR ble den egentlig tatt av tjenesten?  ???

     

    Den var ikke,såååå gammel. Og oppgradere går fint å gjøre...

     

    Se på 27 familien...

    Nå gutta er`e bare og slå til

    i Panser og militære kjøretøy

    Skrevet

    Og Roar, jeg trur du kan se langt etter en Tiger :'(...... orginale Tiger deler ligger på rundt 200.000 dollar, og som selgere av stridsvogner på nettet skriver, så ville museer drept for å få tak i en komplett Tiger! :) ...men hvem veit, hvis du har penger nok så ryktes det at det er en Tiger, og 3 eller 4 Panthere til salgs i Russland!!

     

    Neivel... :'(, da får jeg vel bygge en selv, da vel... :thumb:

    Har sveiseapparat også jeg, og stål får jeg billig hos min nye arbeidsgiver, Sandviken Steel Mills, så da så, skal det nok ordne seg...... :shifty:

    Mvh

    RAM..må bare rydde i garasjen først..... wOOt wOOt

     

    Gleder meg til å se dette under "galleri" seksjonen..... wOOt;D

    Spørsmål til tyske fly eksperter.....

    i Fly

    Skrevet

    I følge det jeg vet så kom tyskere først med FSW(forward swept wing)....

    Er det riktig? ???

     

    Og ble det oppfunnet før 2 vk,eller under?

     

    For aa ta det litt kjapt, saa floey tyskerne prototyper med FSW under krigen. En FSW gir mange aerodynamiske fordeler som resulterer i bedre manoevreringsegenskaper, men det var ikke praktisk mulig aa lage en metallvinge med leading edge sweep stoerre enn 15 grader pga vridningene vingen ble utsatt for. Dette endret seg i midlertid med komposittmaterialer som kan skreddersyes til aa motvirke vridninger - alternativt - legge inn "svakheter" der man vil ha de. I foerste halvdel av 80-tallet bygget og floey amerikanerne X-29 for aa teste FSW og dens egenskaper, men det resulterte i midlertid ikke i noe kampfly prosjekt med FSW, uten at jeg kjenner grunnen til det. Foer det - paa 60-tallet bygget tyske Hansa Flugzeugbau en business jet med FSW, men denne var ganske moderat pilformet. En av fordelene den gav var at vingen da kunne plasseres bak kabinen.

     

    Jens

     

    Takk jens,men jeg hviste det fra før av... :shifty:

     

    Grunnen er fordi at vingen er vanskelig å få i produksjon....

    Den er svært komplisert.

    Tyskere slet med den fordi,som sagt,den har tendens til å bøye seg i visse hastigheter og svinger...

    Derfor måtte den værre ekstem sterk..

     

    Og per olav,jeg tar flyet i mot jeg.... wOOt:P::)

    Men hvorfor er den egentlig på skammens hylle da? Jeg synes at den ser veldig bra ut! :thumb:

     

    Finner ikke modellen av den på hannats foresten... :(

    Og ikke på rollmodels....

    Og ikke på Tower hobby..... >:(

    Spørsmål til tyske fly eksperter.....

    i Fly

    Skrevet

     

     

    Mvh Einar - kanskje skal vi være glad det gikk som det gjorde :)

     

     

    Jepp det burde vi virkelig....Flaks for oss alle at tyskland ikke fikk fingeren ut før....

     

    De var druknet i så mye dritt at de ikke fikk utvikle/produsere våpenene fort nok...

     

    Men jeg har et spørsmål:

     

    I følge det jeg vet så kom tyskere først med FSW(forward swept wing)....

    Er det riktig?  ???

     

    Og ble det oppfunnet før 2 vk,eller under?

     

    Jeg kommer senere til å sende et bilde som viser mine tvil...

    su_47_4.jpg.ae1283a25ff26dbfe7922cdf15cc68c6.jpg

    Spørsmål til tyske fly eksperter.....

    i Fly

    Skrevet

    Må nok skuffe deg Anton. Denne fløy aldrig, og ble nok bare en fantasi på tegnebrettet. I teksten til modellen på ARC så står det at det er en tenkt situasjon "With the failure of Operation Overlord to open a western front and the allies stuck in the Manche pocket with no outlook of breaking out in the near future ". Som kjent så ble aldrig Operation Overlord en fiasko, og ikke ble det noe militærkupp i Tyskland heller selv om de forsøkte.

     

    :pinch:

     

    Søren au.....

     

    Men hvis det er noen som har bilder av Luft 46 bilder "under bygging" eller "rett før take off",så er det bare sende i vei.... :thumb:

    For de som er interiserte i...

    i Fly

    Skrevet

    Tashkent,hadde en mellomlanding der :pinch:,lå noen utbrente vrak ved siden av rullebanen.Veldig betryggende med tanke på at jeg satt i en løen Tupolev.

    mvh Leif

     

    Hmmm >:(

     

    :PNeida,det spørs hva det er snakkom...

    F.eks Tu 160 har kun hatt et ulykke hvis jeg ikke husker feil...

    Den ble introdisert i 1980 ! :thumb:

     

    Angående sivile så er det på grunn av egoistiske og grådige eiere...... >:(

     

    To av tre ting som jeg HATER,jepp,HATER verden er egoistiske og grådige folk.... >:(

     

    Og så er det amerikanske fly da...  ;D

     

     

    Hmmm,nok om det,nå må jeg bare finne Zhokovski trenings senter.... :shifty:

    "Jeg så den plassen før deg!"

    i Fly

    Skrevet

    Anton, jeg tror du leder her på forumet med 19 smileys... Da har jeg ikke telt med de du quotet. :thumb:

    Er det bra eller dårlig?  :P

     

    Henrik,kan du sette en beskyttelse eller noe sånn at man ikke poster mer enn TI stk.... :(

     

    Jeg var "litt" trøtt den kvelden... ::)

     

    Wohhhhhhooooooo,jeg har en rekord...!

    Svære luftinntak over Norge...

    i Fly

    Skrevet

    Jeg tror nok ikke den ble fotografert i 1973 fordi pilot hadde dårlig tid...

     

    3333 km i timen sier alt... ;D

     

    BTW: Det der siste bildet som jeg postet,hvor man ser flyet ovenfra inspererte meg til et diorama 8)

     

    Er det noen som kan gi link av review av revell sitt mig 25?Eller et bygge tråd eller noe?  ???

    "Jeg så den plassen før deg!"

    i Fly

    Skrevet

    :pinch::P;D>:(

     

    Anton, jeg sliter litt med å forestille meg hvordan du egentlig føler deg når du har det sånn? Ikke helt sikker på om du skal le eller grine, kanskje? ::)

     

    Arild

     

    Var litt trøtt i går... :-[

     

    Hilsen Anton -gutten som klarte å skrive et innleg med kun ET "smil"...

    "Jeg så den plassen før deg!"

    i Fly

    Skrevet

    Bygg den i 1/32 Anton. Da kan du detaljere til du er 30..... ;D

     

    Sa den før i dag da jeg så en link på Hyperscale eller ARC. Klarte ikke å lese kommentarene, men hvis det er noe som forklarer situasjonen så ta gjerne et kort sammendrag for oss... :thumb:

     

    Su 27 er et SVÆRT fly foresten!

     

    Indeed!. Derfor er jeg inponert over flyegenskapene den har.......muligens ikke like inponert over egenskapene på bakken..... ;D

     

    15 år med byggyng!??!!!!!!!! :pinch::o>:(

     

    Tror at det kommer til å ta mer tid enn som så for meg.... :pinch::P;D>:(

     

    Du så den nok på ARC,men jeg har hatt bildene i min varetekt i omtrent 1 år nå... :thumb:;)

    Kom på de når jeg så tråden i dag ;)

    Hva som skjedde der? ???Har ikke peiling faktisk... :-[

     

    Hehe,ser ut som de skal til og lage småfly! ;D

     

    Vidar ;)

     

    Hadde en følelse at NOEN ville si det,særlig nå som klokka begynner å nærme seg 12.. :shifty:

    Pass på Vidar,onkel(ipms POLITI wOOt) Arild holder et øye med deg.... :shifty:

    Han sover aldri... :shifty:

     

    :D

    Tror ikke det hadde blitt et "smått" fly når den hadde blitt voksent... :shifty:wOOt

     

    Over og ut :pinch:

×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Ved å besøke og/eller registrerer deg på vårt forum aksepterer du våre vilkår og personvernregler. Bruksvilkår.

  I accept