-
Innlegg
62 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
6
Innholdstype
Profiler
Butikk
Galleri
Forum
Hendelser
Annonser
Innlegg skrevet av Jovan Jovanovic
-
-
Hei Rune,
joda, de var brukt i kamp. Jeg tror RYAF hadde 73 Emils for krigen startet. Mest av dem var brukt i forsvar av Beograd, fra 06. - 12.04.41.
Ja kan anbefale en veldig godt bok: http://wingsofserbia.com/category/messerschmit-bf-109-the-yugoslav-story/. Det er en 2 del bok, første del dekkes bruk av Messerschmitt i RYAF, andre del dekkes bruk av Croatia og Tyskland i løpet av krigen og etter krigen i Yugoslavia.
noen sider: http://wingsofserbia.com/wp-content/uploads/2016/03/Messerschmitt-Bf-109-The-Yugoslav-Story-Sample-Pages.pdf
- 1
-
5 hours ago, Reidar Berg said:
Du har lagt deg på ett nivå når det gjelder væring som er akkurat slik jeg mener det bør være, hverken for mye (flymodeller skal ikke se ut som skittne stridsvogner) eller for lite
5 hours ago, Torgeir Eikeland said:Du har gjort akkurat nok væring til å gjøre det minimalistiske skjemaet interessant. Jeg hadde nok falt for fristelsen til å sjattere fargen en del mer, men du har holdt deg på den smale sti. Chipping og eksos er særlig smakfullt gjort
Faktisk, det er veldig vanskelig for meg å holde væring minimalt, Reidar. Selv om det er sant, ser de bedre ut på den måten. Stor kamp med meg selv hver eneste gang (I like them dirty).
Jeg er enig med Torgeir at lit sjattering, kunne vart bra, men jeg var ivrig å sette den Spit ferdig på hylla. Endelig, jeg er fornøyd.
- 2
-
Royal Yugoslav Air Force, Emil, nesten ferdig, trenges litt mer værring, å set in kanoner, ingang til kompresor og strekke antena kabel. Håper det er ferdig neste uke. Jeg vil poste ny bilder etter det.
- 4
-
Spitfire Mk IXc, i Yugoslav Air force, en av 3 som var i bruk til tidlig på 50-tallet. Etter krigen har de blitt overhalt og malt i jugoslaviske farger som var i tone lignende på russisk AMT-7 og AMT-11.
Byggesett er Eduards Weekend edition, Lift Here Decals (Serbiske produsent av dekaler), maling MRP Paints.
- 3
-
Eduards Bf 109 G-4 Profipack med Eagle Cals decals for Grislawskis Gustav. Bygges som en drøm. En del av stensiler er HGW. Farger er MRP Paint.
- 5
-
Far Ragnar og Rune noe pris for rett svar?
Håper å se den flott model live snart.
-
Flott model! Fin væring. Den model selv er ikke Eduard sin, men det ser ut veldig bra.
- 1
-
Enig, minst det må man ha , kanskje flere ting til.....Gratulere på en flott modell!
- 1
-
Det største problemet jeg hadde med å bygge dette settet var hvordan baksiden av vingen møter kroppen på undersiden. Dukstrukturen passer ikke til hverandre. For meg var det vanskeligst å fikse. Det tok mye sparkling og pussing for å fikse det. Det ser ut til at det er 8 felt i dukstrukturen på enden av vingen og 7 på kropen. Jeg fant en bilde på net som viser det.
Rest av de bildene er mit Hasegawa Hurricane Mk.IId converter til 351st SQ (Yug) Mk.IV RP. Du kan se hvordan ser dukstrukturen under maling.
- 2
-
Håper jeg kan bygge ei MC i denne kvalitet.....perfekt!!
-
du limte vingene i feil retning
-
Kjempe flott FW!!
-
Jeg har gleden av å invitere alle som har mulighet til å delta i XI New Years Cup i Beograd, organisert av Model Club "Oluj" fra Beograd.
http://www.oluj.org/index.php/en/new-year-s-cup/202-xi-novogodisnji-kup-15-16-12-2019
Konkurransen finner sted i Air Force Museum. Jeg knytter linken til museet, så du har en ide om hva som er der å se.
http://www.muzejvazduhoplovstva.org.rs/?jez=eng&id=1
Ikke langt unna er Militærmuseet også verdt å besøke, med noen av de svært sjeldne tankene i utendørsutstillingen.
http://www.muzej.mod.gov.rs/en/gallery#.WuI41OS-n4g
Hvis du har spørsmål, vær så snill å spørre, e-posten til arrangørene er i lenken, eller gjennom meg.
Håper noen av dere vil ha en sjanse til å besøke cupen og nyte Beograd.Jovan
- 1
-
Siden vi fikk det nye forumet, kan jeg ikke logge på det fra tapatalk. Er det bare meg å gjøre noe feil eller det virker ikke nå?
-
Takk til alle. Fortsatt prøver å mestre fotograferingen av modeller, problemer med hvitbalanse på kameraet mitt.
21 timer siden, Tommy Myrland skrev:Skal du fortsatt reise til Moson uten å ta med deg noen modeller?
Jeg vill ikke ha noen med, skal vare i Vienna 2 dagger før Moson. Kanskje neste gang.
21 timer siden, Ragnar Eckhoff skrev:Flott modell! Har aldri hørt om produsenten Gaspatch før.
De er et ganske nytt selskap, mer kjent for detaljer for fly fra WWI. Men de har 4 eller 5 modellpakker, utmerket kvalitet.
21 timer siden, Reidar Berg skrev:Flott modell ! Disse var vel aldri over Norge ? Hadde de det så hadde det vært fristende å kjøpe denne...?
Jeg tror ikke det, i alt jeg fant om flyet. Kanskje noen enkelt eksempel eller som Kyrre sa gjennomflyging
8 timer siden, Kyrre Ingebrethsen skrev:Flott modell!
Interessant og uortodoks tretonekamuflasje.
Det er riktig, og det kommer bra når du ikke kan velge mellom tidlig og sen kamuflasje. Deretter finner du et fly som har begge
-
-
En til fra Narvik....blind og
Bare på 17 og 18.2
-
Pen jobb Jovan. Rundellene ser franske ut, eller var de serbiske rundellene saa (til forveksling) like de franske paa denne tiden?
Jens
Hei Jens,
rondellene er fransk. Jeg skal prove å forklare lit om serbisk rondellene.
Serbiske luftfart kommandoen, hadde blitt opprettet 24. desember 1912 og hadde vært aktiv under Balkankrigene 1912-1913. I loppet av første verdenskrig, hadde den lille serbiske luftfart kommandoen opprinnelig opererte i støtte av den kongelige serbiske hæren og forsvaret av landet mot samordnet angrep fra Østerrike-Ungarn. På dette tidspunktet var det flere typer markeringer brukt på serbisk fly. Bilder 1, 2 og 3
Etter innledende serbiske suksesser, i 1915 Sentralmaktene tvang serbiske hæren å trekke seg tilbake til Albania hvor de overlevende elementer i hæren ble evakuert til Hellas.
På Salonika fronten, serbiske luftfart hadde 5 skvadronene (521, 522, 523, 524 og 525). På begynnelse de var under fransk kommand og personale var blandet (serbisk og fransk) og sakte overført til alle serbisk. Alle flyene var fransk (Nieuport, Spad, Maurice Farman, Dorand, Breuget osv.). Fransk rondellene var fast på flyene til 1918.
Fra 1918 en ny merking ble vedtatt, og det ble værende som den oficiel rondelle til den andre verdenskrig. Bilde 4
Etter slutten av første verdenskrig, i 1919 Sør slaviske folkene fast bestemt på å danne et nytt land, Kongeriket av serbere, kroater og slovenere, og den eksisterende serbiske luft korps ble grunnlaget for den militære lufttrafikk av den nye staten.
Flott modell! Hva slags type tråd har du brukt til rigging?
Ragnar
Hei Ragnar,
Jeg har brukt EZ Line på Nieuport. Jeg tror det er veldig fin, strekkes pent, lims lett. En ting jeg ikke liker, det er ikke konsistent over hele lengden, på en del det er flatt, på noen runde. Kanskje det var bare på min snelle.
Neste gang vil jeg prøve Uschis Elastic Rigging tråden
-
Hei,
Dette er min første (endelig) ferdig modell siden jeg kom til Norge.
Det er en Nieuport XI fløyet av serbisk sersjant Milorad Jevremovic på Salonika (makedonske) fronten i 1916.In den serbiske luftfart i 1916, på Salonika fronten ble brukt, Nieuport X (minst 4 stk), Nieuport XI (minst 4 stk) og Nieuport 12 A2 (minst 2 stk). Disse flyene ble brukt fram til 1917 når nye generasjoner av Nieuport flyet ankom Salonika fronten.
En full størrelse replika av en Nieuport XI ligger i Museum of the Air Force i Beograd.
-
Det er det. Det er en vakker bygd. Liker å se den ferdig!
-
Hei Reidar,
Sjekk disse lenkene, vil du finne svaret
http://ww2aircraft.net/forum/aviation/spitfire-mk-1a-guns-question-32995.html
https://en.wikipedia.org/wiki/Supermarine_Spitfire_(early_Merlin-powered_variants)
Bildene bekrefter dette. Så fjerne dem.
-
Hello to everybody on the forum!
From recently I am in Narvik and I need some advise on the moddeling scene here (clubs, shops, meetings)
Best regards,
Jovan
Eduard 1/48 RYAF Bf 109 E-3a - nesten ferdig
i Fly/Helikopter
Skrevet
Slugojævlisk?
Jeg starter en snart....noe sån? Eller kanskje to. En må vare i britiske farger