Gå til innhold
  • Bli medlem

Jan Andreassen

Medlem
  • Innlegg

    1 085
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Innlegg skrevet av Jan Andreassen

  1. Ser nok imponerendes ut denna KV-2'n, men skinnet bedrar litte grann for vogna hadde store svakheter. Bl.a annet var ikke lagrene i tårnkransen som var opprinnelig beregnet for et ordinært tårn ikke sterke nok. I praksis ville det si at vogna måtte stå helt i vater hvis tårnet slulle dreies rundt.  Og de vertikale store flatene utgjorde et "point blanc" for en hver stridsvogn- eller panservern kanon med litt over gjennomsnittlig lengde på løpet.

     

    Jan (gledesdreper)

     

  2. og før å gjøre sammenblandingen komplett, (som også noen andre delvis har vært inne på) en prototype på en rosa engelsk kropp.

     

    Ikke helt lik maskin Leif, din ligner en automat eller katoy motorbike som er den lokale benevnelsen.  ;D

    Hvor er hjelmen din forresten Leif  ;)

    Jan

  3. Mulig litt off topic her på dette forumet, men jeg legger ut noen bilder av en "Stortysker" som sto på Hamar stasjon i fjor høst.

     

    <a href="http://picasaweb.google.co.uk/JanMicro88/Stortysker/photo#5178452258534126146"><img src="http://lh4.google.co.uk/JanMicro88/R92O5Hw-8kI/AAAAAAAAApo/MA3D5pK75AY/s800/Stortysker1.jpg" /></a>

     

    <a href="http://picasaweb.google.co.uk/JanMicro88/Stortysker/photo#5178452305778766418"><img src="http://lh3.google.co.uk/JanMicro88/R92O73w-8lI/AAAAAAAAApw/GLKIggLXhnM/s800/Stortysker2.jpg" /></a>

     

     

    <a href="http://picasaweb.google.co.uk/JanMicro88/Stortysker/photo#5178452224174387762"><img src="http://lh4.google.co.uk/JanMicro88/R92O3Hw-8jI/AAAAAAAAApg/uIn5HEhzBro/s800/Stortysker6.jpg" /></a>

    Kullbingen eller hva nå det heter.

     

     

    <a href="http://picasaweb.google.co.uk/JanMicro88/Stortysker/photo#5178452344433472098"><img src="http://lh4.google.co.uk/JanMicro88/R92O-Hw-8mI/AAAAAAAAAp4/Z5BZX1KmmwM/s800/Stortysker3.jpg" /></a>

     

    Denne typen skal visst være de eneste damplokomotivene i NSB's tjenseste som hadde fire siffret nummerering. Det vanlige var tre siifer.

     

    <a href="http://picasaweb.google.co.uk/JanMicro88/Stortysker/photo#5178452400268046962"><img src="http://lh5.google.co.uk/JanMicro88/R92PBXw-8nI/AAAAAAAAAqA/EHav2e4mjo8/s800/Stortysker4.jpg" /></a>

     

    Dette tror jeg er kompressoren. Hoveddraget (aksling) fra hovedsylinderen er demontert og ligger faststroppet oppe på skjermen. Dette gjorde de pga det var lettere å slepe lokomotivet. Hovedakslingen var festet til hjulgangen til høyre for kompressoren.

     

    <a href="http://picasaweb.google.co.uk/JanMicro88/Stortysker/photo#5178452451807654530"><img src="http://lh5.google.co.uk/JanMicro88/R92PEXw-8oI/AAAAAAAAAqI/ClYhKBAzbbc/s800/Stortysker5.jpg" /></a>

     

    Hovedsylinder

     

    Videre historie om lok'et har jeg ikke, men ryktene går på at det står inne på en av lokstallene her på Hamar for full overhaling og at det skal tilbake på trafikk på Aurskogbanen en gang i fremtiden.

    Kanskje noen på forumet som kjenner mere til lok'et og det's historie

     

    Jan

     

     

  4. Satt på spissen så er et fly et fly men........ ;D

     

    Det værste er at en faktisk kunne kjøpt en meget bra F-5 til prisen av en helt vanlig familiebil

     

    Snakker vi da om en Hyundai ?  :)

     

    Jan

     

    Gripen til Thailand !? , f... er det ikke nok med at vi må leve med svensker som klapper når man lander  :pinch:

     

  5. Mye bra arbeid her Arild. Men når du driver på å mekke med tårnkuppelen så må du ikke glemme å få med disse sol parasoll stativene som jeg mener var montert på alle Tigere med denne typen kuppel. Disse rørene ble vel kåret til WWII mest unyttige dingser.

    Men et annet spørsmål. Skal du virkelig kjøre med denne pusen ?. Du må sikkert ha bra sikkerhetsone rundt deg, hvis ikke kan du risikere å ha et helt delelager med messing og resin liggene strødd etter deg  :'(.

     

    Jan  :)

  6. Akkurat samme skjedde for meg. Måtte kjøpe ny bærearm av Axel, han hadde noen pent brukte liggende. Umbraco skruer hadde faktisk den lokale hobbysjappa Absolutt Hobby på Hamar. Den medfølgende umbraconøkkelen som ikke var av vanlig Tamiya standard fløy i pen bue ut av verandaen og ble byttet ut med noe av bedre kvalitet. Kan hende for deg også at det lønner seg dra igjennom en gjengetapp gjennom gjengene i bærearmen før montering av umbracoskrue og aksling. Fort gjort at det henger igjen noe grader i gjengene.

     

    Jan

  7. Lite innslag med bilder fra blåkalde Rena og kritthvite vogner på nyhetene i dag.

    Skal ikke tro alt man hører og ser og det er nok sikkert ikke er alle fact's som har kommet på bordet, men det ser ut som om vi har svidd av noe kronasje på gode hensikter her også.

    Ellers fine bilder som snøen og vinterlandskapet tar seg best ut på.

     

    Jan (frøsin)

     

    PS. Neshornet er vel ment å kutte vaiere etc. som en eller annen "pilgrim" i vanvare har strekt i passende høyde over veien.

     

×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Ved å besøke og/eller registrerer deg på vårt forum aksepterer du våre vilkår og personvernregler. Bruksvilkår.