Gå til innhold
  • Bli medlem

Marius Sparby

Medlem
 Vis profil  Se deres aktivitet

  • Innlegg

    103

  • Ble med

  • Besøkte siden sist

 Innholdstype 

Innlegg skrevet av Marius Sparby

    Eduard Spitfire IXc i 1:48 - AH-Z fra 332 (Norwegian) Sqn RAF

    i Fly/Helikopter

    Skrevet

     

    Fabrikknye fly fantes jo ikke - de ble levert ferdig været, skal jeg ha hørt.  ;)

     

    Det var vel begrenset hva mannskapene hadde av tid til å gå rundt med søle å kline inn flyene...

     

    Nils

     

    Tja, med tanke på at denne maskinen har D-dagsstriper på seg, så har jeg litt vanskelig for å tro at den kom rett fra fabrikken ;)

     

    Pluss at manskapene trengte ikke søle og kline inn flyene. Flyet selv pleide å ta seg godt av den saken igjennom eksos, oljesøl, kanonslam (om våpen hadde blitt avfyrt) osv.

    Har endelig kjøpt meg en Clas ohlson Airbrush kompressord og sprøyte

    i Airbrush, valg av og vedlikehold, rensning, kompressor

    Skrevet

    Jeg starta selv med Vallejo sammen med Smallsize-sprøyta og en kompressor fra Biltema (MC90, også kjent som Hoppetusse. Min hoppa av bordet i går kveld, og nå er den ikke like grei å bruke...), og det tok en stund før jeg og Vallejo'en ble venner. Gode venner ble vi først når jeg bytta ut blå Jif med Italeri- og Vallejo-tynnere, noe jeg nå utelukkende bruker sammen med Vallejo-malingen. Andre har godt hell med å bruke blå Jif eller til og med vann, men det funka ikke helt for meg.

     

    Uansett så gjør øvelse mester :) Jeg har et par vrakmodeller som jeg bruker som prøvekaniner for alle mulige rare eksperimenter, samt at jeg har kjøpt inn en rull med malepapir fra mitt eget personlige helvete (IKEA). Sistnevnte benyttes til å teste ut forskjellige teknikker i forhold til blending etc. Kan anbefales.

    Tilbud 15. Mars

    i Forhandlernes hjørne

    Skrevet

    Synd at Tarangus ikke har kommet med sin 1/48 Viggen ennå. Men når den kommer..

     

    Da blir det minst et par stykker på meg :D Plukka opp to Lansen (henholdsvis J32B og A32A) hos Lars i går før jeg dro opp til Skala. Har såvidt begynt på den ene.

     

    3D printing/fresing

    i Resin (inkludert støping)

    Skrevet

    Takker, skal sjekke litt priser etc hos de.

     

    Kunne vært morro å fått til å bruke slike tjenester for å lage en master som en igjen kan støpe resinmodeller av. Om prisen er riktig så er det egentlig bare evnene i 3D-modellering det står på.

     

    Og om ikke annet kan det være et morsomt prosjekt :P

    3D printing/fresing

    i Resin (inkludert støping)

    Skrevet

    Litt usikker på hvor en skal plassere dette, men tenkte dette burde være et mulig sted...

     

    Er det noen som vet om noen som har tilgang til 3D-Printer eller fres og som tar på seg produksjon av ting i resin/plast uten at det koster hysteriske mengder penger? Har en ide som spretter rundt i skallen, hvor resultatet blir å produsere egne sett/deler i resin.

    kompressorspørsmål

    i Airbrush, valg av og vedlikehold, rensning, kompressor

    Skrevet

    Etter mye om, men, synsing, regning og sjekking lander jeg nok på en SilAir15A fra NMJ. Kikka litt på Hansa 20A'en de har hos Kreativ.no, men de er såvidt jeg kan se nesten kliss like bortsett fra pris. Nå må bare min bedre halvdel smøres godt og lenge før hun går med på at 3 høvdinger for en kompressor er en god greie. Burde ikke være noe større problem med tanke på holdbarhetstida på dingsen....

     

    Takker for innspill/tips/flyvende grevling i en saus av vaktelknær!  :cheers:

    kompressorspørsmål

    i Airbrush, valg av og vedlikehold, rensning, kompressor

    Skrevet

    Etter det jeg har erfart så er det ikke så ille. Nå bruker jeg mer eller mindre utelukkende akrylmaling, vel og merke (Tamiya, Vallejo/Italeri), og vet sånn sett ikke hvordan det er med f.eks. Humbrol og andre typer maling.

     

    Selv sitter jeg på soverommet/datarommet når jeg holder på. Med god utlufting så går det ganske greit, men jeg får høre det om jeg ikke tømmer rensestasjonen før det er kvelden :P

    kompressorspørsmål

    i Airbrush, valg av og vedlikehold, rensning, kompressor

    Skrevet

    Jeg har ikke selv testa veldig mye blank maling i MC90'en, men det er neppe noe stort problem så lenge en har gjort et skikkelig forarbeide med tynning og testing av hva som funker etc. Tenkte jeg med tid og stunder skulle kaste meg ut i et bil/lastebil-prosjekt, og da med litt funky maling type neglelakk bare for å gjøre ting ekstra vanskelig for meg selv :P

     

    Foreløpig har jeg stort sett kun jobba med matte malingstyper, bortsett fra en A4 Skyhawk i Blue Angels-blå. Denne ble et totalt katastrofeprosjekt mest p.g.a. forholdet mellom mine evner som modellbygger/maler og realitetene.

    kompressorspørsmål

    i Airbrush, valg av og vedlikehold, rensning, kompressor

    Skrevet

    Hei Håvar!

     

    At Biltema oppgir 47db er en ting, men da lurer jeg på hvor døve de er eller hvilken planet de kommer fra. Tro meg, du hører MC90'en godt når den setter i gang, og den vibrerer ganske kraftig i tillegg noe som gir ekstra lyd. Har selv satt min oppå to blokker av skum og deretter på et sammenbrettet fleece-teppe, men den vibrerer fortsatt nok til å vekke de døde.

     

    Bortsett fra lydnivå og vibrasjonsstøy har jeg ingenting å utsette på den. Den funker bra, og det at jeg kan manuellt justere trykket fra 0 til 4 bar gjør at jeg lett kan kompensere for ulike malingstyper. Bruker Tamiya, Vallejo/Italeri hovedsaklig, og der er det litt forskjeller i hvilket trykk jeg må ha.

    1/48 Eduard Nato Falcon '668'

    i Fly/Helikopter

    Skrevet

    Resultatet er fint det Fredrik.  Naar du har vaeret modellen saapass kraftig (for aa vare norsk F-16), saa er buken - ganske ren.  Ser ud paa bilder, saa er det som regel der skitten samler seg foerst.  Speselt bak hjulbroenner (hjullukene er ganske rene) blir det fort skittent, og kombiner dette med lekkasjer fra panellinjer og nagler/quick release fasteners.  Droptanker har og en tendens til aa ikke se saa rene ut paa undersiden.  Gjoer du det, saa blir en fin modell enda mer virkelighetstro.

     

    Jens

     

    Streaking fra områder med quickrelease-fasteners vil normalt sett ikke være veldig kraftig, med mindre du har hatt en lekkasje ifra systemer på innsiden. Dette skjer av og til fra undersiden av høyre og venstre strike (Hydraulikktrykksmålere og dump-valves for Hyd A/B-system finnes her) eller ifra Fuel Shutoff Valve på høyre side rett bak vingen.

     

    Der du som oftest ser møkk på en Norsk F16, spesielt i de mer våte periodene av året, er inne i nesehjulsbrønn, innsiden av nesehjulsluke samt området bak nesehjulet. Om maskinen flyr med stores på Centerline vil disse også være rimelig grisete etterhvert. I tillegg vil du se møkk under vingene over hjulene, samt litt på innsiden av dollytanker og på utsiden av hjuldørene. Undersiden av dolly'er pleier normalt ikke være veldig møkkete, med mindre det har vært eksepsjonellt mye vann på rullebanen. Inne i hjulbrønnene vil du se noe, men ikke spesielt store mengder. I tillegg vil du se en del streking fra hengslene på leading-edge flaps og på flaperons (spesielt om maskinen nettopp er fettet opp (noe som er en SKIKKELIG møkkajobb, forresten), samt også på undersiden av elevators, sistnevnte p.g.a. sprut fra hovedunderstell.

     

    Ellers vil det være mye kanongørr om maskinen har hatt en skyteperiode. Normalt sett dekkes alt fra kanonmunningen og mellom en halv til en meter fremover med kobberfett eller lignende for å gjøre renholdet lettere, men du får MYE kruttslam både på oversiden av strike pluss deler av rygg/"skulder" og på undersiden av venstre strike p.g.a. gun-gas vent-luke. mener Sten Arne har en god del bilder som viser dette ganske bra. Området rundt JFS-eksos på venstre side av flykroppen vil også ofte være sotete og vise tegn til streking, spesielt i våte perioder hvor sot blander seg med fuktighet. I tillegg ser man ofte streking fra halekrok og diverse drain-hull i badekaret (panel mellom ventralfinner og nozzle-ring, som også er kjent som fisering) og panelene som holder ventralfinnene

    1/48 Eduard Nato Falcon '668'

    i Fly/Helikopter

    Skrevet

    Absolutt et resultat en kan være stolt av, dette :) Etter å ha jobba på 668 mer enn en gang kan jeg trygt si at du er temmelig nærme hvor møkkete de kan være i daglig bruk.

     

    Eneste jeg evt. kunne utsette noe på er at det er for lite kanon-gørr på den :D Bortsett fra det: Knallbra.

    Black Widow - Moebius

    i Figurer

    Skrevet

    Synes denne ble bra, og er imponert over likheten med skuespilleren, og....beklager, men må si det: dat ass :D

     

    Hvor fant du modellen? Driver og ser litt på ting som ikke er innenfor de "normale" sjangerne selv, så det hadde vært morro å prøvd på noe lignende.

    kompressorspørsmål

    i Airbrush, valg av og vedlikehold, rensning, kompressor

    Skrevet

    Hans: Skal se hva jeg får til. Det som er så sinnsykt typisk hittil er at jeg har hatt vakt den dagen vestfoldmøtet er, noe som gjør at jeg ikke har mulighet til å delta.

     

    Kjell: Skal se hva jeg får til, men etter det jeg vet så går jeg igjen på vakt på mandag. If so, it's a no-go.

     

    Leste en god del mer om AC-55'en i dag morges, og slo det fra meg. Kjøpte et par solide gummiføtter som jeg kan sette MC-90'en på og som forhåpentligvis demper vibrasjonene litt. Samt, såklart, å spare opp til SilAir.

     

    Takk for respons og svar, folkens :)

×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Ved å besøke og/eller registrerer deg på vårt forum aksepterer du våre vilkår og personvernregler. Bruksvilkår.

  I accept