Alf Kåre Olsen
-
Innlegg
13 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Butikk
Galleri
Forum
Hendelser
Annonser
Innlegg skrevet av Alf Kåre Olsen
-
-
55 Chevrolen som er i Siste Natt med gjengen. Liker den også i filmen den er med føre som heter Two Lane lack Top. Der er den primer grå
-
Vil foresten nevne att det begynner klokka ti. Grunnen til dette er at treffe starter da
-
Den som vil kan ha med seg modeller for å selge. Bare si fra til meg så vi har litt kåll på hvor mange som vil selge.
-
Vil bare minne på konkurransen i Halden søndag 14. august på Fredriksten festning.
Ønnsker alle velkommen som bygger bil og lastebil.
Er i forbinnelse med Bilsport Grensetreff. Koster 100 kroner i inngang. Men da får man med seg en av Norges største treff og gratis inngang på alle museer på festningen.
Ønnsker alle hjertelig velkommen til Halden. Sentrum av Europa :-)
-
Mest vanlige å gjøre hvis en bygger en turbo motor uansett hvor mange sylindre er å ha luft filtrene forran på turboene. Og att det går bare ett trykk rør fra hver turbo opp på gasseren hvis du bruker det og inn på en trykk boks. Ingen ting over trykk boksen. Kan jo ta noen filter som du helt sikkert har kjenner jeg deg fra f.eks 41 woodyen som er turkis på esken eller 68 el camino street maskin sette. Følger jo med ganske så fine luft filtere der som du kan støpe opp f.eks
-
Første bilen min var en 85 240. Med fire pers og full i pikk pakk så lå den på 1.05 sånn ca på tur til telemark. Synes ikke det er så værst for en gammel bolinder med fire trinns kasse. Værre med buicken. På en måte i hvertfall. 7,5 liter som skal fores med 1,5 på ren landevei kjøring med 3.08 i bakaksel.
Så en har ikke dårlig samvittighet for å ikke betale litt avgifter til staten :-)
-
Takk GUD for att åtti tallet er over og folk har fått litt andre ideer med hvordan en skal bygge biler.
Men kommer vel kanskje brått tilbake om noen år igjen den stilen der å da vel siden dem begynte på nytt igjen for noen år siden med å bygge gammle kustommer og rodder igjen pluss att flacke og mirra er mer og mer populært igjen
-
Trust SSC ser kulere ut synes jeg, men denne her så mer spesiel ut, men inntaket på toppen. Finnes det modell av SSC?
Nå er ikke jeg no fly ekspert. Men hvis du bruker F 104 Starfighter eller U2 så er vel ikke dem så langt unna formen på SSc vel?
-
En annen unyttig ting er att Chevrolet sine seksere i master deluxen på 85 hk akslererte bedre enn flatt headenne til Ford. Men Ford hadde derimot høyere topphastighet.
Så derfor hadde som regel amrikanske polti på 30 og 40 tallet i byer Chevrolet og dem som holdt til litt mere på landet pluss trafikk polti Ford
-
Den første v8 til Chevrole kom ikke i 55 som produksjons motor. Den kom faktisk føre ford sin også.
Var i produksjon fra 24-28.
Men fordi att den ble for dyr å produsere i forhold til pris og depresjonen som begynte i 28 så ble den droppet og man hadde bare sekser frem til 55.
VAr forresten to brødre som grunnla Chevrolet. Louis og Gaston. Men dem solgte seg helt ut av Chevrolet etter ett års tid med gm
-
En ny camaro i Norge vill ende opp på mellom 1,2,14. Avhengig av motor. Så for 1,4 mill for en ny en med 400 hk så kan en bygge seg tre seriøse protouringer av 1. gen Camarao (67-69)
Og da har du en bil som runn kjører den nye både på en bane og på stripe kjøring. Pluss att med egne erfaringer siden jeg holder på med en 66 chevelle pro touring prosjkt så er det mye mere skøy å bygge noe man kjører rundt en nyere bil til prisen av tre som du selv har
Men for all del er rå den nye. Bare en feil. Vi lever i avgifts Norge
Modellbil-utstilling på Grensetreff i Halden
i Bil
Skrevet
Har vært litt mye som har skjed dem siste måntene med både meg og Rune. Så tiden har rent vekk og forsvunnet for oss. Men takk til Marius for innspillet og reklamen for oss :-)
Alle er velkommen til hjertet av Europa søndag 12 august på Fredriksten festning.
Starter opp klokka 10.
Tema ble litt brå bestemt men er Camaro v.s. Firebird