Erik T. Hoelsæter
-
Innlegg
40 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Butikk
Galleri
Forum
Hendelser
Annonser
Innlegg skrevet av Erik T. Hoelsæter
-
-
With a boot full of right rudder...!
-
Dette var rett og slett utrolig!!
Nå kan profilen bli korrekt, og heftet får ei korrekt tegning!
Takker hjertligst!
Bjørnar
Ja, det blir vel neppe særlig bedre enn dette.
Sendte en SMS til Øyvind med spørsmål om film av A-CP var interessant... Fikk bare et utropstegn som svar..!!
-
E
-
Her er det jeg har som viser A-CP
http://www.propell.net/videoer/mk997.wmv
Som sagt har jeg hatt tilgang til denne filmen fra verkstedene på Kjeller (som totalt er ca. 20min lang) en 2-3 år, men har vært mer opptatt av folk og miljø som vises i filmen.
Tanken slo meg ikke at Spitten som vises i filmen kunne være den som Øyvind E. nå fisker etter i Samsjøen. Sjekket kun for morro skyld nå i kveld og om jeg ikke vant i Lotto i kveld, så var jo dette en ganske OK erstatning...
Tatt i betraktning vårsola som vises i slutten av filmen,- kan vi anslå at dette er filmet omkring april/mars 1948 ifm. mottak og omlakkering, eller ble dette gjort senere?
Flyveren som vises i filmen er etter det jeg har greid å finne ut Roy Watvedt som var prøveflyver på Kjeller på denne tiden.
Vedkommende som tørker av canopyen er muligens KFF's Farmannbygger John Oksvang.
-
E
-
Mer kommer. Filmen viser også flyets venstre side i vårsola på Kjeller.
Skal legge dette ut i løpet av kvelden eller morgendagen.
-
-E
-
-
Hei!
Jeg har et lite filmklipp(!) som viser A-CP fra en eller annen gang etter 1948..(andre kan sikkert tidfeste det bedre)! Har hatt dette klippet en stund uten å ha bitt meg merke i flyets reg. osv.
Skal se om jeg får postet det i løpet av kvelden.. Jeg får vel sende en kopi til Øyvind også..!
-
E
-
Kom over denne siden forleden:
Masse gamle filmklipp fra diverse arkiver.
Her kan man sitte i timesvis.. Ta f.eks denne: http://www.criticalpast.com/video/65675055958_Captured-FW-190-aircraft_airman-examine_P-47-lands
-
E
-
http://www.propell.net/diverse/IPMS//IMG_1091.JPG
Høyere oppløsning.
Har dessverre ikke noe bilde av andre siden, men finnen er i prinsipp like på høyre og venstre side.
Venstre ventralfinne har logo/crest for M3 og høyre hadde logo/crest for Falcon Star (denne blåste dessverre av på en av de første turene mener jeg å huske...)
Teksten i hammeren er noe sånt som "HELGUD AF ELDINGU" som skal bety "Velsignet av lynet" på gammelnorsk.
Men, jeg skal snakke litt med han som har laget tegningen i kveld, så kanskje det kommer bedre underlag for dekalmaking etterhvert....
-
E
-
Tailart laget ifm. avslutning av M3(4)/Falcon Star ved Luftforsvarets Hovedverksted, Kjeller.
I tillegg var jo 298 noe uheldig i et møte med Tor med hammeren, så tailarten ble noe preget av dette.....
-
E
-
Hei!
Ser ut til at det vil bli mulig å realisere en FW 190A-8/N til Norge med en tidshorisont på 3-5 år. Har fått med meg to investorer som vil gå inn i prosjektet med betydelige midler, og jakter de resterende kronene (foreløpig budsjett 7 mill NOK, dekket ca 60%).
I forbindelse med dette ønsker jeg å få laget profileringsmateriale som kan benyttes i markedsføring mot ytterligere investorer/støttepersoner
Jeg ønsker derfor å få innspill på hvordan en slik maskin burde se ut! Har en følelse av at en Herdla-maskin kunne være en fin løsning...
Foreløpige planer tilsier at maskinen blir stasjonert på Kjeller, i flyvende konfigurasjon og i privat eie.
mvh
Andreas
Interessant..
Har dette noen sammenheng med en lignende nyhet som ble sluppet i Sverige for et par dager siden?
Se: http://lae.blogg.se/2010/february/utkast-feb-1-2010-1.html
-
E
-
Mener å huske at flyet det er snakk om er denne:
Fw 190A-5 0151227 USA CR
N19027 DG+HO 4./JG54, White A
Sold to Flying Heritage Collection, Seattle, Wahington state, USA.
Under resoration with Gosshawk Unlimited to fly. Rec in Leningrad area 1990.
(info fra: http://www.preservedaxisaircraft.com/Luftwaffe/fockewulf/fw190.htm)
(Tror det var innom Doug Arnold (UK) og "Flying A Services" før Paul Allen (FHC) fikk tak i det)
-
E
-
Mener å ha lest at denne nå eies av Paul Allen (Microsoft).
-
E
-
Hei!
Jeg ble tipset om denne bloggen her om dagen.
Har ikke sett den nevnt her på siden, og tenkte at det kanskje er interessant.
Fw190 A3 "Svart 3" er på vei hjem til Norge..
Se: http://black3iscominghome.blogspot.com/
_
E
-
Ja, vi som liker store V12'ere og klassiske linjer går spennende tider i møte.
Apropos fargeskjema, hva med kopi av G-FIRE (http://www.airliners.net/photo/Supermarine-379-Spitfire/1020269/L/)
Både spenstig, norskt og verken historisk korrekt eller ukorrekt...
Vel, uansett blir det opp til eierne, vi andre kan bare spekulere.....
Se også: http://warbirds.no/fly/spitXVIII.htm
-
E
-
Fant svaret selv..
Kom over et bilde av teknisk prøveflyver Kaptein Roy Watvedt (Kjeller mellom 1/10-48 og 31/12-51),
som stemmer overens med personen på filmen.
-
E
-
Noen som kjenner igjen denne Spitfire flyveren?
Er litt usikker på om det er samme person som står til høyre på bilde nr.2, men det er mulig.. (og hvem er han til venstre?)
(screencapture fra en film tatt opp på Kjeller ca.1950..)
-
E
-
Jeg mente jeg hadde lest om dette nylig og etter litt søking på WIX fant jeg dette:
http://warbirdinformationexchange.org/phpBB2/viewtopic.php?t=24003
Altså; inntak for å lede luft gjennom luftfilter ved bakkekjøring/taxing.
-
E
-
Supert!
Ebay-prisene på de gamle settene har vært skyhøye i det siste, så det var på tide...
-
E
-
Det eneste vi kan være sikre på i denne saken, er at akersgata om x antall år forteller oss hvilket utrolig dumt valg som ble gjort.
Flyet vi ender opp med å velge kommer uansett hvilket av dem det blir, til å bli gjenstand for etterpåklokskapens lys...., med like bastante uttalelser fra
alle kanter som vi ser nå...
-
Fine bilder...
Ble litt interessert i det siste bildet.. Amerikansk sivil reg..!?
Googlet litt og fant bilde av samme maskin her:
http://f-104.net/northrop/67-14905/N.7068.html
F-5 kler sivile farger også...!
-
E
-
Nokre fleire. Legg merke til forskjellig behandling av kanonåpningen
NB!
711 er nylig helmalt. Ikke sikkert at de har prøvd skytern enda......
-
Dere faar maskere halefinnen godt Erik foer dere maler den om;)
Jens
Flyet er allerede maskert og malt... Ingen fare med halen, den er intakt!
-
Jeg vet heller ikke om noen norske P-47 piloter, men dette bildet er i det minste interessant.:
P-47 over slottet i Oslo, sommeren 1945.
-
Hei!
Jeg har den siste tiden forsøkt å finne ut av et lite mysterium.
Før jul fikk jeg et tilskudd til min lille flyhistoriske samling, i form av en propell.
Følgende er "confirmed facts"..:
1. Propellen er ment brukt på en vindgenerator/pumpe. (Profilen er "bakvendt", dvs. alle labels etc. sitter på den flate siden av bladene.)
2. Laget av "Helice Levasseur", et firma som laget propellere til fly under første verdenskrig og gikk konkurs i 1936.
3. Jeg har fått denne via nevøen til en tidligere verksmester på elektroverkstedet på Kjeller, som hadde denne på loftet. Sannsynligvis har den dukket opp under en opprydning på verkstedet en eller annen gang etter krigen. Nevøen mener at onkelen ikke var noen typisk flyentusiast/samler, og mener derfor at han må ha fått tak i den ifm. sitt yrke.
4. Propellen er 60cm fra tipp til tipp og har justerbar "pitch".
5. Bladene er i tre, "hubben" er i stål.
6. En kilde oppgir Breguet 14, som eksempel på fly som brukte nettopp denne typen "vindmølle" laget av Helice Levasseur.
Så over til spørsmålet. Hvor kommer den fra? Hvilket fly(type) har den vært montert på?
Har Norge noen gang hatt denne fast montert som standardutsyr på noen fly, eller har den kanskje vært del av et utprøvingsprosjekt utført på Kjeller?
Jeg er takknemlig for all info/ledetråder jeg kan få.
Jeg skal innom Shuttleworth Collection om et par dager, og tenker å spørre der. Kanskje de har sett noe lignende.
Se bilder her: http://forum.keypublishing.co.uk/showthread.php?t=75645
-
E
F-16 over kjevik..
i Planespotting
Skrevet
En annen og i denne sammenheng kanskje viktigere grunn, er at kjerra får betraktelig bedre knife-edge egenskaper med centerline pylon....
-
E