Einar bygger F-16A

[Einar Sandvik]

Denne modellen skulle bygges rett ut av eska, men jeg har ikke helt fått klart for meg om reglene for SKALA er slik at det er tillatt med sjøllaga setebelter for modeller bygd rett ut av eska, slik som i England.

 

Edit: Et alternativ er ellers å plassere piloten i setet.

[Kyrre Ingebrethsen]

Denne modellen skulle bygges rett ut av eska, men jeg har ikke helt fått klart for meg om reglene for SKALA er slik at det er tillatt med sjøllaga setebelter for modeller bygd rett ut av eska, slik som i England.

 

Edit: Et alternativ er ellers å plassere piloten i setet.

 

Setebelter og antenner er lov.

[Einar Sandvik]

Piloten ble kasta ut, for han ville ikke sitte skikkelig nedi setet, slik at hjelmen tok opp i hooden,  så den ikke gikk helt ned på plass.

 

Siden setebelter er lov i "rett fra eska"-klasken, ble det installert sjølbygde setebelter av vinflaskekorkfolie.

 

Setebeltene ble malt Humbrol H 31, slate grey., mens puta i setet er H 155, og dukpartiene på øvre del av setet er H78. Eget referansebilde, tatt på Luftfartsmuseet i Bodø nederst.

 

De svarte partiene ble forsiktig overmalt med mørkegrått for å framheve detaljer.

[Einar Sandvik]

Nå begynner jeg å se enden på dette prosjektet. Det skulle være et kjapt rett-ut-av-eska-prosjekt, men uhella har stått i kø og forsinka bygginga, og riktig alt har ikke latt seg rette opp helt.

 

Nå gjenstår litt Johnson og panelvask.

 

Beklager at bildet ble litt uskarpt.

 

Einar S  

[Rune Haugen]

Se der ja. Du er på oppløpssida nå, Einar Blir bra med litt vask.

 

Mvh

Rune

[Einar Sandvik]

Tattarata! Omsider ferdig med F-16-gruppebyggmodellen. Litt seint, kanskje. Ikke helt perfekt, men resultatet ble bedre enn jeg frykta ei stund.

[Einar Sandvik]

Byggetråden ble påbegynt 6. juli i 2008, ser jeg, så det var på tide å bli ferdig.

 

 

[Einar Sandvik]

Et bilde til, fra den andre sida. Dette prosjektet skulle være rett ut av eska, så jeg har bare lagt til setebelter og bytta ut pitotrøret, som knakk av og tydeligvis ble beslaglagt av Styrenia. Det var søkk vekk i alle fall.

[Arild Moland]

Velkommen etter, Einar! 

 

Ser jo bra ut dette, men hva skjedde med nummeret på halens høyre side. Det ser veldig skjevt ut herfra.

 

Arild

[Einar Sandvik]

Jeg trur det er forvrenging i kameralinsa som gir det inntrykket. I virkeligheten ser nummeret ganske beint ut, viss det da ikke er øynene mine det er noe galt med.

[Kyrre Ingebrethsen]

Jeg trur det er forvrenging i kameralinsa som gir det inntrykket. I virkeligheten ser nummeret ganske beint ut, viss det da ikke er øynene mine det er noe galt med.

Nope. Nummerne på begge sider er skjeve i forhold til datolinja. Eller ihvertfall linja som går framover fra bremseskjermen.

 

Flott bygg uansett, Einar. Men jeg må si at jeg synes dagens F-16, med Sniper XR og bomber og artige raketter ser hakket vassere ut.

[Remi Karlsen]

Flott fugl til slutt Einar, synd med tallkoden på halen som også

i mine øyne ser skjev ut.. Hvis du føler behovet for å prøve på nytt

har jeg 683-merker liggende...  send en pm!

[Finn-Ove Johansen]

Ahhh...gode gamle 683.... snakk om klassiker!!

 

Sånne nummer kan være en utfordring har jeg merket..og særlig når de kommer som separate tall!

 

Tipset fra Kyrre eller Jens H. som for meg var godt som gull var....legg en bit maskeringsteip som referanse...DA ble jeg endelig straight...øhh...

 

FO

[Remi Karlsen]

Maskering i underkant funker fjell ja, da kommer de greiere på plass!

Og ikke bare på Viper`n, men også stort sett alt annet med tall-koder

på halen... (F-5`n har 5 tall her, ikke stusselige 3.....  )

[Rune Haugen]

Flott F-16, Einar Alltid godt å få ferdig et prosjekt som har modnet seg lenge Jeg har jo en liggende på lur jeg også. Hmmm

[Einar Sandvik]

Takk for tilbakemeldinger. Jeg har ikke vært på nett i de siste dagene, fordi kona og jeg har vært en tur til Stavanger på besøk hos guttene våre.

 

Joda. Ved nærmere ettersyn ser jeg at tallkoden er en smule skeiv, i alle fall den på høyresida. Skeivheten ble forsterka av at 3-tallet ble vridd en smule opp. Dette skjedde som følge av forsøk på oppretting av rynking av dekalet etter påføring av Micro set.

 

Jeg trur jeg lar være å rette opp fadesen, for dekalet er forsegla av et dobbelt lag Johnson.

 

Einar S

[André Kristoffersen]

Joda en traust sliter. Jeg hadde fikset nummerne på halen, med et realt røsk off med tape, hivet på noen rocket pods, eller droptanker ... eller en B-61 nuke eller noe sånn for å skille meg ut .. Etter sigende fikk vi med oss.. delivery kit for "store soler" også

[Finn-Ove Johansen]

ooooh...Instant Sunshine....niiiice!!

 

 

FO