Gå til innhold
  • Bli medlem

Dynamic Duo


Knut Børgesen

Anbefalte innlegg

  • Svar 172
  • Created
  • Siste svar

Og da har jeg prøvd meg på Detail Master sine Multi-Piece Wipers. 3 deler og en del bøying for å få dette resultatet. Skill level: Advanced. Det kan jeg skive under på.

Strekene i festekittet er fingeravtrykk. Dette var litt vel smått og tynt å jobbe med. Håper jeg klarer å feste de på bilen.

 

IMG_4915 (2015_03_07 09_39_20 UTC).jpg

Lenke til innlegg
Del på andre sider
  • 2 months later...

Det er nesten ikke ti å tro, men Duoen ble ikke ferdig før i går. 911 ble åpnet opp igjen for det var litt limrester på insiden av sidevinduet jeg hadde glemt å fjerne. Nervepirrende, men gikk fint.

Fant samtidig ut at jeg måtte ha noen hengsler på motorlokket, med alle detaljer nedi der er det synd å ikke ha det åpent.

Limte små trekanter med styren i hjørnene, Hold lokket på plass og borret hull gjennom styrenen slik at det ble merker i lokket på samme plass som hullet. Boret inn i lokket slik at jeg fikk feste for noen bøyde metalstenger. Slik ble det:

IMG_5212 (2015_03_07 09_39_20 UTC).jpg

 

(Det er G-streng til opplysning for Bottolf)

Utstyret fremme ble festet med noen elastiske tråder. Fornøyd med spaden forresten. Den er laget av tannpirker og cola-boks. Følte meg nesten som McGyver når jeg laget den.

 

IMG_5207 (2015_03_07 09_39_20 UTC).jpg

 

Siden sist har 356-en egentlig bare fått en festestropp av lær og G-streng til reservehjulet

 

 

IMG_5239 (2015_03_07 09_39_20 UTC).jpg

Lenke til innlegg
Del på andre sider

Nydelig, her kommer det frem masse detaljer. Dette blir nok en av de modellene på bordet som man kan finne noe nytt på for hver gang man tar en ny runde.

 

Bra jobba.

 

Kan nevne at min Porsche også er ferdig, mangler bare å få karosseri sammen med understell. Så kommer det bilder.

Lenke til innlegg
Del på andre sider

Enig med Per Erik her - mange fine detaljer aa gaa paa jakt etter her.  Men hva med litt vaering?  Stoev, soele og slikt som hoerer med paa en rallybil?

 

Jens

 

Svaret er som alltid fra meg, nei takk.

Begge er forsåvidt været med både vask, panellinjer og tørrbørsting. Men de er omtrent så ren (og hel) som de ville være på startstreken til 1. etappe.

Lenke til innlegg
Del på andre sider

Det ble mye snadder på denne :thumb:

 

Svaret er som alltid fra meg, nei takk.

Begge er forsåvidt været med både vask, panellinjer og tørrbørsting. Men de er omtrent så ren (og hel) som de ville være på startstreken til 1. etappe.

 

Heeelt enig. Etter å ha laget en flott bil må den ikke grises til. Da må det være planlagt fra starten av.

 

Lenke til innlegg
Del på andre sider

Det ble mye snadder på denne :thumb:

 

Svaret er som alltid fra meg, nei takk.

Begge er forsåvidt været med både vask, panellinjer og tørrbørsting. Men de er omtrent så ren (og hel) som de ville være på startstreken til 1. etappe.

 

Heeelt enig. Etter å ha laget en flott bil må den ikke grises til. Da må det være planlagt fra starten av.

 

Helt enig skal du bygge skitten bil og spesiellt Safarirally må du tenke på at dritten pakker seg absolutt overalt.

En fullstendig nedmøkket bil med det innvendige gullende rent vil se ganske teit ut.

Lenke til innlegg
Del på andre sider

 

Jeg synes også at å skitne til en rallybil uten å ta med bulker og annet som er blitt ødelagt på etappen er heller ikke helt realistisk. Og det er igjen mye arbeid. En gang iblandt er det greit å bli ferdig med en modell også.

 

Dessuten synes jeg det er realistisk nok å gjenngi bilen som ved starten.

Lenke til innlegg
Del på andre sider

Arkivert

Dette emnet er nå arkivert og stengt for flere svar




×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Ved å besøke og/eller registrerer deg på vårt forum aksepterer du våre vilkår og personvernregler. Bruksvilkår.