Rygge Airshow 25-26aug

[Claes Lislerud]

Det fløy 4 jagere over Oslo for 10 minutter siden, så ut som F-16, men de var for langt unna meg for sikker identifikajson. Så ut som om de hadde kurs for Kongsberg, Bottolf. 

 

Anders 

 

Det var nok de 4 flyene vi sendte fra Bodø igår ettermiddag med kurs til Rygge. Om noen timer sender vi flere men de skal bare ha en overflyging sammen med fly fra Ørland.

 

Modellhilsen

Claes

[Håvard Faller]

Rygge i dag Lørdag:

 

En meget bra dag når det gjelder alt som er innenfor flystasjonen.

 

Den som har ansvaret for trafikk- og transporttjenesten for publikum, har imidlertid strøket med glans.

Vente 2 timer på shuttelbuss er under pari.

Tafatte trafikk- og parkeringsvakter uten informasjon holder ikke når så mange tusen skal hjem.

 

Nei, jeg får håpe at noen andre tar tak i dette i morgen. 

Hvis ikke, må politiet i Østfold gripe inn.

 

I Oslo hadde et arrangement med så dårlig planlegging blitt stanset.

 

Nok om det.

Mesteparten av dagen koste jeg meg.

 

Håvard

 

[André Kristoffersen]

En lang dag tok slutt her også, sto opp kl 0400 i går, og hjemme 2145. Opplevde ingen problemer, men sto nok " nesten "lovlig parkert på VIP området bak hangar E. Turen ut  og hjem tok oss gjennom strengt bevåktet område og Typhoon og NH-90 sover trygdt i shelteren sine i kveld kunne vi se. Traff både Håvard, Nils, Nils G, Thormod, Einar S, Mats og flere andre kjente fra IPMS der.  kjempe vær og imponerende display, særlig av Eurofighter som bråkte mest Den så også mest "klossete" ut i luften og var rå, kunne vært laget i Russland denne Anton IkEA jageren Grippen var smekker og hadde et fint display.  Masse morsomme "tørke stativ spratt"  forbi i vinden. Flotte Mustanger, og gysninger gikk nedover ryggen når jeg så 109 en i luften. Den ene F-16 slo den andre i hjel og de gjør seg alltid i show.

 

Både JR og Bottolf likte seg og det kommer nok noen bilder snart. Prøver å samle krefter til en ny tur i morgen

 

PS Nesten alle byggesettene på standen vår ble solgt, er vel et par Sea Skua , Loadstar , og noe småtteri igjen til i morgen. Løp og kjøp

[Nils Mathisrud]

IPMS stilte sterkt, ja.

 

 

 

Nils

[Per Einar Jansen]

:)

 

Og begge med tidsriktige t-skjorter fra Flesland, bra gjort gutter. Håper dere alle hadde en fin helg. 

 

mvh Per Einar

[Håvard Faller]

Den heftigste F-16 flygingen, var det nederlenderen som presterte.

 

Andre højdare på showet var det nye enhetshelikopteret vårt.

 

Eurofighter er etter min mening, det beste valget på nytt fly for oss.

Bla har den to motorer, slik at flyging over sjøen i nord-Norge ikke blir så risikabelt.

 

Det jeg savnet, var overflyvning av en Hercules og Orion, samt F-4 Phantom.

 

Ellers hadde bakkeutstillingen det meste for liten og stor.

 

Håvard

[Kim Brantenberg]

Det var et superkult flystevne som var ledig godt organisert. Det ser ut til at geméne hop har fått øynene opp for flystevner og heldivis gjør arrangørene sitt for å tilsfredstille publikum. Jeg var imponert over gratis parkering, matebusser og bankterminal til å betale inngangspengene. Det eneste som ikke var optimalt, var bemanningen av pølsebodene som hadde 50 til 100 meter kø hele dagen.

 

Flymessig var det et fint stevne. Eurofighteren hadde den feteste oppvisninga, selv om jeg skulle likt at "han stat" kjøpte jagerfly fra Sverige. Seakingen er fortsatt überdigg (Lurer på om ikke det finns et 1:48 sett i en eller annen butikk...).

 

Begge er helt enige om at Phantom ruler!

 

Denne F-16 må være noe for Jens-Håkon...

 

Kim

[Jarl Ove Ramsvik]

Flott stevne, men et lite nedtrekk for at ikke alt som ble lovet inntraff -ihvertfall på lørdag. Når det varsles en ekstatisk nesten sensajon av noe du aldri har sett tidligere og det hele dreier seg omn en tigerhale på F-16, som ingen så - er spagaten nær. Hva med en lufttanking i lav høyde av F-16 nesten gang? Uberkul speaker er og noe du går lei av etterhvert-.

Det jeg virkelig kom for å se var SAAB Tunnan men den dukket dessverre ikke opp, det visste jeg jo..

Hadde og vært moro å sett F-4 og F-16  i luften sammen og sett forskjellen i svingradius, eller for å dra nostalgien tilbake til storstevnet i "75" om man vil. Rafael kunne og godt gjort noen svinger for syns skyld. Men alt i alt et kjempeartig stevne.

Best in show er best in show: Skycats, - den nederlandske F-16 oppvisningen på annen plass.

[Nils Mathisrud]

Det er vel ingenting som blir lovet på et flystevne. Man har et program som man håper å få avviklet. Men jeg har ennå tilgode å være på et flystevne hvor hele programmet har blitt kjørt uten kanselleringer eller reduksjoner. Dette vet arrangørene meget godt, og formulerer seg deretter.

 

Det er selvsagt mye man kan ønske seg på et flystevne ....

 

Nils

[Sverre Nordve]

Spitfire dukket heller ikke opp, noen som vet hvorfor?

 

Maskinen det var snakk om har var kanskje en litt sen type, men Spitfire og 109 side om side hadde vært stilig.

 

Sverre

[Nils Mathisrud]

Spitfire og 109 side om side hadde vært stilig.

 

Til det så manglet det både Spitfire og Me 109 (selv om spanjolen hadde en viss likhet .....)

 

Nils

[Per-Jarle Sogn]

Spitfire'en til Biltema var ikke blitt ferdig registrert i det svenske registeret. Derfor kunne den ikke komme.

Det var ikke plass til en flygende Orion på Rygge, Valget var en som fløy for bi, eller en som stod parkert.

Hercules skulle ha kommet fra Gardermoen med fallskjermjegere, men det var ingen tilgjengelige.

Den greske F-4 fikk ikke lov til å reise da de oppdaget at Rygge ikke hadde fått montert ny bremsewire

Hilsen

Per-Jarle

[Gjest RAM]

Spitfire'en til Biltema var ikke blitt ferdig registrert i det svenske registeret. Derfor kunne den ikke komme.

Det var ikke plass til en flygende Orion på Rygge, Valget var en som fløy for bi, eller en som stod parkert.

Hercules skulle ha kommet fra Gardermoen med fallskjermjegere, men det var ingen tilgjengelige.

Den greske F-4 fikk ikke lov til å reise da de oppdaget at Rygge ikke hadde fått montert ny bremsewire

Hilsen

Per-Jarle

 

Spitfire'n må være unnskyldt; men resten...

 

Lever vi ikke i i verdens rikeste land...

... og så har de hverken bremsewire eller noen tilgjengelig Hercules fordi de har sovet i timen de siste 20-30 åra og ikke fått ut finger'n og bestilt noen nye i tide..

 

Og så den utdaterte Sea King'en fra dengang dazumal da undertegnede gikk på folkeskolen, og DET er jaggu lenge siden...

 

..og så dette sirkuset rundt jagerflykjøpet...

 

Vi har vært, vi er, og vi forblir, en nasjon med naive tullinger som aldri kommer til å skjønne vårt eget beste...

 

Mvh

RAM..hurra for Ola Dunk som regner heimbrent for å være kultur..

[Tormod Sørvang]

Flott show.....

 

Noen bilder fra showet............flere følger senere...

 

<a href="http://picasaweb.google.no/totto72/RyggeAirshow2007/photo#5103497058096521682"><img src="http://lh4.google.no/totto72/RtNDiOwYIdI/AAAAAAAAAlY/VmYpkuJ3NyE/s800/IMG_8347.JPG" /></a>

 

 

 

<a href="http://picasaweb.google.no/totto72/RyggeAirshow2007/photo#5103497582082531826"><img src="http://lh6.google.no/totto72/RtNEAuwYIfI/AAAAAAAAAmA/CwZI9VQIduA/s800/IMG_8341.jpg" /></a>

 

<a href="http://picasaweb.google.no/totto72/RyggeAirshow2007/photo#5103496358016852402"><img src="http://lh5.google.no/totto72/RtNC5ewYIbI/AAAAAAAAAlI/Mz8WLvz6tkI/s800/IMG_8342.JPG" /></a>

 

<a href="http://picasaweb.google.no/totto72/RyggeAirshow2007/photo#5103499201285202482"><img src="http://lh3.google.no/totto72/RtNFe-wYIjI/AAAAAAAAAmg/vfEuwNM-VGo/s800/IMG_7662.JPG" /></a>

 

<a href="http://picasaweb.google.no/totto72/RyggeAirshow2007/photo#5103499562062455362"><img src="http://lh3.google.no/totto72/RtNFz-wYIkI/AAAAAAAAAnA/j_LUfyCkU_c/s800/IMG_7840.JPG" /></a>

 

<a href="http://picasaweb.google.no/totto72/RyggeAirshow2007/photo#5103499888479969890"><img src="http://lh3.google.no/totto72/RtNGG-wYImI/AAAAAAAAAnQ/s-oZjaex1Xs/s800/IMG_7621.JPG" /></a>

 

<a href="http://picasaweb.google.no/totto72/RyggeAirshow2007/photo#5103500219192451714"><img src="http://lh4.google.no/totto72/RtNGaOwYIoI/AAAAAAAAAng/4CYkcdP0bFA/s800/IMG_7580.JPG" /></a>

 

<a href="http://picasaweb.google.no/totto72/RyggeAirshow2007/photo#5103500356631405202"><img src="http://lh4.google.no/totto72/RtNGiOwYIpI/AAAAAAAAAno/eWUA62aLzzc/s800/IMG_7594.JPG" /></a>

 

Stor takk til Sten Arne Bryde som justerte innstillinger på kameraet mitt på søndag......

[Sverre Nordve]

Bruker F-4 vanligvis wire på land og?

 

Sverre

[Sten Arne Brunsby]

Bare hyggelig Tormod

Var litt redd for at jeg tråkka på noen tær, isåfall ber jeg pent om unskyldning.

 

Flotte bilder du har fått der. Jeg driver fremdeles å sorterer mine. Ved siste opptelling var det ca 2700 stk, men ikke la tallet lure. de aller fleste er fulstendig ubruklige. Mye pga solen som jeg syntes var det aller verste med showet.Det å få bra bilder i motsol er nesten klin umulig. Programmet på showet var upåklagelig kjempemorro og jeg koste meg glugg ihjel begge dager.

 

Både SeaKing (Saviour 61) og Bell 412 (Mixer Black) hadde etter min mening ett kjempefint show/demo.

Jeg likte også godt showet til Belgiske F-16 DemoTeam, de hadde friske manøvere og bra med action. RNLAF  F-16 DemoTeam syntes jeg hadde en bra start,men jeg har sett de bedre.  Danskene gjore en hederlig insats, men programmet var en litt mer typisk utgave av hva man ser med F-16 og ikke helt ulikt det Norge har brukt tidligere. 

 

Eurofighter var tydligvis på Rygge for å imponere, noe den gjore til gangs. Kjempeflott show med både bra fart og spenstige manøvre. Jeg savnet smokewinders og litt flares fra den, men det satte på ingen måte noe stopper for ett kjempeshow. Gripen syntes jeg var litt mer tafatt og en så tydlig forsjell på disse to preformance messig. Det var ingen problemer å se at Typhoonen hadde power i bøtter og spann. Det er mulig at jeg kommer til å bli skutt av noen ,men min personlige mening her e at de to sammenliknet showmessig var omtrent som å se F-5 vs F-16.

 

Norske F-16 (Lion Black) kunne ha gjort mer utav seg, de gjore ett par pass og noen svinger i god høyde. De fikk ikke gå under 500 ft, mens "dogfight" og angrep ble utført i ca 1500 fts høyde. Dette i sammenheng med solid motsol gjore det umulig å få noe bra bilder av dem.

 

Sverre, F-4 bruker ikke vanligvis Wire,men hvis de skulle få bremsesvikt under landing bruker de wire som nødstop.

[Nils Mathisrud]

Var det noen som fikk tatt brukbare bilder av NH-90 i lufta, dvs. bilder som viser over- og underside? Jeg skulle gjerne hatt noen som grunnlag for tegninger. Jeg fikk tatt en god del detaljbilder selv da den sto parkert på bakken, men toppen og bunnen var ikke så lett å komme til. Tormod sitt bilde som viser oversiden er i grunnen brukbart, men litt større og skarpere hadde vært ennå bedre.

 

Forhåpentligvis kommer Revell med "riktig" utgave av NH-90 en eller annen gang, og da trenger vi dekaler, gjør vi ikke ?

 

Nils 

[Jens Håkon Brandal]

Ser ut som om NH-90 kan gjoere noen artige kunster ogsaa - kjekt aa se en i norske merker paa oppvisning.  Ellers er det artig aa se at Typhoon gjoer inntrykk paa flystevne - synes at den spanske piloten sin Typhoon demo var hakket hvassere paa Fairford enn det RAF's egen pilot var.  Mulig at et fly med mye krefter blandet med en macho kultur blir dynamitt:)

 

Jens

[Jarl Ove Ramsvik]

Det er vel ingenting som blir lovet på et flystevne. Man har et program som man håper å få avviklet. Men jeg har ennå tilgode å være på et flystevne hvor hele programmet har blitt kjørt uten kanselleringer eller reduksjoner. Dette vet arrangørene meget godt, og formulerer seg deretter.

 

Det er selvsagt mye man kan ønske seg på et flystevne ....

 

Nils

 

Helt riktig, arrangørene vet nok dette men speaker formulerte seg ikke slik, -ihvertfall ikke i forhold til de norske F-16. Her er det etter min mening viktigere med hvilke inntrykk og forventninger som gis enn det rent bokstavlig. Men dette var kun en skjønnhetsfeil på et ellers kjempeflott stevne.

 

Forøvrig enig med Sten Arne at Gripen ser omtrent ut som en moderne F-5,- noe den og er. Svenskene vurderte til og med en svensk utgave av F-5G som JAS tidlig på attitallet. Billig og lett skulle det være for at et lite land skulle kunne anskaffe 300 fly.

 

Sto tilfeldigvis ved Gripenstanden når et av de norske F-16 gjorde en zoom climb med flares. De svenske pilotene sto med nakken bøyd i  nitti grader  och bivånat det hele til toppen.. og vel så det. Tenkte de: det var da som f...?.

[Nils Mathisrud]

Rolf Liland, som var ekspertkommentator, er en meget kyndig or ryddig fyr. Hvem den andre kommentatoren var vet jeg ikke, og hvem som uttalte seg litt uheldig vet jeg heller ikke.

 

Nils

[Håvard Faller]

F-4 bruker ikke vanligvis Wire,men hvis de skulle få bremsesvikt under landing bruker de wire som nødstop.

Jeg ville også hatt sikkerhetswire, dersom jeg skulle kjørt mot avgrunnen i en 35 år gammel amerikansk doning.

 

Håvard

[Jens Håkon Brandal]

Rolf Liland, som var ekspertkommentator, er en meget kyndig or ryddig fyr. Hvem den andre kommentatoren var vet jeg ikke, og hvem som uttalte seg litt uheldig vet jeg heller ikke.

 

Nils

 

Det var ikke Autofihihihihihil-Larsen vel?  Beklager, men den fyren klarer jeg ikke...  Hadde det vaert en mute-button paa flyshowkommentatorer skulle jeg brukt den.

 

Jens

[Jan Roger Hansvoll]

Rolf Liland, som var ekspertkommentator, er en meget kyndig or ryddig fyr. Hvem den andre kommentatoren var vet jeg ikke, og hvem som uttalte seg litt uheldig vet jeg heller ikke.

 

Nils

 

Det var ikke Autofihihihihihil-Larsen vel?  Beklager, men den fyren klarer jeg ikke...  Hadde det vaert en mute-button paa flyshowkommentatorer skulle jeg brukt den.

 

Jens

 

Det var Tommy Steine som var sidekicken..

 

JR

[André Kristoffersen]

Det beste hadde vært komentatorer med kjevelås på slike stevner, de kunne i hvertfall holdt tåta under flygningen.

 

Var sikkert noe sikkehet inne i bildet, men å sett både Grippen og Typhoon i luften samtidig savnet jeg. En simulert luftkamp her kunne vært heftig, ihverfall for Typhoon

 

Det gunstigste for Norge, hadde vi hatt litt mot hadde vært 100 Typhoon, til avskjærings oppdrag, og 100 Lightening II til anti innvasjon, internasjonale oppdrag, hvor stealth, og C3  spiller en større rolle. Selv om F-35  også er en ypperlig avskjærer, er det noe med hastigheten, lastekappasiteten,  og fearfaktoren til Typhoon som appelerer. Selfølgelig ville en mix med F-22 og F-35 vært å  foretrekke, men denne blir nok ikke tilgjengelig for oss. Det måtte nok blitt hvis Anton setter igang masse produksjon av "hvite bjørner"

 

Vi kunne beholtbånd og  industrifordeler både i europa og USA, på denne måten.

 

En slik investering burde knapt ha merkes i pengebingen vi har her tillands

 

Nok en avsporing.

[Knut Erik Hagen]

Hei,

 

Jeg har en lang kø med bilder til prosessering, men legger ut noen NH90 fra andre vinkler i en separat tråd - Nils kan få dem i full størrelse på CD eller minnepinne på IPMS møtet om snaut to uker.

 

 

 

  Eders

Knut Erik