Widerøe's Mk.IV- LN-BFP

[Ragnar Eckhoff]

Vi får vel heller håpe at å vise bilder av modeller her på forumet gir folket inspirasjon snarere enn å ta motet fra dem.....

 

Selvsagt selvsagt  :'( ... beklager teit uttalelse! Det er kjempefint at du deler detaljene rundt byggingen med oss andre - mye nyttig å lære! 

 

Så får vi andre bare se å få fingen ut slik at det kan bli litt flere Norsemenner å se etter hvert.

 

- Ragnar

[Einar Sandvik]

Ja, det er inspirerende å se bildene av Norsemanen din, Nils. 

[Vidar Ringstad]

Jeg kikket på den i kveld,og det er X-Files.Dere tror det ikke før dere ser det .

 

 

Vidar

[Nils Mathisrud]

Nåja, det er jo bare litt plast- og metallsløyd .... 

 

Etter møtet fikk jeg laget til de fire dråpeformede dekslene på oversiden av vingene, og limt på disse. Det må litt fintilpassing til før jeg kan si meg fornøyd. Bilder kommer etterhvert.

 

Nils

[Nils Mathisrud]

Det ble litt vingejobbing i helgen. Først la jeg på blisterne på oversiden av vingen. Disse lagde jeg på samme måten som å strekke sprue (støperamme), ved å varme opp en spruebit over et stearinlys. Men i stedet for å strekke en lang tynn tråd sørget jeg for å "brenne av" denne slik at jeg fikk runde stumper på hver ende. Av disse kappet jeg av en skalk fra hver, som jeg så limte på modellen. Jeg måtte vel lage 10-12 skalker før jeg fikk 4 som jeg var fornøyd med.

 

 

På undersiden av vingen lagde jeg nye aktuarstag for flaps og balanseror av tynn plaststrips.

 

 

Det må visst litt finpussing til ser jeg ....

 

Nils

[Trond Olaf Larsen]

Dette ser meget bra ut, Nils.  Det er jo bare for meg å ta frem Hobbycraft-settet mitt,

følge tråden og bildene dine, gjøre det samme og vips....perfekt resultat

 

 

Trond Olaf Larsen

[Nils Mathisrud]

Modelcraft, ikke Hobbycraft.

 

Du får mye byggetid for pengene, så slik sett er jo Modelcraftsettet et godt kjøp .... 

 

Nils

[Mats Averkvist]

Jeg syns de bulene ser åt h...e for store ut! I hvert fall om jeg sammenlikner med tegningen i en av alle de bøkene som ligger her...  

De burde ikke være bredere enn halve avstanden mellom spryglene... ser også samme sak hvis jeg sammenlikner med bilder...

 

Gjør om!!  

 

ps... jeg kan sende deg en bok hvis du ikke tror meg...  

[Nils Mathisrud]

De er litt for store, du har rett i det. Men de ser bedre ut på modellen enn på bildet.

 

Det blir ganske smått i 1/72 skala, og å fintrimme disse når de er for små til å holde dem er ikke lett .... 

 

Nils

[Einar Sandvik]

Jeg synes det var godt gjort å greie å få til den ovale forma på bulene. Kutta du endene av de smelta plasstengene litt på skrå for å få til det? 

[Nils Mathisrud]

Litt vanskelig å beskrive, men jeg prøvde å få de avstumpede endene klotoidiske (dvs. spiralformet, med varierende krumning). Når jeg så kappet til en skalk skulle den bli butt i den ene enden og avlang i den andre.

 

Jeg har nå fått tak i boka som Mats refererer til. Men er den pålitelig ....? 

 

Nils

[Jan Roger Hansvoll]

Dette ser virkelig bra ut som vanlig .  De "blisterne" ser ut som noen drue steiner eller en slags frøtype. Du har ikke tenkt den tanken å bruke noe organiskmateriale.  Kan jo bli interssant om de begynner å spire 

 

Jan Roger

[Nils Mathisrud]

Etter å ha ligget søvnløs i hele natt etter Mats' nådeløse kritikk kom jeg til den erkjennelse at jeg måtte velge mellom to utveier; å kaste meg i Glåmma eller å rette på fadesen. Siden det er et stykke til Glåmma, og modellen sto på arbeidsbordet endte jeg opp med sistnevnte alternativ.

 

Jeg fikk kappet av blisterne, pusst til vingen der de satt, sparklet litt ujevnheter etter knivens omgang, og pusset på nytt. Så fikk blisterne (og mine fingre) en omgang med en pussepinne. Til slutt ble de limt på på nytt.

 

 

Det værste er at med kameraet på makroinnstilling ser man nesten ikke noen forskjell fra forrige bilde ....  :'(

 

Og jo, så har jeg laget og montert opphengsbraketter for heiseutstyr inne ved vingeroten. Disse brukes når hele flyet skal heises opp for å skifte fra hjulunderstell til flottører, eller omvendt. Brakettene er laget av ølboksaluminium, gjennomhullet med punch'n'die og til slutt klippet til med saks.

 

Nils

[Jens Håkon Brandal]

Det var godt du ikke valgte en elv nærmere Sandvika i stedet da.  Men med flottørene, så ville kanskje modellen flyte?  Et pent stykke arbeide, og heldigvis ble du obs på feilen før du kom for langt.

 

Jens

[Nils Mathisrud]

Mye pirkearbeide i dag. Jag har kappet til diverse små biter av plaststrips, de fleste godt under et knappenålshode i størrelse. Disse skal forestille dørhåndtak og -hengsler og stigtrinn. Flere av disse må trimmes ytterligere, men det må jeg vente med til limet har tørket skikkelig. Videre har jeg borret noen hull, kappet til noen biter kobbertråd fra en lampeledning, bøyet til disse til håndtak og montert dem i hullene.

 

 

 

Nils

[Nils Mathisrud]

Dagens lille økt. Trimror og navigasjonslys på sideroret. Jeg har også borret ut hull i halefinnen for støttewire.

 

 

Og støttestag til vingestagene.

 

 

Det går framover. Sakte, men framover.

 

Nils

[Kyrre Ingebrethsen]

Du e så fåkkings syge i håve. Dåkkår e faktiks syge i håve heile jengen. Du å Torgeir å Jens Håkon å Per Olav å... heile jengen!

 

For min del bruge eg dekaler i cockpit hvis eg kan sleppa onna me de. De seie bare litt om kor me står.

 

K

[Jan Roger Hansvoll]

Du e så fåkkings syge i håve. Dåkkår e faktiks syge i håve heile jengen. Du å Torgeir å Jens Håkon å Per Olav å... heile jengen!

 

For min del bruge eg dekaler i cockpit hvis eg kan sleppa onna me de. De seie bare litt om kor me står.

 

K

 

Ja men hva skulle vi gjort uten AMS-skallene  de viser jo at alt er mulig, så neste gang du står fast så finnes det løsninger. Jeg husker tilbake i starten av karrieren når jeg leste i FSM at det fantes ordentlige gæringer rundt omkring som ihvertfall burde sittet i polstret celle på livstid..   Særlig en japaner som hadde bygget en 1/72 Zero hvor han scratchet hele motoren med over 500 bitte små deler...  galskap

 

JRH

[Kyrre Ingebrethsen]

True true Jan Roger.

 

Og når det gjelder AMS så har jeg nok det jeg også - bare ikke på de samme områdene som Nils.

Oppi alt dette her så ligger det jo en vis ekshibisjonisme i disse trådene. Man legger ut bilder av modellen, gjerne da med intrikate detaljer om hvor mye arbeid man har lagt ned i noe ingen legger merke til. Og da er det en hedersbetegnelse og anerkjennelse i uttrykket "Du e syge i håve".

Hadde jeg derimot skrevet: "Det er noe kvalmende sykt over arbeidet ditt og jeg tror du har gått inn i den anal-retentive fasen, noe som kan tyde på schizofreni. Du bør behandles og jeg har sendt inn en klage der jeg ber om at tråden stenges og at Nils bør slettes fra registeret", så tror jeg at ironien min hadde bikket litt over kanten.

Sjøl om det selvfølgelig er det jeg mener. 

 

K

[Jens Håkon Brandal]

"If you aim at nothing you will hit it".  Synes det er kjekt med traader hvor man viser at det gaar an aa toeye strikken litt.  Det er inspirasjon og saa kan man laere hvordan man loeser problemer, selv om jeg ikke har planer om aa bygge en Norseman selv.

 

Jens

[Nils Mathisrud]

Noe av poenget er også å fortelle hvordan man gjør forskjellige ting, og med hvilke materialer (bare ikke si hvor det er kjøpt, for da får vi moderatorene på nakken  ).

 

Og da må jeg legge til at støttestagene på nederste bilde er laget av strukket sprue, for det glemte jeg i det forrige innlegget.

 

Nils

[Jan Roger Hansvoll]

Noe av poenget er også å fortelle hvordan man gjør forskjellige ting, og med hvilke materialer

 

Jeg er helt på linje der Nils. Det at man viser litt kreativitet og bruker noe utradisjonelle remedier for å lage små detaljer er det som skiller en modellbygger og en som "bare" bygger modeller. Selv om det hjelper med aftermarket ting og tang for å få et bedre resultat ut av utgangpunkte man skal bygge, så har de fleste som har holdt på en stund diverse esker med rester av sett som kan kanibaliseres og brukes på nytt. Det er bare å sitte å la tankene fare, så plutselig dukker ideen opp etter kanskje flere mislykkede forsøk.

 

Som en dataguru sa på 80-tallet: Only a fool will be exited over ide number 101 after 100 failed attempts.

 

JRH

[Ragnar Eckhoff]

Hehe ... det har nesten gått litt sport i det å kalle folk "syke" når de gjør "litt" ekstra... 

 

Synes det er fint at det legges ut bilder både av super-modeller ala Norsemannen til Nils, og mer normale modeller fra dem som ikke har efraring/tid/lyst til å strekke strikken så langt. Vår hobby trenger begge deler.

 

Jeg hadde tidligere store ambisjoner om å lage ultimate supermodeller, men endte opp med ikke å bli ferdig med noe som helst. Redningen for meg har blitt å senke ambisjonsnivået kraftig. Gjerne modeller bygget rett ut av esken.

 

Jeg har bestemt meg for ikke å bli missunnelig eller miste motet når jeg ser Nils' arbeid. Tror jeg skal klare det ...

 

Uansett: Stå på Nils! Kjempejobb! 

 

- Ragnar

 

 

 

 

[Jens Håkon Brandal]

Tror nok løsningen blir å ha noen prosjekter å variere i. Noen kan man ta'n helt ut, mens andre igjen er bygget med minimum av modifikasjoner, om det så være seg kun et resin sete, og så kan man bytte på alt etter hva man føler for å jobbe med.  Da slipper man klokkefølelsen (å gå og gå og aldri komme til døra).  Da jeg bygget F-16 modellen hjalp det å ha en deadline, og den tillot meg å overse enkelte småting, og i ettertid må jeg si at de skavankene som hviler i den modellen ikke har gått ut over nattesøvnen.

 

Jens

[Anton Chumak]

 

Særlig en japaner som hadde bygget en 1/72 Zero hvor han scratchet hele motoren med over 500 bitte små deler...   galskap

 

JRH

 

Hmmm, hva med katapult setet K-36 i 1/72 bestående av ikke mindre enn...282 deler? 

 

http://www.aircraftresourcecenter.com/Gal1/701-800/Gal752_K-36DM_Witkowski/gal752.htm

 

Men Nils, synes ikke at dette ser så gale ut...