Arado Ar 196 (Ferdig Einar Sandvik)

[Mats Averkvist]

Du har vel fjernet mitraljösen håper jeg. Flyet flöy uten våpen i norge.

Rörene for kanonene i vingene skal dog väre igjen

[Einar Sandvik]

 Ja, ingen foto viser flyet i norsk merking med mitraljøse, men de som har lagd profiltegninger har det pussig nok med.

[Einar Sandvik]

 Jeg kan ikke se noen mitraljøse på noe bilde av den i tysk merking heller. Det står at mannskapet kasta noe som kunne vært kamera overbord. Hva med aktermitraljøsen?

[Einar Sandvik]

Jeg har fått inn et par kommentarer på Britmodeller også etter hvert. De går i retning av at det var en gradvis overgang ved overgang til ny interiørfarge i tyske fly, altså at interiørfargen godt kunne være RLM 02 såpass seint.

 

En person kommenterer også at setet neppe var umalt aluminium, ettersom man var ekstra nøye med å beskytte alle delene på sjøfly, også deler som ikke kom i direkte kontakt med vann. Samtidig var dette så tidlig i krigen at tyskerne ikke var begynt å slutte å bry seg, slik de kunne gjøre helt på slutten.

[Nils Mathisrud]

Ser du har fått litt napp på BM.

[Einar Sandvik]

Jeg er litt usikker på om overgangen til norsk merking førte til ny maling på hele flyet, eller om det kun ble flikka med maling for å dekke over gammel merking. På nettsida under påstås det at hele oversida ble malt norsk grønn FS 34092. Undersida sies det ikke noe om.

 

Jeg har satsa på at propellbladene ikke ble malt om og har malt dem RLM 70 svartgrønn.

 

https://polarcoordinate.wordpress.com/2018/03/16/rnoaf-i-miniatyr-italeri-byr-pa-en-norsk-arado/

 

Endret 10. november 2020 av Einar Sandvik

[Einar Sandvik]

Jeg ser at FS 34092 skal tilsvare Extra Dark Sea Green i følge tabellene til Urban Fredriksson. 

 

 

 

 

 

Endret 10. november 2020 av Einar Sandvik

[Nils Mathisrud]

Bildene fra Horten viser en jevn mørk farge, ikke tifarget splinter slik de tyske flyene var. Step-merkingen på flykroppen ser også veldig nymalt ut.

 

Luftforsvaret brukte maling fra Bengalac etter krigen. Fargeprøver fra en norskmalt Spitfire viser at denne matcher FS 34096. Om undersiden er lys blå eller lys grå blir umulig å se ut fra bildene.

[Einar Sandvik]

OK, takk! Da kaster jeg ikke bort mer tid på å spekulere rundt den grønne oversidefargen.

 

Hvilket FS-nummer matcher gråmalinga på undersida av spitfiren som falt ned i Samsjøen, for det er vel grønnfargen fra det flyet du referer til?

[Nils Mathisrud]

Undersiden er klint inn med en maling av en helt annen kvalitet. Svært krakelert i forhold til de glatte oversidefargene. Den ligner på Bengalac Lysblå i fargen. Man kan like gjerne være RLM 76 Lichblau.

[Einar Sandvik]

Hm, du må ha tilgang til bilder med en annen kvalitet enn det jeg har. Det blir kvalifisert gjetting med hensyn til undersidefarge, da.

[Einar Sandvik]

I forbindelse med second hand-temabygget, kjøpte jeg inn litt resin-stasj for å oppgradere byggesetta, men brukte ikke så mye, ettersom jeg fikk tak i Sword-byggesettet, som var godt detaljert. Jeg tenker jeg bruker det nå på dette Revell-byggesettet. Det vil nok både gi et bedre resultat og spare meg en del arbeid, i alle fall med cowlingen. Sword-byggesettet inneholdt en slik resin-cowling som Quick boost selger.

[Nils Mathisrud]

11 hours ago, Einar Sandvik said:

Hm, du må ha tilgang til bilder med en annen kvalitet enn det jeg har. Det blir kvalifisert gjetting med hensyn til undersidefarge, da.

 

Tilgang til deler er langt bedre enn tilgang til bilder, når det gjelder å vurdere farger.....

[Einar Sandvik]

Finnes det deler etter denne Aradoen? 

 

 

 

[Nils Mathisrud]

Reg refererte til Samsjø-spitten. Det er den jeg har fargeprøver fra.

[Einar Sandvik]

Ok. Vi prata litt forbi hverandre her, Nils. Jeg lurte på om du hadde bilder av bedre kvalitet enn jeg har av Aradoen.

 

Jeg har lurt litt på hvordan jeg skulle lage rist foran luftinntaket til motoren. I skala 1:72 er det jo ganske fåfengt å skulle prøve å perforere ei plastplate så mye som det som trengs her, så jeg fant ut at jeg skulle prøve å stanse ut et par passe store plastskiver av gjennomsiktig innpakningsplast i stedet og lime dem på med superlim, som har en tendens til å froste klare deler. Det ble moderat frosting, men med litt sandpapir fikk jeg til en brukbar effekt, synes jeg.

[Nils Mathisrud]

17 hours ago, Einar Sandvik said:

Ok. Vi prata litt forbi hverandre her, Nils. Jeg lurte på om du hadde bilder av bedre kvalitet enn jeg har av Aradoen.

Nei, du nevnte ikke Aradoen i spørsmålet. Du spurte først om farger på Samsjø-spitten. Som jeg svarte på. Og hvor du igjen spurte om jeg hadde bedre bilder. Som jeg svarte på.... 

 

Vil risten i luftinntaket i det hele tatt synes på en 1/72 modell inne i monteret?

[Einar Sandvik]

3 minutter siden, Nils Mathisrud skrev:

Vil risten i luftinntaket i det hele tatt synes på en 1/72 modell inne i monteret?

Sannsynligvis ikke, men jeg vet den er der.

 

Forhåpentligvis kan jeg ha modellen med til Skala 2021 på Gardermoen først.

[Einar Sandvik]

På 11.11.2020 den 8.35, Nils Mathisrud skrev:

Bildene fra Horten viser en jevn mørk farge, ikke tifarget splinter slik de tyske flyene var. Step-merkingen på flykroppen ser også veldig nymalt ut.

 

Luftforsvaret brukte maling fra Bengalac etter krigen. Fargeprøver fra en norskmalt Spitfire viser at denne matcher FS 34096. Om undersiden er lys blå eller lys grå blir umulig å se ut fra bildene.

Jeg ser på ei nettside at Martin Waligorski med opplisting av FS-nummer som tilsvarer RLM-farger, at han har satt RLM 73 Seegrün lik FS 34092 eller 34159. Med andre ord skal den lyseste av de to oversidegrønnfargene på sjøfly noenlunde matche oversidegrønnfargen på norsk etterkrigs-Spitfire.

Endret 15. november 2020 av Einar Sandvik

[Nils Mathisrud]

For alt vi vet, så kan de jo ha brukt lokalanskaffet maling i Horten.

[Einar Sandvik]

Det kan se ut som at det ble brukt maling som var i nærheten av de tyske fargene som var  på flyet fra før, så jeg vurderer å bruke RLM 65 på undersida av flyet, som ble brukt som undersidefarge på tyske sjøfly under hele krigen, etter det jeg har lest. For alt vi vet, kan det ha stått igjen litt maling etter tyskerne.

 

[Einar Sandvik]

Dette byggesettet ha reiste panellinjer. Jeg har holdt på med litt panelrissing der jeg trur det var metallplater, det vil si fronten av flyet. Vingene og skroget bak førersetet var tydeligvis dukkledd. Bilder av vraket av dette flyet på 15 meters dyp, der alt av duk er tært bort, viser det ganske klart. Her er et bilde av den høyre vingen. 

 

Det er interessant å sammenligne med bilder av en Arado 196 som ble tatt opp i trål fra 480 meter dyp i Egeerhavet. Der er mye av duken på vingen bevart. https://www.ww2wrecks.com/portfolio/arado-196/

 

Jeg innbiller meg at reiste linjer ikke er helt borte vekk på en dukkledd modell, der linjene vel representerer duk-sømmer.

[Mats Averkvist]

Einar: Kanskje du skal lese handboka jeg sente deg isteden for å gjette helt galt...

[Ragnar Eckhoff]

Trodde vingene til Ar 196 var dekket av aluminum, og ikke duk? Mulig spantene var av en annen legering og har overlevd under vann, mens kledningen har korrodert bort.

[Mats Averkvist]

Dette er vingen til 1006. Ser ikke akkurat ut som duk dette vel...

 

http://www.flygloster.com/images/archive/Ar03s.JPG

 

Du er helt riktig ute Ragnar. Flyet var kledt med aluminium, som sannsynligvis inneholdt magnesium. Dette blir helt borte i saltvann... Spant og rörskjelett i kroppen var av stål.

 

Endret 18. november 2020 av Mats Averkvist