Gjenbrukt Arado Ar. 196A i skala 1:72

[Ragnar Eckhoff]

Var på flystevne på Kjeller i går, og kikka faktisk en del på ribbestruktur på ulike fly. En interessant greie med Tiger Moth er at sprekken mellom rorflater og vinge/haleflater er dekket med duk. Dvs at det ikke er noen sprekk, kun en skrukkete og ujevn fordypning avhengig av rorutslag. Ville ikke tatt seg spesielt bra ut på en modell..  

 

Når det gjelder Ar 196 synes jeg Heller/Revell ser ut til å ha for få ribber og for mye berg- og dalbane. Jeg ville gått for Sword, men pusset ned ribbene slik at de blir mindre markert.

[Einar Sandvik]

Ja, det er mulig det går an å pusse ned ribbene på Sword-byggesettet. Jeg ser ellers for meg at det går an å fylle inn med sparkel eller plastplater i mellomrommene mellom ribbene på det byggesettet, og så pusse det til.

 

På Heller/Revell-settet er den enkleste måten kanskje å bygge opp ribber av plast eller sparkel mellom de ribbene som er der.

[Gjest Espen Andreas Hoff]

Jeg holder med deg i den konklusjonen på ribbeproblematikken Einar. Hva med å prøve med godt tynnet Tamiyasparkel? 

EspenA

[Ragnar Eckhoff]

På en DC-3 jeg bygget for et par år siden laget jeg ribber på høyderorene med følgende metode:

 

1. Puss vekk all gammel ribbestruktur.

2. Legg på strimler med Tamiya-teip mellom ribbene.

3. Legg på et tynt lag Tamiya-sparkel der ribbene skal være. La tørke.

4. Puss ned sparkelen slik at ribbene flukter med teipen.

5. Fjern teipstrimlene,

 

Etterpå er det lurt å forsegle det hele med lakk, siden ribbene blir ganske skjøre.

 

Jeg synes selv dette funka bra. Den vanskeligste jobben var å legge på Tamiya-teipen slik at ribbene ble like brede, og fikk lik avstand.

 

Resultatet er svak markering av ribber. Man får imidlertid ingen berg- og daleffekt, så hvis man ønsker det må det brukes andre metoder.

 

Endret 5. juni 2018 av Ragnar Eckhoff

[Einar Sandvik]

Takk for tips!

[Einar Sandvik]

Jeg har bestemt meg for å bruke Sword-byggesettet som gjenbruksfly fra 1940 og bygge en maskin fra Tirpitz i 1942 av Revell-byggesettet og fotoets-interiørsettet jeg har begynt på.

 

Vi kan ta et gløtt på innholdet i Sword-byggesettet. Passformen kan jeg ikke si så mye om foreløpig, men har lest at den kunne vært bedre. Jeg har bare prøvd å sette sammen flottørene, og delene der passer rimelig bra sammen.

 

Det generelle detaljeringsnivået, ikke minst på interiøret, er definitivt bedre enn i Heller/Revell-byggesettet, for ikke å snakke om Airfixbyggesettet.  

[Einar Sandvik]

Nesepartiet er i resin. Det ser ut til å være identisk med Quickboost-korreksjonssett til Heller/Revell som jeg har anskaffa tidligere.

 

I Sword-byggesettet er det dekaler for enten å bygge et fly som var stasjonert på Kreta i 1942, eller et som var stasjonert på Tirpitz sommeren 1943. Jeg hadde tenkt å bygge Revellsettet som et Tirpitz-fly fra 1942, mens Tirpitz var stasjonert i Trøndelag. Dersom Arado 196 Ar A-3, med  kodene T3-LH var stasjonert på Tirpitz også året før, er det kanskje bare å utelate jubileumsmerket som markerte tokt nummer 100 for flyet, og som ble satt på flyet mens det var stasjonert i Troms i 1943. Eller hva sier ekspertisen?

[Einar Sandvik]

Første modell i trilogien er ferdig. Rekrutteringsmodellen med barnebarn ble bygd og malt fort og gæli på noen timer i dag. Merkinga ble som norsk gjenbruksfly fra like etter Andre verdenskrig.

[Rune Haugen]

Den ble jo veldig bra Artig å bygge med barnebarna. Da får man muligens vekket en interesse og kan få en fremtidig modellbygger.

 

[Einar Sandvik]

Ja, vi må prøve å drive rekruttering. Jeg greide ikke å få til noen varig interesse for modellbygging hos barna mine, sjøl om de bygde litt da de var unge, men nå har jeg fått en ny sjanse med barnebarn, så vi får se om det varer denne gangen.

 

Byggesettet vi lagde norsk etterkrigsfly av, var Airfix-settet. Det er egentlig ikke så mye som blir synlig av cockpitdetaljene, ser jeg. Under- og oversida ble malt med Tamiya-maling på sprayboks, og detaljer ble penselmalt med Humbrol-maling. For barnebarnet var de bevegelige rora på Airfix-byggesettet en svært så interessant detalj, som jeg fikk en del spørsmål om. Denne modellen blir definitivt ikke med til Skala.

Endret 24. juni 2018 av Einar Sandvik

[Kamran Karimi]

Den ble fin. Bra noen driver med rekruttering og ikke minst legger ut modeller i disse dagene.

[Jan Erik Johansen]

Fant et bilde på disken som ikke er til hjelp, men det er såpass kult at jeg poster det på tråden din likevel, Viser jo litt detaljer også.

Endret 24. juni 2018 av Jan Erik Johansen

[Einar Sandvik]

Fint bilde! Dette bildet har jeg ikke sett før.

Antenna ser ut til å stikke ut på skrå forover fra frontglasset. Det var vel ikke helt standard?

[Mats Averkvist]

8 timer siden, Einar Sandvik skrev:

Antenna ser ut til å stikke ut på skrå forover fra frontglasset. Det var vel ikke helt standard?

Joda, slik skal det väre. Se bilder i FH 10.

Jeg noterer også at du har brukt like store rondeller på kroppssiden som på vingene. Det  var större rondell på kroppssidene. Ref FH 10... 

Noterer også at det mangler dekaler på modellen, men den er kanskje ikke helt ferdig?

Endret 25. juni 2018 av Mats Averkvist

[Einar Sandvik]

Takk for tilbakemelding, Mats! 

 

Jo da, modellen er ferdig, sjøl om det mangler noen dekaler, blant annet serienummeret på halefinna. Malingsfargen er nok heller ikke rett.  Jeg tok lett på detaljeringa, ettersom barnebarnet skulle ha med seg modellen heim som leike. Bygging av modellen som norsk gjenbruks-Arado ble tatt på sparket underveis i byggeprosessen, ettersom jeg så at det ble det enkleste malingsskjemaet.

 

Skrogrundellen er faktisk mindre enn vingerundellene på denne modellen. Jeg tok en titt tilbake på lenka som Tommy la til tidligere i tråden, og der er det tydelig at du har rett med hensyn til størrelsen på rundellene på forbildet. 

 

Edit: På bilder ser jeg at antenna er plassert på sida av frontskjermen og skrår utover, og det gir ulikt inntrykk av hellinga alt etter hvilken vinkel en ser flyet fra.

Endret 25. juni 2018 av Einar Sandvik

[Einar Sandvik]

Tilbake til Sword-byggesettet: Interiøret ser detaljrikt og fint ut, men oppheng til setet mangler av en eller annen grunn. Dermed ble det litt forsinkelse, mens jeg skrætsjbygde et litt forenkla, nytt seteoppheng. Jeg tok utgangspunkt i et bombeoppheng eller noe slikt fra skrapboksen, som jeg konverterte til sideoppheng til hver side av setet. Deretter borra jeg hull gjennom sideopphenga og tredde varmstrukket plast gjennom og tilpassa avstanden ved hjelp av setet i byggesettet. Plaststanga ble limt fast og kutta på hver side. Deretter ble setet limt fast i opphenget. Jeg brukte tynt flytende lim slik at jeg hadde god tid til å justere det ganske lealøse seteopphenget. Setet i opphenget ble så limt på plass.

[Gjest Espen Andreas Hoff]

Hva skal man med originaldeler...

 

[Einar Sandvik]

He, he...

[Einar Sandvik]

Det har vært ganske komplett byggetørke her på berget i sommer, grunnet bygge- og malevirksomhet i skala 1:1, men i går begynte jeg med maling av interiør. Etter konstruktivt råd fra Mats, malte jeg interiøret i RLM 02, det vil si Humbrol 31, ettersom dette skal bli en tidlig Arado fra 1940.

Endret 4. august 2018 av Einar Sandvik

[Ragnar Eckhoff]

Godt å se at du er i gang igjen!

[Einar Sandvik]

Jeg sliter med å få ferdig cockpiten på grunn av mangelfull dokumentasjon. Det øvre partiet av seksjonen mellom pilot og skytter i Sword- og Revell-byggesettet ligner ikke i det hele tatt på det jeg ser på bilder på nettet av Arado 196. Det er tydelig at utstyret ble endra over tid, men jeg har problemer med å finne ut eksakt forskjellen på utrustninga i Arado 196 i ulike faser av krigen. På gamle fotografier ser jeg stort sett en mørk radioseksjon der, men på en del modellbilder ser jeg lyse skap. Jeg antar det ikke er tatt ingensteds fra. Er det noen som sitter med mer eksakt info om dette?

 

[Einar Sandvik]

Til sammenligning ser den samme seksjonen på den jeg skal bygge sånn ut, og det ligner ikke på noe av det jeg ser på andre fotografier:

[Einar Sandvik]

Takket være at Bernt Uttakleiv inviterte trønderbataljonen til byggehelg på hytta si i Inderøy, ble litt framgang i modellbygginga i helga. Detaljeringsnivået er bra på Sword-byggesett, men passformen kunne vært bedre, erfarte jeg. Det gikk med en del tid til å få skroget til å gå i hop med vingene.

 

Einar S

 

Endret 26. august 2018 av Einar Sandvik

[Einar Sandvik]

Arbeidet med den gjenbrukte tyske maskinen er gjenopptatt. I går gjorde jeg ferdig den øverste delen av radioanlegget mellom setene i tråd med fotografiene i et par posteringer ovafor. Nå skal radioene males i en mørk gråblå farge.

[Einar Sandvik]

Interiøret er malt. Jeg malte radioene Humbrol 96 RAF Blue. Den fargen ligger ganske nært fargen på de tyske flyradioene jeg har sett. Snart klart for å sette på glasset over.

 

Jeg vurderer å utelate skytset i akterrommet, ettersom jeg ikke kan se noe skyts der på bildet av forbildet.