[Ducati 900 NCR]

det ble bra det der Knut,og veldig inspirerende å se en så vellbygd modell og ikke minst ferdig stilt 

men hvorfor legger du ikke på karlakk til slutt ? så du får beskytta dekalene.

 

 

 

Niclas 

 

Kunne du se det på bildene?

 

Jeg pleier egentlig alltid å legge på klarlakk.

Men disse satt så bra på og hadde akkurat rett glans. Og så er det "riktigst at de ikke har klarlakk, det er jo klistermerker også på originalene.

Så derfor tenkte jeg at jeg lar det stå til. Kanskje jeg kommer til å angre om noen år?

 

 

[Ducati 900 NCR]

Da ble det ferdig modell. Ingen spesielle utfordringer på slutten.

Herlig at det bare er halvkåpe, nå vises jo alt arbeidet.

 

Men jeg kjøpte noen neglepoleringsting fra Dødehavet. Det heter Dead Sea Premier. Hvite på to sider og en grå og en blå side. Disse var ikke så dyre og funket knallbra til å polere Zero 2k.

Det står ofte folk å selger disse på stands i kjøpesentrene, jeg har ikke sett de i butikker, men finnes helst sikkert på nettet.

 

 

[1:43 Ferrari F2004, 2004 China GP]

  og

[Ducati 900 NCR]

Det begynner å ligne noe etterhvert.

 

Mye gnikking. På plussiden er at dekalene var en fryd å jobbe med.

 

 

[Servering av alkoholholdige drikkevarer på SKALA 2014. Viktig!]

Jeg synes forresten Andre var inne på noe når det gjelder dette med å inkludere litt nyere folk til skitprat på hotellrommet over gitte tema.

 

 

Loger på diverse rom rundt om kring var en kongeide.

Det trengs vel ikke mer enn at en 5-7 av oss velvilligst sier fra om at det er lov å komme på rom 5999 for en pjolter og skrøning om det siste innen bil-lakk, og så kan en jo drifte rundt litt også.

 

Men det triveligst synes nå jeg er når det er mye folk og god stemning nede i hallen.!!!

[Servering av alkoholholdige drikkevarer på SKALA 2014. Viktig!]

 

Hold Skala til et Kurs/konferansesenter med hotell 

det er så deilig å kunne gå mellom rommet og utstillingshallen tørrskodd og varm,  og veksle mellom det å kunne se på modeller, foredrag,  sette meg ned ved forsjellige border med forsjellige byggere å kunne tusle en tur opp på rommet, og kunne handle/dile utover de sene natte timer.

Jeg synes det er det som gjør hele utstillinga.  så lenge maten er helt grei, så synes jeg det er helt greit, det var værre med køen, i fjor så ble det til at vi dro ut for å spise, vi var 3 persjoner som spiste på en Indisk kro for så å dra tilbake å forsatte kvelden med samme aktivitet,  synes du øllen eller noe av det andre ikke er den beste  eller for dyr, så ha noe bedre/billigere på rommet som du kan nyte/kjyle nedpå. 

 

 

Vi vil altid finne noe å rakke ned på når det gjelder mat, drikke og kostnadder.  men der ikke mye som kan slå den opplevelsen (i modell sammenheng)  som det sammholdet/opplevelsen som Skala har hvert de siste par åra.

 

 

 

Niclas

 

+1

 

Alkoholregler er noe en må forholde seg til uansett hvor det enn er.

Fordelen med å kunne nyte medbragt er ingenting kontra å være på en plass der vi har alle fordelene Niclas nevner.

[Ducati 900 NCR]

Brukbar fremdrift på denne i det siste.

 

 

Godt fornøyd med dette så langt.

 

 

 

Men jeg blir ikke helt venner med 2k lakken til Zero. Det er ikke gale, men jeg synes jeg får litt for mye appelsinhud. Det er også ganske stor forskjell på disse to delene. Og de er lakket i samme omgang.

Jeg bruker forholdet 2:1:1,5  lakk/herder/tynner sprøyter med en Badger 175 med medium nål. På disse var trykket 2,5 bar (eller 35 psi om en vil). Tidligere har jeg brukt 1,5 bar, dette var for å prøve noe nytt. Kanskje det ble litt bedre, men jeg ser ikke det store forskjellen.

 

Er det noen som har noen gode råd??

 

Det blir jo micromesching og poleringspastaer som vanlig på denne også, men jeg skulle ønske meg et litt lettere utgangspunkt før gnikkingen.

 

 

 

 

 

[Lancia Delta Dobbel Kattastrofe]

Her er det asfalt, men disse var ikke så lave som dagens biler, selv på asfalt.

 

[Lancia Delta Dobbel Kattastrofe]

Jeg har også puslet med 2 Lancia Delta fra Hasegawa. Kvaliteten er vel en plass mellom Tamiya og Heller.

Mye pussing og tilpassing for å få det til

 

Slik som her:

 

Tydelig de har brukt samme formen til forskjellige utgaver. Den ene av mine har ikke påfylling her og den andre av en helt annen type

 

Jeg bestemte meg for å bygge rett ut av esken med untak av grillene, Det er meningen å bruke plastark og netting i stedet for den solide ferdigstøpen som er med.

 

 

Det blir en del vanskelige maskeringer når så mange detaljer er støpt inn.

 

 

Jeg liker å ha orden mens jeg bygger.

 

 

Her er jeg kommet godt i gang. Den svarte har fått mønster av Alclad Pale Gold

 

 

Burene er fine. Beltene fulgte også med i settet.

 

 

Grillene ferdig lakket. Jeg har gått til innkjøp av Tamiya svart emaljelakk. Det er det beste jeg har brukt under Alclad Crome så langt. Kromen sitter mye bedre enn på andre underlag.

 

Jeg var kommet så langt at det kun var det svarte rundt vinduene igjen. Men når jeg fjernet maskeringen fulgte topplakken og dekalene med. På begge!

Dekalene var forøvrig gamle og sprø, det verste jeg har brukt. Heldigvis har Studio27 begge disse bilene på egne ark. De er bestilt.

Lakken er stort sett helt av, litt pussing og ny lakk så blir det vel biler til slutt.

 

 

[Ducati 900 NCR]

Jeg er vel en av dem som ikke har postet noe særlig i sommer. Jeg kan vel knapt skylde på været for det har ikke vært bra her vest.

 

Men litt bygging har skjedd.

 

Gamle Tamiya sett er en fryd å bygg. Det trengs en god del rensing av støpeskjøter og annet plukk, men settene passer godt sammen og så elsker jeg effektene en får med Alclad i forskjellige utgave.

Og så er det en liten bonus at det aller meste viser til slutt

 

Så langt er jeg kommet:

 

 

Motoren

 

 

og bremser, er nå særs fornøyd med gaflene også. En liten stripe BareMetalFoil på foringen var prikken over ien.

 

 

[Supermarine S6B 1/32 Aerotech/Marsch]

Da er raceren ferdig. Settet anbefales på det varmeste. Det er resinsett i lite opplag og har naturlig nok en del utfordringer. Men alt i alt var dette gøy.

Enkelte av de etsa stagene var for korte, men jeg kjøpte i løse lengder fra RB Productions www.radubstore.com i Irland. Glimrende saker. (Det kom med noen setebelter i ets og papir i 1/32 i tillegg. De gleder jeg meg til å prøve.)

Mest fornøyd er jeg med propellen som er Alclad Stainless Steel over svart kvikklakk. Ble en flott kontrast til den aluminimumsfargede innerdelen på spinneren og flykroppen. Den er malt med Vallejo Silver.

 

 

[Supermarine S6B 1/32 Aerotech/Marsch]

Da er PCM Spiten lagt til på ønskelisten. Sammen med Tamiya sine i 1/32 kan dette bli en fin samling om mange år 

[Supermarine S6B 1/32 Aerotech/Marsch]

Ah, da beklager jeg å ha brakt inn et forstyrrende element.

 

Einar S

 

Det gjør da ingenting, men de Griffon Spitfirene er vel de som faktisk ligner mest på SBx. Tror kanskje jeg må bygge meg noe slikt i 1/32, men finnes det?

Noen som vet?

[Supermarine S6B 1/32 Aerotech/Marsch]

Gamle fly trenger som regel en del rigging. Fotoets er visstnok den vanskeligste metoden. Så da ble det fotoets.

Tror jeg klarte å ro det i land.

 

"Kjølen" som måtte sparkles ble riktig bra. Og så ser jeg at ene dekalet trenger en runde til med Micro Sol. Utmerkede dekaler forøvrig.

[Sukhoi 30 MK Flanker]

Velkommen til forumet, og veldig bra modell

[Italeri 1/35 M-8 Greyhound Light Armoured Car]

 

 

 

Moro å bygge noe med bare fire hjul..

4 hjul, kanskje jeg har fått en dram for mye, jeg ser 6.

Men flott var den. Likte godt antennefestene.

[Supermarine S6B 1/32 Aerotech/Marsch]

Det er helt fantastisk å endelig få gjort litt bygging.

 

Spenningen var på bristepunktet før åpning av sølvpakken.

 

Og resultatet er jeg meget tilfreds med. Lakket med Tamiya X-4 Blå og Vallejo Silver.

 

[Caproni 310, nr. 505 og Brevduen]

Takk for tips! Jeg har dessverre ikke Blue Tack i lageret mitt, så det må vel bestilles.

 

 

 

Blue Tack har de hos bokhandleren. Ingen grunn til bestille, bare handle.

[Studio 27 Peugeot 908 HDI LeMans 2010]

Jo Trygve, jeg har klødd i kortet etter å bestille en slik, men da i dette skjemaet

http://shop.spotmodel.com/product_info.php?products_id=2030

 

I forhold til Pugen, ville jo det bli en lett dekaljobb.

[Studio 27 Peugeot 908 HDI LeMans 2010]

Da er Limtuben kommet og mange av dere har sett modellen. Jeg liker å få Limtuben hjem til avslappet lesing på sofaen. Det gir meg noe annet enn å være på nettet.

For at det skulle være noe nytt å lese holdt jeg byggingen borte fra forumet.

 

Det står en god del om byggingen i Limtuben, og her er en liten bildeserie fra underveis.

 

Og måtte Limtuben leve lenge.

[Supermarine S6B 1/32 Aerotech/Marsch]

Det er vel ikke til å unngå at det blir litt sprekker å sparkle på et så stort resin-sett.

 

Her er første runde med sparkling. Jeg har brukt medium superlim og kicker. Viktig å pusse med en gang, ellers blir limen i hardeste laget.

Nytter ikke å ta lett på det heller, siden flyet skal bli blankt.

 

[1/72 Baynes Bat]

Det ble en artig liten sak dette

 

Jeg laget en liten gressmatt, det såg så rart ut uten hjul rett ned på hyllen.

 

 

[Ny utgave av forumet - feilmeldinger]

Jeg sitter på venterommet på sykehuset (men ganske sakte nettforbindelse), og må få si at dette er en stor forbedring. Jeg bruker telefonen og visning av sidene og særlig bilde visningen er mye bedre. Tidligere vistes bare deler av bildene. Nå vises hele.

Får også inntrykk av at sidene lastes raskere.

Og det nye designet liker jeg virkelig godt. Enkelt og ryddig.

[Supermarine S6B 1/32 Aerotech/Marsch]

Dette skal da bli flyet som satte hastighetsrekord i 1931 med 655 km/t, nesten dobbelt så mye som datidens jagerfly.

Flyet var på mange måter en forløper til Spitfire, og i alle fall var motoren en forløper for RR Merlin.

 

Settet har nydelig støp og detaljer, litt ru overflate, men ikke noe jeg tror blir et problem med litt grunning og pussing.

 

 

Fremre delen av motordekslene er en separat del, den venstre passet nesten perfekt.

Men det var to venstredeler og ingen til høyre side.

Formen var heldigvis ganske symmetrisk, så jeg har laminert litt plastark og pusset ivei.

Litt flytende sparkel i overgangen så tror jeg dette blir bra.

[Focke Wulf Fw190-f8]

Velokmmen, alltid kjekt med nye folk.

Og flott modell.